Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[eltopo]

no se si tus datos sean asi, pero ya se ha dicho por mas plata que le metas a un r-4 segira siendo un r-4 y termina pagando e precio, pero por otra parte eso habla mucho del piloto, un duro como quien dice

[Enrique Castillo]

no se si tus datos sean asi, pero ya se ha dicho por mas plata que le metas a un r-4 segira siendo un r-4 y termina pagando e precio, pero por otra parte eso habla mucho del piloto, un duro como quien dice

Exacto resistir 9Gs no es cualquier cosa. tambien de paso me contaron que los Kfirs dieron la pelea a los escuadrones Aggressor y obtuvieron varios derribos.
Tambien se realizaron operaciones nocturnas donde los resultados tambien fueron altamente positivos. como ya sabemos los pilotos de la FAC realizaron reabastecimiento de combustible en vuelos nocturnos y ataques nocturnos. En sintesis la participacion de la FAC en Red Flag fue muy positiva, exceptuando la Perdida de una Celula C10

[Andrés Eduardo González]

Pregunta: ¿El Kfir pudo regresar a Colombia por sus propios medios o se quedó varado en Nellis AFB?...

Ahora bien, todo sabemos que el Kfir no da más de 6G ó 7G, pero sacarle y exprimirlo hasta los 9G y volver a la base, bueno, mis respetos al piloto y a sus cojo***. También hay que resaltar que el avión, aunque herido, parece que pudo volver a la base de Nellis con seguridad, pues no se reporta caída en vuelo o accidente.

Bueno, a esperar qué sucede...

[Enrique Castillo]

:cool: Pregunta: ¿El Kfir pudo regresar a Colombia por sus propios medios o se quedó varado en Nellis AFB?...

Ahora bien, todo sabemos que el Kfir no da más de 6G ó 7G, pero sacarle y exprimirlo hasta los 9G y volver a la base, bueno, mis respetos al piloto y a sus cojo***. También hay que resaltar que el avión, aunque herido, parece que pudo volver a la base de Nellis con seguridad, pues no se reporta caída en vuelo o accidente.

Bueno, a esperar qué sucede...

La informacion que me dieron fue que todo el contingente de la FAC deberia haber llegado el dia de ayer (miercoles) a Colombia y por ende a CACOM 1. lo mas seguro es que el Kfir se haya quedado en Nellis, ya que la FAC no queria arriesgarse a perder todo el Paquete completo; Electronica, Radar, Motor, todo. es por eso que la comision tecnica era importante para evaluar los daños sufridos a la Celula del Kfir C10 despues de tan exigente maniobra.
Se especula entonces que por gestiones de la USAF con los Israelies prontamente se pueda reemplazar la aeronave perdida.

[Enrique Castillo]

:cool: Pregunta: ¿El Kfir pudo regresar a Colombia por sus propios medios o se quedó varado en Nellis AFB?...

Ahora bien, todo sabemos que el Kfir no da más de 6G ó 7G, pero sacarle y exprimirlo hasta los 9G y volver a la base, bueno, mis respetos al piloto y a sus cojo***. También hay que resaltar que el avión, aunque herido, parece que pudo volver a la base de Nellis con seguridad, pues no se reporta caída en vuelo o accidente.

Bueno, a esperar qué sucede...

para mi esta foto lo dice todo

Colombia Air Force Gen. Tito Pinilla, commander, and Brig. Gen. Carlos Bueno, 1st Fighter Wing commander, discuss Red Flag aerial tactics during Gen Pinilla's arrival July 24, 2012, at Nellis Air Force Base, Nev. Pinilla has been the Colombia Air Force commander since Sept. 9, 2011.

[Andrés Eduardo González]

Pero... ¿perdida por qué?... ¿acaso no regresó por sus propios medios a Nellis y de forma segura?... Habrá que ver qué dice la Comisión de Inspección...

Como sea, si la FAC logró bajarse unos cuántos "aggresors" (faltaría ver cuáles), pues bien, eso quiere decir que tan mancos y cojos no estamos...

[Enrique Castillo]

:cool: Pero... ¿perdida por qué?... ¿acaso no regresó por sus propios medios a Nellis y de forma segura?... Habrá que ver qué dice la Comisión de Inspección...

Como sea, si la FAC logró bajarse unos cuántos "aggresors" (faltaría ver cuáles), pues bien, eso quiere decir que tan mancos y cojos no estamos...

Claro, Perdida porque toca ver que daños estructurales que sufrio la nave. anclajes de las alas, celula, tuercas lo que sea. El Viaje de Nellis a CACOM 1 es largo y la verdad considero que la FAC no se arriesgaria a perder toda la nave. El piloto si logro escapar del F-16 aggressor en una excesiva maniobra evadiendo la amenaza y llegando a salvo a la base, a Nellis, pero reporto que habia realizado una maniobra de 9Gs, ademas los sistemas de HUD y de grabacion de la nave confirmaron la informacion del piloto. asi que ese Kfir se quedo en tierra. Derribos SI!!!, parece que mas de uno contra los escuadrones aggressor de la USAF.

[A54-]

:cool: Pero... ¿perdida por qué?... ¿acaso no regresó por sus propios medios a Nellis y de forma segura?... Habrá que ver qué dice la Comisión de Inspección...

Como sea, si la FAC logró bajarse unos cuántos "aggresors" (faltaría ver cuáles), pues bien, eso quiere decir que tan mancos y cojos no estamos...

eh aquí un valiente que lo quiere traer de vuelta................ que se lo den.

[Enrique Castillo]

Compañeros aca les dejo esta espectacular imagen


Creditos: kevin Whitehead


link en alta resolucion
http://i.imgur.com/DJitF.jpg

[ViC]

:cool: Pero... ¿perdida por qué?... ¿acaso no regresó por sus propios medios a Nellis y de forma segura?... Habrá que ver qué dice la Comisión de Inspección...

Como sea, si la FAC logró bajarse unos cuántos "aggresors" (faltaría ver cuáles), pues bien, eso quiere decir que tan mancos y cojos no estamos...

Claro, Perdida porque toca ver que daños estructurales que sufrio la nave. anclajes de las alas, celula, tuercas lo que sea. El Viaje de Nellis a CACOM 1 es largo y la verdad considero que la FAC no se arriesgaria a perder toda la nave. El piloto si logro ecapar del F-16 aggressor en una excesiva maniobra evadiendo la amenaza y llegando a salvo a la base, a Nellis, pero reporto que habia realizado una maniobra de 9Gs, ademas los sistemas de HUD y de grabacion de la nave confirmaron la informacion del piloto. asi que ese Kfir se quedo en tierra. Derribos SI!!!, parece que mas de uno contra los escuadrones aggressor de la USAF.

Bueno Enrique si tu fuente es confiable, eso demuestra que nuestros pilotos de supersonico no solo son tira bombas

Un cordial saludo

[Enrique Castillo]

:cool: Pero... ¿perdida por qué?... ¿acaso no regresó por sus propios medios a Nellis y de forma segura?... Habrá que ver qué dice la Comisión de Inspección...

Como sea, si la FAC logró bajarse unos cuántos "aggresors" (faltaría ver cuáles), pues bien, eso quiere decir que tan mancos y cojos no estamos...

Claro, Perdida porque toca ver que daños estructurales que sufrio la nave. anclajes de las alas, celula, tuercas lo que sea. El Viaje de Nellis a CACOM 1 es largo y la verdad considero que la FAC no se arriesgaria a perder toda la nave. El piloto si logro ecapar del F-16 aggressor en una excesiva maniobra evadiendo la amenaza y llegando a salvo a la base, a Nellis, pero reporto que habia realizado una maniobra de 9Gs, ademas los sistemas de HUD y de grabacion de la nave confirmaron la informacion del piloto. asi que ese Kfir se quedo en tierra. Derribos SI!!!, parece que mas de uno contra los escuadrones aggressor de la USAF.

Bueno Enrique si tu fuente es confiable, eso demuestra que nuestros pilotos de supersonico no solo son tira bombas

Un cordial saludo

Muy confiable, en estos dias me veo con mi fuente a ver con que noticias mas llegaron nuestros pilotos, tecnicos, tripulantes de la FAC que estuvieron en Red Flag

[Sensei]

Repetados foristas.

... Derribos SI!!!, parece que mas de uno contra los escuadrones aggressor de la USAF.

¿No es posible apelar a las antiguas leyes de guerra y por toma de posesión nos quedamos con los bienes -F-16 "derribados"- del vencido?

Mil gracias.

Sensei.

[Zenu]

"Red Flag 2012 has also allowed the Colombian pilots to display the high-level capability of the FAC’s Kfirs (a Hebrew name meaning young lion), which are executing their missions alongside the world’s aviation greats: the United States’ F-15s and B1s and the United Arab Emirates’ (UAE) F-16s, and successfully engaging the USAF “aggressor” F-16s."

¿O sea que esta cita que ya había colocado es definitivamente correcta?., . !!Mis respetos a los pilotos de la FAC!!!. Nunca han tenido el mejor material, pero se las ingenian.

[Andrés Eduardo González]

¡Joder!, si con Kfir se cargaron F-16 de los "Agresores yankees", ¿cómo sería eso con mejores aviones?...

Lo dicho y lo comparto con los que lo dicen: nuestros pilotos no tendrán las mejores cosas que DEBEMOS darles, pero sí son unos duros, ¡¡pa'qué!!!!!... Y con lo que tienen se defienden muy bien...

Ahora, respecto a traer el Kfir "dañado", no es que lo traigan volando desde Nellis, por seguridad, es mejor dejarlo allá para analizarlo bien y ver en qué estado real está. Porque lo digo, el piloto tal vez reportó que le tocó hacer maniobras de evasión a 9G para "salvar su pellejo" del Agresor y por seguridad le habrán ordenado que volviese a Nellis, pues todos sabemos de las limitantes del Kfir en ese aspecto. Pero en realidad, eso tal vez no quiere decir que el avión esté dañado o se "perdió", simplemente está quieto por seguridad del aparato y quieren ver sus condiciones actuales después de la maniobra, para analizar qué tanto sufrió o cómo resistió la exigencia. Y bueno, creo que ese era uno de los objetivos del ejercicio, de ir a Red Flag... ¿qué tanto pueden aguantar los Kfir en las actuales condiciones en que están?...

Es que yo no considero que esté perdido, si pudo volver con seguridad a Nellis, por sus propios medios, bueno, si tiene algo, tampoco debe de ser tan grave. Pero mejor esperemos...

[camiluri]

Red Flag, Las Vegas, Nevada

https://www.facebook.com/media/set/?set=a.336423786438974.75404.100002140667427&type=1

Incluye fotos de la llegada a Colombia del Escuadrón de kfirs.