Ucronia España vs EE.UU., Duelo de aguilas

[Apónez]

Para comprender el truco de los nombres de los buques, basta leer el primer párrafo de Vulcano...

Y yo que pensaba que la maneja VM

Creo que deje claro que la maneja seper en más de una ocasión... yo imparto las ordenes estratégicas, luego el mando táctico hace como le viene en gana

Precisamente por el apartado estratégico es por lo que no me fio de VM y menos aún despues de que me haya "despachado" en las Filipinas

[brenan]

Muy relacionado con Euskalduna, el Volcano ese , ¿ no ?

[fleetinbeing]

A bote pronto, es complicado saber quién es. ¿ Es un personaje qué ya ha salido en el relato, o al que se le ha mencionado aunque sea de pasada ?. Si "Su Divinidad" no nos proporciona alguna pista, veo complicado llegar a alguna conclusión.

Cordiales saludos,

Sí, ya ha salido en el relato, y en una de las primeras paginas por añadidura

Pista 1

Quien le enchufo en su actual trabajo no es él sino ella

Pista 2

Todos los buques que mencione fueron hechos en el mismo astillero

saludos

Para tener a su alcance tan completo acceso a tantos tipos de armamento, sólo se me ocurre que pueda ser Basil Zaharoff, el zar del armamento, tal vez chantajeado por el SIM para no hacer pública su relación con una noble española a cambio de esos planos.

Saludos

[fleetinbeing]

Vickers (Propiedad del anterior) era parte del consorcio SECN

[Gaspacher]

Nada relacionado con la Euskalduna...

[Gaspacher]

Para tener a su alcance tan completo acceso a tantos tipos de armamento, sólo se me ocurre que pueda ser Basil Zaharoff, el zar del armamento, tal vez chantajeado por el SIM para no hacer pública su relación con una noble española a cambio de esos planos.

Saludos

Vickers (Propiedad del anterior) era parte del consorcio SECN

Premio para fleetinbeing

Aunque simplemente podríamos haber enchufado a un agente durmiente en su empresa por vía de su amante Maria del Pilar de Muguiro...

Y el truco evidentemente estaba en que no se referían a los planos de los buques en concreto, sino a los de las diferentes clases de buques.

En este caso los astilleros de Barrow in Furnes, propiedad de la Vickers limited, habían construido entre otros

Acorazado HMS Erin ex turco Resadiye
Acorazado HMS Vanguard, de la clase St Vincent
Acorazado HMS Revenge, clase Revenge
Acorazado HMS Emperor of India, clase Iron Duke
Crucero de batalla HMS Princess Royal, clase Lion
Crucero de batalla IJN Kongo

Y por supuesto el acceso a los aviones de la Vickers; E.F.B.1/ 2/ 3/ 7, E.S.1, F.B.5,

y sobre la artillería sobran los comentarios, pues van desde las piezas navales de 381mm que llegaran en próximas fechas a España si Vulcano logra salir de UK, a la artillería de campaña...

[Llanero]

Hola a todos !!

SIM
-¡Vulcano ha hablado! –Dijo el comandante Naranjo, director de la oficina inglesa entrando en el despacho del capitán de navío Julio Cañizares. –He querido venir en persona a comunicarlo. Tenemos los nuevos planos de los cruceros clase C de la Royal Navy.

Veamos:

Primera serie

HMS Caroline, built by Cammell Laird and Company, Birkenhead, laid down 28 January 1914, launched 29 September 1914, and completed December 1914. Became a drill ship for the Royal Navy Volunteer Reserve in April 1924 and still fulfills that role in Alexandra Dock, Belfastuntil 31 March 2011 when she was decommissioned. In May 2013 the Heritage Lottery Fund announced an £845,600 grant to support conversion work as a museum. [2]

HMS Carysfort, built by Pembroke Dockyard, laid down 25 February 1914, launched 14 November 1914, and completed June 1915. Sold for breaking up August 1931.

HMS Cleopatra, built by Devonport Dockyard, laid down 26 February 1914, launched 14 January 1915, and completed June 1915. Sold for breaking up June 1931.

HMS Comus, built by Swan Hunter and Wigham Richardson, Wallsend on Tyne, laid down 3 November 1913, launched 16 December 1914, and completed January 1915. Sold for breaking up 28 July 1934.

HMS Conquest, built by Chatham Dockyard, laid down 3 March 1914, launched 20 January 1915, and completed June 1915. Sold for breaking up 29 August 1930.

HMS Cordelia, built by Pembroke Dockyard, laid down 21 July 1913, launched 23 February 1914, and completed January 1913. Sold for breaking up 31 July 1923.

Segunda serie

HMS Calliope: Built by Chatham Dockyard, laid down 1 January 1914, launched 17 December 1914, and completed June 1915. Sold for breaking up 28 August 1931.

HMS Champion: Built by R. & W. Hawthorn Leslie and Company, Hebburn on Tyne, laid down 9 March 1914, launched 29 May 1915, and completed December 1915. Sold for breaking up 28 July 1934.

Tercera serie

HMS Cambrian, built by Pembroke Dockyard, laid down 8 December 1914, launched 3 March 1916, and completed May 1916. Sold for breaking up 28 July 1934.

HMS Canterbury, built by John Brown and Company, Clydebank, laid down 14 October 1914, launched 21 December 1915, and completed May 1916. Sold for breaking up 28 July 1934.

HMS Castor, built by Cammell Laird, laid down 28 October 1914, launched 28 July 1915, and completed November 1915. Sold for breaking up 30 July 1936.

HMS Constance, built by Cammell Laird, laid down 25 January 1915, launched 12 September 1915, and completed January 1916. Sold for breaking up 8 June 1936.

El resto de series, fueron botadas con posterioridad a la fecha del relato.

http://en.wikipedia.org/wiki/C-class_cruiser

Cordiales saludos,

[Urbano Calleja]

Interesante... España está poniendo los cimientos para un futuro crecimiento, la pena, es que está en guerra y no dispone de recursos para poder emplear la información de la que dispone.

Postearé en los próximos días un avance de las visitas del bueno de Kupka por la geografía de la piel de toro. Allí describiré las carencias de la industria nacional que necesitan solventarse para empezar la fabricación de piezas de gran calibre (entre otras cosas).

Saludos

[Llanero]

Hola a todos !!

¡¡¡ Vaya por Dios !!. ¡¡ He llegado tarde....!!.

¡¡ Enhorabuena Fleetinbeing !!. ¡¡ Muy perspicaz !!.

Cordiales saludos,

[brenan]

Nada relacionado con la Euskalduna...

No, que va

Basil Zaharoff,[1] (October 6, 1849 – November 27, 1936) born Zacharias Basileios Zacharoff was a Greek arms dealer,

By the purchase of one of the better Spanish armament companies, Euscalduna located in the north of Spain which they renamed as “Placencia de las Armas Co. Ltd”; and thanks to his love affair (he always attributed, the key of his professional success to his sexual skills) and by the creation of a powerful kernel inside Spain, of influential politicians, journalists and military high officials that served him in a perfect way in his personals interest.

Este dios , tiene un deficiente servicio de información y documentación

En cambio nos tenemos información de primera mano: Basilio, Es "residente" en nuestro dominio

[Gaspacher]

Igual lo tiene Vd, en 1914 la única Euskalduna era la http://es.wikipedia.org/wiki/Astilleros_Euskalduna

En cuanto al juego, fleetinbeing puede proporcionarme el nombre que quiere que mencione ya que su nick no sirve a menos que quiera aparecer como un espía con ese nombre en clave...

y si quiere elegir el tipo de relato en el que quiere aparecer, piloto, comandante de submarino, etc., puede hacerlo, de lo contrario elegiré yo...

Por cierto ¿Alguien adivina de que van Escila y Caribdis?

[fleetinbeing]

Agradeciendo la oportunidad, me encantaría el nombre de Don Pedro de la Soga, en Marina, donde y como a la superioridad convenga y mande

Saludos cordiales

[brenan]

Igual lo tiene Vd, en 1914 la única Euskalduna era la http://es.wikipedia.org/wiki/Astilleros_Euskalduna

En cuanto al juego, fleetinbeing puede proporcionarme el nombre que quiere que mencione ya que su nick no sirve a menos que quiera aparecer como un espía con ese nombre en clave...

y si quiere elegir el tipo de relato en el que quiere aparecer, piloto, comandante de submarino, etc., puede hacerlo, de lo contrario elegiré yo...

Por cierto ¿Alguien adivina de que van Escila y Caribdis?

En 1914 solo existia como Euskalduna el Astillero fundado por el "Castreño" Ramón de la Sota y su primo Eduardo Aznar. Pero insisto en que hay que mejorar ese servicio de documentacion del Cielo

The Placencia de la Armas Co. Ltd en Soraluce; ya vendio armas, defectuosas algunas por cierto, durante la guerra del 98

http://www.euskomedia.org/aunamendi/115458

Curiosamente tuve un compañero de .... apellidado Muguiro y perteneciente a la familia de la "parienta" de Basilio y tenia buen conocimiento de las andanzas del mismo

Que lo sepassss , chatin , que no queria desvelar el nombre del turco. Pero de concederle una Laureada , ni de coña , ¡ menudo elemento !. Eso si, me parece bien cualquier medio que se esté utilizando para hacerle colaborar "voluntariamente"

[Gaspacher]

Creo que no lo pilla Vd, a quien se le da la laureada es al alter ego del forista que acertase el acertijo, al forista...

PARQUE DE ARTILLERÍA DE VALENCIA

Los maestros armeros Lucio, Joaquín, y Bartolo daban los últimos retoques al viejo cañón Krupp de 1868. Siguiendo las órdenes del ministerio se habían recuperado de los cuarteles, arsenales, y parques de artillería todas las piezas de la última guerra con la intención de artillar las nuevas líneas defensivas. El problema estribaba en que al carecer de cureñas modernas su capacidad militar disminuía, pues habría dificultades para emplazarlas en sus nuevas posiciones fortificadas.
Con ese problema en mente los maestros armeros del parque se habían reunido y tras largos debates decidieron que debían sustituir sus cureñas por una plataforma fija que se anclaría al suelo, equipada con un eje de muñones que podría rotar sobre su propio eje.


El cañón sobre la plataforma antes de las pruebas.

Presentado el proyecto a los mandos de artillería, no tardaron en obtener el permiso para crear un primer prototipo, lo que lograron tras no pocas dosis de improvisación y duro trabajo, en el que pusieron en práctica toda su maestría.

Cuando por fin probaron la pieza, esta logro cumplir los requerimientos para equipar a las posiciones fijas con una pieza de defensa. Dado el visto bueno por el ministerio de armamento se procedió a encargar plataformas similares para diferentes piezas de artillería recuperadas. Diversos herreros de la región de Valencia recibieron encargos para fabricar esas plataformas, tras lo cual se enviarían junto a los cañones al norte.

Entre las piezas que serían utilizadas en las defensas se encontraban;
40 cañones Krupp de 80mm modelo 1868
15 cañones Krupp de 80mm modelo 1875
142 cañones de montaña Plasencia modelo 1874
110 cañones Plasencia de bronce modelo 1878
24 cañones Nordenfelt de 57mm de caballería
A los que se sumaron 68 cañones Nordenfelt de 57mm de origen naval.

[brenan]

Creo que no lo pilla Vd, a quien se le da la laureada es al alter ego del forista que acertase el acertijo, al forista...

.

Alguien sugirio que a "Vulcano" se le concediese una Laureada

Hola a todos !!

Eso, eso...!! Escilaaa !!, Escilaa !!, Escilaa...!!!.

A Vulcano, hay que darle la Laureada en cuanto acabe la guerra.

Cordiales saludos,

Estamos torpes por el Cielo hoy, ¿Eh?,

Primero no habia relación con la Euskalduna, luego lo de la Insignias con laureles, ....

Debe de ser cosa de la humedad. No me extraña . Con tanta nube