Fuerza Aérea de Chile
- GMSA
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- Ega Correa
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Fuerza Aérea de Chile
Control esa foto es "referencial" cierto?
O es que le cambiaron el esquema a los MLU?
Esta foto es del 31 de Mayo. por lo que claramente debio de ser pintado nuevamente
Me auto edito...
Ya vi que solo era refeencial..
Saludos
O es que le cambiaron el esquema a los MLU?
Esta foto es del 31 de Mayo. por lo que claramente debio de ser pintado nuevamente
Me auto edito...
Ya vi que solo era refeencial..
Saludos
Alea iacta est
- Control
- Teniente Primero
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Fuerza Aérea de Chile
Ega Era solo referencial en la publicacion. Talvez quicieron decir que quedarian como los block 50!!!
Una pregunta, puede el F-16 block 50-52 llevarse a block 60? ya que seria el lower-budget como alternativa al F-35A
Dónde esta Mauricio cuando se lo necesita?
Saludos,
Una pregunta, puede el F-16 block 50-52 llevarse a block 60? ya que seria el lower-budget como alternativa al F-35A
Dónde esta Mauricio cuando se lo necesita?
Saludos,
Dejad que los perros ladren, porque es la caballeria chilena que los asusta!
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- General de División
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Fuerza Aérea de Chile
Hola Control!
En principio estimo que podría quedar con capacidades análogas respecto a la aviónica y principalmente reemplazar el radar AN/APG-68 V(9) por alguna versión AESA (algo que ya supongo que está evaluando la FACh como MLU de la flota de Peace Pumas de aquí al 2020..............porque ningún "amigo" me lo ha confirmado ), como las que están actualmente en competencia en el programa que la USAF tiene ya lanzado para modernizar entre 300 y 600 de los más modernos F16s de su flota (que entiendo que aun no presenta vencedor) de aquí al 2017. Y estos son el Northrop Grumman’s Scalable Agile Beam Radar (SABR), como el que equipa al block 60 (AN/APG-80), y el Raytheon Advanced Combat Radar (RACR), ambos bastante similares en cuanto a prestaciones y capacidades. Ahora bien, desconozco si la plataforma del Block 50+ resistiría reemplazar sin cambios estructurales el turbofan GE F110-GE-129 de hasta 29000 lbs con postquemador, que equipa a nuestros Block 50+, por el GE F110-GE-132 de hasta 32,500 lb con postquemador, como el que equipa al Block 60.........si así fuera, estimo que en términos generales (sin considerar otros quipos de aviónica y sistemas de armas que estimo que no habría problemas de incorporar) quedaría un eventual Block 50+ "upgradeado" equivalente a un Block 60...........a ver si Mauricio lo confirma...........
saludos,
Falcon V8
En principio estimo que podría quedar con capacidades análogas respecto a la aviónica y principalmente reemplazar el radar AN/APG-68 V(9) por alguna versión AESA (algo que ya supongo que está evaluando la FACh como MLU de la flota de Peace Pumas de aquí al 2020..............porque ningún "amigo" me lo ha confirmado ), como las que están actualmente en competencia en el programa que la USAF tiene ya lanzado para modernizar entre 300 y 600 de los más modernos F16s de su flota (que entiendo que aun no presenta vencedor) de aquí al 2017. Y estos son el Northrop Grumman’s Scalable Agile Beam Radar (SABR), como el que equipa al block 60 (AN/APG-80), y el Raytheon Advanced Combat Radar (RACR), ambos bastante similares en cuanto a prestaciones y capacidades. Ahora bien, desconozco si la plataforma del Block 50+ resistiría reemplazar sin cambios estructurales el turbofan GE F110-GE-129 de hasta 29000 lbs con postquemador, que equipa a nuestros Block 50+, por el GE F110-GE-132 de hasta 32,500 lb con postquemador, como el que equipa al Block 60.........si así fuera, estimo que en términos generales (sin considerar otros quipos de aviónica y sistemas de armas que estimo que no habría problemas de incorporar) quedaría un eventual Block 50+ "upgradeado" equivalente a un Block 60...........a ver si Mauricio lo confirma...........
saludos,
Falcon V8
La educación en primer lugar!
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- General de División
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Fuerza Aérea de Chile
Ega Correa escribió:Control esa foto es "referencial" cierto?
O es que le cambiaron el esquema a los MLU?
Hola Ega!
El Block 50 (de hecho, cualquier C/D) se distingue fácil de un MLU (cualquier A/B) por la pequeña antena que tiene justamente antes del estabilizador vertical.
saludos,
Falcon V8
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- Coronel
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Reemplazo para el F-5 Tigre III de la FACh
Un lote mas de Block50?? pues deberían estar pidiendolos ya porque luego les cierran la línea, que ya esta en sus ultimas, el pedido a Irak y adiós.
- Andrés Eduardo González
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Reemplazo para el F-5 Tigre III de la FACh
Eso dicen, pero no está confirmado.
Lo mismo decían del Rafale y ahí sigue vivo...
Lo mismo decían del Rafale y ahí sigue vivo...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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- Coronel
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- Registrado: 18 Jun 2011, 00:46
Reemplazo para el F-5 Tigre III de la FACh
Lo mismo decian del Rafale?? en dónde??
LM necesita cerrar la línea una vez que se abra la de el F-35, el último pedido que tienen por el momento y no salga alguien en el mediano plazo a hacer otro es el de irak, la línea la mantienen viva los pedidos y si no llegan más la cierran.
LM necesita cerrar la línea una vez que se abra la de el F-35, el último pedido que tienen por el momento y no salga alguien en el mediano plazo a hacer otro es el de irak, la línea la mantienen viva los pedidos y si no llegan más la cierran.
- Andrés Eduardo González
- General
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Reemplazo para el F-5 Tigre III de la FACh
¿En dónde?, hay que leer otros temas fuera del Latinoamericano, acá mismo en el FMG está dicha información.
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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- General de División
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Reemplazo para el F-5 Tigre III de la FACh
eltopo escribió:Un lote mas de Block50?? pues deberían estar pidiendolos ya porque luego les cierran la línea, que ya esta en sus ultimas, el pedido a Irak y adiós.
De concretarse un nuevo pequeño lote (máximo 6 unidades), implicaría muy probablemente unidades de 2a mano (Grecia estaría deseosa de deshacerse de parte de su extensa flota), especialmente en momentos en que Enaer ya tiene el necesario know-how para modernizar F16 localmente (Pacer Amstel y M4 tape -si bien es cierto que se aplican a unidades AM/BM, habla bien de las nuevas capacidades de esta industria nacional, lo que indicaría que eventuales trabajos en probables Block 50, para nada serían una "empresa" complicada-).
saludos,
Falcon V8
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- Coronel
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Reemplazo para el F-5 Tigre III de la FACh
usados ya es otra historia, no sabia que grecia saldria de sus cazas mas modernos
- reytuerto
- Mariscal de Campo
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Reemplazo para el F-5 Tigre III de la FACh
Estimado Eltopo:
Se chismea que Singapur va a comprar Block 50/52 adicionales. Y aparentemente EUA quiere más Block 60 (aunque en sentido estricto, estructuralmente no son líneas exactamente iguales), con lo que podría quedar la línea abierta por un lustro mas desde hoy. Saludos.
Se chismea que Singapur va a comprar Block 50/52 adicionales. Y aparentemente EUA quiere más Block 60 (aunque en sentido estricto, estructuralmente no son líneas exactamente iguales), con lo que podría quedar la línea abierta por un lustro mas desde hoy. Saludos.
La verdad nos hara libres
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- Sargento Segundo
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- Registrado: 09 May 2009, 00:42
- Ubicación: Caracas
Fuerza Aérea de Chile
Una pregunta compañeros, cual es el numero actual de F-16 que tiene chile, por que en algunas fuentes dice 28 y en otras 46....yo creo que la diferencia esta en que la primera sifra no da por añadidos la segunda partida de 18 MLU y la segunda los da por adquiridos...
"La esclavitud es hija de tinieblas, un pueblo ignorante es instrumento ciego de su propia destrucción" Simón Bolívar
La unidad de nuestros pueblos no es simple quimera de los hombres, sino inexorable decreto del destino. Simón Bolívar
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- Coronel
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- Control
- Teniente Primero
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Fuerza Aérea de Chile
Y que paso con la informacion posteada?
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