Noticias Aeronáuticas del Mundo

[munrox]

Boeing to cease C-17 production in 2015
http://www.flightglobal.com/news/articl ... 015-390717

Boeing cesará la producción de C-17 en 2015 debido a que, aunque tiene una gran aceptación, no se reciben suficientes pedidos para mantener la linea de producción. Desde su desarrollo se han entregado 223 C-17 a la US Air Force y otros 34 a clientes internacionales. Hasta 2015 aún se construirán 22 C-17 más, 7 de ellos para la India, otros 2 para un cliente no revelado y otros 13 para los que aún no se tiene comprador.

Boeing continuará respaldando el C-17 mediante el programa Globemaster Integrated Sustainment Programme y fabricando los repuestos necesarios. Se está estudiando que maquinaría será necesaria conservar, incluyendo la de sub-contratistas, de modo que, potencialmente, la USAF podría mantener la maquinaría suficiente en caso de que fuera necesario reiniciar la linea de producción, aunque no hay planes para ello.

[munrox]

Revolutionary Electronic Warfare Technology to Detect and Counter Emerging Radar Threats
http://www.baesystems.com/article/BAES_ ... dqgi3c66_4

El programa ARC (Adaptive Radar Countermeasures) de la DARPA consiste principalmente en desarrollar algoritmos de inteligencia artificial y aprendizaje automático para construir un software que pueda aplicarse a diferentes equipos de guerra electrónica (EW). El objetivo es que estos "algoritmos inteligentes" deben ser capaces de detectar amenazas radar nunca vistas antes, no conocidas, no programadas, con comportamientos y características de formas de onda desconocidos, realizar un estudio automático y diseñar sobre la marcha la contramedida a emplear.

[Sebastian Gonzalez]

Japón construirá el radar capaz de detectar aviones stealth.

Japón ha puesto en marcha un programa para desarrollar tecnologías de radar que permitan la detección de aviones stealth. El Ministerio de Defensa de Japón ha destinado $ 37 millones para la investigación y el desarrollo de un radar para detectar aviones con capacidades furtivas. Todo esto debido al desarrollo de cazas furtivos procedentes de China y Rusia. El radar debería estar en funcionamiento dentro de diez años.

China está en una prisa para desarrollar y fabricar el caza de quinta generación de combate J-20. Análisis gobierno de los EE.UU. indica la posibilidad de ser fabricado 200 aeronaves. Rusia también se ha apresurado en el desarrollo y la producción en masa de su "T50".


NOTA DEL EDITOR: Hace poco leí el blog significa "holístico" que los EE.UU. ya tienen un radar capaz de detectar aviones furtivos. Parece muy lógico para mí, ya que son los padres de esta tecnología, no me estraña que los EE.UU. ayuden a Japón ya que eso también supone un veneficio para las tropas de EE.UU desplegadas en Japón.

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.co ... az-de.html

Mientras tanto los EEUU ya dicen tener esta tecnologia

http://poderiomilitar-jesus.blogspot.co ... ra-la.html

saludos cordiales

[munrox]

Todos los radares detectan aviones furtivos, solo que a menos distancia que uno no furtivo. Un avión furtivo básicamente se comporta como un avión mucho más pequeño que su tamaño real. Por lo tanto, al ser más pequeño no puedes verlo tan lejos, simplemente eso. Los radares que tanto se comenta que son capaces de detectar aviones stealh lo que hacen es que el avión furtivo no se comporte como un avión tan pequeño y por tanto lo pueden ver más lejos.

Es lo mismo que nosotros los humanos. Un pájaro pequeño volando quizás no lo veamos a kilómetros, pero si está en nuestro jardín sí que lo vemos. Sin embargo un gran avión de pasajeros como un 747 sí que lo vemos volar lejos en el cielo. Un avión stealh se comportaría como si fuera el pequeño pajaro pero, si tuviéramos una vista "capaz de detectar aviones stealth", simplificando, lo veríamos con su tamaño real, como un gran avión.

[munrox]

Sikorsky S-97 Raider nears final assembly
http://www.upi.com/Business_News/Securi ... 379972159/

Sikorsky está lista para comenzar a ensamblar su S-97 Raider para lo que hará un anuncio pronto. El S-97 Raider teóricamente será capaz de alcanzar velocidades por encima de los 200 nudos y una altitud de 10.000 pies a 35 grados de temperatura. Las pruebas de vuelo se realizarán en 2014.

Sikorsky espera que el S-97 Raider reemplace a helos como el OH-58D Kiowa Warrior o el HM-6 Little Bird. Para ello, en marzo le puso una etiqueta de precio de $15 millones, para animar clientes como el US Army.




[youtube]qy-Xb3X-bC0[/youtube]

[Andrés Eduardo González]

¿US$ 15 millones?... vaya, creo que con ese precio no sólo buscar animar al US Army, de pronto a otros por ahí. A eso nos salieron los nuevos S-70i que compró recién la Aviación del Ejército de Colombia...

[munrox]

Raytheon quietly developing new cruise missile technology
http://www.bizjournals.com/boston/blog/ ... l?page=all

[alejandro_]

Una noticia curiosa: Draken International -una compañia americana- ha adquirido 25 MiG-21 polacos. La empresa opera una flota de aviones militares que son alquilados para tareas de entrenamiento. La adquisición de estos aparatos les permitirá simular combates con uno de los aviones más populares de la Guerra Fría. A pesar de estar completamente anticuado, el MiG-21 sigue en servicio con las fuerzas aéreas de algunos países con los que EEUU tiene unas relaciones tensas, como Corea del Norte.

http://photorecon.net/wp-content/galler ... g_6364.jpg

Desconocía que Polonoa disponía de esa cantidad de MiG-21 en venta. Desde hace unos años Rosoboronexport adquiere repuestos para modelos antiguos con el objetivo venderlos a terceros países porque todavía hay mercado. El caso más reciente es el de Croacia, que ha adquirido un pequeño número de Fishbeds ex-sudaneses y va a refaccionar varios ejemplares en Ucrania.

Fuentes y enlaces de interés:

- http://www.drakenintl.com/
- http://photorecon.net/draken-international (fotos)

[alejandro_]

Angola ha firmado contratos con Rusia por valor de 1.000 millones de $. El paquete incluye:

- 18 Su-30K de la India refaccionados.
- Mi-17.
- Soporte y repuestos para material adquirido en época de la URSS.
- Construcción de una pequeña fábrica de armas.

Fuentes y enlaces de interés:

http://www.aex.ru/news/2013/10/16/111923/

[Zabopi]

¡Hola!
Parece que Filipinas va a adquirir una docena de FA-50 de Corea del Sur.
http://defense-studies.blogspot.com.es/2013/10/12-south-korea-fighter-jets-ready-for.html
Aunque los chinos les pidieron que no les vendan nada.
http://defense-studies.blogspot.com.es/2013/10/china-asked-korea-not-to-sell-jets-to.html.

[el_perro_cisnero]

Se estrelló un F/A-18 Suizo

http://world.time.com/2013/10/23/fighte ... itzerland/

[Zabopi]

¡Hola!
Filipinas adquiere 8 helicópteros A-109, algo que encuentro ilógico tras adquirir hace nada 8 PZL W-3 Sokol polacos casi idénticos en prestaciones al Hirundo.
http://miragec14.blogspot.com.es/2013/10/philippines-buy-8-aw109-light-attack.html

[Zabopi]

¡Hola!
Parece que uno de los pilotos ha fallecido.
http://sp.ria.ru/doings/20131113/158541112.html
E.P.D.

[Batalla de Matasiete]

Israel prevé dotar de sistemas antimisiles incluso a las aeronaves civiles
Publicado: 16 nov 2013 | 2:43 GMT

El complejo industrial militar de Israel está diseñando sistemas de protección activa contra misiles y proyectiles tanto para los aviones de combate como los de pasajeros. Serán semejantes a los que se instalan en los carros de combate Merkava IV.

La Fuerza Aérea de Israel abordó el tema del desarrollo de esos sistemas en su sitio web. El analista Nadav Berger vinculó su relevancia con la posibilidad de que los misiles tierra-aire caigan en algún momento en manos de alguna organización terrorista o una guerrilla.

Una de las formas más difundidas de proteger a una aeronave del impacto de los misiles disparados contra ella es esconder la radiación térmica de sus motores a través de un efecto engañoso conocido comúnmente como 'resplandor', recuerda el experto. Dado que el misil antiaéreo se guía por la fuente de calor, el sistema lo confunde, induciendo a que se dirija hacia el resplandor en lugar de seguir el blanco inicial.

Se plantea no solo evadir, sino también interceptar y destruir los misiles que amenacen a un avión. La solución podría incluir el uso de los misiles miniatura. Los resplandores engañosos forman parte de la protección de los carros de combate israelíes más modernos contra todo tipo de municiones disparadas hacia los mismos.

Para usar un sistema similar en el aire es imprescindible un radar nuevo, que pueda detectar a distancia los lanzamientos o los disparos potencialmente peligrosos y seguir los proyectiles disparados a lo largo de su vuelo.

Según dijo al portal militar el proyectista jefe de una división de la empresa fabricante de radares ELTA, Shabati Rabinowitz, un análogo del sistema ASPRO-A, empleado en los vehículos blindados, podría ser adoptado a la aviación dentro de tres o cuatro años. Y no se trata de una aplicación directa del diseño protector existente.

"No hay garantía de que los sistemas que existen hoy sean capaces de hacer frente a los misiles del futuro, que van a ser mucho más sofisticados", explicó Rabinowitz. "Estos sistemas están siendo actualizados regularmente. De momento, estamos desarrollando en los aviones las capacidades que mejoran la detección de ciertos misiles".

El experto opina que para que haya vuelos seguros se deben instalar los sistemas de protección activa no solo en la aviación militar, sino también en la civil. A su juicio, hay que prepararse para el momento cuando las organizaciones terroristas consigan hacerse con misiles antiaéreos equipados conforme a las tecnologías más modernas, incluso capaces de protegerse a sí mismos.


http://actualidad.rt.com/actualidad/vie ... es-aviones

paranoia Mode On

[Chechitar_1985]

Matasiete,paranoia no,simplemente es cuestion de seguridad en una zona donde hay disponibles misiles tierra aire capaces de derribar aviones comerciales....por que siempre le ve el lado malo a todo...y si los Israelies lo desarrollan,estan en el derecho de desplegarlo y ponerlo a la venta