Aviación Militar Bolivariana de Venezuela - AMBV

[Sriver]

URGENTE: Se estrelló avión en la Base Área Rafael Urdaneta del Estado Zulia (+Fotos) http://t.co/QuSyHIP1xV

[Sriver]

@Aviamil_Ve: El K-8W AMB 2702 se confirma perdida total por Lo que estamos en presencia de un #Accidente

[ViC]

Y el piloto logro eyectarse, bueno era una piloto, esperamos se recupere

Saludos

[Sriver]

Según lo que informa la cuenta de Twiter de aviamil, el avión realizaba un toque y despegue, y que por una falla de frenos se salió de la pista y obligo a la eyección del piloto.

Podría decir que esta aeronave (K-8W) tiene el peor historial operacional en nuestra AMBV, 3 aeronaves con pérdidas totales desde el 2010 más una unidad no confirmada que sufrió un incidente en pista (al parecer incendio).

Lo único bueno que hemos presenciado lamentablemente es la efectividad de los asientos eyectores !!!

Saludos

[rafale72]

Que desgracia, gracias a dios la piloto logro eyectarse, menudo historial tiene esta aeronave, ojala no suceda lo mismo con los nuevos aviones de transporte!!!! tendrían que dejarlos en tierra hasta revisar a fondo esta aeronaves!!!......

[Peace Maker]

Según lo que informa la cuenta de Twiter de aviamil, el avión realizaba un toque y despegue, y que por una falla de frenos se salió de la pista y obligo a la eyección del piloto.

Podría decir que esta aeronave (K-8W) tiene el peor historial operacional en nuestra AMBV, 3 aeronaves con pérdidas totales desde el 2010 más una unidad no confirmada que sufrió un incidente en pista (al parecer incendio).

Lo único bueno que hemos presenciado lamentablemente es la efectividad de los asientos eyectores !!!

Saludos

Sin lugar a dudas ya lo tiene, ahora los motivos parecieran ser un tanto diversos.

El primero en Barquisimeto .El piloto apagó por error el motor
El segundo en BAEL al parecer fue una falla en motor , las causas no se hab hecho publicas
Y ahora en BAMARI al paracer una falla en el frenado en un toque y despegue de una novel piloto en su primer vuelo sola, que podria ser resultar en error humano.

En todo caso pareciera que a el avioncito se le esta exigiendo mucho mas de lo que puede dar, en mi humilde opinión viene llevando el peso mayor de las operaciones de la AMB ( patrullaje y entrenamiento) a falta de otros aviones.
Esto evidencia mas la necesidad urgente de la AMB de hacerce de un avion LIft, esperemos que con los anuncios de puesta a punto de los T-27 y las modernizaciones a los Aermacchi , se alivie un poco la pesada carga de K8. mientras llegan los que tienen que llegar.

Por lo pronto, a dios gracias por la vida de la teniente, el avion se puede reemplazar.


PD: Que raro que no han aparecido los escupe para arriba me imagino que despues de los ultimos acontecimientos aprendieron la lección.

[ViC]

Pues no creo q sea por mucho uso, mas bien fue la piloto que era por primera vez un vuelo a solas, y la mataron los nervios, menos mal...

Saludos

[Peace Maker]

Pues no creo q sea por mucho uso, mas bien fue la piloto que era por primera vez un vuelo a solas, y la mataron los nervios, menos mal...

Saludos

No los K8 si tienen mucho uso, esos avioncitos no paran de volar, en cuanto a la joven piloto , es muy posible el factor humano


Saludos

[SAETA2003]

lo importante es que no hubo perdidas humanas, espero la piloto se reponga pronto de sus heridas.

sin duda a los K-8 se les esta sacando la chicha, no dejan de volar ni de dia ni de noche y muestra de ello es la gran cantidad de horas que acumula cada uno de ellos.

esperemos la pronta llegada de los LIFT para que su carga se alivie un poco.

[ViC]

Bueno entonces les creo, según leo en otros foros no fue falla del avión sino del piloto, y piensan comprar mas?, porque a uds como a nosotros aviones de este tipo nos faltan.

Saludos

[OjoDeAguila]

Yo pensaria seriamente en parar esos aviones un buen tiempo

Entrenar y capacitar nuevamente las tripulaciones antes de volver a activarlos

Que kgada ya van 3 nojombre

[Peace Maker]

Yo pensaria seriamente en parar esos aviones un buen tiempo

Entrenar y capacitar nuevamente las tripulaciones antes de volver a activarlos

Que kgada ya van 3 nojombre

¡ si en una mision de entrenamiento fue que sucedio el ultimo accidente!

Insisto los accidentes son muy peculiares ¡por decierlo de alguna manera! para achacarle toda la culpa a el avion. me parece que otros factores actuan tambien, incluyendo el ¨Mala leche¨

Pero en lineas generales para el uso y abuso que se les vienen dando a esos aviones, la cosa no pinta tan mal, por lo menos los acientos eyectores han funcionado muy bien y adios gracias todos los accidentes sin perdidad de vidas que lamentar.

[KL Albrecht Achilles]

Bueno entonces les creo, según leo en otros foros no fue falla del avión sino del piloto, y piensan comprar mas?, porque a uds como a nosotros aviones de este tipo nos faltan.

Saludos

Un saludo ViC, no hace mucho tiempo se hablo de comprar mas, pero hasta ahora no se ha concretado nada.

Saludos

[KL Albrecht Achilles]

Un día como hoy hace 40 años, según resolución ministerial No.A-00227, el 26 de julio de 1973 quedó conformado el Grupo Aéreo de Caza No.11 Diablos con aviones Mirage IIIEV/5V, asignándole como sede la Base Aérea El Libertador en Palo Negro estado Aragua.

Hoy en día los Diablos están equipados con cazas Sukhoi Su-30MK2 y tienen sede en la Base Aeroespacial Capitán Manuel Ríos en El Sombrero, estado Guárico.

(Foto: Jorge Álvarez)

Saludos

[faust]

de 16 unidades originales... a un puñado de las actuales, que avance..