La Mejor Fuerza Aérea de Latinoamérica

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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Mauricio
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La Mejor Fuerza Aérea de Latinoamérica

Mensaje por Mauricio »

Experten escribió:Revisando este post, me parece completamente irreal que la región de América del Sur completa pueda llegar a tener 635 aviones de combate en total, simplemente la cifra no puede cuadrar, ni siquiera si se toma en cuenta a aviones LIFT y entrenadores susbsonicos como cazas. Hagamos el recuento y verán que las cifras reales de aviones de combate en AL no llegan siquiera a 400 aparatos y eso, contando a aviones que seguramente ya no vuelan o están en proceso de desactivacion.


No hombre... solamente los Super Tucanos en la FAB son un centenar. Entre F-5 y AMX otro centenar. Ahí te salen 200 y no has mirado a los M2000 y A-4. En Chile hay 60 aviones entre F-16 y F-5 solamente. No se si son 634 o 635, pero por encima de los 500 debe haber.


Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
Kraken
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La Mejor Fuerza Aérea de Latinoamérica

Mensaje por Kraken »

Está basado en este listado, pero tiene muchos errores.

World Air Forces 2011/2012
http://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=ruag%20sponsored%20world%20air%20forces%202011-2012&source=web&cd=2&ved=0CDAQFjAB&url=http%3A%2F%2Fwww.flightglobal.com%2Fairspace%2Fmedia%2Freports_pdf%2Femptys%2F90190%2Fworld-air-forces-2011-2012.pdf&ei=s9J0T4bcOsKx0AXrrOT_Dw&usg=AFQjCNHRcL6AQVfVlBUsBu9qh93fOHIV7w&cad=rja


ARGENTINIAN AIR FORCE (75)
A-4 23
IA-58 31
Mirage IIIEA 6
Mirage 5 5
Nesher 10
ARGENTINIAN NAVY (11)
Super Etendard 11

BRAZILIAN AIR FORCE (135)
AMX-A/T 52
EMB-314 29
F-5E/EM 44
Mirage 2000C 10
BRAZILIAN NAVY (11)
A-4 11

CHILEAN AIR FORCE (63)
C-101 20
F-5E 8
F-16A/C 35

COLOMBIAN AIR FORCE (68)
A-37 8
BT-67 6
EMB-314 25
Kir 20
OV-10 9

CUADORIAN AIR FORCE
Type Active Ordered
Combat aircraft
Kir 8

Etc...


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
Experten
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Mensaje por Experten »

Pues si. Aquí la cuestión es no sobrevalorar el mercado de aviones caza en América Latina, que hay que decir, en un sentido practico es literalmente inexistente, realmente, dentro del promedio, las fuerzas aéreas de América Latina, no tienen un "mejor" tienen un "menos defectos" y en ese caso, la FACh es indiscutiblemente el campeón regional, por el simple hecho de ser la única que tiene un programa de reemplazo y desactivacion de aparatos muy bien planeado y concreto, realmente son los únicos en el continente que no han recurrido a "planes de emergencia" dentro de su flota de caza bombarderos y la única institución que al día de hoy puede presumir a la vez una reducción en el numero de aparatos en servicio al mismo tiempo que ha maximizado sus capacidades militares y operativas.

Por desgracia, como todos sabemos tiene serios fallos en su flota de helos y logística que no son precisamente aparatos modernos o con muchos años por delante, por mas que no se quiera aceptar simplemente son insuficientes, del mismo modo, la sangría de pilotos de mediados de la década pasada, por lo que todos hemos visto y que es un problema muy severo en toda la región, no se ha terminado por completo, esperemos que en algún momento la FACh pueda corregir estos detalles y perfilarse como la institución modelo a la que todos los países de la región deberían aspirar, para ya en una segunda etapa, quizá, adquirir capacidades expedicionarias.


Jagdgeschwader 74 "Viva Zapata" SQdr.
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Mensaje por OliverBR »

Holas.

Sin duda que la FACh (y las demás FFAAs de Chile) son un caso de suceso y equilibrio frutos de su buena planificacion, otras fuerzas que merecen atencion son las FFAAs de Venezuela y su "alineamento" Russo, aunque tien adquirido excelentes equipos parece que tiene algo de "midiatico" en su rearme.
Por ultimo pienso en el caso de Brasil, que ya con una base industrial un poco mayor y con alguna experiencia en producion de algunos equipos militares busca ampliar y dar un paso más, no quiere la simples adquisicion de medios pero principalmente busca más tecnologia y industria sabiendo sus posteriores aplicaciones, un ejemplo clasico fue la experiencia adcquirida por Embraer con su parceria italiana (xavante y AMX) que le ayudó a criar sus E-jets.
El problema és que para este se necesita de un bueno compromiso de su clase política, el que ha sido la mayor debilidad de estes planes, vide el caso del FX, aunque por otro lado si tien logrado algunos sucesos (con retrasos) como los ST, Guarany, Scorpenes, KC-390 y VSB-30 y algunos programas de misiles... si son pasos certos o no el resultado de todo esto veremos en pocos años más.

Sds.


Su-30MKII
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Mensaje por Su-30MKII »

Mi lista de las dies mejores fuerzas aereas de latinoamerica es:

1er Lugar Brasil
2do Lugar Chile
3er Lugar Venezuela
4to Lugar Peru (si terminan de modernizar los 18 Mig-29 a standar SMP.)*
5to Lugar Colombia **
6to Lugar Argentina
7moLugar Ecuador***
8vo Lugar Mexico
9no Lugar Honduras****
10mo Lugar Bolivia

Nota: no cuento a cuba por ue en realidad no se el estado de operatividad de su Fuerza Aerea, pero no ddo que estarian alli en esa lista.

* Peru estaria de cuarta por encima de ecuador y Colombia porque ya tienen 8 Mig modernizados lo que practicamente indica que los modernizaran todos, y las capacidades de estas plataformas con sus radares y los R-77 son a mi juicio superiores a las aeronaves con capacidad BVR de Ecuador y Colombia. Ademas tienen los su-25 y los Mirages 2000. Si llevan sus Mirages a la veriante 2000-5 pudieran llevar MICA. En Realidad tienen dos plataformas de 4ta generacion que tienen capacidad de expansion tecnologica aun.
** Colombia esta por encima de Ecuador por que tienen Capacidad BVR real en un numero similar de aeronaves pero poseen tecnologia aire tierra de punta en mas de 50 aeronaves (SuperTucano+Kfir)
***Ecuador esta encima de Mexico por que cuenta con capacidad BVR real en 12 de sus aparatos y podra tenerlo pronto en otros 12 (Cheta y Kfir), ademas de contar tambien con Super Tucano. (honestamente estan casi equiparados a colombia, solo inferiores cuantitativamente)
****Honduras esta por encima de Bolivia porque sus F-5 son mucho mas capaces en el combate aire aires que los K-8 Bolivianos. Ademas tienen mas aviones. Es la mejor fuerza aerea de Centro-America.


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Mensaje por eltopo »

creo que coincido con el señor mkII


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Anderson
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Mensaje por Anderson »

Estimado Sujoi,

Cuando el Perú termine de modernizar los 18 MIG-29 si será superior a Colombia. Mientras tanto, creo que hoy por hoy tienen un inferior número de cazas con armamento BVR comparado con Colombia.

La ventaja para ellos es que Colombia sólo modernizó la mitad de sus aviones a la versión C-10, por eso digo que mientras tanto, Colombia tiene más aviones (10) con esa capacidad de combate vs. los del Perú.

Además que Colombia tiene una capacidad helicoportada, de ataque a tierra, de trasporte logístico, y de aeronaves de inteligencia muy superior a la de Perú. Amén también de nuestros dos tanqueros y que Perú no tiene.

Saludos!


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

En lo que a mi respecta pienso que Perú está ppr encima de Colombia pues en la actualidad entre 9 y 12 de sus mig ya poseen capacidad BVR el resto pronto la tendrá, además los misiles peruanos tienen mayor alcance que los colombianos y sí por sí eso fuera poco los mig tienen mucho mejor performance que los kfir y muestra de eso está en que recientemente un kfir quedó inoperativo al exceder su limitación de G en un ejercicio de entrenamiento.

Adicionalmente Perú posee una segunda línea de aviones de combate que complementan muy bien a los mig como lo son los M200 y los SU25, mientras que Colombia sólo tiene un puñado de aviones COIN.


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

SAETA2003 escribió:En lo que a mi respecta pienso que Perú está ppr encima de Colombia pues en la actualidad entre 9 y 12 de sus mig ya poseen capacidad BVR el resto pronto la tendrá, además los misiles peruanos tienen mayor alcance que los colombianos y sí por sí eso fuera poco los mig tienen mucho mejor performance que los kfir y muestra de eso está en que recientemente un kfir quedó inoperativo al exceder su limitación de G en un ejercicio de entrenamiento.

Adicionalmente Perú posee una segunda línea de aviones de combate que complementan muy bien a los mig como lo son los M200 y los SU25, mientras que Colombia sólo tiene un puñado de aviones COIN.


:cool: :cool: Quedó fuera por evitar una colisión de frente con un avión gringo. Igual, la USAF lo va a reponer... Pero no hubo accidente ni nada que lamentar, tanto piloto como avión llegaron bien a la base y sólo se dejó en tierra por precaución.

Sin embargo, hay que esperar qué encuentran los expertos de la FAC en la célula. El avión se trajo desarmado a Colombia....


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SAETA2003
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Mensaje por SAETA2003 »

Pero dejó en evidencia la baja Tolerancia a maniobras por encima de 9 G, es más el kfir sólo tolera 7 G lo que es una gran desventaja ante los mig.


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Midheridoc
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Desequilibrios en una Fuerza Aérea

Mensaje por Midheridoc »

Anderson escribió:Cuando el Perú termine de modernizar los 18 MIG-29 si será superior a Colombia. Mientras tanto, creo que hoy por hoy tienen un inferior número de cazas con armamento BVR comparado con Colombia.
.

Estimado Anderson, paso a esclarecer los datos erróneos:
- No son 18 los MiG-29, sino que son 19.

Anderson escribió:La ventaja para ellos es que Colombia sólo modernizó la mitad de sus aviones a la versión C-10, por eso digo que mientras tanto, Colombia tiene más aviones (10) con esa capacidad de combate vs. los del Perú.
.

- El primer lote de OCHO MiG-29 SMP ya se ha recibido (incluso han volado en dos eventos aeronaúticos, estuve presente en ambos). Dejo 2 referencias periodísticas (nota 1) - (nota 2).

- Además se tienen 3 MiG-29 SE, con lo cual son 11 los capaces de portar misiles RVV-AE (los R-77), es decir, más que los 10 colombianos.

- El misil R-77 es teoricamente más capaz que los misiles israelíes de la FAC.

- Todos los 19 MiGs tienen capacidad BVR de fábrica (con el misil R-27); con lo cual, aún si los restantes no fueran upgradeados, con un overhaul basta para sumar más plataformas BVR.


Anderson escribió:Además que Colombia tiene una capacidad helicoportada, de ataque a tierra, de trasporte logístico, y de aeronaves de inteligencia muy superior a la de Perú. Amén también de nuestros dos tanqueros y que Perú no tiene.
.

- Al comparar las aeronaves de 2da linea de ambos países la diferencia se amplía. Los Mirage-2000 con sus Magic II y Su-25 con sus misiles R-60 no tendrían rival entre los Super Tucanos y A-37 colombianos (por cierto, la FAP tiene operativos el doble de A-37 que la FAC).

- Hasta las aeronaves de 3era línea peruanos moverían la balanza, la FAP tiene a los A-37 (aprox. 14 operativos de un total de 20), Aermacchi MB-339 (8 turboreactores operativos de un total de 14) y Tucanos (8 operativos de un total de 19).

- Cuando se pone un tanquero en el aire, por doctrina se ponen 2 cazas en el aire para su protección y 2 más inamovibles en tierra (para cualquier emergencia). Por lo que, si la FAC hiciera uso de sus 2 tanqueros (en un frente amplio) tendría que asignarle 8 Kfir con BVR, dejándole solo 2 disponibles en el frente!, y si utilizarán solo 1 tanquero, solo en su protección distraerían a casi la mitad de sus BVR ... eso deja en claro lo desproporcionada que está (y no solo en el aire).


Saludos
Midherídoc

.


bandua
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Mensaje por bandua »

para mi las cinco primeras son:
1 Chile: la cantidad y calidad de sus F16 los pone en cabeza en la labor principal de cualquier fuerza aérea, tener superioridad aérea para el resto de misiones.
2 Venezuela: el su-30 les da unas capacidades dificiles de superar en el barrio, además 12 f-16 operativos suponen una buena segunda línea.
3 Brasil: lo tiene todo para ser el gran dominador regional (industria propia un, número importante de aviones para todo tipo de misiones etc...), todo menos aviones capaces de darle superioridad aéra, todo menos la decisión sobre el FX-2 (12 M2000 son demasiado poco para garantizar superioridad aérea).
4 Perú: Mig-29s, M2000 y su-25s, parecen argumentos suficientes para que nadie quiera tener problemas con Perú.
5 Colombia.

me he basado en los datos sobre los modelos de que dispone cada país, obviamente hay una parte muy importante que es el mantenimiento y el entrenamiento de las tripulaciones que resulta dificil de evaluar en detalle, aunque mi impresión es que Chile y Brasil podrían sacar algo de ventaja en esos aspectos.


Vanguardia
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Mensaje por Vanguardia »

bandua escribió:para mi las cinco primeras son:
1 Chile: la cantidad y calidad de sus F16 los pone en cabeza en la labor principal de cualquier fuerza aérea, tener superioridad aérea para el resto de misiones.
2 Venezuela: el su-30 les da unas capacidades dificiles de superar en el barrio, además 12 f-16 operativos suponen una buena segunda línea.
3 Brasil: lo tiene todo para ser el gran dominador regional (industria propia un, número importante de aviones para todo tipo de misiones etc...), todo menos aviones capaces de darle superioridad aéra, todo menos la decisión sobre el FX-2 (12 M2000 son demasiado poco para garantizar superioridad aérea).
4 Perú: Mig-29s, M2000 y su-25s, parecen argumentos suficientes para que nadie quiera tener problemas con Perú.
5 Colombia.

me he basado en los datos sobre los modelos de que dispone cada país, obviamente hay una parte muy importante que es el mantenimiento y el entrenamiento de las tripulaciones que resulta dificil de evaluar en detalle, aunque mi impresión es que Chile y Brasil podrían sacar algo de ventaja en esos aspectos.


Yo pondría a Perú,compartiendo la 2ª posición con Venezuela,el trabajo que le están haciendo a los Fulcrum es bastante bueno según lo que comentan los compañeros Peruanos.La 3ª posición,Colombia y Brasil,los Kfir mas avanzados y la mejor modernización Israelí de los F5,hace que se lo ganen.


eltopo
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Mensaje por eltopo »

pues yo por el contrario aun los dejaria atras en la 4 posicion inclusive, porque aunque estan haciendo avances les falta no solo basta con tener los gallos volando tambien necesitan entrenar y reentrenar tripulaciones darles horas de vuelo y eso no pasa de lanoche a la mañana


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Mensaje por comando_pachacutec »

Por como estamos, estar en la posición 4 es demasiado bueno.

No se como estará el entrenamiento y re-entrenamiento de los pilotos, no tengo datos sobre eso ni se como se hace, quizas alguien nos pueda decir

Saludos


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