Fuerzas Armadas del Ecuador (2010-2014)

[CONDOR ANDINO]

Acaban de pasar volando sobre el sector de la ESMIL en Quito, dos aviones Cheetahs acompanados de un Kfir C10 mas algunos Supertucanos.
Parece que empezaron los ensayos para alguna ceremonia a realizarse por el 24 de Mayo.
De esta manera queda demostrado que el Escuadron KFIR de la FAE no ha sido desactivado todavia.

[MauricioA]

acompanados de un Kfir C10

que bien los cachorros siguen vivos

[Lito Thola]

Ahora que se habla del Kfir CE que se supone esta de salida y de los Cheetas que es un avión de transición, que se sabe del futuro avión de combate para la FAE, ya que se hablo de varias opciones como el F16, Dassault Rafale y Saab Gripen C/D, que a propósito a sido ofrecido al Perú en un numero de 16 unidades en calidad de Leasing, cual avión creen que seria el que mas le convenga para las necesidades de la FAE y nuestro pais

[jose2020]

con este gobierno y las desiciones que se tomen no se sabe pero en opinion personal el gripen pero el rafael un avion es un fierraso pero peroooo esta fuera de nuestro alcance

[Stanley Gripen]

estimados, es realmente increíble lo que puedo leer últimamente en este foro. anteriormente habia explicado como funcionan las garantías y se hacen e fectivas de acuerdo a la ley. se desbocaron hablando de la perdida de la plata cuando lo unico q se debia hacer era ejecutar garantias. ya esta hecho! pero claro!.....faltaba la perla: POR PRIMERA VEZ EN MI EXISTENCIA (perdonen las mayusculas) escucho a alguien afirmar...que RENOVACION es sinonimo de CADUCIDAD...!!! ya basta por favor...que ridiculo!!

[MauricioA]

Staney , cuando algo se renueva es por que ya se va a caducar lo anterior, si la nota de prensa dice que se las tenia que renovar en Junio es porque en Junio se caducaban las anteriores, por suerte todo salió bien pero no debemos olvidar que los radares llegaron 2 años tarde , se extendió el tiempo de entrega hasta por 3 veces , se declaro a la empresa incumplida en Febrero (debieron ejecutar las garantías en Febrero) , la empresa puso una medida de arbitraje para ganar tiempo y finalmente recién en Mayo el presidente Correa ordena ejecutar las garantías lo que recién consiguen en 20 días. Todo salió bien pero existió la posibilidad de que no, bien por Correa que no se dejo engañar pero la estrategia de la compañía era clara

[MauricioA]

El nanosatélite Pegaso tuvo una colisión lateral
TIEMPO DE LECTURA: 0' 58'' NO. DE PALABRAS: 154

Redacción ElComercio.com 07:46 Jueves 23/05/2013
Ecuador aún tiene su satélite en órbita. Ese fue el anuncio que Ronnie Nader hizo la madrugada de hoy mientras monitoreaba lo que sucedía con Pegaso, el nanosatélite que mantuvo una colisión con restos de un cohete soviético.

Náder, cosmonauta y director de la Agencia Espacial Civil Ecuatoriana (EXA), a través de su cuenta de Twitter explicó que Pegaso podría estar dañado o en rotación incontrolada, pero “al seguir en órbita tenemos esperanzas”.

El Comando Espacial Norteamericano confirmó que Pegaso no recibió una colisión directa. Sin embargo, lo que sí sucedió fue una colisión lateral con microfragmentos.

El estado real del nano satélite se lo sabrá con exactitud hoy al medio día, anunció Nader.

ALERTA: Space Command confirma que NO OCURRIO COLISION DIRECTA

— Agencia Espacial EC (@EXA_ec) May 23, 2013

[MauricioA]

Radares: habría dos propuestas europeas
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Jueves, 23 de Mayo de 2013

Reemplazo. Los equipos chinos que nunca funcionaron podrían ser reemplazados por sistemas europeos.
Extraoficialmente se conoció que las empresas Selex Sistema Integrati de Italia e Indra Sistemas, S. A. de España habrían presentado sus ofertas para vender sistemas de radares a Ecuador.

Oficialmente se conoció que las FF.AA., que actualmente usan tecnología europea dentro de su sistema de defensa, analizan ofertas de Francia, Italia y España, para reemplazar a los equipos chinos, que fueron adquiridos a la empresa CETC Internacional a $60 millones y que nunca funcionaron.
 
 
Compatibilidad
Las FF.AA. decidieron analizar opciones europeas ya que actualmente cuentan con una flota de helicópteros franceses (Súper Puma y Gacel) que se adquirieron hace más de 30 años. A dicho país también se le compraron aviones Mirage F-1 para la FAE. “Esto le permitió al Ecuador entrar a la vanguardia de aviones supersónicos en sudamérica en la década de los 80”, comentó una fuente militar.

Hace aproximadamente 15 o 20 años, el país también se abasteció de aviones españoles Caza para transporte. A esto se suma el hecho de que en el equipo de la Fuerza Naval hay corbetas que fueron compradas a Italia.

Sobre esta base, el coronel (sp) del Ejército, Luis Hernández, explicó que en Ecuador ya existe una cultura del manejo de tecnología europea y recordó que los equipos que fueron adquiridos a Francia dieron muy buenos resultados en la Guerra del Cenepa de 1995. “Me consta que tuvimos cero problemas, aunque sólo tenían que ser sometidos a mantenimientos periódicos, los resultados de esa buena compra se evidenciaron en ese entonces”, afirmó.
 
 
‘Tiempo depende de ofertas’
El pasado 4 de mayo, el presidente, Rafael Correa, dijo que hasta noviembre de 2014 el país contará con un nuevo sistema de control.

Hernández, sin embargo, comentó que “el tiempo depende de cómo se presenten las ofertas”, pero reconoció que la negociación “tendrá que realizarse lo más rápidamente posible”.

También destacó que el Estado debería considerar y centrarse en adquirir tecnología militar de punta, que generalmente se maneja en Occidente y que está directamente relacionada con la cantidad de recursos invertidos en áreas de la investigación.

“Si se concreta la adquisición a uno de estos países (Francia, Italia o España) sería lo correcto, pues además en los últimos años, en Europa se empezó a compartir tecnología”, resaltó.

 

‘Hay que evitar un nuevo error’
° El exministro de Defensa, José Gallardo, dijo que en este tipo de negociaciones es “muy importante” tomarse el tiempo que se requiera para concretar la licitación. Explicó que sólo así se evitara caer en un nuevo error, pero reconoció que la falta de control en las fronteras es un tema que debe solucionarse. “Las bases para comprar los equipos deben ser precisas y ceñidas a los requerimientos de la defensa nacional”, acotó.
 

El Dato
El Estado recuperó $39 millones por la compra de los radares chinos.

[Comando Gato'e Techo]

HOLA AMIGOS:

Si analizamos lo que pasó con los radares chinos, fuera de la politiquería del régimen, podemos aseverar que fue un problema de integración.
Dicho en palabras técnicas los sistemas de comunicación de los radares no se podían INTEGRAR en el sistema nacional de alerta y reacción ante una o varias amenazas aéreas.

Por lo tanto la solución al problema radica en la capacidad de integración de estos sistemas.

Como para decirlo, de una manera sencilla, a los que no entienden de esto (no es que yo sepa mucho, me he enterado revisando el internet y tomando contacto con técnicos civiles del área electrónica), es como comprar un televisor en Francia, un DVD en Korea (Samsung), sistema de Teatro en Casa Pioneer y poner un Disco DVD grabado en Rusia (y el asiento anatómico es Chino), de repente el televisor no funciona o el DVD se traba o aparece en pantalla un poco de rayas ...total....no vemos la película.

Si consideramos que todos los aviones son de origen o con una mayoría de equipo israelita ELTA, una división de IAI Industries; si consideramos que los radares que tienen los UAV ecuatorianos de origen israelí, son ELTA; que los radares que portan, según tengo entendido, luego de la modernización, las misileras, son ELTA; yo creo que lo que deberíamos es tener una integración de sistemas de control aéreo a cargo de la empresa israelita ELTA.

Dejo aun lado los radares de los sistemas OSA GECKO que son rusos, ni los sistemas OERLIKON CONTRAVES de artillería antiaérea que son suizos, ni los sistemas radáricos del resto de la flota aérea y marítima que son mayoritariamente ingleses y norteamericanos, ni tampoco los radares civiles (que tengo entendido sirven para algunas cositas en Defensa Aérea Sudamericana) pues sería tratar de integrar un Shampoo electrónico.

Un aporte a la discusión....

Un abrazo a todos

[Comando Gato'e Techo]

Compatriota Chaco:

Cual es el sistema que estaría instalado....las carreteras al sitio donde se van a poner los radares, la conexión eléctrica, el cerco,...lo más barato, lo menos adelantado tecnológicamente hablando.....Usted si sabe de estas cosas...pues como leí en algunos de sus posts: Usted ayudó a colocar los sistemas radáricos de Venezuela.

Prohibido olvidar que en esta ECUACIÓN la principal "premisa" o "variable" es el RADAR, lo que matemáticamente haría variar el resultado.

Es interesante conocer su opinión al respecto.

Un abrazo

[Comando Gato'e Techo]

Compatriota Chaco:

Muy técnicas sus inquietudes...supongo que no ha de ser muy costoso reestructurar los sistemas de comunicación.
Supongo también, que habrá que hacerlo.

En todo caso es obvio que habrá que hacer muchas adecuaciones para que los nuevos radares funciones bien.
Las preguntas son:
¿Las instalaciones serán las mismas?
¿Los cálculos serán los mismos?
¿La cobertura será la misma?
¿Los estudios técnicos necesarios serán los mismos?
¿Quien pagará estas adecuaciones?
¿Están incluidos en las garantías o en las arras estos gastos adicionales?
¿Habrán diputados o asambleístas que defiendan los intereses de los ecuatorianos y fiscalicen estos egresos del Estado Ecuatoriano?

¿Estoy pensando como un político de la antigua partidocracia y debo callarme?

[MauricioA]

Compatriota Comando Gato'e Techo , me refiero a los diferentes sistemas de enlaces que deben ser redundantes y su compatibilidad con el existente que se desplego para los otros radares, si mal no recuerdo se habían implementados dos estaciones de control (no recuerdo los lugares) ya que iba a ser centralizado, es por esto mi pregunta si hay la necesidad de restructurar el anterior.

Mi saludo y respeto.

Exacto, gran parte de la inversión ya estaba hecha ( o realizandose simultaneamente) por eso es mas facil acoplar nuevos radares que sean compatibles con esa inversión que desbaratar todo lo anterior para que se acople a la fuerza con los radares chinos, ademas los nuevos radares deben interconectarse con los radares de la aviación civil (que son Europeos) y con el futuro caza de la FAE (que difícilmente será chino) .

Una cosa es el sistema de alerta nacional y otra cosa son las defensas puntuales por eso no existe problema con los Gecko , esos están protegiendo su zona asignada y mas bien reciben alerta temprana del sistema principal pero si algún día compramos misiles de largo alcance tendrá que ser un sistema que también sea compatible con el resto del sistema

[Comando Gato'e Techo]

Amigo Mauricio A:

Muy interesante la apreciación de que los futuros cazas ecuatorianos serán de procedencia europea...pero eso no lo sabemos todavía.

Es más, yo creo que estamos un poco lejos de tomar esa decisión.

En todo caso, en la ecuación, como dijo el Compatriota Chaco, un valor muy importante es el futuro caza con que cuente la FAE.

Otro punto muy importante es el CENTRO DE CONTROL AÉREO DE DEFENSA, ya que este centro también debe estar integrado a nivel electrónico con radares, aviones, UAV, sistemas optrónicos y demás componentes del sistema de defensa aérea y detección....

...y claro, ahora que somos INTERGALÁCTICOS y soberanos del espacio...también debemos estar integrando a NUESTROS NANO Y MICRO SATÉLITES.

[ecuatoriano]

Ceremonia celebración del 24 de Mayo (adelantada al 23 de mayo)

[ecuatoriano]

Cima de la Libertad