Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
Enrique Castillo
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Mensaje por Enrique Castillo »

Farc y Eln han perdido en 24 meses más de 5 mil integrantes, entre ellos 24 cabecillas, reportan Fuerzas Militares

–Sin contar los 9 elementos de la llamada “columna Teófilo Forero” abatidos este martes en limites de Meta y Caquetá, en los últimos 2 años han sido neutralizados 5.374 terroristas de las Farc y el Eln, entre ellos 17 cabecillas de las Farc y 7 del Eln, afirmó el Comandante del Ejército Nacional, General Juan Pablo Rodríguez, en el marco de la rendición de cuentas de las Fuerzas Armadas.

“Ese esfuerzo tan grande quiere decir que en los últimos 2 años las operaciones militares hayan reducido en un 20.84% la amenaza terrorista de las Farc y en 0.73% la amenaza del Eln, ese es un resultado significativo, pero aún quedan muchas metas por cumplir”, advirtió el general Rodríguez.

Reveló además que en el marco del Plan de Guerra Espada de Honor, el Ejército Nacional ha incautado 18.4 toneladas de cocaína y destruido 130 cristalizadores, 722 cocinas y 1.402 laboratorios para el procesamiento de alcaloides.

“Otro de los agentes que hemos estado combatiendo de manera permanente es el narcotráfico, que se convierte en el motor, en la gasolina de estos grupos al margen de la ley y allí también se ha logrado un gran avance”, dijo el alto oficial.

El Comandante del Ejército Nacional destacó la presencia de los ingenieros militares en las zonas que han sufrido la violencia de los grupos terroristas: “En éste momento estamos desarrollando 110 proyectos con una inversión cercana a los 200 mil millones de pesos, muy importante para atender las necesidades más sentidas de las comunidades”, afirmó el General Juan Pablo Rodríguez.

A su turno, el Comandante General de las Fuerzas Militares, General Leonardo Barrero Gordillo, destacó los avances logrados en los últimos 2 años gracias al Plan de Guerra Espada de Honor y afirmó que tras su revisión y reestructuración una nueva fase de ésta campaña permitirá acelerar el debilitamiento de las Farc y el Eln.

“Indudablemente el esfuerzo el Comité de Renovación Estratégica y del Plan de Guerra Espada de Honor tiene que seguirse cumpliendo y esta nueva revisión se hizo para reestructurar algunas cosas que pueden adaptarse a las nuevas circunstancias y para orientar nuestro esfuerzo hacia los 3 niveles de las estructuras de comando y control, su todo y las redes de apoyo al terrorismo”, señaló el alto oficial.

El General Barrero, resaltó el carácter conjunto, coordinado e interagencial de Espada de Honor, lo que ha permitido no sólo mantener la ofensiva contra las estructuras terroristas, sino además trabajar de la mano con otras entidades del Estado para fortalecer el trabajo con la población civil.

“Destaco la participación de la Fiscalía General de la Nación que ha asignado unos fiscales antiterrorismo y hay una relación muy directa con otras entidades en la lucha frontal contra el narcotráfico y que las últimas operaciones a nivel de Fuerzas Militares han evidenciado una vinculación muy directa de las Farc con todo ese proceso del narcotráfico”, señaló Barrero.

Por su parte, el Comandante de la Armada Nacional, Almirante Hernando Wills resaltó la presencia institucional en todas las fronteras marítimas y fluviales del país, salvaguardando la soberanía nacional y protegiendo sus recursos naturales y la seguridad de la población civil.

“Mantenemos la presencia ordenada con los medios adecuados, para garantizar la protección de nuestros pescadores, de nuestras islas y el desarrollo de todo tipo de actividades para proteger la biosfera y todos delitos trasnacionales como el narcotráfico, la trata de personas y el contrabando de armas”, dijo el alto oficial.

También reveló, que en el marco el Plan de Guerra Espada de Honor, han sido incautadas 170 toneladas de cocaína y destruido 350 laboratorios para el procesamiento de pasta de coca.

El Almirante Hernando Wills, informó que se reforzarán las operaciones de la Fuerza de Tarea Conjunta Poseidón, con la incorporación de 6 nuevas embarcaciones de Guardacostas y se mejorará la protección de todo el litoral pacífico con la instalación de un sistema de control de tráfico marítimo.

Por último, el Comandante de la Armada Nacional, reveló que en el objetivo institucional de ser autosuficientes, la Corporación de Ciencia y Tecnología para el Desarrollo Naval, Marítimo y Fluvial, COTECMAR, inició la construcción de 3 nuevas patrulleras de costa y otro tipo de embarcaciones fluviales.

Trazas ilegales se han reducido 90% según la FAC

Finalmente, el General Guillermo León, Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana, reveló que en los últimos 2 años la institución ha fortalecido significativamente sus capacidades de combate y transporte.

“Hoy en día el Comando de Transporte Militar puede transportar 1.500 personas y atender cualquier situación que se presente dentro de sus fronteras e inclusive fuera de ellas, lo que significa un avance significativo cuando hace unos años teníamos esa capacidad en 600 personas”, informó León.

Dijo además, que como parte de la estrategia de la inter operatividad con otras fuerzas aéreas del mundo, se ha participado exitosamente en ejercicios internacionales como Red Flag, Mapple Flag y Angel Turner.

El General Guillermo León también reveló que el 31 de diciembre la Corporación e la Industria Aeronáutica Colombiana, CIAC entregará a la FAC el avión 25 de entrenamiento T-90 Calima y en el próximo mes el prototipo del Avión Remotamente Tripulado IRIS.

Finalmente, el Comandante de la Fuerza Aérea Colombiana informó que en el control del espacio aéreo se ha mejorado su cubrimiento gracias a la protección del sistema de radares, lo que ha reducido en un 90% el uso por parte de aeronaves ilegales.

“Se ha reducido en un 90% el uso del espacio aéreo por aeronaves ilegales. Hoy tenemos casi con orgullo y satisfacción decir que este semestre sólo hemos tenido 3 trazas que han utilizado o salido de nuestro territorio, cuando antes hablábamos de 200 o más trazas”, aseguró León.


http://www.radiosantafe.com/2013/09/25/ ... militares/


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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Hola a todos:
Tengo entendido que las LPR brasileñas estaran basadas en Manaos, pero ignoro como sera el trayecto. Llegaran por via aerea o navegando por el Caribe y Atlantico hasta remontar el Amazonas desde Belen? Pues si hace lo ultimo sera un exito remarcable para una embarcacion de ese desplazamiento y un espaldarazo considerable para Coctemar. Saludos cordiales.


La verdad nos hara libres
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ltcol. solo
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Mensaje por ltcol. solo »

saludo Rey tuerto
Hola a todos:
Tengo entendido que las LPR brasileñas estaran basadas en Manaos, pero ignoro como sera el trayecto. Llegaran por via aerea o navegando por el Caribe y Atlantico hasta remontar el Amazonas desde Belen? Pues si hace lo ultimo sera un exito remarcable para una embarcacion de ese desplazamiento y un espaldarazo considerable para Coctemar. Saludos cordiales.


La vuelta por el caribe / Atlantico/ Amazonas es demasiado larga, jamas bajo su propio poder, eso se haria embarcadas en un buque de carga.
La via aerea seria C130 a Leticia en toda la frontera con Brasil sobre el Amazonas, de ahi a Manos seran unos 800 kms rio abajo, pero ovbiamnte mas expedito y facil es via C 130 airlines a Manaos.
Le apuesto a esa.

saludo cordial


QAP
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Mensaje por QAP »

cesar cardenas escribió:
Enrique Castillo escribió: Colombia lanza bonos a diez años para cubrir los costos de adquisición de defensa

http://www.janes.com/article/27227/colo ... ment-costs


Entonces no vamos a tener un IP3, elegante forma de poner a pagar a los de a pie algo que ya se había hecho e impuesto a la clase pudiente y a las grandes empresas sin que nadie se de cuenta :confuso1:

Recapitulando proyectos mencionados, anunciados y demás:
- Cazas y UAVs para la FAC.
- Cargueros para reemplazar los C-130 (los C-390).
- SISDAN (radares, C3I, ¿antiaéreos?).
- OPV-80, CPV-40, FFG, HNM, etc para la ARC.
- MBT, SPH, obuses, equipos ingenieros, helicópteros, etc para el EJC.
- MRAP para INFAMAR.
- Equipos y armas para mas tropa y policía y un largo etc.

Aun con mucha creatividad y astucia para negociar y comprar mas equipos, simplemente esa plata no alcanza para todo y para todos. Que ya que mal porque si y mal porque no y que no falta el que se queje; pero es asi compañeros, bonos emitidos por el gobierno que serán pagados con lo recaudado a punta de impuestos comunes para no hacer un nuevo IP que con ganas y sin pena se puede hacer, y plata que no alcanza para lo requerido a un mayor salto en equipos militares justo ahora que debemos pelar los dientes y tener los h**vos bien puestos (para afuera y para adentro de la casa, ademas). Pero bueno, que mas da, algo es algo. Gracias por traernos la nota Enrique Castillo.

Saludos.


Cesar esta usted armando una novela que no tiene nada...pero nada que ver con la realidad.

Saludos,


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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

reytuerto escribió:Hola a todos:
Tengo entendido que las LPR brasileñas estaran basadas en Manaos, pero ignoro como sera el trayecto. Llegaran por via aerea o navegando por el Caribe y Atlantico hasta remontar el Amazonas desde Belen? Pues si hace lo ultimo sera un exito remarcable para una embarcacion de ese desplazamiento y un espaldarazo considerable para Coctemar. Saludos cordiales.


Las PAF si acostumbran a "dar la vuelta" para remontar el Amazonas, aqui vemos una haciendo escala en Curaçao:

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Todo el credito de las imagenes a su autor.

Es muy probable que las LPR sean transportadas como siguiere el amigo ltcol. solo.

Saludos :cool2:


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ViC
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Mensaje por ViC »

Se accidento un kfir, eso escuche en la W, y parece q es un bi plaza

Saludos


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Juan David
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Mensaje por Juan David »

Un doble comando.

El FAC 3003.

Saludos.


Adelante Colombia!
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

Otro "trainer" menos...

Comunicado de Prensa

La Fuerza Aérea Colombiana se permite informar que hoy 27 de septiembre de 2013 a las 07:00 horas , un avión tipo Kfir con matrícula FAC 3003, que cumplía una misión de entrenamiento sobre el área general de Puerto Salgar en el Departamento de Cundinamarca, presentó una falla técnica, efectuándose la eyección por parte de la tripulación, de acuerdo a los procedimientos establecidos en los manuales.

La tripulación se encuentra ilesa y está siendo valorada en el Establecimiento de Sanidad Militar del Comando Aéreo de Combate N°1.
Al lugar de los hechos fue desplaza una comisión inspectora integrada por personal de Seguridad Aérea del Comando de la Fuerza y del Comando Aéreo de Combate N°1, con el fin de establecer las causas del incidente e iniciar las investigaciones del caso.


https://www.fac.mil.co/index.php?idcategoria=92758

Yo lanzo mi teoría: me huele a ingesta de chulo...
Última edición por Andrés Eduardo González el 27 Sep 2013, 15:37, editado 1 vez en total.


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Sensei
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Mensaje por Sensei »

Respetados foristas.

Ampliando la oportuna información anterior:

Se accidenta avión de la Fuerza Aérea en La Dorada, Caldas

Un mayor de la Fuerza piloteaba la máquina y estaba acompañado por un capitán de la institución mientras cumplía una misión de entrenamiento. La tripulación salió ilesa.
La W Radio | Septiembre 27 de 2013


Imagen

Un avión KFir de matrícula FAC 3003, de la Fuerza Aérea Nacional se accidento en cercanías a la base militar de palanquero en el municipio del departamento de Caldas.

Según primeras informaciones, la aeronave militar cayó en cercanías al municipio de Puerto Salgar en Cundinamarca y los dos tripulantes alcanzaron a eyectarse antes del choque.

Un mayor de la Fuerza piloteaba la máquina y estaba acompañado por un capitán de la institución mientras cumplía una misión de entrenamiento.

La tripulación se encuentra ilesa y está siendo valorada en el establecimiento de Sanidad Militar del Comando Aéreo de Combate N°1.

Al lugar de los hechos fue desplaza una comisión inspectora integrada por personal de Seguridad Aérea del Comando de la Fuerza y del Comando Aéreo de Combate N°1, con el fin de establecer las causas del incidente e iniciar las investigaciones del caso.

Autor: Juan Manuel Fuentes

Fuente: http://www.wradio.com.co/noticias/actualidad/se-accidenta-avion-de-la-fuerza-aerea-en-la-dorada-caldas/20130927/nota/1981309.aspx

Afortunadamante la tripulación salió ilesa, lo más valioso (la tripulación y el hecho en si mismo).

:pena: Ahora voy a decir la burrada acostumbrada.

¿Será que la única forma de deshacernos de estos bichos es por sustracción de materia? :confuso1:

:asombro3: ¡Ah! esos se las ingenian pa' reblujar* en ese desierto y traer más. :cry:

Mil gracias.

Sensei.

*Reblujar: Dícese de esculcar, escarbar buscando algo que no necesitamos (mejor, necesitamos; pero no queremos de esos) y que nos metieron hasta por los ojos.


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Mensaje por Capitán padilla »



EL INFANTE NO NACE, SE HACE , BAJA A LOS INFIERNOS SE REAGRUPA Y CONTRAATACA...
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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: Es curioso, pero los accidentados hasta ahora son los biplaza, los trainer, no los monoplaza, o eso me parece. Desde 2010 ya van 3 Kfir accidentados, aunque el primero, el de Cartagena, lo repusieron.


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Mensaje por Oscar1984 »

Pero ese 3003 me parece que es original del 87, no es de los "nuevos"..

Gracias a Dios los pilotos están ilesos...

Por otro lado en efecto me imagino que se echaran el viajecito a al Negev a ver si hay algo pa' refaccionar.


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Mensaje por MI-28Antey »

Sensei escribió:¿Será que la única forma de deshacernos de estos bichos es por sustracción de materia? :confuso1:

:asombro3: ¡Ah! esos se las ingenian pa' reblujar* en ese desierto y traer más. :cry:


JE!! :pena:


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: El primer venezolano del día, vamos a ver cuántos más llegan a regodearse con la noticia...

Y contando...

Como dato curioso, dentro de lo curioso que puede haber, es que los accidentados han sido todos TC, ningún monoplaza...

El 3004 que se estrelló en Cartagena y se repuso por el 3007.

El 3005 que se perdió en Opón, Santander.

Y el de hoy en Puerto Salgar, el 3003.

Sólo quedan el 3006 y el 3007.


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Mensaje por MAXWELL »

En cuanto a la reposición del biplaza, la cuestión no es tan fácil, pues lo último que supe es que cuando los israelitas tenían que reponer el que ellos accidentaron en Cartagena se vieron en vainas ya que no había existencia de biplazas en su inventario.

A mí se me ocurre (No sé si ellos quieran venderlos) que Ecuador podría vendernos los Kfir biplaza que ellos tengan (Si todavía tienen horas de vuelo remanentes) o los mismos Sudafricanos quizás ellos tengan.


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