Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

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GUARIPETE
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Aviación Militar Bolivariana de Venezuela

Mensaje por GUARIPETE »

parece que las fotos no son de ningun spoter venezolano,sino del mismo equipo acrobatico que es el que toma las fotos con sus camaras en las alas del avion

Das Klopt :thumbs:

Conforme previsto, aconteceu na manhã do dia 24 de novembro, na Base Aérea El Libertador, em Maracay, o voo de aprovação para a demonstração do dia 27 de novembro, no evento que comemora os 92 anos da Aviação Militar da Venezuela. Militares da Força Aérea local e familiares estavam presentes e puderam acompanhar o treinamento do display de apresentação de bom e mal tempo.

A expectativa para a demonstração da terça-feira é grande, já que será a primeira vez que a Fumaça se apresentará com os Tucanos nas cores da bandeira do Brasil. A última vez que a Esquadrilha esteve no país foi no ano de 1995, na cidade de Maracaibo.

Abaixo, seguem imagens feitas de câmera instalada na asa do avião do Líder - #1 - e dentro do avião do Ferrolho - #4.


MISSÃO VENEZUELA - Fumaça chega à Base Aérea El Libertador

A Esquadrilha da Fumaça chegou nesta quinta-feira, 22/11, em solo venezuelano. A equipe, composta por 43 militares, a bordo de oito T-27 Tucano e um C-130 Hércules do 1º Grupo de Transporte de Tropa, que presta apoio a esta missão, pousou na Base Aérea El Libertador, localizada na cidade de Maracay, distante 109 km de Caracas, capital do país, e foi muito bem recepcionada pelos militares da Força Aérea Venezuelana.

Estavam previstas três demonstrações durante o evento em comemoração ao 92º aniversário da Aviação Militar Bolivariana e 20 anos da Rebelião Cívico Militar de 27 de novembro de 1992, nos dias 24, 25 e 27/11. Contudo, em decorrência de um acidente aéreo ocorrido da manhã do dia 22/11, envolvendo pilotos da Força Aérea Venezuelana, os dois primeiros dias de evento foram cancelados e, portanto, a participação da Esquadrilha da Fumaça acontecerá apenas no último dia.

O acidente envolveu duas aeronaves Bronco OV-10 que colidiram no ar durante um treinamento para o desfile aéreo que aconteceria nas comemorações, resultando na morte de um aviador.

Será realizado, ainda, um voo de aprovação com os pilotos da Fumaça, no sábado, 24/11, na Base Aérea El Libertador, local das comemorações. A Força Aérea Brasileira (FAB) lamenta o ocorrido e se solidariza com a Força Aérea amiga.

Imagen


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OjoDeAguila
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Mensaje por OjoDeAguila »

Chaco escribió:Compatriota GUARIPETE, con esto no se podrá decir que las imágenes son de hechos pasados ya que en la anterior no estaban la escuadrilla FUMACA, partiendo de sus propias fuentes.

Con esto quiere decir que BAEL está bastante congestionada con tantos sistemas en la misma, donde entonces no estarán todos los sistemas en la misma lo cual es obvio, solo nos queda esperar el día respectivo (27/11/2012) del Aniversario para ver todos los sistemas que participaran en dicho evento. Ya que cada base tiene un límite de población a servir, hospedar y numero de aviones.

Mi saludo y respeto.


con respecto a esto

yo conte 5 f-16 pero como bael es bael puede que halla mas escondidos por ahi :thumbs:


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Mensaje por OjoDeAguila »

Muy buenas fotos amigo Ojo de Aguila, te ganas a pulso tu Nick


Gracias hermano,se hace lo que se puede

por cierto bienvenido al foro :thumbs:


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Imagen

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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Andrés Eduardo González escribió:
5 F-16
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12 Su-30 (no 21)


Andres, cuentalos desde esta perspectiva:
Imagen

Saludos cordiales :cool2:


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PipilloVonVenezuela
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Mensaje por PipilloVonVenezuela »

KL Albrecht Achilles escribió:
Andrés Eduardo González escribió:
5 F-16
14 K-8W
12 Su-30 (no 21)


Andres, cuentalos desde esta perspectiva:
[ Imagen ]

Saludos cordiales :cool2:


Ahhh y en mi caso pido excusas por no explicarme bien. Yo comentaba de los F-16 que están en los hangares que estan en la parte superior derecha de la imagen...!!!


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OjoDeAguila
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Mensaje por OjoDeAguila »

Chaco escribió:Compatriota KL Albrecht Achilles, le puso un poco difícil al compatriota Andrés Eduardo González, con una imagen donde se ven muy pequeño, no todos tememos la vista del compatriota OjoDeAguila, bueno en pista hay 21 unidades de SU-30MK2, donde es claro que están 2 unidades en alerta y 1 que es la muleta por si falla uno, con lo que sumamos 24 unidades que son el total de unidades compradas.

Mi saludo y respeto.



jejeje gracias a todos por el cumplido sobre mi vista

la verdad es que si tuviera la vista como un aguila no estuviera al frente de una laptop sino al frente de la cockpit de algun avion :thumbs:


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Mensaje por OjoDeAguila »

aqui las fotos de los nuevos Y-8 y sus signos o escarapelas en baja visibilidad

si ya los vieron bien sino aqui estan :militar15:

Imagen

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Mensaje por OjoDeAguila »

Chaco escribió:Compatriota OjoDeAguila, la verdad que sigue asiendo honor al nombre de su avatar, ya que yo tome esas fotos y le realice zoom y no vi nada, planteando en otro foro que sería en un momento posterior que le pintarían los emblemas de AMB del grupo de transporte, donde suponía que no les había dado tiempo a pintárselos, si no realiza la acotación e indicaciones seguiría en mi error. Donde en la segunda imagen solo vi fue los seriales.

Mi saludo y respeto.



Hermano antes de buscarle la bandera y las escarapelas al avion

limpia bien tu pantalla y ponle zoom hasta que logres ver algo

pero te aseguro que estan alli,por algo le dicen baja visibilidad no? :green: :green:


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

KL Albrecht Achilles escribió:
Andrés Eduardo González escribió:
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Andres, cuentalos desde esta perspectiva:
[ Imagen ]

Saludos cordiales :cool2:


Eso es diferente; si colocan ésta foto, sí hay 21. Pero en la anterior ponen 21 cuando sólo se cuentan 12....


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Mensaje por Musthafa »

Andrés Eduardo González escribió:
KL Albrecht Achilles escribió:
Andrés Eduardo González escribió:
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12 Su-30 (no 21)


Andres, cuentalos desde esta perspectiva:
[ Imagen ]

Saludos cordiales :cool2:


Eso es diferente; si colocan ésta foto, sí hay 21. Pero en la anterior ponen 21 cuando sólo se cuentan 12....


Ya que hay la foto de los 21 uno al lado del otro y se espera un vuelo en formacion de 20 Flanker, ahora cual sera la excusa??

Vuelan 20 pero seguro solo el 50% esta combar Ready :green:

Saludos...


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Mensaje por Peace Maker »

Musthafa escribió:
Andrés Eduardo González escribió:
KL Albrecht Achilles escribió:
Andrés Eduardo González escribió:
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12 Su-30 (no 21)


Andres, cuentalos desde esta perspectiva:
[ Imagen ]

Saludos cordiales :cool2:


Eso es diferente; si colocan ésta foto, sí hay 21. Pero en la anterior ponen 21 cuando sólo se cuentan 12....


Ya que hay la foto de los 21 uno al lado del otro y se espera un vuelo en formacion de 20 Flanker, ahora cual sera la excusa??

Vuelan 20 pero seguro solo el 50% esta combar Ready :green:

Saludos...


Me hace recordar la vieja canción. ¡tropece de nuevo y con la misma piedra, cuestión de aviones nunca he de prender! :cabeza: :pared: :pared: :pared:

Como cuesta entender que desde siempre la FAV/AMB trata sus vectores como niñas bonitas. y en el caso de los SU 30 mucho mas.

Saludos


La excelencia moral es resultado del hábito. Nos volvemos justos realizando actos de justicia; templados, realizando actos de templanza; valientes, realizando actos de valentía.
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Mensaje por OjoDeAguila »

Eso es diferente; si colocan ésta foto, sí hay 21. Pero en la anterior ponen 21 cuando sólo se cuentan 12....


hermano si buscaras una paginas atras te darias cuenta que puse las dos imagenes juntas para que no hubiera confusion

pero me di cuenta que ni con peras ni manzanas :green:


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

No piensen nada, yo sólo conté. No he dicho nada más...


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Mensaje por GUARIPETE »

Castro Soteldo: conspiración del 27 de noviembre de 1992 fue delatada una noche antes

25 de noviembre de 2012.- La conspiración del 27 de noviembre de 1992 fue delatada una noche antes, afirmó el entonces teniente coronel Wilmar Alfredo Castro Soteldo, hoy gobernador del estado Portuguesa y candidato a la reelección, por el Partido Socialista Unido de Venezuela (PSUV).

De acuerdo con el dirigente socialista, la fecha de la insurrección se acordó dos días antes, en la casa de los periodistas Napoleón Bravo y Ángela Zago, en Prados del Este, municipio Baruta del estado Miranda. “Ese miércoles se dijo que iba a ser el viernes 27 de noviembre, a partir de las 4:00 am”, contó.

Precisó que el plan de maniobras se definió al día siguiente, es decir, el jueves 26, en el teatro de la Comandancia de la Aviación: “Consistía en tomar prisionero a un grupo de generales que iban a servir de rehenes para llevar adelante la toma del poder, que se suponía se iba a consumar con un grupo de infantes de Marina, el cual aterrizaría en el aeropuerto de La Carlota”.

La responsabilidad de la agrupación que integraba Castro Soteldo era tomar la Base Aérea Francisco de Miranda, en La Carlota, para asegurar que aterrizara el avión Hércules que traería a los infantes. Luego, ese contingente tomaría el Palacio del Miraflores, donde se suponía que iba a estar el presidente Carlos Andrés Pérez en esos momentos.

Wilmar Alfredo Castro Soteldo afirma “con toda seguridad” que el ayudante del almirante Hernán Grüber Odreman, y dos edecanes del presidente Pérez -que también se habían mostrado comprometidos con la sublevación- delataron la maniobra ante los altos mandos militares.

“Por esta razón, las fuerzas que estaban comprometidas no lograron moverse en su totalidad. Por supuesto, igual habíamos tomado las previsiones que nos llevaron a los enfrentamientos que ese día sucedieron”, relató.

“DECIDIMOS SEGUIR ADELANTE”

El gobernador Castro Soteldo señaló que como ya se sabía que la insurrección venía, todos los integrantes de la Infantería de Marina fueron retenidos la noche anterior al 27-N: “El general Francisco Visconti me participó a la 1:00 am que la infantería no iba a participar. Sin embargo, decidimos seguir adelante con los compañeros que estaban en el seno de la base aérea de La Carlota, y con la tropa que teníamos en Maracay”.

Explicó que la idea era sacar a la tropa que estaba acantonada en el aeropuerto de La Carlota, que la que Fuerza Aérea mantenía allí para la custodia de la base, y apoyar a las fuerzas amigas que pudieran ayudar con la conquista de Miraflores. Pero esto no se pudo hacer, porque desde muy tempranas horas ya no contaban con el trasporte para movilizar a los efectivos.

LA RESISTENCIA

Castro Soteldo contó que se logró apresar a los oficiales que estaban en La Carlota, y se capturó a los grupos comando, así como al Comandante de la Aviación del aquel entonces. Pero entonces se iniciaron los ataques por parte de funcionarios de la Disip y del Ejército, que se habían movilizado desde temprano y se habían apostado a las afueras de la base aérea, por los alrededores del Centro Comercial Ciudad Tamanaco (CCCT) y a lo largo de la autopista Francisco Fajardo.

“Resistimos toda la mañana y parte de la tarde, con el apoyo aéreo de los aviones bronco. Recuerdo que en ese momento hubo varias escenas de combate aéreo en la zona norte de La Carlota, lo cual fue una muestra de mucha gallardía, profesionalismo y emprendimiento, porque nuestros compañeros combatieron contra aviones F-16 que tienen mucha más capacidad y más armamento, y lograron salir con vida de los ataques que les hacían”.

Destacó los Bronco incluso lograron detener con sus cohetes a la brigada de tanques que de se dirigía desde Fuerte Tiuna a tomar La Carlota. “Eso nos permitió resistir mucho más”, afirmó.

OBLIGACIÓN MORAL

El gobernador Castro Soteldo, está convencido de que el 27-N fue una acción necesaria, por varias razones. La primera es el compromiso moral que tenían con el pueblo venezolano, que había sido masacrado en los días del Caracazo (27, 28 y 29 de febrero de 1989), y al que “lamentablemente la Fuerza Armada no pudo acompañar” para evitar que se impusiera un modelo económico que prácticamente estaba matando de hambre a toda Venezuela.

“Por otro lado” -continuó- “la insurrección del 4-F y la no participación de la Fuerza Aérea en ese entonces, también nos obligaba a nosotros, nos imponía un compromiso moral, ético y patriótico, incluso con los compañeros del Ejército que participaron en la asonada de febrero de 1992, de llevar adelante esta acción”.

Además, añadió, era insostenible la estructura institucional de entonces, “porque desde el poder político se le había dado golpes fuertes a la gobernabilidad y la institucionalidad”.

Ante ese panorama “no nos quedaba otra opción”, sentenció. Y enfatizó que los militares insurgentes del 27-N fueron obligados y empujados a actuar, porque con la forma de gobierno que estaba establecida en el país no se podía vivir en paz. “La historia, al final, nos dio la razón cuando, una vez puesto en libertad, el comandante presidente Hugo Chávez, se lanzó al ruedo político y ganó las elecciones en el año 1998”, subrayó.

Esa decisión del pueblo, y la actitud que ha mantenido en en los 14 años de la Revolución Bolivariana “son la mejor respuesta a la movilización del 27-N”, expresó el dirigente.

El Correo del Orinoco
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CASTRO SOTELDO Y EL GENERAL FRANCISCO VISCONTI


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