Yo me imagino que la vuelta es así: El gobierno de Venezuela le pasa una "lista de mercado" al gobierno de Colombia, entonces el gobierno de Colombia va al supermercado a comprar y paga él la lista de mercado del gobierno de Venezuela, así el empresario e industrial colombiano no tiene que sufrir esperando que el otro pague hasta San Cuándo. Ahora viene lo interesante de mi imaginación, supongo que el gobierno de Venezuela le paga al gobierno de Colombia el favor pagando con petróleo, que es lo único atractivo que tiene para pagar. Entonces, supongo que estos US$ 600 millones serán equivalentes en petróleo para el estado colombiano y cash sobre cash para los exportadores colombianos de parte del gobierno nacional.
Así me la imagino, pero puedo estar equivocado...
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
Si es como dices Andrés, me parece muy bueno el negocio para todos. Venezuela obtiene lo que necesita, el Gobierno colombiano recibe petroleo (o sus derivados) a precio venezolano (barato) y lo distribuye al interior (caro) obteniendo dinero para financiar otros gastos y los agricultores e industriales colombianos colocan sus productos a precios razonables sin la incertidumbre del pago.
Andrés Eduardo González escribió::cool: Pero hay que ver cómo acordaron pagar...
Yo me imagino que la vuelta es así: El gobierno de Venezuela le pasa una "lista de mercado" al gobierno de Colombia, entonces el gobierno de Colombia va al supermercado a comprar y paga él la lista de mercado del gobierno de Venezuela, así el empresario e industrial colombiano no tiene que sufrir esperando que el otro pague hasta San Cuándo. Ahora viene lo interesante de mi imaginación, supongo que el gobierno de Venezuela le paga al gobierno de Colombia el favor pagando con petróleo, que es lo único atractivo que tiene para pagar. Entonces, supongo que estos US$ 600 millones serán equivalentes en petróleo para el estado colombiano y cash sobre cash para los exportadores colombianos de parte del gobierno nacional.
Así me la imagino, pero puedo estar equivocado...
no, no es así
Voltaren!, Voltaren!!...a por ellos!! ..oe!!...a por ellos oe!!.
Eso esta bien, pero lo que quiero que entiendan es que juridicamente inaplicar no es lo mismo que desacatar, juridicamente estos terminos tinene su sentido de ser y se utilizan en situaciones distintas, al fin y alcabo se perdio en la Haya por no tener claro diferentes conceptos juridicos y no dejarle nitidamnete a ese tribunal internacional como era la situacion osea mala asesoria, alegar excepcion de falta de competencia no era la via, por eso se insiste en que el termino utilizado inaplicar no es conveniente desde el punto de vista juridico y mas cuando hay mas pretensiones por parte de la contra parte.
bueno en fin lo uncio cierto es que inaplicar juridicamente es mas viable y abre la puerta auna negociacion que desacatar un fallo, el concepto de desacato juridicamente es universal mi estimado amigo.
Parmo escribió:...Venezuela obtiene lo que necesita, el Gobierno colombiano recibe petroleo (o sus derivados) a precio venezolano (barato) y lo distribuye al interior (caro) obteniendo dinero para financiar otros gastos y los agricultores e industriales colombianos colocan sus productos a precios razonables sin la incertidumbre del pago.
¿Y quien dijo que la negociacion seria con derivados a precios subsidiados?.
Saludos
It matters not how strait the gate. How charged with punishments the scroll.
I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
KL Albrecht Achilles, no me refiero a precios subsidiados (aunque no lo descarto). No obstante, el petroleo de aqui parece que tuviera oro mientras que el de fuera a todo costo es de menor precio, precisamente por eso (y el manejo de la tasa de cambio) es que es tan rentable el contrabando.
Parmo escribió:KL Albrecht Achilles, no me refiero a precios subsidiados (aunque no lo descarto). No obstante, el petroleo de aqui parece que tuviera oro mientras que el de fuera a todo costo es de menor precio, precisamente por eso (y el manejo de la tasa de cambio) es que es tan rentable el contrabando.
¿Si no te refieres al subsidio de los productos derivados entonces a que te refieres con barato?, el precio del barril de petroleo lo dicta el mercado y a ese precio se vende o se negocia con el, no existe subsidio de por medio que baje el precio. Es diferente con los derivados como la gasolina, que debido al fuerte subsidio que tiene en Venezuela hace atractivo y altamente lucrativo su contrabando.
Saludos
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Ya nos vamos entendiendo, KL Albrecht Achilles. Ahora si paso a contarte a que me refiero con barato.
El precio de venta promedio del galón de gasolina dentro de Colombia (hoy) es de $8.700 COP (pesos colombianos). Al hacer la conversión de tasa de cambio en cada uno de los países a COP encontramos que en la mayoría de los países productores de petroleo el precio del galón de gasolina al público es de $5.500 COP como máximo y en los consumidores de $8.500 máximo. En Korea que vende de la producida en Colombia esta a un precio menor que aquí.
Si Colombia es productor, ¿por qué razón es tan costosa al público? la respuesta está en que esa diferencia (la del costo de producción y el precio de venta interno) corresponde a impuestos o sobretasas que son utilizados para pagar parte de los salarios y gastos de ensueño a nuestros HP (honorables parlamentarios) políticos, entre otros.
Ahora bien, el que produzca a un costo o que importe la gasolina a precio de mercado internacional representa una ganancia para el Gobierno, porque no por ello van a vender la gasolina al interior del país a ese precio (barato comparado con el precio de venta interno) sino que lo van a seguir haciendo a los precios internos actuales (caro) y esa diferencia va a ser utilizada para cubrir o aumentar el gasto público.
No por nada, una de las causas del reciente paro agrario es el precio de los combustibles. Que se utilizan para mover los insumos importados a los puntos de consumo y los alimentos (la cosecha) de los campos a los puntos de venta. lo cual se refleja en un mayor valor del flete y de los insumos ya que cada uno traslada estos costos al precio de venta de su mercancía para no trabajar a pérdida. En el caso de los agricultores, si el importado resulta ser de menor precio que el costo de su producto (por culpa, entre otras, de los combustibles) no estarían en una situación desesperada al ver que día a día están disminuyendo sus posibilidades de supervivencia?
Parmo escribió:Ya nos vamos entendiendo, KL Albrecht Achilles. Ahora si paso a contarte a que me refiero con barato.
El precio de venta promedio del galón de gasolina dentro de Colombia (hoy) es de $8.700 COP (pesos colombianos). Al hacer la conversión de tasa de cambio en cada uno de los países a COP encontramos que en la mayoría de los países productores de petroleo el precio del galón de gasolina al público es de $5.500 COP como máximo y en los consumidores de $8.500 máximo. En Korea que vende de la producida en Colombia esta a un precio menor que aquí.
Si Colombia es productor, ¿por qué razón es tan costosa al público? la respuesta está en que esa diferencia (la del costo de producción y el precio de venta interno) corresponde a impuestos o sobretasas que son utilizados para pagar parte de los salarios y gastos de ensueño a nuestros HP (honorables parlamentarios) políticos, entre otros.
Ahora bien, el que produzca a un costo o que importe la gasolina a precio de mercado internacional representa una ganancia para el Gobierno, porque no por ello van a vender la gasolina al interior del país a ese precio (barato comparado con el precio de venta interno) sino que lo van a seguir haciendo a los precios internos actuales (caro) y esa diferencia va a ser utilizada para cubrir o aumentar el gasto público.
No por nada, una de las causas del reciente paro agrario es el precio de los combustibles. Que se utilizan para mover los insumos importados a los puntos de consumo y los alimentos (la cosecha) de los campos a los puntos de venta. lo cual se refleja en un mayor valor del flete y de los insumos ya que cada uno traslada estos costos al precio de venta de su mercancía para no trabajar a pérdida. En el caso de los agricultores, si el importado resulta ser de menor precio que el costo de su producto (por culpa, entre otras, de los combustibles) no estarían en una situación desesperada al ver que día a día están disminuyendo sus posibilidades de supervivencia?
Estimado Parmo, muchas gracias por tu explicacion, ahora entiendo mucho mejor tu planteamiento y tu punto de vista. Habria que ver si el pago por los alimentos de haria en petroleo o productos derivados a ver que tanto le ganarian en el mercado interno.
Saludos
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I am the master of my fate: I am the captain of my soul. - From "Invictus", poem by William Ernest Henley
Si los Venezolanos pagan o no con petroleo, esos barriles no los veremos por estos lares, o bien se exportan para las arcas del Gobierno siendo optimistas o se lo embolsillan algun amiguito de Santos
