Fuerza Aérea de Chile

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

OliverBR escribió:Y como queda la poco hablada participacion de Chile en el projecto de KC-390, creo que ENAER seria un dos involucrados, además de que la empresa ya produce partes de otras aeronaves para EMBRAER.
Por sinal la participacion chilena en este projecto pasó a algo más concreto que la firma de la carta de intencion de participacion en el desarrolo y producion en 2010?
Poco és divulgado cuanto a isto aqui en Brasil.


Por coincidencia, pocos dias despues de hacer esta pregunta, ha salido esta nota sobre la participacion portuguesa en el KC-390:

Participação de empresas portuguesas no KC-390 será decidida até abril
- Compass, liderado pela EEA e que inclui a Novabase e a Critical Software, pode construir o cérebro do KC-390
http://www.aereo.jor.br/2012/10/11/part ... ate-abril/

Reforzando, el cronograma preve el inicio da construcion del carguero para lo proximo año y hoy más o menos ya da para saber sobre la participacion de cada parcero, realmente me interesa saber si alguno amigo forista de Chile sabe alguna cosa sobre la parte de su pais en este programa.

sds.


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INAUGURAN CENTRO DE INSTRUCCIÓN TÉCNICA F-16 EN LA Vª BRIGADA AÉREA
Un hangar y edificio, conforman la estructura de esta nueva unidad de capacitación institucional.


En la Base Aérea de “Cerro Moreno”, y con la presencia del Comandante en Jefe de la Fuerza Aérea, General del Aire Jorge Rojas Ávila, se inauguró el “Centro de Instrucción Técnica F-16” (C.I.T. F-16).

Las dependencias fueron especialmente diseñadas para capacitar al Personal de la Institución, en las labores de mantenimiento, administración y control del material F-16.

En la oportunidad, el General Rojas fue acompañado por el Comandante del Comando Logístico, General de Aviación Manuel Quiñones Sigala; el Comandante del Comando de Combate suplente, General de Brigada Aérea (A) Juan Soto Palomino; el Jefe de la División de Mantenimiento, General de Brigada Aérea (I) Eduardo Guevara Ortega; el Jefe de la División de Educación, General de Brigada Aérea (A) Christian Gómez Meneses y el Comandante en Jefe de la Vª Brigada Aérea, General de Brigada Aérea (A) Álvaro Aguirre Warden.

En su discurso, el General Quiñones señaló que el Centro de Instrucción Técnica F-16 es la mayor inversión realizada por la Fuerza Aérea, en materia de instrucción y mantenimiento.

Asimismo, reconoció el esfuerzo desplegado por diferentes organizaciones de la Institución para materializar este gran proyecto.

En la misma línea, el General Aguirre manifestó que “las dependencias son modernas, funcionales y acogedoras, hecho que permitirá desarrollar los cursos de material F-16, con la mayor tecnología, tanto para las fases teóricas como prácticas”.


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Mensaje por Cartaphilus »

Hola a todos. Seguro que algún compañero chileno me puede responder a esta pregunta: ¿en qué bases y grupos aéreos se encuentran desplegados los A-36 y T-36 Halcón actualmente? ¿Hay una unidad para los A y otra para los T, o están mezclados?


Muchas gracias.


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Fulvio Boni
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Mensaje por Fulvio Boni »

Cartaphilus escribió:¿en qué bases y grupos aéreos se encuentran desplegados los A-36 y T-36 Halcón actualmente?


Ambos aviones hoy son parte de la I brigada Aérea, dentro del Grupo de Aviacion N° 1 con asiento en la base "Los Cóndores" en Iquique, junto a os Super- Tucanos. Claro operando en escuadrillas diferentes .

Saludos


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Una interesante noticia.

Gathering Indicates Chile Has Acquired Advanced Pods
Monday, October 8, 2012
Six air forces that use the RecceLite reconnaissance pod met in Holland recently, and among those in attendance was the Chilean Air Force. The news is fresh evidence that Chile has acquired the pods, which are made by Israel's Rafael Advance Defense Systems. RecceLite provides real-time reconnaissance and data links. The word around aviation circles is that Chile has bought advanced Rafael pods for the FACH's F-16 fleet. Earlier, photographs of Chilean F-16s showed a targeting pod that appeared to be the Litening. The Litening and RecceLite resemble each other, and it's possible FACH is using both types. FACH has never publicly acknowledged having targeting or reconnaissance pods. Because they are not weapons, per se, they are not disclosed in the UN arms exports reports.
http://chiledefense.blogspot.com/2012/10/gathering-indicates-chile-has-acquired.html
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Saludos,


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El video

[youtube]xfY3Vmj7z6Q[/youtube]

Saludos,


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Mensaje por Cartaphilus »

Fulvio Boni escribió:
Cartaphilus escribió:¿en qué bases y grupos aéreos se encuentran desplegados los A-36 y T-36 Halcón actualmente?


Ambos aviones hoy son parte de la I brigada Aérea, dentro del Grupo de Aviacion N° 1 con asiento en la base "Los Cóndores" en Iquique, junto a os Super- Tucanos. Claro operando en escuadrillas diferentes .

Saludos



¿Me equivoco, o en Iquique también estuvieron los A-37 Dragonfly durante un tiempo? Creo recordar que en Chile los Dragonfly estuvieron repartidos por Iquique y Punta Arenas, aunque no recuerdo bien en qué grupos de combate encuadrados. ¿Pueden ser los 1 y 4, y 3 y 12?

Muchas gracias.


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Fulvio Boni
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Mensaje por Fulvio Boni »

Cartaphilus

Aca "tocando de oido" a tu consulta creo recordar mas o menos lo siguiente:

La primera partida arribada al año 1975, de 17 de aeronaves tuvo asiento en Iquique, ( Grupo de .Aviación N° 1). Un segundo grupo a eso de 1977, de otras 17 unidades también llegan a Iquique y luego trasladados un numero a lo menos por mi desconocido Punta Arenas dentro del Grupo de Aviación N° 12 , dado el estado de guerra inminente con Argentina en ese momento, de hecho semanas despues de su translado se les cambia el camuflaje desertico.

A 1992 cerca de una docena serian trasladados a Temuco ( base Maquehue o Manquehue, que significa lo mismo, "lugar de condores") dentro del Grupo de Aviación N° 3 , para ser reemplazados primero por los OA-37B y estos a su vez luego por los A-36 "Toqui" en esa base enviandose los OA-37B a Punta Arenas.

Son decomisionados los OA-37B el 2009 algunos para museo otros fueron a dar a Colombia ( no se sabe cuantos, aparentemente para ser canibalizados, auque quizas no, ya que desconociendo las capaciddes de los aviones que operan en Colombia cabe recordar que estos avones fueron los primeros chilenos en tener la capacidad de abastecimiento en vuelo, ventaja no poco importante) y seguir usando este tremendo avión en operaciones COIN contra las Farc)

Saludos


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Mensaje por Falcon Sprint »

Transcribo enlace a un interesante artículo que aporta algunos antecedentes y fotos inéditas de nuestros F5E/F y confirma otros tantos datos que muchos hemos sostenido durante años en los diversos foros de la red, respecto del historial operacional de la flota de F5E/F en la FACh (aun recuerdo con sonrisas, como nostálgicos del pinochetismo le bajaban insólitamente el perfil al grave estado operacional que sufrió gran parte de su vida operacional bajo la dictadura la flota de F5E/F Tiger II):

ENLACE - The Northrop F-5 Enthusiast Page

Imagen


Saludos :lee1:


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Mensaje por Falcon Sprint »

Vaya muestra de la actual capacidad operacional / disuasiva de combate que dispone la FACh!!!!...........imaginen solamente lo que significan 7500 kms y la posibilidad de golpear con nuestra flota de F16MLU M4/B50+ / KC135E en la práctica cualquier zona geográfica de algún potencial adversario dentro de la región................


saludos :asombro: ,



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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Eso es muy bueno, sin embargo, debe hacerse en zonas seguras y que sean de tu propio control...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Mensaje por Falcon Sprint »

Andrés Eduardo González escribió::cool: :cool: Eso es muy bueno, sin embargo, debe hacerse en zonas seguras y que sean de tu propio control...


Ok, eso sería lo ideal, pero en la práctica, el potencial disuasivo si existe (con los consiguientes riesgos asociados de operar en zonas "no seguras")............sumémosle el sistema Condor y las capacidades que puede proporcionar el satélite y podremos concluir que las ventajas estratégicas de que dispone la FACh son inéditas........


saludos,


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Así, claro, no muchos países en Latinoamérica tiene dicha capacidad, como 5...


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