julio luna escribió:Los comentarios publicados son de exclusiva responsabilidad de sus autores y las consecuencias derivadas de ellos pueden ser pasibles de sanciones legales.
Lo que debería tener sanciones legales, es el culebrón que tienen montado en Argentina para comprar un puñado de aviones viejos...
El contrato de los Kfir estipula la transferencia de 18 aeronaves, de las cuales las primeras 6 serían entregadas en el transcurso del año, y las otras 12 unidades serian ensambladas por FADEA en Argentina con cooperación de Israel para facilitar la transferencia de tecnología. La transacción rondaría un valor aproximado de 500 millones de dólares.
¿Fuente?
Tal transacción no ha sido mencionada en ninguno de los sitios de defensa Israelíes.
Imperialista entregado a las Fuerzas Capitalistas del Mal
Uuuuuyyyy como insisten, olvídense de algo decente volando el territorio mientras este el gobierno actual y vamos a ver el próximo. Con respecto a los KC 390 solo existe una carta de intención que es solo eso… tener la intención de comprar peroooo... no quiere decir que compres. Sobre la foto del Irizar es muy linda esta espectacular… pero a la fecha no se tiene idea de cuando lo liberan y por sobre todas las cosas cuando arrancan las pruebas de mar.
O sea… Sigue todo igual… nada nuevo ni viejo en el horizonte.
¿500 millones de $ por 18 aviones?, ¿con transferencia tecnológica e industrial?, ¿incluyendo equipos modernos Y UN RADAR AESA (Kfir C60 dixit)?... lamentablemente creo que no es posible.
espin escribió:¿500 millones de $ por 18 aviones?, ¿con transferencia tecnológica e industrial?, ¿incluyendo equipos modernos Y UN RADAR AESA (Kfir C60 dixit)?... lamentablemente creo que no es posible.
Saludos.
Ni creas, el paquete de upgrades le costó unos 200 millones a la FAC, incluyendo las células adicionales.
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espin escribió:¿500 millones de $ por 18 aviones?, ¿con transferencia tecnológica e industrial?, ¿incluyendo equipos modernos Y UN RADAR AESA (Kfir C60 dixit)?... lamentablemente creo que no es posible.
Saludos.
Y las armas, no te olvides de las armas, que vienen con Python 5, Derby, Lizzard, Spice, Delilah y Popeye. Se incluyen repuestos para los Skyhawks, los trabajos para la reparación de los C-130, y un vale de 2x1 para Pizza Hutt. Obviamente pizzas sin jamón, bacon o chorizo.
Muero de ganas de saber qué biplaza les piensan endilgar, porque el único que queda disponible es ex-HHA 310, el biplaza en exhibición en el museo en Hatzerim. Más ganas de ver si de verdad es "Block 60" o clones de los Kfir Colombianos, algo que veo más probable.
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Muero de ganas de saber qué biplaza les piensan endilgar, porque el único que queda disponible es ex-HHA 310, el biplaza en exhibición en el museo en Hatzerim. Más ganas de ver si de verdad es "Block 60" o clones de los Kfir Colombianos, algo que veo más probable.
Y mucho mas lógico si, como se viene diciendo, lo que está buscando Argentina es un parche a la espera de comprar algo moderno dentro de unos años. Pero como sea el sustituto definitivo del mirage (que seguro que es lo que acabará pasando) simplemente el gobierno se estaría riendo en la cara de millones de argentinos.
Yo siempre he pensado que la cosa podría ir por una docena de Kfir C.10 y la modernización de los dos Mirage III o Fingers biplazas en mejor estado a similar nivel de electrónica, sin tocar el motor. Si al final es así la cosa, el chasco que se van a llevar algunos, que están con el cuento de la lechera de los block 60, va a ser mayúsculo.
Cartaphilus escribió:Yo siempre he pensado que la cosa podría ir por una docena de Kfir C.10 y la modernización de los dos Mirage III o Fingers biplazas en mejor estado a similar nivel de electrónica, sin tocar el motor. Si al final es así la cosa, el chasco que se van a llevar algunos, que están con el cuento de la lechera de los block 60, va a ser mayúsculo.
¿Chasco?
Un C.10 calcado de los aviones de la FAC representaría un salto importante. Más si los equipan con Litening y los jammers que se vieron en Red Flag.
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Para cualquiera con dos dedos de frente, claro. Pero los muchachos de la FAA, como decimos en mi tierra, "cagan muy alto", y no se conforman con cualquier cosa. En 1999 una docena de Mirage F-1 con misiles Super 530F y cableados para AM-39, AS.30L, ARMAT también suponía un salto olímpico respecto a los fósiles de las guerras del 73 y 82 que por ahí tenían, y los rechazaron por ser "poca cosa".
Éstos siempre han apuntado a algo que sea del Rafale para arriba. Donación, a ser posible, y recién pintadito y revisado.
