Fuerzas Armadas de Uruguay

[Maestre de Velas]

Estudiantes de UTU capacitados en unidades del Ejército trabajan en la modernización de
blindados

[ Imagen ]

El Ejército y la Universidad Tecnológica del Uruguay (UTU) intensificaron en los últimos meses sus programas de cooperación y capacitación, al punto de que la institución militar analiza la posibilidad de comerciar servicios, explicaron a Búsqueda fuentes del ámbito de Defensa.
La capacitación conjunta de civiles estudiantes de la UTU y de militares en unidades del Ejército ya generó la reforma de Transportes Blindados de Personal (TBP) de origen checo.
En particular, en virtud del convenio se comenzaron a reformar las cajas de cambio de los vehículos, que pasaron de ser manuales a automáticas; también está en proceso la automatización de las puertas de esos vehículos.

Esas mejoras pueden ser exportadas como servicios para otras instituciones armadas del continente que cuentan con los mismos tipos de blindados, indicó una fuente militar.El centro donde se inició la experiencia de capacitación de civiles en predios militares es el Regimiento VI de Caballería en San Ramón, Canelones.

Usted sabe Raspeguy que debo admitir que siempre disfruto de sus ineditos, a los que nos ha (por suerte) "malacostumbrados" a esperar.
Por favor persista con esta "mala costumbre"
por la nota que cosa tan bella este ejemplo de integracion, algo que en lo que muchos coincidimos es un factor primordial en la soberania de un pais, el desarrollo de una industria de defensa autoctona, -ojala que estos desarrollos, en conjunto con el camino que se ha iniciado ya, en la AN, y el supuesto inicio de muestra de intenciones para un polo aeronautico en Durazno-, afiancen mas estos temas.

[Col Raspeguy]

Gracias Maestre de Velas por su comentario. Las FF.AA. de Uruguay a pesar del tamaño y presupuesto asignado tiene mucho que mostrar y como bien dice, cada tanto nos da esas sorpresas.
Sobre la industria de defensa autóctona podría no estar tan de acuerdo con usted, pero bueno, un poco de discrepancia también hace bien.
Atentos saludos.

[Maestre de Velas]

AUTORIDADES DE DEFENSA Y ARMADA NACIONAL EN VISITA OFICIAL A PORTUGAL


EN EL DÍA DE AYER PARTIÓ A PORTUGAL, INVITADO POR EL MINISTRO DE DEFENSA DE ESE PAÍS, UNA COMITIVA INTEGRADA POR EL SEÑOR SUB SECRETARIO DEL MINISTERIO DE DEFENSA NACIONAL, DR. JORGE MENÉNDEZ, EL SEÑOR COMANDANTE DE LA FLOTA, CONTRALMIRANTE DANIEL NÚÑEZ Y PERSONAL SUPERIOR DE LA ARMADA, CON EL OBJETIVO DE EVALUAR LOS PATRULLEROS DE ALTA MAR DE LA CLASE “VIANA DO CASTELO”,

LOS ASTILLEROS DONDE SE CONSTRUYEN Y EXPLORAR LOS MECANISMOS MEDIANTE LOS CUALES PODRÍA VIABILIZARSE SU INCORPORACIÓN. El hecho de contar con este tipo de buques, busca atender las nuevas realidades que en la actualidad se van plasmando y desarrollando en el ámbito marítimo, materializadas, entre otras, por las plataformas de prospección petrolífera, el proyecto de instalación de una planta regasificadora Off Shore en Puntas de Sayago, el puerto de Conchillas, el proyecto del Puerto de aguas profundas en Rocha, el incremento constante de las actividades Ship to Ship al Sur de la Paloma y Punta del Este, el aumento del tráfico marítimo en todas sus expresiones que van desde lo vinculado al Turismo involucrando cruceros de gran porte y las Rutas a Buenos Aires, hasta el tránsito de Buques transportando mercancías peligrosas ( químicos, hidrocarburos, etc) y productos en general.

Estas nuevas realidades se suman a las tareas llevadas a cabo normalmente como son el control de la pesca ilícita, el balizamiento (al cual se ha sumado la responsabilidad por el Canal Martín García), la búsqueda y rescate en el mar, etc.

Dentro del proceso de reorganización y modernización de la Armada, estos Buques y los helicópteros navales que los complementaran para la ejecución de las tareas mencionadas, constituirían un paso mas dentro de un proceso que no deja de atender el desarrollo de las capacidades que el rol militar nos impone.

En los últimos años las Armadas de la región, han comenzado a incorporar a sus medios embarcaciones de similares características a las aludidas en este artículo, ya disponen de buques de este tipo las Armadas de Chile, Brasil, Venezuela y Colombia.

A CONTINUACIÓN SE DETALLAN LAS CARACTERÍSTICAS DE LA CLASE “VIANA DO CASTELO”:

•Eslora: 83.10 mts

•Manga: 12.95 mts

•Calado: 3.69 mts

•Desplazamiento: 1750 tons

•Velocidad max. Sostenida: Mayor a 20 nds

•Tripulantes 38

•Autonomía 14 días a 15 nds; agua y provisiones para 30 días.

•Propulsión 2 ( dos) motores Diesel Wartsiel 12V26 A ( 3900 kw – 1000 RPM)

•Artillería : cañon Boffors 40 L 60 ( 40 mm)

•Cubierta de helicópteros para operar con LINX MK 95

•Transporta hasta 2 escuadras de fusileros (28) o técnicos para lucha contra la polución o apoyo al balizamiento.
(REPAR)

[Brasil]

El primer show en el exterior de la Escuadrilla de Demostración Aérea de la FAB con el Súper Tucano será en Uruguay
La primera presentación internacional de la Esquadrilha da Fumaça de la FAB con el Súper Tucano será en Uruguay
Martes 12 de Febrero de 2013 06:13

16 Y 17! FOTOS Y VIDEOS POR FAVOR!

[Kraken]

Los patrulleros portugueses son muy caros (+/- 50 millones de euros) para las capacidades que ofrecen, a no ser que los salden no los consideraría una buena compra. Les han salido más caros que los OPV chilenos, para mi a lo que se debería optar, siendo bastante inferiores en sus capacidades.


Otra opción es un buque como el patrullero "Rio Segura" de la Guardia Civil por 15 millones de euros la unidad.


De todas formas creo que ya va siendo hora de que Uruguay sea capaz de construir este tipo de buques, así como remolcadores y buques similares en sus astilleros, con ello generaría empleo y un mayr retorno de sus inversiones.

[Col Raspeguy]

Creo que construirlos aquí es la idea.

[Col Raspeguy]

El Contralmirante Daniel Menini nombrado Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur
-Defensa.com
Martes 05 de Marzo de 2013 09:03

Se ha llevado a cabo la ceremonia de relevo en el cargo de Coordinador del Área Marítima Atlántico Sur (CAMAS), asumiendo el puesto el contralmirante Daniel Menini, que sucede al contralmirante Daniel Núñez, a quien subrogó también, días atrás, como Jefe del Estado Mayor de la Armada Nacional Uruguaya, la que, desde 2012 , lidera la organización naval multinacional del Área Marítima del Atlántico Sur, a través de la ocupación del cargo de Coordinador, quien responde a los cuatro Comandantes de las Armadas de la región oceánica americana sudatlántica, Argentina, Brasil, Uruguay y Paraguay, con observadores de Sudáfrica y EEUU.

Rumbo a su medio siglo de existencia, la organización se creó el 19 de Julio de 1966 en Río de Janeiro, tras la primera reunión de Comandantes en Jefe de las Armadas que constituirían el acuerdo. En la misma, se definió su actual estructura , circunstancia en la que se establecieron sus atribuciones, así como la nacionalidad y sede del primer Coordinador, en la época,un almirante argentino.

Las tareas desarrolladas por el Coordinador del Área Marítima del Atlántico Sur cuentan con el aporte de los Comandantes Locales Operativos (COLCOS) de los cuatro países que integran la Organización. El jerarca (CAMAS) se transforma en Comandante de Área en tiempo de guerra (CAM).

Sus responsabilidades primarias en tiempo de paz son:

· Efectuar el análisis sistemático de la doctrina de la institución y de la

perteneciente a las Organizaciones de Control Naval de Tráfico Marítimo (CNTM) extra AMAS, para poder así mantener actualizadas las publicaciones en vigor.

· Mantener la custodia, administración y actualización de los documentos, estudios y publicaciones elaborados en el ámbito del AMAS.

· Evaluar el nivel de adiestramiento a través de Visitas Operativas a las Organizaciones de CNTM de los países miembros.

· Participar en los ejercicios de CNTM nacionales, regionales, interamericanos y multilaterales ejerciendo las diversas funciones que correspondan.

Algunas de las atribuciones del Coordinador en tiempo de paz, son:

· Formular y emitir instrucciones relativas al Control de los buques mercantes y pesqueros que naveguen en forma independiente o en convoy dentro de su área de jurisdicción y que atraviesen más de un área o subárea del Continente Americano.

· Coordinar el adiestramiento del Control Naval de Tráfico Marítimo de la Organización.

· Coordinar y dirigir los ejercicios de Control Naval de Tráfico Marítimo Interamericano programados de común acuerdo con las Armadas del Área Marítima del Atlántico Sur.

(Javier Bonilla

[Col Raspeguy]

PRIMERA BRIGADA BLINDADA DEL URUGUAY
Marca un hito en la historia del Ejército Nacional.

Desde el día 4 de marzo, los Batallones de Infantería Blindado Nº 13 y de Infantería Mecanizado Nº 15 se encuentran compartiendo las instalaciones con el Regimiento “Tte. Gral. Pablo Galarza” de Caballería Blindado N° 2 y con el Batallón "Sarandí" de Ingenieros de Combate Nº 2, respectivamente.

El acto realizado en la ciudad de Durazno, contó con la presencia del Subsecretario del Ministerio de Defensa Nacional, Dr. Jorge Menéndez, el Sr. Comandante en Jefe del Ejército, Gral. Pedro Aguerre Siqueira, el Jefe de la División de Ejército II, Gral. Felicio de los Santos y demás autoridades militares y civiles.

Con esta unión, quedó formalmente instituida la primera Brigada Blindada del Uruguay, cuyo Comando quedará en la guarnición Durazno. Esto es un hecho trascendental en la historia del Ejército Nacional, logrando tener una gran Unidad Blindada en el centro del país, en condiciones de actuar en cualquier dirección, empelando gran potencia de fuego y de choque.

Las Unidades trasladadas cuentan con una gran historia, siendo pioneras en diversos aspectos, como ser custodia del arsenal de guerra e integrar dentro de sus medios la primera Compañía de Transporte del Ejército y también formar el Centro de Instrucción de perros de trabajo militar.

[Col Raspeguy]

Los patrulleros portugueses son muy caros (+/- 50 millones de euros) para las capacidades que ofrecen, a no ser que los salden no los consideraría una buena compra. Les han salido más caros que los OPV chilenos, para mi a lo que se debería optar, siendo bastante inferiores en sus capacidades.

Los 50 millones incluyen no solo los 2 buques solo, sino tambien repuestos y service por 5 años ademas de cursos y pasantías. segun lo que pude averiguar ultimamente.

[Col Raspeguy]

Embarcación brasilera detenida por pesca ilegal en aguas jurisdiccionales uruguayas

En la mañana de ayer, el R.O.U. 26 “Vanguardia” apresó al buque pesquero “Rossini I” de bandera brasilera, mientras realizaba un control de aguas jurisdiccionales.
Tras detectar la presencia de una embarcación de pesca realizando tareas ilícitas en aguas jurisdiccionales, a 4 millas del límite de aguas jurisdiccionales brasileras, el R.O.U. Vanguardia llevó a cabo una Operación de Interdicción Marítima.
Es importante destacar que esta Operación contó con un Equipo de Interdicción del Cuerpo de Fusileros Navales, que a pesar de la no cooperación del pesquero infractor, logró abordarlo y detenerlo. Participó también una Unidad de la Aviación Naval, que sobrevoló la derrota de los buques mientras transitaban al Puerto de la Paloma, en apoyo directo a las Unidades de la Operación y realizó los registros fotográficos correspondientes.
La acción conjunta del Trinomio Buque-Aeronave-Fusileros, permitió el éxito de la operación, a pesar de las peligrosas maniobras evasivas del buque que intentaba cruzar la frontera con mas de 3.5 toneladas de Corvina Roton en sus bodegas, pescados en nuestro territorio marítimo.

[Col Raspeguy]

Pucará realiza aterrizaje de emergencia.

Un avión bimotor IA — 58 “Pucará”, perteneciente al Escuadrón Aéreo Nº 1 de la Fuerza Aérea Uruguaya, tuvo una falla en su tren de aterrizaje y tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia. El incidente se produjo en la noche del jueves en la Brigada Aérea II de Durazno.
Un avión bimotor IA - 58 "Pucará", perteneciente al Escuadrón Aéreo Nº 1 de la Fuerza Aérea Uruguaya, tuvo una falla en su tren de aterrizaje y tuvo que realizar un aterrizaje de emergencia. El incidente se produjo en la noche del jueves en la Brigada Aérea II de Durazno.



Según información difundida por la Fuerza Aérea, "la tripulación efectuó el procedimiento correspondiente y declaró la emergencia, a fin de activar el sistema de seguridad aeroportuario. A bordo viajaban únicamente sus dos tripulantes".

Agrega que "la pericia y entrenamiento de los pilotos, en coordinación con las medidas de seguridad adoptadas por los Servicios de Emergencia del Aeropuerto, permitieron que a las 23:00 horas el avión aterrizara, sufriendo el repliegue de su tren de nariz, por lo cual la aeronave experimentó daños que están siendo evaluados, resolviendo de este modo la emergencia sin ningún tipo de consecuencias para sus dos ocupantes".

[Brasil]

16 Y 17! FOTOS Y VIDEOS POR FAVOR!


[ Imagen ]

6 dias!

[Col Raspeguy]

Accidente de un MI8 de la ONU en el Congo

El contingente aéreo uruguayo de la República Democrática del Congo halló este domingo los restos de un helicóptero ruso que había caído el sábado en una montaña cerca de la localidad de Kavumu con cuatro tripulantes.
Los helicópteros de la Uruguayan Aviation Unit (URUAVU), que se encuentra desplegada en la República Democrática del Congo, ubicaron los restos de un helicóptero modelo MI-8 ruso que operaba al servicio de las Naciones Unidas y se encontraba desaparecido desde el sábado.



La aeronave rusa se había estrellado en la ladera escarpada de una montaña en una zona de muy difícil acceso en las cercanías de Kavumu, según informó la Fuerza Aérea Uruguaya.
Las operaciones de búsqueda aérea comenzaron el sábado y fueron suspendidas en horas de la noche debido a las malas condiciones reinantes en la zona.
Las fuerzas uruguayas continúan brindado su apoyo a las operaciones de rescate, tanto con medios humanos como materiales.

La URUAVU funcionad desde marzo de 2010 con base en la ciudad de Bukavu. Cuenta con 46 efectivos de la Fuerza Aérea Uruguaya y posee tres helicópteros Bell 212

[Col Raspeguy]

16 Y 17! FOTOS Y VIDEOS POR FAVOR!


[ Imagen ]

-
O Esquadrão de Demonstração Aérea comunica que, a partir de 1º de abril, acontecerá a suspensão temporária de suas demonstrações, por período indeterminado, tendo em vista a desativação da aeronave T-27 Tucano e a dedicação exclusiva da equipe à implantação do A-29 Super Tucano.[/quote]

[Brasil]

O Esquadrão de Demonstração Aérea comunica que, a partir de 1º de abril, acontecerá a suspensão temporária de suas demonstrações, por período indeterminado, tendo em vista a desativação da aeronave T-27 Tucano e a dedicação exclusiva da equipe à implantação do A-29 Super Tucano.

Gracias por la confirmacion!