Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)
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Fuerzas Armadas de Colombia
Buenas noches señores foristas, he sido asiduo seguidor de este foro desde hace aproximadamente 4 años en el cual me he actualizado y aprendido sobre diferentes aspectos de nuestras gloriosas fuerzas militares, como miembro de la ARC que fui me siento orgulloso de ellas, después de este tiempo hoy me animo a escribir este mensaje.
- Douglas Hernandez
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juan carlos morales escribió:Buenas noches señores foristas, he sido asiduo seguidor de este foro desde hace aproximadamente 4 años en el cual me he actualizado y aprendido sobre diferentes aspectos de nuestras gloriosas fuerzas militares, como miembro de la ARC que fui me siento orgulloso de ellas, después de este tiempo hoy me animo a escribir este mensaje.
Bienvenido Juan Carlos. Seguramente tienes mucho que aportarnos desde tu experiencia en la Armada.
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- Douglas Hernandez
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T-90 '2446' Colombian Air Force, Departing RIAT 2012, 9 julio 2012, foto Evansaviography
En alta:
http://farm9.staticflickr.com/8163/7570 ... 1c6f_o.jpg
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Estimados foristas,
Existe un Hilo abierto en el área libre que trata sobre a los recientes acontecimientos que han terminado en el cierre del foro UNFFMM, situación que a varios foristas de nacionalidad colombiana ha tocado.
Se les pide no incurrir en Off topic comentando la situación en otros hilos.
Mod.4
Existe un Hilo abierto en el área libre que trata sobre a los recientes acontecimientos que han terminado en el cierre del foro UNFFMM, situación que a varios foristas de nacionalidad colombiana ha tocado.
Se les pide no incurrir en Off topic comentando la situación en otros hilos.
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Este es el sargento García, el militar símbolo de la indignación
Por: JOHN MONTAÑO | 9:07 p.m. | 21 de Julio del 2012
[ Imagen ]
http://www.eltiempo.com/Multimedia/gale ... 4590-2.png
Perfil del sargento que lloró en Toribío, cuando guardia indígena lo sacó a rastras de su posición.
El 'Mono'. Así le dice con cariño su familia al sargento Rodrigo García Amaya, el militar que con lágrimas rodando por sus mejillas bajó humillado el martes del cerro Las Torres, en Toribío, presionado por la guardia indígena del Cauca. (Siga este enlace para leer: ¿Qué es lo que pasa en el Cauca?).
El aguerrido comandante del Batallón de Montaña No. 8, de la Fuerza de Tarea Apolo, al que los colombianos vieron llorando por televisión -una imagen insólita en este país de 'hombres de acero'-, es el consentido de una familia de padres separados, tan unida que todos lloraron con él a la distancia.
García, soltero y sin hijos, es el segundo de tres hermanos. Los otros son Ernesto, que vive en Barcelona, y Pilar, una abogada de 28 años. Desde niño, este suboficial, nacido en Neiva hace 31 años, tuvo que ponerse a trabajar debido a que sus papás se divorciaron cuando tenía 8 años.
Con su madre, María del Carmen Amaya, de quien aprendió la templanza, dejó la cálida capital opita para internarse en la gris Bogotá, la jungla de asfalto donde enfrentó sus primeras batallas contra la pobreza, que -según él- "está en la mente". (Vea acá: imágenes del sargento que se volvió un símbolo).
"Recuerdo que a los 13 años el 'Mono' se iba los domingos y festivos a trabajar a la plaza de mercado de Marruecos, en el sur de Bogotá, donde crecimos", narra Pilar. Allí, con los primeros rayos del sol, el niño ayudaba a descargar camiones. También montaba las carpas donde se vendían los víveres y hacía mandados. "Por la tarde, volvía siempre sediento, con un bulto de comida al hombro y con unos cuantos pesos, que le entregaba a mi mamá", agrega su hermana menor desde el juzgado bogotano en el que labora.
El primer comandante que tuvo el sargento García fue su mamá, que no lo despertaba con la diana sino con un beso y un pocillo de agua de panela. "A mi prócer le tocó muy duro. Para ser bachiller, trabajó de día y estudió de noche hasta que se graduó, a los 17 años, en el colegio Los Molinos, del barrio donde vivíamos", dice Amaya, que el 16 de julio cumplió 54 años.
Como tantas madres colombianas que levantan solas a sus hijos, Amaya fue ejemplo de disciplina y trabajo arduo. "Mi lema fue: 'En una mano el pan y en la otra el rejo', pero vea los resultados. Me siento muy orgullosa. Tengo un hombre que mostró tolerancia, control y don de gentes, lo que necesita este país", concluye orgullosa.
Como ella, Rodrigo García Borrero, de 63 años, lloró al ver por televisión la actitud de su hijo. "Es un berraco. Y no porque tenga un fusil al hombro y un uniforme, sino porque reaccionó con entereza y como buen militar, con su misión entre ceja y ceja: defender la patria", dice este pensionado del magisterio, que prestó el servicio militar en 1968 y que pide que su hijo sea ascendido cuanto antes.
'La tropa está del lado de los indios'
El suboficial que conmovió al país habla de la situación en el Cauca
"No fue por rabia ni por temor. Fue por orgullo. Lloré porque no entendía cómo una comunidad a la que protejo y por la cual arriesgo mi vida me humillaba de esa forma y nos sacaba a mí y a mis hombres así", dice el sargento Rodrigo García, aspirante a sargento viceprimero. Ya tranquilo, de nuevo en el cerro Las Torres, de donde fue expulsado el martes, el suboficial volvió a montar sus trincheras.
"Yo ya había estado en Cauca en el 2002, pero esta es la situación más dura que he enfrentado. En mis 13 años de carrera y después de recorrer todo el país con mi Ejército, lo único que les digo a los indígenas es que la tropa está del lado de ellos, del lado de la paz", concluye el militar.
JOHN MONTAÑO
Corresponsal de EL TIEMPO
[ Imagen ]
http://www.eltiempo.com/Multimedia/gale ... 4591-2.png
[ Imagen ]
http://www.eltiempo.com/Multimedia/gale ... 4584-2.png
[ Imagen ]
http://www.eltiempo.com/Multimedia/gale ... 4585-2.png
El tamaño es el original publicado por el diario.
http://www.eltiempo.com/justicia/la-his ... 12053884-4
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La Armada Nacional le apuesta a construir sus buques
Por: REDACCIÓN JUSTICIA | 10:30 p.m. | 21 de Julio del 2012
Uniformados esperan que, para el 2015, puedan tener ocho buques construidos por Colombia.
Los 80,6 metros de eslora (largo) del buque ACR 20 de Julio se ven como un pequeño punto desde un helicóptero tipo BO 105, en el que un piloto y su copiloto de la aviación de la Armada hacen una maniobra de 10 minutos para lograr aterrizar en el punto exacto demarcado.
La pericia y acción pasarían desapercibidas, de no ser porque el patrullero marítimo que recibe a la tripulación es el primero construido en Colombia y, a su vez, la punta de lanza de esa fuerza para navegar sus propios buques.
"Para el 2013 ya estará listo el segundo buque de estas características, que se llamará 7 de Agosto, y para el 2015 el plan es tener seis más construidos por Colombia", cuenta el almirante Roberto García Márquez, comandante de la Armada.
El ACR 20 de Julio lleva tres meses navegando bajo el mando del capitán Germán H. Locarno. De diseño alemán, la ingeniería de detalle -más del 65 por ciento de toda la empleada en el barco- es colombiana, de los ingenieros de Cotecmar, el astillero de la Armada Nacional en Cartagena, donde fue fabricada la nave.
Costó 133.000 millones de pesos, cuenta con 64 tripulantes, tres botes anexos y tecnología de punta que lo han convertido en la pesadilla de los narcotraficantes, debido a que con helicópteros y su velocidad ha logrado 15 operaciones efectivas este año.
La experiencia de este patrullero ha sido tan exitosa que confirmó la estrategia lanzada por la Armada para preparar sus propios ingenieros y conseguir el desarrollo tecnológico para reemplazar los viejos barcos que datan de la Segunda Guerra Mundial.
Las próximas naves costarán menos y serán hechas más rápido, lo que lleva al país a un desarrollo naval nunca antes visto.
De ahí que en menos de 20 años estarán listos los reemplazos hechos en el país de las fragatas y la multiplicación de las patrulleras de 12 metros de eslora y las nodrizas fluviales, que han sido determinantes en la lucha contra los grupos armados ilegales.
[email protected]
En este enlace se puede ver el vídeo relacionado:
http://www.eltiempo.com/justicia/la-arm ... 12054181-4
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Buenos días, soy nuevo en el foro, en el video sobre el arc 20 de julio, se menciona que el Arc Cartagena de Indias participo en la Segunda Guerra Mundial, alguien tiene conocimiento al respecto y por otro lado en que va lo de la compra de mbt, gracias.
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No recuerdo bien pero en páginas anteriores se mencionó la opción de adquirir del ejército italiano unos leo 1 a 5, m-113 y m-109l, por la compra de algunos vmb freccia, no sería mejor y dadas las condiciones físicas de nuestro territorio pensar en el g6 rhino que en el m-109l que apenas y según mi poco entender esta cerca o igual al estándar m-109 a3 y no del a5 o el kawest.
- Douglas Hernandez
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YEYOSA escribió:Buenos días, soy nuevo en el foro, en el video sobre el arc 20 de julio, se menciona que el Arc Cartagena de Indias participo en la Segunda Guerra Mundial, alguien tiene conocimiento al respecto y por otro lado en que va lo de la compra de mbt, gracias.
Debe ser un error, el Cartagena de Indias es un buque Tipo 701 de la Clase Lüneburg, de hecho es el cabeza de serie, y operó en la Deutschemarine con el número A1411 y el nombre "Lüneburg". Entró en servicio allá en 1965, fue retirado en 1992 y posteriormente fue transferido a la ARC en 1994.
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El que si es un veterano de la segunda guerra mundial es el ARC "San Andrés", ex USCG Gentian (WLB-290). Pertenece a la Clase Cactus A WLB, esta unidad prestó servicios en los EE.UU. de 1942 al 2006, siendo transferido a Colombia el 15 de octubre de 2007. Hay personas que se quejan de que es una "viejera", pero algo bueno debe tener desde que los EE.UU. lo usaron por tantos años, y además la mayoría de sus 38 hermanos gemelos siguen en servicio con el USCG.
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- Cabo
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Muchas gracias por la respuesta Douglas Hernández, respecto a Al Arc San Andrés encontré estos números y especificaciones:
Constructor: Compañía Zenith Dredge, Duluth, Minnesota
Builder's Number: (CG-90) Número del constructor: (CG-90)
Cost: $911,968 Costo: $ 911.968
Length: 180' oa; 170' bp Duración: 180 'bis, 170' pb
Beam: 37' 1" mb Manga: 37 '1 "mb
Draft: 12' max (1945); 14' 7" max (1966) Calado: 12 'Max (1945), 14' 7 "Max (1966)
Displacement: 935 fl (1945); 1,026 fl (1966), 700 light (1966) Desplazamiento: 935 fl (1945); 1026 FL (1966), 700 de luz (1966)
Keel Laid: 3 October 1941 Colocación de la quilla: 03 de octubre 1941
Launched: 23 May 1942 Lanzado: 23 de mayo 1942
Commissioned: 3 November 1942; Encargado: 3 de noviembre de 1942;
September 1999 (Caribbean Support Tender) Septiembre de 1999 (Licitación del Caribe de Apoyo)
Decommissioned: 23 June 2006 Desarmado: 23 de junio de 2006
Status: Transferred to the Columbian Navy on 15 October 2007 Estado: Transferido a la Armada colombiana en el 15 de octubre 2007
Propulsion: 1 electric motor connected to 2 Westinghouse generators driven by 2 Cooper-Bessemer-type GND-8, 4-cycle diesels; single screw; 1,2000 SHP Propulsión: un motor eléctrico conectado a 2 generadores Westinghouse impulsado por Cooper-Bessemer 2 de tipo GND-8, de 4 tiempos diesel, solo tornillo; 1,2000 SHP
Top speed: 13.0 kts sustained; 11.0 kts economic Velocidad máxima: 13,0 nudos sostenidos; 11,0 nudos económicos
Economic speed: 8.3 kts (1945); 8.5 kts (1966) Económico velocidad: 8,3 nudos (1945); 8.5 kts (1966)
Complement: 6 officers, 74 enlisted (1945); 3 officers, 2 warrants, 42 enlisted (1962) Dotación: 6 oficiales y 74 alistados (1945), 3 oficiales, 2 órdenes, 42 reclutas (1962)
Deck Gear: Equipo de cubierta:
Boom Capacity: 20 tons Capacidad del brazo: 20 toneladas
Hoist Power: Electric Elevación de energía: eléctrica
Electronics: Electrónica:
Radar: BK (1943) SL (1945); SPS-23 (1966) Radar: BK (1943) SL (1945); SPS-23 (1966)
Sonar: WEA-2 (1945); UNQ-1 (1966) Sónar: AEM-2 (1945), Universidad Nacional de Quilmes-1 (1966)
Armament: 1-3"/50 (single), 2-20mm/80 (single), 2 depth charge tracks, 2 Mousetraps, 4 x Y-guns (1945); None (1966) Armamento: 3.1 "/ 50 (individual), 2-20mm/80 (individual), 2 pistas de cargas de profundidad, 2 trampas para ratones, 4 x S-armas de fuego (1945), Ninguno (1966)
Small Boats: 1 x RHI with twin 70 HP Evinrude engines; 1 x 25' motor cargo boat with a two-cycle 60 HP diesel engine. Barcos pequeños: 1 x RHI con dos motores de 70 HP Evinrude, 1 x 25 'barco de carga del motor con un motor de dos tiempos de 60 HP diesel.
cuantos de estos tenemos? Gracias
Constructor: Compañía Zenith Dredge, Duluth, Minnesota
Builder's Number: (CG-90) Número del constructor: (CG-90)
Cost: $911,968 Costo: $ 911.968
Length: 180' oa; 170' bp Duración: 180 'bis, 170' pb
Beam: 37' 1" mb Manga: 37 '1 "mb
Draft: 12' max (1945); 14' 7" max (1966) Calado: 12 'Max (1945), 14' 7 "Max (1966)
Displacement: 935 fl (1945); 1,026 fl (1966), 700 light (1966) Desplazamiento: 935 fl (1945); 1026 FL (1966), 700 de luz (1966)
Keel Laid: 3 October 1941 Colocación de la quilla: 03 de octubre 1941
Launched: 23 May 1942 Lanzado: 23 de mayo 1942
Commissioned: 3 November 1942; Encargado: 3 de noviembre de 1942;
September 1999 (Caribbean Support Tender) Septiembre de 1999 (Licitación del Caribe de Apoyo)
Decommissioned: 23 June 2006 Desarmado: 23 de junio de 2006
Status: Transferred to the Columbian Navy on 15 October 2007 Estado: Transferido a la Armada colombiana en el 15 de octubre 2007
Propulsion: 1 electric motor connected to 2 Westinghouse generators driven by 2 Cooper-Bessemer-type GND-8, 4-cycle diesels; single screw; 1,2000 SHP Propulsión: un motor eléctrico conectado a 2 generadores Westinghouse impulsado por Cooper-Bessemer 2 de tipo GND-8, de 4 tiempos diesel, solo tornillo; 1,2000 SHP
Top speed: 13.0 kts sustained; 11.0 kts economic Velocidad máxima: 13,0 nudos sostenidos; 11,0 nudos económicos
Economic speed: 8.3 kts (1945); 8.5 kts (1966) Económico velocidad: 8,3 nudos (1945); 8.5 kts (1966)
Complement: 6 officers, 74 enlisted (1945); 3 officers, 2 warrants, 42 enlisted (1962) Dotación: 6 oficiales y 74 alistados (1945), 3 oficiales, 2 órdenes, 42 reclutas (1962)
Deck Gear: Equipo de cubierta:
Boom Capacity: 20 tons Capacidad del brazo: 20 toneladas
Hoist Power: Electric Elevación de energía: eléctrica
Electronics: Electrónica:
Radar: BK (1943) SL (1945); SPS-23 (1966) Radar: BK (1943) SL (1945); SPS-23 (1966)
Sonar: WEA-2 (1945); UNQ-1 (1966) Sónar: AEM-2 (1945), Universidad Nacional de Quilmes-1 (1966)
Armament: 1-3"/50 (single), 2-20mm/80 (single), 2 depth charge tracks, 2 Mousetraps, 4 x Y-guns (1945); None (1966) Armamento: 3.1 "/ 50 (individual), 2-20mm/80 (individual), 2 pistas de cargas de profundidad, 2 trampas para ratones, 4 x S-armas de fuego (1945), Ninguno (1966)
Small Boats: 1 x RHI with twin 70 HP Evinrude engines; 1 x 25' motor cargo boat with a two-cycle 60 HP diesel engine. Barcos pequeños: 1 x RHI con dos motores de 70 HP Evinrude, 1 x 25 'barco de carga del motor con un motor de dos tiempos de 60 HP diesel.
cuantos de estos tenemos? Gracias
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Kfir de Colombia en red red flag al minuto 1:15:
copiar url en la barra de dirección:
http://landing.newsinc.com/shared/video ... D=23751153
Las Vegas Review-Journal ©
Jul. 21 at 12:44 p.m.
Red Flag exercise at Nellis Air Force Base helps strengthen coalition
copiar url en la barra de dirección:
http://landing.newsinc.com/shared/video ... D=23751153
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