Na configuração de Patrulha Aérea de Combate, alcança um raio de combate de 700NM (milhas náuticas), ou seja, 1.300km, a partir da base de operaçãos, com mais de 30 minutos “na estação”. Tem um alcance de traslado de 2.200NM (4.000 km).
2_demaio escribió:Se puede ver su alcance de 4.000 Km sin recargar combustible
Aqui una información de la FAB para el público, por supuesto la FAB lo sabia antes que seria el Gripen. Se puede ver su alcance de 4.000 Km sin recargar combustible, ...
Alcance de traslado: solamente con el combustible interno del caza.
Sobre los 4000Km de alcance de ferry dime con cuantos Wings Tanks tiene ese alcance y cual de las variantes?
Personalmente, el Gripen me gusta bastante, pero el gusto de la FAC se inclina por el F-16, sin embargo, es una cuestión en "proceso" (2015-2017), así que todo es suceptible de modificación y dependiendo qué tanto ofrezca Suecia o Brasil.La elección del Gripen sueco para dotar a la Fuerza Aérea Brasileña (FAB ) promoverá la creación de 1.800 puestos de trabajo directos e indirectos en la industria aeroespacial del país, en la próxima década , dijo César Augusto da Silva , presidente de Akaer , principal socio brasileño de Saab en el desarrollo de piezas de caza.
Alrededor del 80 % de la estructura del caza se producirá en Brasil
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Además del desarrollo y la producción de la estructura del Gripen , la industria brasileña podrá participar en cada parte de la integración de las armas y sensores de ingeniería de sistemas , aviónica y sistemas tácticos , integración, montaje final y las pruebas de vuelo.
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La empresa [Akaer] fue contratada para diseñar el fuselaje central , trasera y las alas del Gripen NG, la nueva generación del luchador sueco. Saab también adquirió el 15 % Akaer equidad.
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Todo es parte de la estructura del avión será producido en una nueva fábrica que Saab tiene previsto construir en [la ciudad de] Sao Bernardo .
La inversión prevista y $ 150 millones. Según Cándido , quien también preside la empresa Inbra , la nueva fábrica, denominada Sao Bernardo Tecnología Aeronáutica ( SBTA) , tendrá un 60% de capital nacional y 40% de participación en Saab , acorde a la nueva ley prevé las empresas de defensa estratégica en Brasil .
En esta disposición de las industrias para producir el Gripen , según Candido, la industria Inbra acepta la responsabilidad de la producción de alas, cubierta posterior del tren de aterrizaje y una sección de la parte trasera del fuselaje de la aeronave.
fuente: Valor Econômico, por: http://www.defesaaereanaval.com.br/?p=34834
2_demaio escribió:Para que mejor se entienda.Aqui una información de la FAB para el público, por supuesto la FAB lo sabia antes que seria el Gripen. Se puede ver su alcance de 4.000 Km sin recargar combustible, ...
Alcance de traslado: solamente con el combustible interno del caza.
Alcance total: con el combustible interno del caza + el combustible que lleva el caza en sus tanques externos = 4.000 Km.
Alcance con reabastecimento por avión tanque: dependera de cuántas veces recargue.
Un saludo.
Personalmente, el Gripen me gusta bastante, pero el gusto de la FAC se inclina por el F-16, sin embargo, es una cuestión en "proceso" (2015-2017), así que todo es suceptible de modificación y dependiendo qué tanto ofrezca Suecia o Brasil.
Nadie tiene dudas de estos conceptos creo que la mayoria de los foristas aqui los conoce. Ahora mi pregunta te parece eso un numero asombroso? 4000Km de alcance de ferry en las mejores condiciones y llevando los Wing Tanks.
No Jig, esto no me parece asombroso, és que se menciono que el New Generation tendria poco alcance para el territorio de Brasil, sin embargo en Brasil existen muchos aerodromos, ademas el NG baja en solamente 500 metros.
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