What if: Imaginemos un Barbarroja en 2 etapas

[Autentic]

Super Mario, llámame sensible si quieres, pero no me ha gustado nada, el juego de palabras "nacionalista", "nazionalista", se que ahora, por los motivos que sean, esta de moda, pero repito, a mi, me ha sentado como una patada en los susodichos.

Lo siento.

Un saludo.

[Super Mario]

Autentic escribió:
Super Mario, llámame sensible si quieres, pero no me ha gustado nada, el juego de palabras "nacionalista", "nazionalista", se que ahora, por los motivos que sean, esta de moda, pero repito, a mi, me ha sentado como una patada en los susodichos.

No me molesta para nada. Al contrario, tu sensibilidad esá bien fundamentada y entiendo el resquemor y lo desagradable que suena.

Pero hay que tener en cuenta algo:
Si bien es cierto que en mi ucronía Hitler desaparece y que yo voy a cancelar el Holocausto, hay que pensar que estamos en el 22/09/1941, que el nazismo lleva 8 años gobernando Alemania, que el gobierno alemán está lleno de nazis y antisemitas, y lo peor de todo: El antisemitismo no era un sentimiento exclusivo de los germanos, sino que toda Europa se ha contagiado con ese sentimiento

Lamentablemente YO, (en mi catacter de Führer) amén de que tengo la potestad para cancelar el Holocausto, no puedo de la noche a la mañana eliminar el sentimiento antisemita, ni la filosofía nazi, que contamine millones de corazones en todo el continente, desde España y hasta Estonia.

En base a lo que leí (y expuse en las páginas 36 y 37) de las Memorias de Speer, una de mis medidas políticas que voy a tomar es desembarazarme de Göering, Himmler y Bormann, ya que Speer explica lo nefasto que fueron esos personajes.
En su reemplazo voy a nombrar a Milch, Stepp Dietrich y Schirach.

Pero a pesar de esos cambios y de la suspensión del Holocausto, Alemania y Europa sigue llena de nazis. Aunque YO cambie 180° de forma de pensar, el resto de los millones de personas va a pensar lo mismo.

Lamentablemente YO, en mi carcater de Führer voy a estar rodeado de esas personas, a las cuales debo usar y manipular en beneficio propio. O mejor dicho: En beneficio de la guerra

Por lo tanto necesito manipular a los nacionalistas más radicales de Francia para que decidan participar en la guerra más activamente, sabiendo que esos nacionalistas son minoría, pero que mientras éstos ocupen cargos claves de los resortes del gobierno, me permitiran destinar recursos, hombres, soldados y tomar una serie de decisiones y medidas que movilicen los recursos de Francia en pos del esfuerzo bélico de la Wehrmacht y Alemania.

Por eso hablé de nazionalistas, es decir de franceses nazis que van a colaborar mucho más decidida, categórica y activamente de lo que hizo Pierre Laval o el almirante Francoise Darlan.

Desde mi punto de vista tanto Laval como Darlan si bien fueron colaboracionistas, su comportamiento fue más bien ambiguo. Siempre trataron de no involucrarse decididamente en la guerra y se negaron a enfrentar a Reino Unido.

Por eso me parece que la comparación que hace urquhart entre Quisling y Laval no es acertada.
Justamente lo que yo busco es un nacionalista Francés mucho más radical que Laval, y que se parezca a Quisling

Pienso que un par de "casus belis" inventadaos por mí, y una excelente propaganda orquestada por Goebbels, voy a poner a Francia a participar mucho más proactivamente. Para ello necesito a hombres en el poder de mi confianza y que estén dispuestos a declarar la guerra a Reino Unido, o por lo menos a armar a un ejército de uno 100.000 soldados que estén dispuestos a pelear a la par de Alemania.

El gobierno francés es un gobierno títere, no un sistema democrático, por lo tanto me conformo con un 10% o 5% de la población que esté dispuesta a revertir la afrenta de Mers el Kebir, la agrasión en Madagascar y la invasión de Siria. Y obviamente mi "casus belis".

Te pongo un ejemplo sencillo: "Tú tienes, estimado Autentic, una empresa de venta de electrodomésticos, y necesitas un gerente de ventas. Qué perfil de empleado eligirías en es puesto clave?: A un mediocre o tibio, o a una persona agresiva, consustanciada con los objetivos de tu empresa, ambiciosa, con espíritu de superación y con una gran capacidad".

Creo que la respuesta es obvia.

Pues para mí Laval era un tibio. Yo necesito a una especie de Seyss-Inquart, pero francés en vez de austríaco.

De todas maneras pido disculpas.

Saludos

[Super Mario]

Deseo hacer una aclaración:

Pido perdón por lo desafortunada de la elección de Seyss-inquhart, más que nada porque fue culpable de la muerte de millones de judíos, discidentes políticos y gitanos, y por ello fue ahorcado en Nüremberg.
Si el neologismo "nazionalismo" sonó irritante, imagino lo mal que va a caer tan nefasto personaje para la humanidad.

A lo que me refería era a un dirigente político francés que colabore más decididamente de lo que hizo Laval. Por ejemplo un personaje (nefasto también) puede ser Joseph Darnand (creador de las milicias) o Jacques Doriot o Phileppe Henriot o Henri Fenet o el general de la divisiones Waffen SS "Carlo Magno" Edgard Puaud o Drieu La Rochelle o Victor Arrighi o Bertrand de Jouvenel. (Si a ustedes se les ocurre otro político francés que creean que va a ser mejor que Laval, expónganlo en el tapete)

Esperando no haber herido la suceptibilidad de nadie, los saludo muy atte.

Super Mario

[Super Mario]

FUNDAMENTACIÓN PARA MI UCRONÍA

LA ACTITUD DE COLABORACIÓN AMBIGUA DEL GOBIERNO DE VICHY

Laval fue un activo colaborador nazi. En junio de 1940, él en persona presionó a sus compañeros de la Asamblea Nacional para que el gobierno del presidente Paul Reynaud aceptara la victoria total de Alemania en la Batalla de Francia y buscara un armisticio, mostrándose como un sincero partidario de la cooperación voluntaria con el III Reich y aprovechando el pesimismo del Consejo de Ministros y del Estado mayor del Ejército, dirigido por el general Maxime Weygand. En tal sentido apoyó totalmente al anciano mariscal Philippe Pétain en su decisión de ocupar el cargo de presidente del gobierno el 14 de junio de 1940, disolver la Asamblea Nacional y poner fin a la Tercera República Francesa, permaneciendo en Francia tras la victoria alemana y consiguiente ocupación de París.
De ese modo Laval consiguió ser protagonista principal en el régimen títere de Vichy, en constante pugna con otros colaboracionistas pro alemanes, pero gozando de la confianza de los nazis al ser el político francés más útil en servir a los intereses alemanes. No obstante su escasa popularidad inclusive dentro de los líderes del Régimen de Vichy, Laval fue nombrado Presidente del Consejo de Ministros en julio de 1940 y se caracterizó por mostrar siempre una tenaz confianza en la victoria final de la Alemania nazi, siendo considerado por Hitler como el colaboracionista más eficaz dentro de Francia.
Las intrigas de otros colaboracionistas consiguieron apartar a Laval del poder en diciembre de 1940, cuando se formó un gabinete dirigido por el almirante François Darlan. Pronto fue evidente para los nazis la inexistencia de otro líder político semejante a Laval y dotado de similar eficacia en manejos administrativos, y con la gran ventaja que Darlan mostraba una abierta hostilidad contra Gran Bretaña y la URSS.

Pero la colaboración de Darlan poseía un defecto: evitaba una colaboración total con los nazis en el grado que necesitaban los alemanes.
Justamente por eso Darlán fue dejado de lado, ya que los alemanes pefierieron que Laval asuma en la jefatura de gobierno de Vichy desde abril de 1942 hasta setiembre de 1944, a pesar de las reticencias de Pétain.
Laval no defraudó la confianza de los nazis y colaboró lealmente en todas las exigencias hechas por el Tercer Reich, desde la persecución de los judíos residentes en Francia hasta la deportación de miles de obreros franceses a Alemania para trabajos forzados, junto con la implementación de diversas normas para colocar la industria francesa al servicio de las demandas militares alemanas en detrimento de la economía local. De igual forma auxilió y protegió a la Milicia francesa como herramienta de represión contra la Resistencia y como medio de ganarse la buena voluntad de los nazis en calidad de "luchador contra el judeo-bolchevismo" En 1943 Laval pronunció en la radio francesa un célebre discurso de la historia francesa que empezaba con las palabras: "Yo deseo la victoria de Alemania, porque sin ello el bolchevismo se apoderaría de toda Europa".
(Tales palabras fueron utilizadas después de la guerra para medir su intenso grado de colaboracionismo con los nazis, aún en contra de los intereses de Francia, y fueron una de las principales pruebas utilizadas en el proceso que se le formuló.

Sin embargo Darlán tuvo un comportamiento más bien ambiguo. Por un lado colaboró con los nazis, pero por el otro intentó obtener la reducción de las cargas resultantes de las cláusulas del armisticio, a cambio de la entrega al III Reich de una base aérea en Siria o Líbano, así como de armamento a los iraquíes opuestos a los británicos. Para ello, se apresura a visitar a Adolf Hitler en Berchtesgaden a principios del mes de mayo de 1941, tras lo cual, el 14 de mayo, se queja ante el Consejo de Ministros en petición de una ampliación de la colaboración.

Los Protocolos de París son firmados el 28 de mayo por Darlan y por Otto Abetz. (embajador alemán de la Francia de Vichy).
Anticipándose a esos acuerdos, y con la aprobación de Pétain, que da directamente la orden al general Henri Dentz, una base debe ser entregada a la Luftwaffe en Siria, concretamente en Alepo, a la vez que vehículos, artillería y municiones deben ser entregados a los alemanes en África del norte y a los iraquíes enfrentados a los británicos, en este caso entregándose en Siria. A cambio de la firma de estos acuerdos, Darlan obtiene el permiso alemán para enviar al África francesa un refuerzo de 10.000 hombres, además de la liberación de 961 oficiales, entre ellos el general Alphonse Juin, expresamente designado. Otros protocolos firmados en París preveían igualmente la entrega de bases navales a los alemanes en Bizerta y Dakar, pero su aplicación se vio bloqueada por la intervención de los aliados en el norte de África.

Afectado por la pérdida del Levante y por el fracaso de los protocolos de París, Darlan se rehace, íntimamente convencido de lo justo de su política. Le es necesario mantenerse vinculado a la Alemania nazi para no perder África, tanto como para no perder sus carteras ministeriales en el Gobierno de la Francia de Vichy. Darlan refuerza su poder, asumiendo el Ministerio de Defensa Nacional, con lo que puede de esta manera determinar el empleo de las Fuerzas Armadas y su organización general, así como las condiciones de su utilización. Las relaciones entre la Marina y el Ejército de Tierra son poco cordiales, ya que los a militares no les agrada verse mandados por un marino. Por todo ello, Darlan entra en conflicto abierto con Maxime Weygand y con Charles Huntziger. El azar favorece a Darlan con el fallecimiento en accidente aéreo del general Huntziger. En cuanto a Weygand, las maniobras del almirante ante los alemanes conducen a que sea llamado al orden como consecuencia de un ultimatum alemán.

Alphonse Juin, libérado en aplicación de los protocolos de los acuerdos de París, es rápidamente nombrado jefe superior del Ejército en África del norte. Pero las manifestaciones de buena voluntad de Vichy para integrarse en la Nueva Europa y combatir el bolchevismo ya no serán suficientes.
Y ello hasta que, el 1 de diciembre de 1941, las dificultades de Erwin Rommel en África relancen las negociaciones, con lo que tiene lugar un encuentro en Saint Florentin entre Darlan, Philippe Pétain y Hermann Goering. Pétain entrega en dicha reunión al mariscal del III Reich un memorándum en siete puntos recuperando el antiguo contencioso para obtener una sincera colaboración política basándose en el reconocimiento de la soberanía francesa en la totalidad del territorio, del final del Ostland, de la desaparición de la línea de demarcación entre territorios ocupados y no ocupados, de la reducción de las cargas económicas sobre Francia y de la liberación de prisioneros de guerra franceses. Dicho memorándum provoca la cólera de Goering.
Y acá desde mi punto de vista, una vez más la estrategia política y de relaciones con los países conquistados es errada y torpe, y deja en evidencia la miopía de los nazis, quien en vez de estimular los lazos de cooperación y de aprovecharse de los políticos nacionalistas que simpatizaban con el nazismo, les terminan dando la espalda, debido a una actitud obtusa, autista, equivocada, que mezclaba la soberbia germana, la equivocada sensación de sentirse autosuficientes, el estúpido orgullo racial de creerse mejores o superiores y los tontos prejuicios que traía incubado todo el sistema nacionalsocialista y de los majaderos que la dirgían.

Obviamente qué voy a hacer Yo en mi carácter de Führer, en vez de encolerizarme con las pretensiones francesas como hizo Göering, les voy a proponer una estrecha colaboración, ensalzando el nacionalismo francés y repudiando las agresiones del Reino Unido y las aviesas intensiones de los aliados de apoderarse de las colonias de Francia.

Fuente: Wikipedia y elaboración propia.

[Super Mario]

El fracaso de la política de colaboración de Darlan
En marzo de 1942, la política de Darlán es un completo fracaso. Los alemanes han interrumpido los contactos, y ya no los reemprenderán. La situación de la Marina no deja de complicarse. Los almacenes en Tolón sólo disponen de dos tercios del combustible, mientras que los almacenados en Marruecos están ya agotados en febrero de 1942. La flota francesa, caso de reemprender las hostilidades, se encontraría pues en la misma situación que la italiana, es decir, en plena dependencia de Alemania para obtención de carburante y para su cobertura aérea de protección.
(Esto sí que es muy negativo para mi ucronía. Pero habla de Marzo de 1942. Y yo necesito la colaboración Francesa 4 meses antes, en noviembre de 1941. Quizás ese combustible alcanzaba para que una fuerza limitada en Barcos sea suficiente para llegar hasta Malta).
O quizás lo conveniente sea usar ese combustible para apoyar a Rommel y para enviar 5 divisiones Marroquíes, francesas y argelinas hasta Tobruk para bloquear y frustrar la “Operación Crusader” de Auchinlek.
Realmente no lo sé…
Que urquhart y Eriol que saben mucho sobre barcos y marinas de guerra decidan.
-Quizás la flota de protección Italiana que YO armé sea suficiente para Malta y para enfrentar a una Fuerza “K”, que va a estar diezmada por las dos semanas de bombardeo de mis 600 aviones).
- Quizás los depósitos de combustible en Malta, que en noviembre de 1941 aún estaban llenos, puedan alcanzar para reaprovisionar a la Flota Francesa.

No lo sé realmente.

Saludos.

Fuente consultada: Wikipedia y elaboración propia

[Super Mario]

Cabe destacar que en el plano psicológico, la Marina siempre fue partidaria de Pétain y de su Revolución Nacional, tanto como de la necesidad del armisticio, pero no parece dispuesta, sin embargo, a embarcarse en la guerra junto a los alemanes, y ello porque la Marina no puede ser disociada de los sentimientos de la nación. En tanto que la comunidad nacional se vea amputada de su territorio y de parte de sus miembros mantenidos en Alemania como prisioneros de guerra, parecía improbable que la Marina pudiera ser empleada eficazmente en la guerra junto a la potencia causante de esos mismos problemas.

Darlan sigue comprometido con la colaboración y no deja de tener presente que Francia, con su posición y su flota, podía inclinar la balanza en favor de los anglosajones, mientras que los alemanes seguían sordos a sus proposiciones. En suma, las elecciones hechas por Darlan habrían sido inspiradas más por su despecho y su oportunismo que por sus propias convicciones. Así, durante una reunión en Dakar, habría declarado: Próximamente, estaremos en guerra junto a nuestros aliados naturales, los anglosajones. Mientras tanto, paciencia y silencio. Tragaré todos los sapos que haga falta.
Por eso Yo, en mi carácter de Führer voy a destituir a Darlan y voy a nombrar a Emile Lacroix.

COLABORACIÓN AMBIGUA EN EL NORTE DE África
Pero en realidad es el torpe de Hitler quien empuja a los franceses a los brazos de los Aliados, cuando indirectamente el 15 de marzo, rechaza la colaboración francesa en África al criticar las condiciones del proceso de Riom, en que los inculpados son acusados por haber perdido la guerra en 1940, mejor que por haber contribuido a su desencadenamiento.
En este principio de 1942, Hitler ya no cree tener necesidad de los franceses. La situación del Eje en el Mediterráneo acaba de restablecerse espectacularmente: la Royal Navy británica atraviesa un período negro, el HMS Ark Royal y el HMS Barham han sido hundidos. La flota británica en el Mediterráneo se encuentra privada de buques de línea y de portaaviones. Al mismo tiempo, el regreso de la Luftwaffe al Mediterráneo tiene como consecuencia la neutralización de las capacidades ofensivas de la isla de Malta, y parece haberse recuperado la seguridad para los navíos del Eje en ruta para abastecer al Afrika Korps. Por último, desde el 21 de enero de 1942, Rommel parece estar en condiciones de reemprender la ofensiva hacia Egipto.
Con resultados negativos respecto de las concesiones políticas y con un Hitler eufórico ante los éxitos de Rommel en África, la relación con Francia se enfría.
Eso desemboca en conversaciones militares respecto de la defensa del Imperio francés y seduce a los políticos que no simpatizaban con Petain y Laval (o que se daban cuenta que las bazas estaban cambiando y que lo mejor sería pasarse al bando aliado).

Cuando al Afrika Korps del mariscal Erwin Rommel es derrotado en El Alamein y retrocede hacia Túnez, se entablan negociaciones con el general Juin el 20 de diciembre en Berlín, para una eventual participación francesa en la guerra en el norte de África. En el caso de que Rommel fuese rechazado hacia Túnez, las tropas francesas deberían haber intervenido para combatir junto a los alemanes contra las tropas británicas. Es lo que sucedió el 8 de noviembre de 1942, cuando los generales de Vichy recibieron a cañonazos a los aliados en Marruecos cuando desembarcaron allí (operación Torch), mientras que entregaron Túnez sin resistencia a los germano-italianos del Eje.

Lo que no sabe Juin (ni Hitler, ni Rommel, ni Von Kesserling, ni Mussolini) es que por el lado de las fuerzas francesas acantonadas en Marruecos y Argelia ya hay abiertas negociaciones para rendirse (La verdad que los cañonazos fueron un simulacro)

Fuente consultada: Wikipedia y análisis propio

[Super Mario]

* COLABORACIONISMO FRANCÉS

No sólo Darlan o Laval fueron colaboraron activamente con los germanos. En el gobierno de Vichy también existían políticos y civiles franceses que colaboraron de buena gana que más que ser pro-nazis, eran anticapitalista y antiimperialistas, que aborrecían al Reino Unido y a EE.UU como el socialista Marcel Deat, el comunista Doriot , o el miembro del partido radical de izquierdas Gastón Bergery, todos ellos furiosos contra el Reino Unido por el ataque a Mer el Kebir, a Madagascar y a Siria.

Pero no sólo en Vichy había colaboracionistas, sino en Parías, porque la verdad que el colaboracionismo francés tuvo dos vías de ayuda y colaboración de muy distinto fondo político, ya que en París se encontraban los más ardientes defensores de un régimen de carácter nacionalsocialista, como Joseph Darnand (creador de las milicias) o Jacques Doriot o Phileppe Henriot o Henri Fenet o el general de la divisiones Waffen SS "Carlo Magno" Edgard Puaud.
A esos colaboracionistas activos, habría que sumarle los colaboradores de Laval, como, Louis Maurin - Ministro de guerra, Marcel Régnier - Ministro de interior. Louis Germain-Martin - Ministro de finanzas. Paul Jacquier - Ministro de trabajo, todos activo colaboradores del nazismo.
A esos personajes habría que sumarlos a Drieu La Rochelle, Victor Arrighi o Bertrand de Jouvenel quienes en 1935 habían creado el PPF (Partido Popular Francés) que se podría decir que era lo más parecido al partido nazi que había.

De todos esos personajes, militares y políticos franceses, Yo me inclinaría por los últimos tres, ya que la ideología política del PPF era lo más parecido al NSDAP alemán. Yo incluiría a Jacques Doriot quien también había fundado el PPF, pero luego se había alejado por discusiones con Victor Arrighi.
Como Jefe de las Fuerzas Armadas de Francia nombraría a Joseph Darnad, quien fue el creador de la “Milicia Francesa”.
La Milicia Francesa (Milice française), fue una fuerza paramilitar creada el 30 de enero de 1943 por el gobierno de la Francia de Vichy con apoyo alemán, dándole el objetivo de combatir a la Resistencia Francesa y así aliviar las funciones de la SS y la SD alemanas. Se estableció como líder político de la Milicia al primer ministro de Vichy, Pierre Laval, y como su secretario general al político fascista Joseph Darnand, quien en la práctica dirigiría las actividades de estas tropas y coordinaría directamente con los nazis. Su uniforme era un abrigo y pantalón de color azul, camisa marrón y boina azul oscuro.
Darnand fue un más que activo colaborador del nazismo. En 1941 fundó, con apoyo del régimen de Vichy, el Servicio de Orden Legionario (Service d'ordre légionnaire-SOL), adhiriéndose activamente a la colaboración con el III Reich, y ofreciendo a los alemanes su ayuda para combatir a la Resistencia Francesa. Antes de aceptar el apoyo del III Reich para formar la Milicia Francesa, Darnand se había unido a las SS germanas, jurando lealtad a Hitler y recibiendo el grado de Sturmbannführer (Mayor) en las Waffen SS para luchar contra la Unión Soviética en 1942, pero los jefes de la SS comprendieron que sería más útil dirigiendo la represión en Francia y le ordenaron volver a su país para esperar ordenes.
Gracias a su actividad, el 1 de enero de 1943 Darnand pudo transformar el SOL en la Milicia Francesa, contando con plena ayuda alemana para este fin. De hecho, Darnand se había alineado definitivamente a favor del fascismo pero no compartía las ideas hegemónicas de la Alemania nazi, por el contrario, cultivaba el ultranacionalismo francés conjuntamente con un furibundo anticomunismo y abierto odio a los judíos. Pese a ello, Darnand consideraba que el régimen hitleriano era la solución más acorde con sus objetivos mientras que rechazaba a la Resistencia por considerarla una amalgama de comunistas y de subordinados a Gran Bretaña.

Por presión alemana, en diciembre de 1943 el gobierno de Pierre Laval nombró a Darnand como jefe máximo de la policía y ministro del interior, lo cual le permitió salir de los cuadros de la Waffen SS para expandir la actividad e influencia de la Milicia, así como concentrar sus esfuerzos en atacar a la Resistencia y apoyar la captura y deportación de judíos.
En estas tareas represivas los colaboracionistas franceses alcanzaron notable éxito, aplicando indiscriminadamente la tortura y los asesinatos. Si bien Laval era el jefe nominal de la Milicia y su responsable político, las operaciones de represión estaban coordinadas exclusivamente entre Darnand y los jefes alemanes de la Gestapo y la SS, sin interferencia alguna de otra autoridad francesa de Vichy.

Continuará.

FUENTE: Wikipedia

[Super Mario]

HAGAMOS UN POCO DE HISTORIA

Yo estoy pretendiendo usar las fuerzas acantonadas en el Norte de África y el el Sur de Francia (los puertos del Mediterraneo como Toulon y Marsella)
Pero no sólo la Armada, sino los aviones y las divisiones de tierra, entre ellas las divisiones 2° y 3° Marroquí, la 1° Argelina e incluso una división Francesa y un regimiento de infantería naval.

Pero necesito hacer un análisis de las fuerzas navales francesas, por eso hagamos un poco de historia:

Una vez que Francia se rindió, se firmó el armisticio el día 22 en Rethondes, en el mismo coche restaurante de la Compañía Internacional de Coches Cama en el que se había acordado el que en noviembre de 1918 puso fin a la Primera Guerra Mundial. El armisticio suponía la ocupación por Alemania de la mitad norte de Francia, así como de la totalidad de su costa atlántica. En la zona no ocupada el Gobierno francés seguía ejerciendo sus funciones y Francia conservaba íntegramente su imperio colonial, su Marina de guerra, que había quedado prácticamente incólume y era una de las más poderosas y modernas del mundo.
Las condiciones del armisticio, siendo gravosas, no lo fueron especialmente si se tiene en cuenta la magnitud de la derrota y que, de entre los países ocupados por Alemania (Bélgica, Holanda, Dinamarca, Noruega, y después Grecia y Yugoslavia), fue Francia el único que conservó su soberanía y sus propias instituciones.

Pero yo deseo destacar lo siguiente (que me parece increíble): El texto del armisticio se estructuraba en veinticuatro artículos; uno de ellos, el VIII, determinaba el destino de la Flota francesa:
La Flota de guerra francesa será concentrada en los puertos designados al efecto, bajo control italiano o alemán, para ser desmovilizada, a excepción de aquellas unidades entregadas al gobierno francés para la protección de sus intereses en su Imperio colonial.
El gobierno alemán declara solemnemente al gobierno francés que no tiene la intención de emplear en misiones de guerra a la Flota de guerra francesa que esté bajo su control, con excepción de unidades guardacostas y dragaminas. También, solemnemente manifiesta que no pretende hacer reclamaciones sobre la Flota de guerra francesa al establecerse la paz. Todos los barcos de guerra que estén fuera de Francia deberán recalar en puerto francés con excepción de las unidades que se designen para representar los intereses franceses en el Imperio colonial. – IN-CRE-I-BLE.

Con respecto a la armada Francesa, cabe hacer la siguiente explicación:
En enero de 1937 Francia había comenzado un programa de modernización y ampliación que elevó la flota francesa a la cuarta mayor del mundo, aunque era considerablemente menor que la de su aliado Gran Bretaña.
El 1 de septiembre de 1939 la Marina de guerra francesa empleaba a unos 160.000 personal de todos los rangos.

Sus bases eran:
+ Mediterráneo: "Toulon y Marsella"
+ Atlántico: "Brest, Chesburgo, Lorient, Havre, Dunkerque, St Nazaire, La Rochelle, La Pellice y Burdeos"
+ Africa: "Oran, Sousse, Argel, Bizerta y Beirut"
+ Ultramar (Atlántico): "Dakar, Martinica y Casablanca"
+ Indo-China: "Haiphong, Saigon, Yangtze, Shanghai y Canton"

[Super Mario]

Francia poseía 9 acorazados, un (1) portaviones (el Bearn), 1 porta-hidroaviones (el Teste), 19 cruceros y 65 destructores.
Sobre la distribución y destino de esos barcos de batalla se puede analizar lo siguiente:

- ACORAZADOS
+ Lorena: "Desguazado en enero de 1954"
+ Provenza: "Hundido en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Bretagne: "Hundido en Mers-el-Kebir, Argelia el 3 de julio de 1940"
+ Courbet: "Hundido como parte de la escollera de Normandía el 9 de junio de 1944"
+ Paris: "Capturado por la Royal Navy el 3 de julio de 1940 en Plymouth, siendo utilizado como barco de alojamiento por la Royal Navy. Fue devuelto a Francia en agosto de 1945 y desguazado el 21 diciembre de 1955".
+ Jean Bart: "Varado como buque alojamiento en Toulon y desguazado en 1970"
+ Richelieu: "Desguazado en 1968"
+ Dunkerque: "Hundido el 18 de agosto de 1944 por ataque aéreo"
+ Strasbourg: "Hundido el 18 de agosto de 1944 por ataque aéreo"

- PORTAAVIONES

+ Teste: "Hundido el 27 de noviembre de 1942 en Toulon"
+ Bearn: "Estuvo varado en Marsella durante toda la contienda. Después de la guerra operó brevemente en Indochina, y luego pasó el resto de su carrera en Toulon como buque cuartel para submarinos. En 1967, finalmente fue dado de baja y vendido a Italia".

- CRUCEROS

+ Duquesne: "Desguazado en 1955"
+ Tourville: "Desguazado en 1962"
+ Algérie: "Hundido en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Colbert: "Hundido en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Dupleix: "Hundido en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Foch: "Hundido en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Suffren: "Hundido en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
CRUCEROS LIGEROS
+ Duguay-Trouin: "Desarmado en Alejandría e internado por los británicos el 22 de junio de 1940"
+ Lamotte-Piquet: "Hundido por la Task Force 38 el 12 de enero de 1945"
+ Primauguet: "Hundido en el puerto de Casablanca el 8 de noviembre de 1942"
+ Jeanne d'Arce: "Desguazado en 1965"
+ Georges Leygues: "Vendido para desguace en noviembre de 1959"
+ Gloire: "Vendido para desguace en enero de 1958"
+ Jean de Vienne: "Hundido en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ La Galissonniere: "Hundido el 18 de agosto de 1944 en un ataque aéreo"
+ Marsellesa: "Hundido en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Montcalm: "Vendido para desguace en diciembre de 1969"

Continuará

[Super Mario]

DESTRUCTORES PESADOS

+ Milán: "Hundido en Casablanca el 8 de noviembre de 1942"
+ Aigle: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Albatros: "Desguazado en 1959"
+ Epervier: "Hundido en Oran el 9 de noviembre de 1942 después de haber sido dañados por los disparos desde el HMS Aurora"
+ Gerfaut: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Vautour: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Chacal: "Hundido en Boulogne por la aviación alemana el 24 mayo de de 1940"
+ Léopard: "Capturado por la Royal Navy en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ Lynx: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Panthere: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Tigre: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Jaguar: "Hundido en Dunkerque por los submarinos alemanes U-21 y U-23 el 23 mayo de de 1940"
+ Guepard: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ León: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Valmy: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Vauban: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Verdun: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Bison: "Hundido el 3 mayo de 1940 por ataque aéreo alemán en Noruega"
+ Le Fantasque: "Desguazado el 2 de mayo 1957"
+ L'audacieux: "Hundido el 7 mayo de 1943 en Bizerta por ataque aéreo aliada"
+ L'Indomptable: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Le Malin: "Utilizado como rompeolas en 1964"
+ Le Terrible: "Desguazado el 1 de junio de 1962"
+ Le Triomphant: "Capturada por los ingleses en Plymouth el 3 de julio de 1940"
+ Mogador: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Volta: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"[/b]
+ Maille Breze: "Hundido en Greenock, Escocia el 30 de abril de 1940 por propio torpedo"
+ Cassard: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Paul Chevalier: "Hundido frente a Siria el 16 de junio de 1941"
+ Kersaint: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Tartu: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Vauquelin: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
DESTRUCTORES LIGEROS
+ Typhon: "Hundidos en Orán el 9 de noviembre 1942"
+ Mistral: "Capturada por los ingleses en Plymouth el 3 de julio de 1940"
+ Ouragan: "Capturada por los ingleses en Plymouth el 3 de julio de 1940"
+ Simoun: "Desguazado el 17 de febrero de 1950"
+ Tempete: "Desguazado el 17 de febrero de 1950"
+ Tornade: "Hundido el 8 de noviembre 1942 en Oran por el HMS Aurora y el HMS Calpe"
+ Trombe: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Bourrasque: "Hundido el 30 de mayo 1940 cerca de Nieuport durante la evacuación de Dunkerque"
+ Ciclón: "Hundidos en Brest el 18 de junio de 1940"
+ Orage: "Hundido el 23 de mayo de 1940 fuera Boulogne por la aviación alemana"
+ Sirocco: "Hundido frente a Dunkerque el 31 de mayo de 1940"
+ Tramontana: "Varado cerca de Orán el 8 de noviembre de 1942 por el HMS Aurora y el HMS Calpe"
+ L'Alcyon: "Desguazado el 10 de noviembre de 1952"
+ Vasco: "Desarmados en Alejandría e internados por los británicos el 22 de junio de 1940"
+ Bordelais: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Brestois: "Hundido en Casablanca el 8 de noviembre de 1942"
+ Forbin: "Desarmados en Alejandría e internados por los británicos el 22 de junio de 1940"
+ Fronda: ""Hundido en Casablanca el 8 de noviembre de 1942"
+ La Palme: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ La Railleuse: "Hundido en Casablanca el 24 de marzo de 1940"
+ Le Fortune: "Desarmados en Alejandría e internados por los británicos el 22 de junio de 1940"
+ Le Mars: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Boulonnais: "Hundido en Casablanca el 8 de noviembre de 1942"
+ Fulminante: "Hundido en Dunkerque el 1 de junio de 1940"
+ Fougueux: "Hundido en Casablanca el 8 de noviembre de 1942"
+ L'Adroit: "Hundido en Dunkerque el 21 de mayo de 1940"
+ Le Hardi: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Casque: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Espada: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Fleuret: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Lansequenet: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Le Corsaire: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Le filibustero: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Mameluco: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"

Continuará

[Super Mario]

DRAGAMINAS

+ Annamita: "Transferido a Marruecos en 1967"
+ Chamois: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ La Surprise: "Hundido en Oran el 8 de noviembre de 1942 por el HMS Brilliant"
+ Chevreuil: "Capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 en Portsmouth"
+ La Gracieuse: "Desguazado el 11 de septiembre de 1958"
+ Comandant Bory: "Capturado por los aliados el 4 de noviembre de 1942"
+ Comandant Delage: "Desguazado el 18 de octubre de 1960"
+ Comandant Dominie: "Capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 en Plymouth"
+ Comandant Duboc: "Capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 en Plymouth"
+ Commandant Riviere: "Capturado por los italianos en Bizerta, Túnez, el 8 de diciembre de 1942"
+ Elan: "Internados en Turquía en julio de 1941"
+ Gacela: "Desguazado el 8 de marzo 1961"
+ L'Impetueuse: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ La Batailleuse: "Capturado por los italianos en Bizerta, Túnez, el 8 de diciembre de 1942"
+ La Boudeuse: "Desguazado el 15 de abril 1958"
+ La Capricieuse: "Capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 en Portsmouth"
+ La Curieuse: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ La Moqueuse: "Capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 en Portsmouth"
TORPEDEROS
+ La Bayonnaise: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Baliste: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Bombarda: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ Bouclier: "Capturado por los británicos en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ Branlebas: "Capturado por los británicos en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ L'Incomprise: "Capturado por los británicos en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ L'Ifigenia: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ La Cordeliere: "Capturado por los británicos en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ La Flore: "Capturado por los británicos en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ La Melpómene: "Capturado por los británicos en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ La Pomone: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ La Poursuivante: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
CAÑONEROS
+ Ailette: "Desarmados en Port-Lyautey, Marruecos el 31 de octubre de 1940"
+ Meuliere: "Hundido cerca de Ajaccio, Córcega el 23 de mayo de 1941"
+ Altair: " Dado de baja en 1940"
+ Audacieuse: "Dado de baja el 20 de enero de 1940"
+ Dédaigneuse: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Étourdi: "Hundidos en Brest el 18 de junio de 1940"
+ Tapageuse: "Capturado por los Aliados después de los desembarcos en el norte de África"
+ Amiens: "Capturado por los Ingleses en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ Arras: "Capturado por los Ingleses en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ Belfort: "Capturado por los Ingleses en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ Calais: "Utilizado como buque base en Dakar"
+ Coucy: "Capturado por los Ingleses en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ Epinal: "Capturado por los Ingleses en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ Lassigny: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ Les Esparges: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Tahure: "Hundido el 30 de abril 1944 en la Indochina francesa por el USS Flasher"
+ Vauquois: "Hundido frente a Brest por una mina magnética el 18 de junio de 1940"
+ Ypres: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Dubourdieu: "Desarmados en Port-Lyautey, Marruecos el 28 de octubre de 1940"
+ Enseigne Henry: "Hundidos en Lorient el 18 de junio de 1940"
+ Diligente: "Capturado por los Ingleses en Portsmouth el 3 de julio de 1940"
+ Engageante: "Desguazado el 3 de diciembre de 1945"
+ Granit: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Luronne: "Desarmados en octubre de 1940"
+ Marne: "Hundidos fuera de Can Tho, Indo-China el 10 de marzo de 1945"
+ Somme: "Hundido el 31 de octubre de 1940 en Puerto Lyautey, Marruecos"
+ Yser: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Suippe: "Capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 en Falmouth"
+ Conquérante: "Capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 en Falmouth"

Continuará

[Super Mario]

SUBMARINOS

+ Sfax: "Hundido frente a Cabo Juby, Marruecos por U-37 el 19 de diciembre 1940"
+ Agosta: "Hundidos en Brest el 18 de junio de 1940"
+ Beveziers: "Hundido el 5 de mayo de 1942 en Madagascar por el HMS Indomable y el HMS Illustrious"
+ Casabianca: "Se escapó de Toulon el 27 de noviembre de 1942 y se unió a los Aliados en Argel"
+ Ouessant: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Sidi Ferruch: "Hundido frente a Fedhala, Marruecos el 11 de noviembre 1942 por el USS Suwannee"
+ Argonaute: "Hundido en Oran el 8 de noviembre de 1942 por el HMS Acates y el HMS Westcot"
+ Arethuse: "Se escapó de Toulon el 27 de noviembre de 1942 y se unió a los Aliados en Argel"
+ Atalante: "Se escapó de Toulon el 27 de noviembre de 1942 y se unió a los Aliados en Argel"
+ La Sultane: "Se escapó de Toulon el 27 de noviembre de 1942 y se unió a los Aliados en Argel"
+ La Vestale: "Se escapó de Toulon el 27 de noviembre de 1942 y se unió a los Aliados en Argel"
+ Danaé: "Desarmados en Orán, en octubre de 1940 y hundidos el 9 de noviembre de 1942"
+ Ariane: "Desarmados en Orán, en octubre de 1940 y echado a pique el 9 de noviembre de 1942"
+ Eurydice: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Doris: "Hundido el 9 de mayo de 1940 al oeste de Petten, Holanda por el U-9"
+ Calypso: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ Circé: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ Thétis: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Oréade: "Hundido en el puerto de Casablanca el 8 de noviembre de 1942 por ataque aéreo"
+ Amazon: "Escapó de Casablanca a Dakar durante el desembarco de los aliados en África del Norte y se reunió con los Aliados"
+ Anfitrite: "Hundido el 8 de noviembre 1942 en Casablanca por el USS Massachusetts"
+ Antíope: "Escapó de Casablanca a Dakar durante el desembarco aliado en África del Norte y se reunió con los Aliados"
+ Diane: "Hundidos en Oran el 9 de noviembre de 1942"
+ La Sibylle: "Hundido en noviembre en Casablanca por el U-173"
+ Méduse: "Hundido el 8 de noviembre 1942 en Casablanca por el USS Massachusetts"
+ Orphée: "Capturado por los Aliados el 8 de noviembre 1942 en Casablanca"
+ La Psyché: "Hundido el 8 de noviembre 1942 en Casablanca por ataque aéreo"
+ L'Espoire: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Le Centaure: "Se reincorporó a los aliados tras el desembarco en el norte de África"
+ Le Glorieux: "Escapó el 27 de noviembre de 1942 de Toulon a Orán para reunirse con los Aliados"
+ Le Héros: "Hundido frente a Diego Suárez, Madagascar por el HMS Illustrious"
+ Le Conquérant: "Hundido el 13 de noviembre 1942 fuera de Dakhla, Marruecos por 2 Catalinas (VP-92)"
+ Le Tonnant: "Hundido frente a Cádiz por su tripulación el 15 de noviembre de 1942"
+ Minerve: "Capturado por los ingleses en Plymouth el 3 de julio de 1940"
+ Céres: "Desarmados en Orán en octubre de 1942"
+ Iris: "Internados en Cartagena el 27 de noviembre de 1942"
+ Junon: "Capturado por los ingleses en Plymouth el 3 de julio de 1940"
+ Pallas: "Hundidos en Orán el 9 de noviembre de 1942"
+ Vénus: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
* 2 de la Clase Orion:
+ Ondine: "Capturado por los ingleses en Plymouth el 3 de julio de 1940"
+ Orion: "Capturado por los ingleses en Plymouth el 3 de julio de 1940"
* 18 de la Clase Redoutable:
+ Fresnel: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Acheron: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Achille: "Hundidos en Brest el 18 de junio de 1940"
+ Acteon: "Hundido el 8 de noviembre de 1942 en Orán por el HMS Westcott"
+ Ajax: "Hundido frente a Dakar el 24 de septiembre de 1940 por el HMS Fortune"
+ Archimede: "Se reincorporó a los aliados tras el desembarco en el norte de África"
+ Argo: "Se reincorporó a los aliados tras el desembarco en el norte de África"
+ Henri Poincaré: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Monge: "Hundido frente a Diego Suarez el 8 de mayo de 1942 por el HMS Active y el HMS Panther"
+ Pascal: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Pasteur: "Hundidos en Brest el 18 de junio de 1940"
+ Pégase: "Desarmado en Saigón, Indochina el 6 de marzo de 1941"
+ Persée: "Hundido frente a Dakar el 23 de septiembre de 1940 por el HMS Foresight y el HMS Inglefield"
+ Le Heros: "Hundido el 7 de mayo de 1942"
+ Poncelet: "Hundido frente a Gabón el 7 de noviembre de 1940 por el HMS Milford"
+ Protée: "Desarmados en Alejandría e internados por los británicos el 22 de junio de 1940"
+ Redoutable: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Vengeu: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
* 9 de la Clase Requin:
+ Requin: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ Caiman: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Dauphin: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ Espadon: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ Marsouin: "Se escapó de Toulon el 27 de noviembre de 1942 y se reincorporó a los aliados"
+ Narval: "Minadas fuera de Túnez el 15 de diciembre de 1940"
+ Phoque: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ Morse: "Hundido frente a Kerkenna el 16 de junio de 1940"
+ Souffleur: "Hundido el 25 de junio 1941 fuera de Beirut por el HMS Parthian"
* 6 de la Clase Saphir:
+ Turquoise: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ Diamant: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Nautilus: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
+ Perlé: "Se reincorporó a los aliados tras el desembarco en el norte de África"
+ Rubis: "Capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 en Dundee, Escocia"
+ Saphir: "Capturado por los italianos en Bizerta el 8 de diciembre de 1942"
* 3 de la Clase Sirene:
+ Galatée: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Nymphe: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Sirene: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"

[Super Mario]

A ESA PODEROSA FUERZA HABRÍA QUE SUMARLE LOS SIGUIENTES BARCOS COLONIALES:
+ Bougainville: "Hundido el 9 de noviembre de 1940 fuera de Libreville, Gabón"
+ Amiral Charner: "Hundidos en My-Tho, Indo-China el 10 de marzo de 1945"
+ D'Entrecasteaux: "Dañado y encallado en aguas de Madagascar, el 5 de mayo de 1942"
+ D'Iberville: "Hundidos en Toulon el 27 de noviembre de 1942"
+ Dumont d'Urville: "Se reincorporó a los aliados el 23 de noviembre de 1942"
+ La Grandiere: "Se reincorporó a los aliados el 8 de noviembre de 1942"
+ Savorgnan de Brazza: "Capturado por los británicos el 3 de julio de 1940 en Portsmouth"
+ Rigault de Genouilly: "Hundido al norte de Matifou, Argelia por el submarino británico HMS Pandora"
+ Ville d'Ys: "Desarmados en Fort-de-France, Martinica en noviembre de 1940"

CON RESPECTO A LA Aviación Aeronaval, hay que tener en cuenta que al inicio del conflicto estaba en desventaja, no por las aeronaves. sino porque solo tenia un portaaviones y un portahidroaviones en servicio.
Ambos barcos eran demasiado lentos para escoltar a las unidades más moderna, por lo que las unidades aéreas operaban desde las bases navales. Contaba con 300 aviones de combate, 10.000 oficiales y marineros,18 Escuadrillas de Observación, 3 Escuadrillas de Bombardeo, 5 Escuadrillas de Aviones Torpederos, 4 Escuadrillas de Caza y 19 Escuadrillas de Formación.

FUENTES CONSULTADAS:
- http://ecole.nav.traditions.free.fr
- http://www.hersheyarchives.org
- http://www.britannica.com
- El Hombre y la Mar; Año 2.004; Autor: Camil Busquets Vilanova; Editorial: Agualarga - Aldaba.

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No deseo fatigarlos con datos abrumadores (y aburridos) sobre barcos.
Lo único que deseo destacar para mi ucronía es lo siguiente:
Todos los barcos que fueron hundidos tanto en la Operación Torch como un Toulón, yo pienso usarlos durante todo 1942, tanto en la conquista de Malta, como para amenazar Alejandría, como para usarlos en el Mar Negro, una vez que Egipto haya caído y se haya asegurado la provisión de Petroleo y combustible.

Por lo tanto todos los barcos que ustedes lean que dice "hundido en Toulon el 27 de noviembre de 1942" o también dice: "Hundido por los aliados en la operación Torch", serán barcos de guerra alemanes y aprovechados sin miramientos, o sacrificados sin pudor en Malta, Tobruk, Alejandría o el Mar Negro.

Saludos!!!

[Super Mario]

Antes de desarrollar mi misión diplomática en Francia y la forma en que voy a inventar un “Casus Belis” y voy poner a los Franceses del bando Alemán, deseo hacer un análisis de una Operación similar a la “Operación Catapulta, pero que fue un fracaso.

Sucedió después de “Catapulta” fue instigada por De Gaulle y fue un fracaso.

Todos se acuerdan de Mers el Kebir, pero parece que a nadie se quiere acordar del fracaso de la “Operación Amenaza”, en donde los Ingleses recibieron una paliza y tuvieron que huir con la cola entre las patas.
Y lo bueno es que sucedió en la ciudad de Dakar, no muy lejos de Mers el Kebir.

¿Por qué digo dicha batalla naval es importante para mi ucronía?
Porque yo me voy a valer de esa fuerza y más que nada de esos capitanes, Almirantes y Vicealmirantes para nombrar el reemplazo del Almirante Darlan, quien para mí tuvo un comportamiento poco colaborativo con Alemania.
Sin embargo el Vicealmirante Emile Lacroix, tuvo un papel preponderante en la “Operación Amenaza”.
De más está decir que Emile Lacroix será ascendido a Almirante y será el reemplazo ideal de Darlan.

Pasaré a dar una breve reseña de la fallida “Operación Amenaza” del Reino Unido contra las fuerzas aeronavales acantonadas en Dakar.

En Dakar, capital del África occidental francesa, el 23 de junio había recalado procedente de Brest el fabuloso Acorazado FNS Richelieu, que junto a su gemelo FNS Jean Bart era el más poderoso de los buques de guerra franceses. Con sus más de 43.000 toneladas de desplazamiento estándar y sus ocho cañones de 380 mm se convierte en codiciado objetivo de la Operación Catapulta. En la noche del 8 de julio el Portaaviones HMS Hermes y los Cruceros Pesados HMS Dorsetshire y HMS Australia fondean frente al puerto africano, arriándose una motora del portaaviones, que franquea la vigilancia portuaria y deja caer cuatro cargas de profundidad bajo la popa del acorazado galo, aunque no llegan a explotar. Visto el fracaso de la incursión, despegan varios aviones torpederos británicos que bombardean al FNS Richelieu, abriéndole una vía de agua y dañándole gravemente las hélices. A diferencia de lo sucedido en Mers-el-Kebir o en Alejandría, no se produjo advertencia o intento de negociación previo al ataque. Los franceses fueron sorprendidos por la incursión británica.

A la estratégica situación de Dakar, convertida en primordial objetivo británico, se unía la imperiosa necesidad del General De Gaulle, que subsistía precariamente en Londres, de dar un golpe de efecto para aumentar su influencia y prestigio. Si a eso añadimos el deseo de unos y otros de apoderarse del oro de parte del tesoro del Banco de Francia que había sido puesto a buen recaudo en la colonia tras la derrota, resulta más que comprensible que los anglo gaullistas planearan la llamada Operación Amenaza para hacerse con la ciudad tras un desembarco. La operación, según De Gaulle, no debería revestir ninguna dificultad, pues vaticinaba que sólo se opondría a ella una resistencia simbólica y que una fácil victoria serviría para establecer una cabeza de puente en el África Occidental francesa (Congo, Chad, Gabón, Camerún, etc.), que habría de caer fácilmente en sus manos. Con este propósito, el 31 de agosto de 1940 zarpó de puertos británicos, rumbo a Freetown, una fuerza de desembarco, la «Fuerza M», compuesta por unos 2.400 franceses libres y más de 4.000 infantes británicos, que embarcaron en seis mercantes (el trasatlántico holandés Westerland llevaba a De Gaulle a bordo) escoltados por numerosos efectivos británicos: dos viejos —pero todavía poderosos— acorazados de 30.000 toneladas, el HMS Resolution y el HMS Barham, que montaban cada uno ocho cañones de 381 mm; el portaaviones HMS Ark Royal, con treinta aviones Swordfish y Skua; tres cruceros pesados, el HMD Devonshire, HMS Cumberland y el australiano HMAS Australia, y los destructores HMS Echo, HMS Eclipse, HMS Faulknor, HMS Fortune, HMS Escapade, HMS Foresigh, HMS Fury, HMS Inglefield y HMS Greyhound, al mando del Vicealmirante sir John Cunningham. Se integraban en la fuerza los cañoneros franceses FNS Savorgnan de Brazza, FNS President Houduce, FNS Commandant Dominé y FNS Commandant Duboc.
La situación en el África Ecuatorial francesa era cada vez más inestable, ya que la lealtad de buena parte de las autoridades civiles y militares de aquellas colonias para con el mariscal empezaba a debilitarse. La decidida acción del Capitán D’Hautecloque, más conocido por su nombre de guerra, Leclerc, había unido el Chad a su causa y pretendía hacer lo mismo con la totalidad del África negra francesa. Ante esta peligrosa situación, el Gobierno de Vichy decidió mandar refuerzos para hacer que la balanza se inclinara a su favor. El 9 de septiembre zarpaba de Toulon, en demanda de Dakar, una fuerza de seis modernos barcos, los cruceros ligeros FNS Georges Leygues, FNS Montcalm y FNS Gloire, de 7.600 toneladas de desplazamiento y un armamento principal compuesto por nueve cañones de 152 mm y los velocísimos destructores FNS Le Fantasque, FNS L’Audacieux y FNS Le Malin, que al mando del Contralmirante Bourragué arribaron a Casablanca el día 11, haciéndose a la mar al día siguiente y entrando en Dakar el día 14, gracias a una tardía reacción británica que imposibilitó su intercepción.
La llegada de los cruceros y destructores de Toulon, que además traían hélices nuevas para el FNS Richelieu, supuso un refuerzo más que considerable para las posiciones de Vichy, que así reunía en la colonia una considerable fuerza naval: los buques procedentes de la metrópoli y los que estaban allí destacados dependientes del comandante de Marina: el crucero ligero FNS Primauguet, el destructor FNS Le Hardi, los submarinos FNS Persee, FNS Beveziers y FNS Ajax, seis pequeños cañoneras y tres patrulleros. La ciudad de Dakar está situada en el extremo de la península de Cap Vert, defendida por numerosas baterías de costa; las más poderosas eran las emplazadas en la Isla de Goreé, frente a Dakar; las de cabo Manuel, al sur de la ciudad; las de Rufisque, en el istmo, diez millas al este de la capital, y dentro de la rada las de la punta de Bel-Air. A estas fuerzas había que añadir una escuadrilla de aviones de caza en Ouakam y otra de bombardeo en Thies, localidades próximas a la capital de la colonia, así como cinco regimientos de Infantería que la guarnecían.
En Dakar residía el gobernador general, Pierre Boisson, hombre enérgico y decidido partidario de defender la legalidad vigente: la representada por Petain. En esa misma línea se situaba el General Barrau, jefe de las fuerzas militares del África Occidental francesa, y el comandante de Marina, Contralmirante Landriau. El panorama que se dibujaba resultaba bastante menos halagüeño para los anglo-gaullistas que el idílico que había planteado De Gaulle. El Congo francés había tomado partido por De Gaulle, por lo que el día 18 la división de cruceros de Bourragué zarpó rumbo a Gabón, donde la esperaba el petrolero Tarn, escoltado por el crucero ligero FNS Primauguet (Capitán de Navío Goybet), que ya estaba en Dakar. En la mañana del día 19, el FNS Primauguet y el Tarn fueron interceptados por los cruceros británicos HMS Cornwall y HMS Delhi, que les apremiaron a dirigirse a Casablanca. Goybet quiso batirse, pero Bourragué consideró que sería mejor evitar un enfrentamiento abierto con los británicos, por lo que los dos barcos franceses marcharon rumbo al protectorado.

Por la noche, privados del combustible del Tarn, los otros tres cruceros se dirigieron a Dakar, y en eso estaban cuando el FNS Gloire sufrió una avería en las máquinas que le hizo perder velocidad y separarse de sus compañeros, siendo al día siguiente sorprendido por los británicos, que también le obligaron a dirigirse a Casablanca. La actitud de Bourragué, considerada como poco decidida, provocó su inmediata destitución y su sustitución por el Vicealmirante Emile Lacroix, que llegó en avión procedente de Toulon el día 22, reuniéndose inmediatamente con el contralmirante Landriau para analizar los últimos sucesos, que tenían todas las apariencias de constituir los preparativos de un ataque británico a la colonia francesa.

Continuará

[Super Mario]

Primer día de Combate

En el brumoso amanecer del día 23, la «Fuerza M» se plantó frente a Dakar. Dos avionetas Luciole tripuladas por franceses despegaron del HMS Ark Royal y a eso de las seis de la mañana, aterrizaron en el aeródromo militar de Ouakam, logrando capturar a su despistado jefe, aunque poco después, tras la reacción de las tropas del aeródromo, eran ellos los que caían prisioneros. Simultáneamente despegaron del portaaviones varios aviones torpederos Swordfish que dejaron caer octavillas sobre la ciudad anunciando la llegada del general De Gaulle y de sus tropas, pero fueron repelidos por la artillería antiaérea del FNS Richelieu (Capitán de Navío Marzin), que derribó a uno. Ni las octavillas ni las tres amenazadoras proclamas lanzadas por TSH a las 07:00, 08:00 y 10:20 horas (la última de ellas un verdadero ultimátum) consiguieron, en absoluto, que la población y las tropas francesas de Dakar les prestaran apoyo alguno. El drama de Mers-el-Kebir estaba muy cerca y De Gaulle en ese momento no era más que uno de tantos generales de brigada; realmente, no representaba a casi nadie.

Mientras tanto, una motora arriada desde el cañonero Savorgnan de Brazza intentó llevar a puerto al Capitán de Fragata D’Argenlieu para parlamentar. D‘Argenlieu, que alcanzaría puestos de relevancia en el gaullismo, desembarcó y a punto estuvo de ser hecho prisionero, aunque consiguió escapar herido por el fuego de ametralladora de un remolcador que salió en persecución de su rápida embarcación. Poco después, los cañoneros FNS Commandant Duboc y FNS Commandant Dominé penetraron en la rada transportando unos destacamentos de fusileros de Marina con la intención de apoderarse del Richelieu, pero desde el acorazado se les recibió a cañonazos y los dos barquitos tuvieron que salir de puerto a toda la velocidad de sus máquinas. A eso de las siete de la mañana, el cañonero FNS Calais, que patrullaba en las proximidades de cabo Manuel, pudo distinguir (ya que durante unos minutos se había levantado la densa niebla que cubría el mar) al grueso de la «Fuerza M», por lo que regresó a toda máquina a Dakar para alertar de tan amenazadora presencia.

Ya no cabía duda de que iba a intentarse una invasión de la colonia. El almirante Lacroix, para evitar otro Mers-el Kebir, ordenó encender a todos sus barcos e hizo salir de la rada a los Cruceros FNS Georges Leygues y FNS Montcalm y a los destructores FNS L‘Audacieux y FNS Le Malin; lo mismo hizo el Contralmirante Landriau con los submarinos FNS Persee y FNS Ajax. La «Fuerza M» siguió aproximándose a su objetivo, y poco antes de las once estaba a tiro de las baterías de cabo Manuel y Gorée, que abrieron fuego, siendo contestadas por el Australia. Durante el cañoneo, los submarinos FNS Persee y FNS Ajax trataron de salir del puerto, en superficie, debido al poco calado, pero fueron interceptados por destructores británicos: El FNS Ajax pudo refugiarse en puerto, pero el FNS Persee, que aunque sin éxito había conseguido lanzar sus torpedos contra los británicos, fue alcanzado por tres proyectiles, que le causaron tales averías que obligaron a su abandono antes de irse a pique, muriendo su comandante, el Capitán de Corbeta Lapierre; los náufragos pudieron ser recogidos por el pequeño cañonero FNS La Surprise.

El combate se desencadenó con enorme violencia: los cruceros británicos disparaban contra los buques franceses que permanecían en puerto, y eran contestados por las baterías de costa y por el FNS Richelieu. El FNS Montcalm, al intentar salir, fue alcanzado por una salva británica, y el crucero británico HMS Cumberland lo fue por una granada disparada desde cabo Manuel, que lo averió tan gravemente que hubo de retirarse del combate y dirigirse a Freetown. También fueron alcanzados los destructores HMS Inglefield y HMS Foresight, éste por dos veces, y el Crucero Ligero HMS Delhi (Capitán de Navío Steward), al que una granada de 240 mm produjo una gran vía de agua. Varios proyectiles británicos cayeron en Dakar causando 27 muertos y numerosos heridos entre la población civil. La intensidad del fuego de los dos bandos fue decreciendo a partir de las 11:15 horas, hasta que cesó por completo a eso de las 12:00 horas. Poco después del mediodía Lacroix envió a los destructores FNS Audacieux y FNS Le Malin a la Isla de Gorée para que le informaran sobre los movimientos de la flota enemiga, pues debido a la espesa niebla nada podía verse desde el puerto. Los aviones británicos, cuando sobrevolaban un claro, descubrieron al FNS Audacieux en la ensenada de Rufisque. Con esta información el Almirante Cunningham ordenó al crucero pesado HMAS Australia y a los destructores HMS Fury y HMS Greyhound que lo echaran a pique.

Sobre las 16:30 el destructor francés fue sorprendido por el crucero británico, que comenzó a dispararle con sus cañones de 203 mm. La primera salva quedó corta, mas la segunda le impactó de lleno causándole grandes estragos; pero peor aún fueron la tercera y la cuarta, que le alcanzaron en el puente y en los pañoles de munición, convirtiendo al desventurado barco en una inmensa pira, causando ochenta y un muertos y más de cien heridos. El FNS Audacieux, en llamas, fue socorrido por los cañoneras franceses que recogieron a sus supervivientes, embarrancando al día siguiente en la ensenada de Rufisque. Queda por reseñar una última acción bélica en aquel brumoso día. El intento de desembarco gaullista en la bahía de Rufisque, concebido como alternativa a la toma de Dakar. Hacia las 17:00 horas se presentaron en la ensenada los cañoneras FNS Savorgnan de Brazza, FNS Commandant Dominé y FNS Commandant Duboc, entablándose un duelo artillero con las dos viejas piezas de la batería situada en el faro, que aunque alcanzaron al FNS Commandant Duboc acabaron siendo silenciadas. Se intentó entonces el desembarco en la playa, pero fue repelido por una sección de ametralladoras de tiradores senegaleses. A los pocos minutos, ante el temor de que irrumpieran los cruceros de Lacroix y la posibilidad de que la batería de costa fuera reparada y pudiera entrar de nuevo en acción, los tres cañoneras se retiraron. Anocheció bruscamente, con la vertiginosa rapidez con que lo hace en los trópicos. Enmudecieron los cañones, pero sólo de momento. Las espadas seguían en alto.

Continuará