Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[Erichsaumeth]

Estimado Erich:
La ARC esta interesada en el Vulcano? Piensan adquirir el Oto 127/54 o hay municion con guia terminal para el Oto de 76? Saludos cordiales.

Apreciado compañero...

Para el proyecto PES será ofrecido el cañón Oto-Melara 127/64 LW (no el 127/54C), con interfaz CMS y para misiones de los tipos NSFS, ASuW y AAW, utilizando para ello munición Vulcano 127 BER y posiblemente la 127 GLR, que estará lista para el 2015.

Respecto del 76/62, fue ya probada para la ARC (Junio 27 en Augusta, Italia) la munición DART con espoleta de proximidad RF, pero será ofrecida la espoleta multipropósito 3AP, anti misil (ataque SMART), anti buque y anti helicóptero.

Luego paso una foto de las pruebas.

Saludos

[Anderson]

Bueno señores les presento la Cordova:

[youtube]Am2F-Q2nSZA[/youtube]

Saludos Alex,

¿Tienes quizás la idea de un valor aproximado de la pistola Cordova? ¿la versión compacta, cuántos cartuchos por proveedor, o solamente se compacta el largo del cañón? Gracias anticipadas.

[JAMOBR]

Vas a patrocinar la industria nacional estimado Anderson???

[Anderson]

Me gustaría, pero quisiera saber primero cuáles son las características del producto, algo que no me vaya a dejar "en los rines" en el momento más peligroso [que ojalá nunca llegue, pero ud. sabe, hay que estar preparado, y más viviendo en la ciudad de Latinoamérica con más licencias de porte y armamento circulante entre la población civil], pero al mismo tiempo discreto, sólo para tener en la finca, como una última barrera en caso que mis persuasivos Belga Malinois hayan sido sobrepasados.

Es que ya la vieja guacharaca no es fiable, y como dice el viejo y sabio Tuco : "When you have to shoot, shoot, don't talk!"

[Andrés Eduardo González]

Pues en lo personal me parece una hermosa arma, se ve que le metieron tiempo en el diseño. Por mi parte le deseo lo mejor, pero sé que no lo necesitará, las armas colombianas han demostrado ser muy resistentes y de calidad...

[ALEX C.]

Bueno señores les presento la Cordova:

[youtube]Am2F-Q2nSZA[/youtube]

Saludos Alex,

¿Tienes quizás la idea de un valor aproximado de la pistola Cordova? ¿la versión compacta, cuántos cartuchos por proveedor, o solamente se compacta el largo del cañón? Gracias anticipadas.

Saludos Anderson

INDUMIL todavía no ha puesto La Cordova para la venta a personal civil pero ya S.O.S nos trajo el valor +/- que pudiera tener la Cordova cuando salga al mercado,... aunque yo creo que sera un poco mas costosa.

Lo que si es seguro es que sera mas económica que las otras dos pistolas que también comercializa INDUMIL y que son de casas fabricantes con una reputacion ya ganada en el mercado:

WALTHER


JERICHO


Y ahora nuestro producto "made in Colombia" que no se queda atrás


Entonces al comercializar INDUMIL dos pistolas como la Walther y Jericho, la Cordova entra al mercado nacional a competir con estos dos productos ya reconocidos y lógicamente una manera de ganarse la Cordova una reputación en el mercado, es incentivando la compra hacia los potenciales compradores de armas en nuestro país, ofreciendola a un menor precio... ya la reputación de buena o mala se la darán los usuarios que la adquieran.

En cuanto a las variantes de la Cordova ( Compacta, Táctica y Estándar) su diferencia solo radica en el largo del cañón y no en la capacidad del cargador; hay que recordar que en Colombia independientemente del tipo de pistola, el cargador autorizado para personal civil es no mayor a nueve cartuchos, ya para uso de las agencias de seguridad y FFAA el cargador para pistola es de 15 cartuchos o mas:

[Sensei]

Me gustaría, pero quisiera saber primero cuáles son las características del producto, algo que no me vaya a dejar "en los rines" en el momento más peligroso [que ojalá nunca llegue, pero ud. sabe, hay que estar preparado, y más viviendo en la ciudad de Latinoamérica con más licencias de porte y armamento circulante entre la población civil], pero al mismo tiempo discreto, sólo para tener en la finca, como una última barrera en caso que mis persuasivos Belga Malinois hayan sido sobrepasados.

Es que ya la vieja guacharaca no es fiable, y como dice el viejo y sabio Tuco : "When you have to shoot, shoot, don't talk!"

Jedi Master ¿juas japen?



Vuestra merced es insuperable con esto:



May the Force be with you

Mil gracias.

Sensei

[ALEX C.]

http://www.eltiempo.com/justicia/el-dro ... 13117741-4
En menos de un mes, Fuerza Aérea estrena su 'drone' en operaciones

[cesar cardenas]

Si, se ve que es bien grande, al menos para todo lo que ha dejado ver por estos lados; yo ya le pongo la etiqueta de MALE.

Falta rato todavía para su plena entrada en servicio, me imagino que lo que viene ahora el periodo de pruebas de vuelo que sera bien intenso con nuestro clima tan antipatico. Por eso nada de malo tiene que no tenga todavía cámaras o antenas (¿o bombas? ).

Saludos.

[Andrés Eduardo González]

Interesante infografía de El Tiempo...

http://www.eltiempo.com/Multimedia/espe ... blackhawk/

La llegada de los dos más recientes Sikorsky S-70i...

[Helboy]

O sea que los Blacky son polacos de nacimiento y no Gringos, mucho viaje, chever la bandera de Guatemala en esa montaña, buena idea, lamantable lo de Mexico estan viviendo lo que vivimos nosotros en los fianles de los ochentas y noventas.

[Anderson]

No, polacos son sólo los S-70i versión de exportación. PZL es una planta en Mielec que ahora le pertenece a Sikorsky, y allí se ha establecido el eje del programa S-70i para los clientes internacionales.

http://www.sikorsky.com/About+Sikorsky/ ... 62529fRCRD

“The production of the S-70i BLACK HAWK helicopter here is expected to further the growing network of Polish companies participating in the building of BLACK HAWK aircraft for the world.”

PZL Mielec is planned to be the centerpiece of the S-70i BLACK HAWK helicopter program for international customers.

En realidad es una lástima lo que nos pasa en Colombia, somos el mayor cliente internacional de esos aparatos que no cuenta con una planta de producción propia. De los cinco mayores operadores de UH-60 en el mundo Colombia se ubica en el cuarto lugar, y de los cinco es el único que no los produce localmente.

[Andrés Eduardo González]

Sobre lo que menciona Anderson, yo tenía entendido que Sikorsky estaba interesada en un lote en el Valle del Cauca (Buenaventura, supuestamente al lado de la de EMBRAER) para montar una planta de ensamblaje y producción de partes para Black Hawks...

Faltaría ver en qué quedó eso...

[Chechitar_1985]

:cool: Sobre lo que menciona Anderson, yo tenía entendido que Sikorsky estaba interesada en un lote en el Valle del Cauca (Buenaventura, supuestamente al lado de la de EMBRAER) para montar una planta de ensamblaje y producción de partes para Black Hawks...

Faltaría ver en qué quedó eso...

Si pensamos positivamente,quizas los dos proyectos siguen en pie,pero si somos realistas,podriamos estar seguros que por la falta de vision a futuro de la clase politica nacional,esos proyectos habran sido archivados,temiendo que haya habido funestas presiones del vecino del oriente...
Esperemos que Sikorsky establezca un centro de fabricacion de repuestos...tendria muy buen papel en el desarrollo aeronautico colombiano

[Anderson]

Sobre lo que menciona Anderson, yo tenía entendido que Sikorsky estaba interesada en un lote en el Valle del Cauca (Buenaventura, supuestamente al lado de la de EMBRAER) para montar una planta de ensamblaje y producción de partes para Black Hawks...

Cada año, se anuncia la compra desde dos hasta quince unidades [la mayor cantidad adquirida en un sólo lote por Colombia] de BlackHawks. Hoy tenemos 102 Blackhawks, y de ellos sólo 26 han sido donaciones [8 PNC, 2 FAC, 16 EJC] de los EE.UU.

Eso significa que hemos adquirido aeronaves por cuenta propia más que suficientes para hacer las exigencias que los países más visionarios suelen hacer: ensamble local, con alto porcentaje de fabricación de piezas en el país, y disfrutar de todas las ventajas que ello trae en cuanto a generación de empleo, desarrollo de una industria aeronáutica local, retorno significativo de inversiones en la economía doméstica, disminución de costos de adquisición y reparación, y un largo etc.

Si pensamos positivamente,quizas los dos proyectos siguen en pie,pero si somos realistas,podriamos estar seguros que por la falta de vision a futuro de la clase politica nacional,esos proyectos habran sido archivados

En Brasil lograron hace dos años que Eurocopter construyera en el país una moderna factoría para el montaje de los 50 helicópteros adquiridos para las fuerzas militares cariocas. Y exigieron que la participación de la industria local estuviera en más de 50% de los componentes.

“Helibras, por su parte, ha firmado contratos con 15 empresas nacionales para el aprovisionamiento de componentes, pieza y prestación de servicios. Asimismo, se imparte formación a pilotos, mecánicos, técnicos e ingenieros en Francia y en Brasil, según el acuerdo de transferencia de tecnología que acompaña el contrato de adquisición de los helicópteros.

El programa se ajusta a los objetivos del Gobierno brasileño de adquirir helicópteros con capacidad de misión y personalizados para las Fuerzas Armadas, al tiempo que aporta una valiosa experiencia a la industria aeronáutica del país y a la cadena de abastecimiento”, constató Eduardo Marson Ferreira, Presidente de Helibras.”

http://www.defesanet.com.br/ec725/notic ... 5-y-EC225/