Por cierto los chinos en ese renglón tienen unos buenos desarrollo partiendo de su adquisición a los franceses.
Pero ahora no hay un compañero camarada en el poder en Francia? Nada se pierde probando al final. Mejor que pensar en bodrios chino-italo-no se que mas...
eltopo escribió:
la situacion con europa es para cojer palco. Pero si hay un momento para tratar de enderezar el entuerto de los pc que comenzaron llamandose fragatas es ahora
eltopo escribió:pues ellas comenzaron adjudicandle el cod de f-31 a la f-34 y f es de fragata
SAETA2003 escribió:Bueno eso es relativo porque pesan casi lo mismo que las lupo es más son más paradas que las fragatas ligeras de los vecinos
comando_pachacutec escribió:Pero ahora no hay un compañero camarada en el poder en Francia? Nada se pierde probando al final. Mejor que pensar en bodrios chino-italo-no se que mas...
Saludos
Exocet MM40 Block 3
Actualmente el Exocet sigue en uso en grandes cantidades y numerosos países, habiendo demostrado varias veces en combate sus capacidades destructivas. Vendidas unas 3.300 unidades, la efectividad del misil está cercana al 93%, según se ha demostrado en combates y pruebas realizadas por los usuarios (unos 32 países) y la empresa productora.
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Entre 1987 y 1993 se desarrolló una nueva versión con electrónica avanzada, que permite reducir aún más su altitud de vuelo, ocultar mejor su presencia y, cuando se dispara en andanadas, realizar el llamado ataque del lobo (ataque convergente y coordinado automáticamente desde distintos ángulos para impedir la acción de los sistemas antimisil). A esta versión mejorada se le suele denominar Exocet II o Exocet block 2, y se han aplicado estas actualizaciones en el MM.40 (de lanzamiento desde superficie), el SM.39 (de lanzamiento submarino) y el AM.39.
Además de esto, la versión MM.40 ha sido mejorada nuevamente, creándose el MM.40 Block 3, cuya entrada en servicio en las fuerzas francesas está programada para 2007. El Exocet Block 3 reemplazará a los Block 2 que están en servicio en unidades de superficie, ya que es totalmente compatible con los contenedores-lanzadores y con todo el material de entrenamiento y mantenimiento. Sin embargo, no se sabe si será compatible con la cápsula del SM.39.
MM.40 Block 3
En un contexto de enorme desarrollo en materia de radares, las mejoras no son nada extrañas: rediseño de la estructura para reducir su firma radar e infrarroja, y un nuevo sistema de propulsión que aumentaría su alcance a los 180 km como máximo. Esto estará complementado con un nuevo sistema de guía, el cual incrementará las posibilidades del misil para penetrar las defensas antiaéreas. De esta manera, al Block 3 podrá programársele una ruta de vuelo en 3D, con ataques desde diferentes ángulos, además de alturas variables. Se ha hecho gran énfasis en mejorar la maniobrabilidad del misil en todo tipo de aspectos.
MM.40 Block 3
En la fase terminal del ataque, el nuevo Exocet contará con un radar activo con patrones adaptativos de búsqueda, el cual podrá discriminar blancos de diferente tipo (por ejemplo, atacando los buques con mayores señales de radar, generalmente los más grandes). Además, ahora podrá atacar blancos costeros, gracias al agregado de un GPS que le permitirá ubicarlos: una nueva habilidad que lo hará más versátil en el campo de batalla.
Aunque similar en diseño, las fotografías que se tienen del Block 3 muestran varios cambios muy notables. El sistema de propulsión es ahora más potente, incluyendo un booster y un turbojet. A diferencia de las versiones anteriores, que usaban dos etapas de cohetes (los cuales no requieren de oxígeno para funcionar), el turbojet da mayor alcance, pero requiere de cuatro pequeñas tomas de aire, ubicadas detrás de cuatro nuevas aletas. Las aletas y el turbojet están diseñadas igualmente para hacer más maniobrable el misil, particularmente en la etapa de aproximación al blanco.
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An Exocet MM40 Block 3 being fired from a land-based launcher on a test flight. On launch the booster accelerates the missile, and after few seconds, the turbojet kicks in, sustaining the missile's high subsonic speed throughout the flight. Photo: MBDA.
El buque de vigilancia litoral AB Guaicamacuto (GC-21), cumpliendo con su función de salvaguardar la vida humana en la mar, atendió un caso SAR de la embarcación tipo velero de bandera hawaiana de nombre Victoria que se encontraba a la deriva por falta de combustible.
El velero, que presentaba problemas mecánicos en el sistema de propulsión y de generación, fue encontrado a 40 millas al norte de la Isla de Margarita y tripulado por una sola persona de nacionalidad hawaiana.
El GC-21 procedió a efectuar el remolque hacia la Isla de Margarita para entregarle el caso a la Estación Principal de Guardacostas Pampatar ubicada en Nueva Esparta.
Patrullaje en área insular
De igual manera el buque efectuó patrullaje, vigilancia y control del tráfico marítimo y pesquero en el área marítima insular, ejecutando 31 controles y reportando 5 embarcaciones a las estaciones principales de Guardacostas de sus respectivas jurisdicciones.
Asimismo el GC-21 brindó el apoyo a la población de la isla Gran Roque del Archipiélago de los Roques, suministrándole 80.000 litros de combustible gasoil para el consumo de las plantas generadoras que suministra la energía eléctrica a la población (Elienay Palencia).
Si, pero el desplazamiento es el de una Coberta. No de una Fragata.
Saludos!!
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