Kalma_(FIN) escribió:Por continuar un poco con el off-topic con perdón, tengo aún alguna pregunta: cuando hablas, Kalma, de un patrón de vuelo helicoidal, ¿entiendo que te refieres a un patrón de vuelo del misil en forma de hélice respecto al eje horizontal de avance? es decir, ¿maniobras terminales de ataque como lo puede ser el picado final?
En ese caso efectivamente es una cuestión de software quizá el poder responder a ese tipo de patrones de vuelo.
Todo correcto. En efecto, me refiero a patrones de vuelo terminales que buscan dificultar la interceptación, específicamente por CIWS (Que tienen el conocido problema de que las balas son tontas). Ante el patrón de vuelo helicoidal es posible implementar mejoras de software para predecir ese tipo de trayectorias, como tambien es posible implementar un patron de dispersión optima que genere un area de impacto mayor para cazar al misil en casio de una variacion imprevista.
Pues esto me interesa muchísimo. Lo más avanzado que conozco es el Sea Skiming del último Harpoon, que de helicoidal no tiene ná. ¿Podrías ponerme al día please (sólo un pequeñito off-topic)?
PD: Ya ni tenemos pasta para el Janes en la Armada
, aunque he encontrado también algo del gran Pit:
, las equivalentes a las F100 son las Horizon. Buques muy similares a las F100, dotadas con el sistema PAAMS (Aster 15/Aster 30 asociados al combo EMPAR/S1850M). Éste es más facilmente integrable con el Charlie, equipado con el sistema SAAMS/Arabel. Francia no tiene mejores escoltas AAW que España (se puede discutir el tema pero a grandes rasgos y en mi opinión), pero sí mejores escoltas ASW con las FREMM que entran en servicio.