Fuerza Aérea de Corea del Sur

[Chechitar_1985]

Al concretarse esta venta,la fuerza aerea de los amigos de Corea del Sur quedarian,junto con las Japonesas como las mas fuertes de la zona,sin incluir a la voluminosa china

[Chechitar_1985]

Los costos economicos y el factor de interoperabilidad fueron esenciales a la hora de la escogencia del F-15SE,habria sido un inconveniente muy fuerte la escogencia del ya bien retrasado F-35 o el Eurofighter tranche 3;por las cuestiones de logistica y entrenamiento

Eso si se llama vision y voluntad, algo que en algunos paises hace falta de forma urgente

[Experten]

Si esto es cierto la cadena de producción del F-15 quizá pueda continuar hasta bien entrado 2020 o más, no se pero quizá el F-15 de vuelva el segundo avión en tener una línea de producción de 50 años, luego del MiG-21.

[MedalOfHorror]

Pues ahora Reuters dice que en Lockheed Martin se resisten a darse por vencidos:

Idem de Idem con EADS, estimado

EADS desmiente haber sido eliminada del contrato Surcoreano
http://www.lemonde.fr/economie/article/ ... _3234.html

Pero lo dicho, esto ya lo escuché yo en Junio, ¿qué pasa? que se hacen ofertas y contraofertas, y aunque Korea diga que quiere el F-15 saltarán EADS y LM y le presentarán otras alternativas...

Saludos

[MedalOfHorror]

A precio de saldo

Boeing Company, Mesa, Ariz., was awarded a firm-fixed price, option eligible, multi-year contract with a cumulative maximum value of $904,418,647 for 36 new Block III Apache Helicopters (AH-64E) for the Republic of Korea to include logistical support, spares and one Longbow crew trainer. This contract is an approved Foreign Military Sale to the Republic of Korea. Performance location will be Mesa, Ariz., and funding will be from fiscal 2013 Other Procurement and foreign military sales funding. This contract was a competitive acquisition with three bids solicited and three bids received. The U.S. Army Contracting Command – Redstone Arsenal (Aviation), Redstone Arsenal, Ala., is the contracting activity (W58RGZ-13-C-0106).
http://www.defense.gov/Contracts/Contra ... actID=5119

[Orel .]

Medal y munrox:

EADS desmiente haber sido eliminada del contrato Surcoreano
... Pero lo dicho, esto ya lo escuché yo en Junio, ¿qué pasa? que se hacen ofertas y contraofertas, y aunque Korea diga que quiere el F-15 saltarán EADS y LM y le presentarán otras alternativas...

El problema es que, según la nota anterior de yohapnews, no las han presentado aún, o no correctamente (como en el caso de EADS).

Pues no es ninguna de esas dos cosas: ni es que EADS presentará otras alternativas para mantenerse (porque no ha salido en ningún momento), ni presentó incorrectamente la oferta.
Como citáis, la propia agencia de noticias surcoreana Yonhap que posteó aquella noticia de que el Typhoon estaba descartado por oferta incorrecta (menos número de biplazas y en libras), publicó al día siguiente que EADS desmentía oficialmente lo dicho. Que habían presentado la oferta correctamente, además de otras alternativas como el resto de contendientes (algo que se hace siempre). Y que Eurofighter no había sido eliminado. El resultado se sabrá a mediados-finales de septiembre.

Por cierto, Lockheed tampoco está eliminado, simplemente es el que más sobrepasa el techo económico. Como han dicho, ese techo nunca fue el factor decisivo para la elección, si no que pesa el 30% sobre la decisión final. Son los medios los que lo han vendido como que si se sobrepasaba estaba fuera. Y ya se ha visto que no, si no haría mucho que el F-35 estaría fuera.

Un saludo

[cesar]

Tengo cierta teoría al respecto de las compras de Corea del Sur, no estoy seguro de que sea cierta, pero pienso que probablemente la decisión dependerá de lo "caliente" que esté el tema con Corea del Norte, a saber:

- Si la situación puede hacer crisis en cualquier momento hasta el punto de que no les daría tiempo ni siquiera a incorporar ningún avión nuevo, de firmar algo, firmarían un acuerdo para adquirir cierta cantidad de F-35 en un plazo más o menos largo para así asegurarse el apoyo político, diplomático y militar estadounidense. Algo parecido a lo que ha hecho Japón a mi juicio.

- Si la cosa está tensa pero no tanto y les da tiempo a incorporar nuevos aviones, creo que será más probable que opten por un modelo que ya tienen en inventario y conocen sobradamente, es decir alguna versión reciente del F-15, ya que el entrenamiento y las instalaciones ya los tienen.

- Si por el contrario hay cierta tranquilidad y no parece que se vaya a armar una buena de modo más o menos inminente, entonces el Eurofighter tendría ciertas posibilidades.

[Chechitar_1985]

Este negocio beneficio enormemente a la Boeing,ademas de ser un buen momento para la Fuerza Aérea de Corea del Sur...se equipara con los F-15SE y con AH-64E,quedaron con un excelente equipo

http://www.fool.com/investing/general/2 ... korea.aspx

[alejandro_]

Una pregunta sobre los F-4 coreanos. ¿Qué tal están de horas? ¿podrían ser vendidos a otros países? hace tiempo los F-4 alemanes fueron ofrecidos a Croacia. Estaba pensando si los coreanos han sido ofrecidos a algún otro país.

Saludos.

[faust]

umm tengo entendido y por lo que recuerdo, los F-4 coreanos son una mezcla de F-4E nuevos, F-4E usados y F-4D usados...

los F-4E nuevos son viejos, mas viejos que los F-4F alemanes y los F-4D/E usados mas viejos que los F-4Kai japoneses

yo creo que mucha vida no tengan... y ofrecerselos a otros paises lo dudo mucho...

[alejandro_]

yo creo que mucha vida no tengan... y ofrecerselos a otros paises lo dudo mucho...

El problema también debe de ser de mantenimiento. Imagino que es bastante caro operar un Phantom.

Saludos.

[Chechitar_1985]

El tiempo de vida que los F-4 de Corea del Sur posee debe ser minima,asi haya un stock de repuestos en EE.UU,ademas de ser un avion de 3a generacion,el coste de operacion y mantenimiento debe estar por las nubes,por eso es que los van a sustituir por los F-15SE,cuestion de edad,y economia de escala

[F-18Growler]

Tienen que revisar el mantenimiento del F-4 Phantom.

[faust]

yo creo que mucha vida no tengan... y ofrecerselos a otros paises lo dudo mucho...

El problema también debe de ser de mantenimiento. Imagino que es bastante caro operar un Phantom.

Saludos.

sin contar que es un avión ya muy ineficiente en comparación con su tamaño y tripulación (2)

modernizar unos F-4 para que sea un avión eficiente a los estandares de hoy, debe costar casi lo mismo que comprar un avión biplaza nuevo.

otro punto es que las celulas, sistemas y motores no son eternos, remanufacturar partes de un avión ya tan viejo no es costo-efectivo.

lo tercero es la confiabilidad del avión, que debe ser muy baja por su equipos viejos, complejidad.

y si cambias los sistemas (electricos, hidraulicos, etc) toda la avionica, cableado, remanufacturas partes de la célula, cambias los motores, etc. no te vas a beneficiar de los repuestos de los viejos phantoms, y con una cadena nueva logistica independente.

por eso es preferible ya darlos de baja.

[F-18Growler]

Disculpa.....

modernizar un avión (F-4 Phantom).... que tiene 50-55 años es imposible. Unas requistas sobre del F-4 es bien difícil para modernizar y mejorar. Vez que un avión con sistemas y aviónicas del 1960's no puede a sobrevivir la vida porque esta inferior. El F-4 Phantom por sus miradas es muy bella. Pero un opción para mejorar el F-4 es un gran negocio y venta.