Programa FX-2 de cazas para Brasil

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.

¿Cuál es la mejor opción para la FAB?

El Rafale
45
25%
El Gripen NG
73
40%
El Super Hornet
30
17%
Cancelar el FX-2, decidir el FX-3 entre cazas de 5º Generación
33
18%
 
Votos totales: 181

OliverBR
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Programa FX-2 de cazas para Brasil

Mensaje por OliverBR »

Noticia tendenciosa, realmente si fuera por esto entonces adiós a las Type 26, Fremm d'Italia u franchutes y también a los Gripen...
Por ela, quien salió bien fue los EEUU que mientras votarón por el mexicano ja luego saliu a decir que no miraban problemas con el brasilero y fueron lijeros en reconocerlo.

:green:


Brasil
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Programa FX-2 de cazas para Brasil

Mensaje por Brasil »

OliverBR escribió:Noticia tendenciosa, realmente si fuera por esto entonces adiós a las Type 26, Fremm d'Italia u franchutes y también a los Gripen...
Por ela, quien salió bien fue los EEUU que mientras votarón por el mexicano ja luego saliu a decir que no miraban problemas con el brasilero y fueron lijeros en reconocerlo.

:green:



Si, realmente no creo que tenga algo en el processo relacionado a la OMC.


Pero necessitamos muy pronto el F-X2 :sos:


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Mauricio
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Programa FX-2 de cazas para Brasil

Mensaje por Mauricio »



Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
OliverBR
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Programa FX-2 de cazas para Brasil

Mensaje por OliverBR »

"making it one of the longest-running competitions of this kind..."
:alegre: :alegre: :alegre:

"the FX-2 decision 'is in the hands of Dilma' and that she has the final say now"
:risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: :risa2: , el ministro Amorin dice esta frase (más otra vez), en la semana pasada...

"patience is wearing thin" -> en serio, esta és la declaración más importante que he escuchado sobre el asunto en tiempos.

sds.


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2_demaio
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Programa FX-2 de cazas para Brasil

Mensaje por 2_demaio »

Hola.

Cita OliberBR

Pero necessitamos muy pronto el F-X2


Necesitavamos el FX desde 13 años atrás, de la forma que va la cosa estos cazas quando esten disponibles pueden ser obsoletos. :confuso1:

saludos


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Condorb
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Programa FX-2 de cazas para Brasil

Mensaje por Condorb »

Yo tengo una duda.

De todos los aparatos que están en el listado y que están en competencia, ¿cuál de todos otorga mayores beneficios para Brasil?, me explico menor costo por unidad, costo de hora de vuelo, armamento, calificar a las tripulaciones de tierra y de vuelo, sin olvidar que beneficios dan las empresas constructoras como know how para Brasil.

Saludos cordiales


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Mensaje por OliverBR »

Holas estimado Condor, voy intentar responderlo con lo que sé, la totalidade y detalles de las propuestas son secretas pero algun siempre vazar, si uno tener más informes también interesa a mí.

La propuesta estadounidense para el programa FX-2 hecha por Boeing y liberado por el Congreso de EE.UU. por ser venta de armas, fue de U$ 7 mil millones a la epoca (2009) para 28 F/A-18E y 8 F/A-18F biplaza con 28 misiles AIM-120 AMRAMM y Sidewinder AIM-9M para cada unidad, además de AGM-154, AGM-88B Harm y pods ASQ-228 entre otros, los motores son los F414-400. También es citada la posible fabricacion de partes en acuerdo con Embraer y integracion de armas nacionales.
La mayor critica al caza es la sabida restricion a apertura de codigos fuente, siendo librados solo especificos para permitir tal integracion y el riesgo de embargos y vetos de tecnologia adquirida.

El contrato para el Rafale tenía un valor estimado de 8,2 millones de dólares, ha sido siempre la propuesta más caro, cuanto a la transferencia de tecnología tener acuerdos para la producción en una docena o más de empresas socios brasileñas en uns 65 proyectos, como por ejemplo las alas (Embraer), electrónica, radares, repuestos de motores y otros componentes en adaptaciones requeridas por FAB, Dassault también estaría dispuesta a transferir todos los códigos fuente de la aviónica.

Por fim, el Gripen precio estimado un U$ 3 mill millones, SAAB tiene la ventaja de ya tener algunos contractos, un consorcio nacional establecido para la fabricación de piezas para Akaer asociando INBRA Aerospace, Friuli, Minoica y Winstall que ya hicieron dibujos y modelos 3D de secciones intermediaria y traseras del avión, partes de las alas y puertas del tren de aterrizaje, ya és hecha aqui una parte trasera de la fuselaje del Gripen por Akaer.
También unos 50 técnicos e ingenieros brasileños ya fueron enviados a Suecia para entrenamento en SAAB.
Las mayores criticas al Gripen son su rango, considerado chico para un territorio como de Brasil y el hecho que el NG aún esta en fase de proyecto.

Una reciente estimativa de precio de hora de vuelo:

Imagen
http://www.defesanet.com.br/fx2/noticia ... cidentais-

Espero tener ayudado un poco.

sds.


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Condorb
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Mensaje por Condorb »

Gracias Oliver por la aclaración, tan sólo queda esperar que el gobierno de Brasil y los estudios técnicos pertinentes den como conclusión el mejor aparato para defender la soberanía del mismo y que le ayude a potenciar aún más su industrial nacional.

Saludos cordiales


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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Si al final hasta van a resultar sensatos... :D:

http://www.reuters.com/article/2013/06/ ... AC20130604

Exclusive: Brazil closer to Boeing on jets deal after Biden visit

By Brian Winter

SAO PAULO | Tue Jun 4, 2013 7:04pm EDT

(Reuters) - Brazil is closer to choosing Boeing Co.'s (BA.N) F-18 for one of the developing world's most sought-after defense contracts after U.S. Vice President Joe Biden addressed the government's main misgivings during a visit to Brasilia, officials told Reuters.


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Mensaje por ATLANTA »

:rezo2: :rezo2:


ATLANTA


\\\\\\\"Mientras más sudor derrames en la paz, menos sangre derramaras en la guerra\\\\\\\\"
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Mauricio
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Mensaje por Mauricio »

Nah viejito... esas me las reservo para cuando la Sra. Presidenta les diga a sus Almirates que la Marinha no es una sociedad de preservación histórica y mande al portasaurio a Macao a que lo hagan casino.


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Mensaje por OliverBR »

Solo creer cuando salir el anuncio,

Ha salido tantas notas sobre Boeing+Embraer, Dilma en EEUU en octubre y los FF-18, etc, etc,etc en las más diversas prensas por aqui que ní las posteo más en este topico de medo que van a me llamar de troll :green:

Pèro aqui vay un link de un sitio especializado:

http://www.aereo.jor.br/2013/06/05/f-x2 ... lo-brasil/

del miesmo link, un resumen del paquete:

Fornecimento de 28 F/A-18E Super Hornet e 8 F/A-18F Super Hornet, 72 F414-GE-400 motores instalados, peças de reposição e armas por US$ 7 bilhões.
4 motores F414-GE-400 para reposição
36 radares AN/APG-79
36 canhões M61A2 20mm
36 RWR AN/ALR-67(V)
144 lançadores LAU-127
44 Joint Helmet Mounted Cueing Systems (JHMCS)
28 mísseis AIM-120C-7 AMRAAM
28 AIM-9M SIDEWINDER
60 GBU-31/32 Joint Direct Attack Munitions (JDAM)
36 AGM-154 Joint Standoff Weapons (JSOW)
10 AGM-88B HARM Missiles
36 Pods AN/ASQ-228 (V2) Advanced Targeting Forward-Looking Infrared (ATFLIR)
36 AN/ALQ-214 Radio Frequency Countermeasures.
40 AN/ALE-47 Electronic Warfare Countermeasures Systems
112 decoys rebocados AN/ALE-50



Como fica la integración de los MAA-1B, A-Darter y MAR-1?

sds.


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Mensaje por OliverBR »

Por otro lado, hace poco más de un año:

http://www.reuters.com/article/2012/02/ ... 1W20120213

De la miesma fuente.

:guino:


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Mensaje por 2_demaio »

Cita Oliver

Como fica la integración de los MAA-1B, A-Darter y MAR-1?


La integración siempre se puede hacer. Pués Oliver esta és la forma de estar armado desde el inicio y tener tiempo para hacer la integración después, ademas la compra que en futuro puede acercarse de 132 cazas. De todas formas la integración siempre dependera del fabricante de los F-18 Super Hornet.
En mi opinión, el caza és magnifico, pero pongo un pié atras porque tuvimos en años anteriores varios casos sobre informaciones tecnologicas y equipos que se negaron a vendernos. Espero que esto no mas ocurra, porque veras lo que podria causar la no integración de nuestras armas; dependencia total en la Fuerza Aérea.

Un saludo.


OliverBR
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Mensaje por OliverBR »

Amigo 2_demaio,

Siempre fue favorable al Grippen y aún pienso que seria la opción low para substituición futura de los atuales F-5M y A-1M que suman otros 100 aparatos y su baja es prevista hasta 2025.
De todo modo és buena la opción por el F-18 para el GDA un excepcional SdA y aún más que su numero posibilitará un incremento para al menos 2 escuadrones un aumento considerable frente a los 12 M2000 de hoy.
Pero lo que siempre jugó contra el modelo fue la politica de EEUU que puede impor restriciones y dificultar integracion de los misiles y otros sistemas que están se desarollando aquí, aunque el Link BR2 parece que será integrado sin problema.
Y cuanto a MB, parece que se vay adquirir al menos otros 18 aparatos del modelo elegido para su aviacion és isto?

Abraço.
:militar-beer:


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