Industria Militar Latinoamericana

[OliverBR]

Brasil acude a Euronaval 2012 por primera vez con un pabellón nacional

Según Pierantoni [vicepresidente ejecutivo de ABIMDE], se trata de la “constatación por parte del mercado internacional de Defensa de la cualidad de los productos realizados en Brasil.
Cito como ejemplo a Atlas Sorb, que fabrica absorbedores de gas carbónico para ser utilizados en submarinos.
Muchos países desconocían nuestra capacidad de producir ítems de alta tecnología con calidad y el producto de la empresa ha tenido mucho éxito en este Euronaval, lo que comprueba la importancia de apoyar la participación de nuestros asociados en ferias internacionales de este porte”.

Preguntado sobre qué mercados son los más importantes para las empresas brasileñas, el vicepresidente de ABIMDE aclaró que “tras diversos estudios científicos de los mercados relacionados con Euronaval, considerando el perfil de sus visitantes, identificamos como objetivos África, Oriente Medio y el sur de Asia, pues consideramos que en estas regiones existen nichos específicos que ofertamos en el sector de Defensa.
Recibimos en el Pabellón de Brasil diversos delegaciones interesadas en conocer nuestro porfolio y tenemos desarrollos muy positivos en los próximos meses, con base en los contactos realizados aquí”.

http://www.infodefensa.com/?noticia=bra ... n-nacional

[Sebastian Gonzalez]

Reunión en Buenos Aires
Avanza el proyecto del avión de entrenamiento básico UNASUR 1
08/11/2012
(Infodefensa) Buenos Aires- En el Círculo de la Fuerza Aérea de la ciudad de Buenos Aires, se desarrolló la tercera etapa de las reuniones de trabajo del denominado Plan de Acción 2012 (acordada en reunión extraordinaria del Consejo de Defensa Sudamericano, celebrado en noviembre del año pasado en Lima, Perú), cuyo objetivo principal es la elaboración conjunta del primer avión de entrenamiento básico UNASUR 1.

Dicho encuentro, contó con representantes militares y civiles de Brasil, Ecuador, Perú, Colombia, Paraguay, Uruguay, Chile, Venezuela y Argentina, cuyo ministro de Defensa, Arturo Puricelli -presente en la reunión- aseguró que la elaboración de este avión “es un objetivo importante porque viene a satisfacer la necesidad de muchas de nuestras naciones de contar con una herramienta adecuada para la formación y el adiestramiento de nuestros pilotos”.

Si bien no trascendieron plazos de elaboración, ni posibles costos del proyecto, las delegaciones que participaron del encuentro, dejaron en claro la voluntad de los gobiernos que representan, para seguir trabajando en la elaboración de este avión de entrenamiento básico, que contará con tecnología de cada uno de éstos países.

Si bien aún no se encuentra confirmado, distintas versiones dan cuenta de que el prototipo para el avión de entrenamiento básico UNASUR 1, se basaría en el proyecto del avión de entrenamiento básico argentino IA-73, que se está desarrollando en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), ubicada en la provincia de Córdoba.
http://www.infodefensa.com/?noticia=ava ... o-unasur-1
saludos cordiales

[Andrés Eduardo González]

Todo proyecto que sea local y beneficie al país es excelente...

[OliverBR]

AEQ e FAB darão início aos testes com bomba guiada SMKB 83

O desenvolvimento da bomba SMKB 82 (de 227 kg), equipada com sistema de guiagem por GPS/Inercial, já foi concluído e agora a empresa se prepara para os testes com a SMKB 83 (de 454 kg).
... orientadas tanto para o sistema de posicionamento GPS americano quanto para o Glonass russo, garantindo a precisão de alvo durante o dia ou à noite, nas mais adversas condições atmosféricas.

Com o kit, uma bomba “burra” pode ser lançada a altitudes superiores a 10 km, com um alcance entre 16 e 40 km e CEP de 6 metros máximo.



por: http://www.aereo.jor.br/2013/01/08/aeq- ... a-smkb-83/

[Lorran]

Embraer y AgustaWestland crearán una joint venture en Brasil




São Paulo – Embraer y Agusta Westland, empresa del grupo italiano Finmeccanica, han anunciado la firma de un Memorando de Entendimiento (MoU) por el que crearán una joint venture en Brasil. El acuerdo comercializar los helicópteros de la europea tanto en el mercado civil como militar en Brasil, en particular, y en América Latina, en general.

“Este es un paso importante para Embraer, en continuidad de la expansión de nuestros negocios”, afirma en un comunicado de la compañía Frederico Fleury Curado, director presidente de Embraer. “Estamos seguros de que la combinación de habilidades y competencias de Embraer y de AgustaWestland generará valor para los clientes de la región”.

“Estamos satisfechos con la firma desde este MoU con Embraer y esperamos trabajar en conjunto par aestablecer una joint-venture en Brasil volcada a la fabricación y comercialización de helicópteros”, dijo Brusno Spagnolini, CEO de AgustaWestland. “Brasil es un importante mercado para nosotros y creemos que tener una presencia industrial en este país ayudará a nuestro negocio a prosperar aún más en uno de los mercados de mayor crecimiento del mundo”.

Estudios preliminares realizados por las dos compañías muestran un gran potencial de mercado para helicópteros bimotores, de capacidad media, especialmente para atender las demandas presentadas por el mercado de petróleo y gas. Otros sectores clave, tales como el transporte ejecutivo y el segmento militar, también muestran un potencial prometedor. Los socios quieren establecer una joint-venture en pocos meses, tan pronto como sea alcanzado el acuerdo final y obtenidas las aprobaciones necesarias.



http://www.infodefensa.com/?noticia=emb ... -en-brasil

[OliverBR]

Movimientos de las industrias de defensa de Brasil:

A Odebrecht adquiriu os 50% da EADS/Cassidian na joint-venture Odebrecht-Cassidian Defesa S.A.. O valor da operação não foi divulgado. Em nota, a Odebrecht informou que o fim da associação ocorreu "em vista de reorientações em suas respectivas estratégias empresariais". E destacou que "a ODT adquiriu as ações da Cassidian de forma a adequar a empresa às necessidades da Estratégia Nacional de Defesa e também de atendimento do mercado".
...
A Embraer também anunciou neste mês mudança na estrutura do capital da Harpia, joint-venture com a AEL Sistemas, do grupo israelense Elbit, para se enquadrar à lei 12.598. Pela nova estrutura, a AEL reduziu a sua participação de 49% para 40% e a Avibras passou a fazer parte da Harpia com 9% do capital. A Embraer manteve 51% de participação. Com a mudança, a Harpia tem 60% do seu capital nas mãos de empresas brasileiras.

Valor Economico

[Lorran]

É lá vem novos equipamentos militares para exportação . To doido pra ver esse Vant Falcão voando ; Oliver vc sabe dizer se ele tem capacidade de ataque integrado ao Astros ? ( foi o que eu tinha visto em outros foruns )


Edit : Angola comprou mais 6 adicionais Super Tucanos ( forá aqueles que já havia comprar anteriormente e que já tem 3 entregues )

A coisa ta ficando BOA

[Helboy]

Reunión en Buenos Aires
Avanza el proyecto del avión de entrenamiento básico UNASUR 1
08/11/2012
(Infodefensa) Buenos Aires- En el Círculo de la Fuerza Aérea de la ciudad de Buenos Aires, se desarrolló la tercera etapa de las reuniones de trabajo del denominado Plan de Acción 2012 (acordada en reunión extraordinaria del Consejo de Defensa Sudamericano, celebrado en noviembre del año pasado en Lima, Perú), cuyo objetivo principal es la elaboración conjunta del primer avión de entrenamiento básico UNASUR 1.

Dicho encuentro, contó con representantes militares y civiles de Brasil, Ecuador, Perú, Colombia, Paraguay, Uruguay, Chile, Venezuela y Argentina, cuyo ministro de Defensa, Arturo Puricelli -presente en la reunión- aseguró que la elaboración de este avión “es un objetivo importante porque viene a satisfacer la necesidad de muchas de nuestras naciones de contar con una herramienta adecuada para la formación y el adiestramiento de nuestros pilotos”.

Si bien no trascendieron plazos de elaboración, ni posibles costos del proyecto, las delegaciones que participaron del encuentro, dejaron en claro la voluntad de los gobiernos que representan, para seguir trabajando en la elaboración de este avión de entrenamiento básico, que contará con tecnología de cada uno de éstos países.

Si bien aún no se encuentra confirmado, distintas versiones dan cuenta de que el prototipo para el avión de entrenamiento básico UNASUR 1, se basaría en el proyecto del avión de entrenamiento básico argentino IA-73, que se está desarrollando en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), ubicada en la provincia de Córdoba.
http://www.infodefensa.com/?noticia=ava ... o-unasur-1
saludos cordiales

Pero si ya nosotros construimos el T-90 Calima sera que Santos y el gobierno no lo saben, adquirir mas compromisos en el exteriro, derroche de recursos .

[Helboy]

El Dardo II Otro sueño húmedo Argentino, el vídeo es del 2007, no aprenden

[Helboy]

El vehículo táctico DN-XI de fabricación y desarrollo mexicanos, se espera apoyen al SandCat y lo sustituyan paulatinamente.

[ Imagen ]

[ Imagen ]

[ Imagen ]

La serie DN data de los 70-80 cuando el Ejer.mex. quiso desarrollar vehículos propios, pero no se le dio seguimiento al proyecto.

¿Que les parece?

Se parece al Hunter TR-12 desarrollado por la compañía de blindaje colombiana Armor International, el cual ya fue vendido a Surinam y se espera participe como proponente para este tipo de vehículo para el ejercito nacional de Colombia.

[OliverBR]

É lá vem novos equipamentos militares para exportação . To doido pra ver esse Vant Falcão voando ; Oliver vc sabe dizer se ele tem capacidade de ataque integrado ao Astros ? ( foi o que eu tinha visto em outros foruns )

Olá Lorran, tudo bem ?

De la página de Avibras:

VANT ofrece alta flexibilidad y configuración multimisión de uso en reconocimiento, en particular para el Sistema de Saturación de Cohetes ASTROS II.
En una primera fase la familia VANT estará compuesta por vehículos aéreos de medio y largo alcance, con tiempo de vuelo de hasta 15 horas, y alcances de 150km con visada directa.

En la segunda fase, VANT volará a una altitud media de cerca de 15.000 pies, con alcance de 500km y tiempo de vuelo de 25 horas, y podrá transportar una carga útil de hasta 500kg.

sds!

[Andrés Eduardo González]

Reunión en Buenos Aires
Avanza el proyecto del avión de entrenamiento básico UNASUR 1
08/11/2012
(Infodefensa) Buenos Aires- En el Círculo de la Fuerza Aérea de la ciudad de Buenos Aires, se desarrolló la tercera etapa de las reuniones de trabajo del denominado Plan de Acción 2012 (acordada en reunión extraordinaria del Consejo de Defensa Sudamericano, celebrado en noviembre del año pasado en Lima, Perú), cuyo objetivo principal es la elaboración conjunta del primer avión de entrenamiento básico UNASUR 1.

Dicho encuentro, contó con representantes militares y civiles de Brasil, Ecuador, Perú, Colombia, Paraguay, Uruguay, Chile, Venezuela y Argentina, cuyo ministro de Defensa, Arturo Puricelli -presente en la reunión- aseguró que la elaboración de este avión “es un objetivo importante porque viene a satisfacer la necesidad de muchas de nuestras naciones de contar con una herramienta adecuada para la formación y el adiestramiento de nuestros pilotos”.

Si bien no trascendieron plazos de elaboración, ni posibles costos del proyecto, las delegaciones que participaron del encuentro, dejaron en claro la voluntad de los gobiernos que representan, para seguir trabajando en la elaboración de este avión de entrenamiento básico, que contará con tecnología de cada uno de éstos países.

Si bien aún no se encuentra confirmado, distintas versiones dan cuenta de que el prototipo para el avión de entrenamiento básico UNASUR 1, se basaría en el proyecto del avión de entrenamiento básico argentino IA-73, que se está desarrollando en la Fábrica Argentina de Aviones (FAdeA), ubicada en la provincia de Córdoba.
http://www.infodefensa.com/?noticia=ava ... o-unasur-1
saludos cordiales

Pero si ya nosotros construimos el T-90 Calima sera que Santos y el gobierno no lo saben, adquirir mas compromisos en el exteriro, derroche de recursos .

Claro, el gobierno lo sabe, no por nada están construyendo 25 para la FAC. Es por eso que Colombia no le hace mucha fuerza a éste proyecto. Empezando que dicha empresa argentina está... cómo decirlo suave: quebrada....

[OliverBR]

Helboy escribió:

Pero si ya nosotros construimos el T-90 Calima sera que Santos y el gobierno no lo saben, adquirir mas compromisos en el exteriro, derroche de recursos .

Andrés Eduardo González

Claro, el gobierno lo sabe, no por nada están construyendo 25 para la FAC. Es por eso que Colombia no le hace mucha fuerza a éste proyecto. Empezando que dicha empresa argentina está... cómo decirlo suave: quebrada....

Sobre esto del entrenador de Unasur, no creo mucho.

Del lado de cá del Rio Taraira:



http://www.novaercraft.com.br/espanol/TXc.html

[Helboy]

Para los amigos Brasileños, en que va lo del KC-390, para los Argentinos por que no ha pegado en la región el Pampa.

[OliverBR]

Dentro del cronograma, subcontratantes elegidos, pagos del desarollo siendo efectivados (son confidenciales pero da para saber alguna cosa por extratos del programa de transparencia del gob. federal) y su primer vuelo esta previsto para mediados del próximo año, programa de certificacion a seguir y primeras entregas en fines 2015.

http://www.aereo.jor.br/wp-content/uplo ... 80x418.jpg

sds.