Ucronia España vs EE.UU., Duelo de aguilas

La Historia Militar española desde la antiguedad hasta hoy. Los Tercios, la Conquista, la Armada Invencible, las guerras coloniales y de Africa.
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astute
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Mensaje por astute »

Yo me quejo de dos cosas:

-No parecemos la España victoriosa de 1899. Me esperaba unas fuerzas armadas y una industria algo más preparada. Unas defensas de nuestros territorios mejores,un mayor gasto militar en el periodo de paz que impulsara una mayor modernización...

-Mas que a Gran Bretaña y Francia en 1916, parecemos la Alemania Nazi enfrentandonos a Estados unidos y a la URSS al mismo tiempo. ¿Pero de donde sacan tantos barcos, aviones,hombres, combustible,municiones para todo eso :green: :green: ...? Tal parece que nuestra entrada en la guerra no sirve de mucho para "la causa de los I.centrales"

Por cierto, esa protección que hacen los militares entre si frente a Romanones ami me huele a un futuro gobierno militar, con el apoyo del Rey.

Pero bueno, no desesperemos, tal vez el SH tenga planeada una guerra al estilo SGM para los Aliados: Derrota tras derrota (Con alguna excepción) al principio...para acabar remontando gloriosamente :green: Y sino es asi...ya tendremos ocasión de fusilarle por traidor (Junto a los Altos mandos y a la Familia Real) durante la proxima revolución del Proletariado :devil: :devil:

Un saludo


Te garantizamos una medalla, una bolsa para cadaveres, o ambas cosas (Lema de la Delta Force)
huarlot
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Mensaje por huarlot »

¿ Y como vs la guerra?, Mal


La guerra mal no vamos a peor.

¿ Y como va el gobierno?. Peor


El gobierno es de chiste y mas con el Presidente que tenemos de turno

como.estan los frentes?. En retirada en todos


Ahi se equivoca no en todos los frentes nos retiramos recuerde que Cuba y Puerto Rico siguen intactas.

Le recuerdo que lo nuestro es resistir en los Pirineos y que lo de sur de Francia era una linea temporal, nosotros estamos distrayendo fuerzas para cuando los alemanes puedan romper las lineas en el norte.


¿ Y se atreven a felicitarle todavía?


Alguno pensara que sufro el sindrome de Estocolmo pero no, al cesar lo que es del cesar y se lo esta currando. :green:


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brenan
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Mensaje por brenan »

Recuerde: EQUILIBRIO :iconaxe:


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Mensaje por Gaspacher »

Al norte de Burdeos la artillería británica disparaba con insistencia sobre las posiciones españolas que a esas alturas habían sido mayoritariamente abandonadas para ocupar posiciones a retaguardia. Mientras tanto eran ya cientos de soldados los que habían logrado cruzar el río en botes y asegurado la orilla sur. Sin embargo era evidente que hasta que no lograsen pasar en gran número no podrían proseguir la ofensiva con éxito, y para ello precisaban puentes de los que no disponían pues meses atrás los españoles habían dinamitado tanto el puente del ferrocarril como el nuevo puente Eiffel.

En el río los soldados luchaban con la rápida corriente procedente de los primeros deshielos en un intento de tender puentes de pontones sobre el río. Esta labor sin embargo era obstaculizada por la artillería española que disparaba desde posiciones situadas a muchos kilómetros de allí y por lo tanto situadas fuera del alcance de la artillería británica. Pese a todo, los ingenieros continuaban trabajando con denuedo bajo el fuego, agachando la cabeza ante las explosiones demasiado cercanas y rezando para no ser alcanzados, cosa que ocurría con demasiada frecuencia. Si algo estaba claro en la zona de Burdeos era que el ataque británico había quedado estancado y posiblemente seguiría así hasta que se tendiesen suficientes puentes para lanzar las 4 divisiones japonesas que esperaban impacientes a la batalla.

Mientras los zapadores británicos continuaban su lucha para tender puentes sobre el Garona y permitir el paso a la infantería, todo ello bajo el constante bombardeo de la artillería española a la que la cobertura de la propia artillería británica no parecía importunar, las tropas francesas iniciaron por fin la esperada persecución de las fuerzas españolas.

Desde la cabeza de puente de Montauban, la infantería francesa inicio su avance hacia el el este y el oeste en un intento de liberar la ribera del río de la presencia española, mientras otras unidades iniciaban la persecución de las tropas avanzando hacia el sur. En cabeza de todos ellos las unidades de caballería pronto dejaron atrás a la infantería que marchaba a marcha forzada. Los ansiosos soldados franceses saludaron con sus kepis al paso de la caballería con la firme sensación de estar logrando derrotar a un enemigo que se había derrumbado frente a sus ojos.

A 30 kilómetros de esas posiciones los soldados españoles habían reanudado su avance en dirección a los pirineos. Cuando una unidad abandonaba sus posiciones en el río retrocedía hasta la retaguardia de la unidad situada en su flanco, siendo seguida por esta a continuación. De esta forma una tras otra las diferentes unidades fueron replegándose con rapidez, siempre con el apoyo del resto de unidades de la línea. Tan solo habría un retraso en Toulouse, donde la evacuación del hospital de campaña en el que se había intervenido a los heridos en los recientes combates sufrió algunos retrasos. Con todo el día 4 de marzo las tropas habían evacuado la ciudad y cientos de carros requisados a los lugareños formaban una larga fila que avanzaba en dirección sur.

Mientras tanto las diversas unidades de caballería esperaban en retaguardia, dispuestas a proteger el repliegue e impedir la persecución de la caballería francesa. Entremezcladas con estas se encontraban las compañías de vehículos blindados que vivirían su bautismo de fuego en estos días.


A todo hombre tarde o temprano le llega la muerte ¿Y cómo puede morir mejor un hombre que afrontando temibles opciones, defendiendo las cenizas de sus padres y los templos de sus dioses?" T. M.
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brenan
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Mensaje por brenan »

:claps: :claps: :claps: :aplausos3: :aplausos3:

Por fin mis 2 puentes volados

:thumbs:

Ves , mucho mejor ahora el EQUILIBRIO


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Mensaje por Gaspacher »

¿Qué puentes?

Esos ya habían sido volados tiempo atrás...


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brenan
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Mensaje por brenan »

Bueno, pues gracias por recordarlo
Me debes otros 2 entonces :explica1:

Y recuerda, las deudas de juego son sagradas
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Sino estos muchachos pasaran a recordartelo


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delta 021
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Mensaje por delta 021 »

Saludos (si sigo ere que ere con los dibujitos :twisted: )

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Rolls-Royce Armored Car M1914

Rolls-Royce Armoured Car Data
Dimensions
Weight: 53740 kg - Crew: 3-4 - Length: 5.03 m - Width: 1.91 m - Height: 2.55 m
Propulsion
Engine: Rolls, 6-cyl., 90-110 hp - Fuel: Gasoline
Performances
Speed: 97 km/h (on road)
Armament :: 1 x 7.7 mm (.303cal) Vickers-Maxim MG
8.5 mm
En 1915, los vehículos blindados Rolls-Royce equipadas seis escuadrones que se utilizaron en todos los frentes: Francia, Egipto, los Dardanelos, África del Este, Oriente Medio, Ucrania ... (en el 16 a saber cuantos , veremos el primer duelo entre blindados :green: )

Oto
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PD: el nuestro si quedara mas o menos asi seria la caña :twisted: :green: :twisted:
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GRITA DEVASTACION Y SUELTA A LOS PERROS DE LA GUERRA.
Julio César,Shakespeare
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urquhart
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PALACIO DEL SENADO, MADRID, 5 DE ABRIL DE 1916

Mensaje por urquhart »

PALACIO DEL SENADO, MADRID, 5 DE ABRIL DE 1916

Las noticias con las que desayunaba García Prieto se le antojaban descorazonadoras. La pérdida de las Canarias Orientales y de Cabo Juby, la retirada en Francia, la actitud cambiante d elos franceses en el Sahara... Sus cálculos habían errado. Retirarle la confianza a Dato, para entregarsela a Romanones, se mostraba 5 meses después como un gravísimo error político. Para colmo, su PArtido demócrata Liberal quedaba como el hermano pequeño de los liberales, y la prensa ya no hablaba del partido del Presidente del Senado, ni siquiera de la facción de Prieto o Alcalá-Zamora. Todas las noticias hacían mención al ala prietista del Partido Liberal. Y todas las noticias eran malas, peores que las de ayer, mejores que las de mañana.

Había hablado con alguno de los militares que ocupaban escaños en el Senado, muchos de ellos entrados en años, y nombrados por el Rey como Senadores Vitalicios. La mayoría no acudían a las sesiones plenarias, y solo de vez en cuando se dejaban ver por el Palacio. Solo tras la vuelta al Senado del General, otros militares acudían con mayor asiduidad. Había preguntado a la amyoría de ellos por los movimientos en Francia, existía una sensación generalizada de derrota, y aquellos militares retirados ahondaban en esa sensación existente no de retirada, si no de desbandada.

Lo peor de todo era que a excepción de los idóneos y algunos mauristas, y por supuesto tradicionalistas y ciervistas, la mayoría de los senadores liberales murmuraban en pos de solicitar a París y Londres los términos de un Armisticio. Solo algunos de sus fieles de los inicios del Partido abogaban por continuar en la lucha.

El día anterior, algunos jóvenes liberales defendían con vehemencia el inicio de conversaciones con la Entente, y ante el temor de muchos de los diputados liberales de que la vorágime del desastre les arrastrara a ellos también, se sumaban a las voces de los más jóvenes, cachorros de Romanones. Como Presidente del Senado, veía como en aquella sesión España podía perder definitivamente la Guerra. De repente, desde la bancada de Senadores Reales, alguien gritó: Milà, hable por España. Un griterio ensordecedor al que se unió un sonoro pataleo tenía intención que cualquier Monárquico pudiera tomar la palabra. Él, como Presidente de la Cámara logró imponer cierto orden, permitiendo que Pere Milà i Camps tomara la palabra. Gracias a ser senador independiente, no estaba sometido a los designios de los aprtidos; había abandonado Solidaritat Catalana, y se enfrentaba abiertamente a los postulados de Cambó (1). Uno a uno fue desgranando las derrotas sufridas durante el Gobierno de Romanones; haciendole culpable de éstas; para luego aprovechando su condición de empresario taurino, hacer una comparación:

Caballeros, los Generales Ochando y Echagüe, al que muchos de ustedes conocen personalmente por ser Senador Vitalicio desde 1914 (2), actúan como esa cuadrilla al servicio del Maestro, que no es otro que Su Majestad. Las fuerzas españolas en Francia son ese picador y esos banderilleros que buscan enfurecer al morlaco, que sin saberlo a cada envestida que da, su fuerza pierde... cuantas veces Señores hemos visto como el toro derriba al caballo y el picador, parecen retirarse heridos, pero están prestos para la próxima corrida... cuando el toro se crea dominador del albero, es entonces cuando recibirá la estocada, y si es necesario, ya le daremos el despunte. Pero no se comporten Ustedes como simples espontáneos, buscan su minuto de gloria y hacerse un nombre.

Milà logró acallar a los derrotistas.

García Prieto salía de su despacho, para presidir una nueva sesión de un Senado, donde por enésimo día los derrotistas intentarían hacerse con el control. Por suerte no contaban con un líder carísmático, mientras que entre los conservadores y liberales de la guerra, quedaba la figura de Dato, aunque dañada por la ya tristemente célebre mayoría suficiente. A la mínima ocasión, reuniría a sus fieles, y le retirarían la confianza a Romanones. Sin sus diputados, Romanones debería dimitir, o atraerse a sectores conservadores para continuar en la Presidencia del Consejo. No, ambos escenarios eran terribles, el primero para España, el segundo para el Partido Liberal Demócrata, su partido.

Buenos Días Señor Presidente

Buenos Días General... disculpe Vuecencia, ¿tendría unos minutos antes de entrar en el Salón de Plenos...?

Excelencia, tengo todo el tiempo del que Usted disponga... sin Su Excelencia no hay sesión...

Cierto General. Deseaba agradecerle su intervención de ayer.

Excelencia, yo no dije ni mú... jamás mejor dicho, ni muuuu...

¿No fue Vuecencia quien llamá a Milà a dirigirse a la Cámara?

Don Manuel, digamos que estaba dormido....

Será durmiendo....

No Excelencia, dormido, aburrido, harto... Y ahora, mejor que de comienzo la Sesión.


(1) Pere o Pedro Milà i Camps, fue Senador por Solidaritat Catalana, aunque poco a poco se alejó de las tesis regionalistas para convertirse en Monárquico independiente; y como tal, logró un escaño en el Senado por la circunscripción de Solsona en 1910 y 1914. Hoy es más conocido por ser el promotor de la construcción de La Pedrera, o Casa Milà, obra cumbre del Modernismo, de Antoni Gaudí. Fue empresario de la plaza de toros Monumental de BArcelona, conocida entonces como del Esport.
(2) El General Echagüe, fue nombrado Senador Vitalicio en 1914, cuando ocupaba el Ministerio de la Guerra.


Tempus Fugit
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Autentic
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Mensaje por Autentic »

Caballeros, me temo que las criticas al devenir de la Ucronia, estan mas bien fundadas en un bienintencionado deseo, que en la cruda realidad.

Desde mi punto de vista, con los medios disponibles, España, esta haciendo mucho mas de lo que cabia esperar, esto es una Ucronia, no una Utopia, y creo que muy ajustada a las posibilidades reales.

Mi unico pero, si es que es de expresar, es la sensacion de que los Imperios Centrales, han aprovechado poco, hasta el momento, el hecho de la distraccion de fuerzas de la Entente, para hacer frente a España, eso si, ya digo, hasta el momento, que nunca se sabe.

El resto, mucho mas de lo que cabria esperar.

Un respetuoso saludo a todos. :saludo2:


El vientre de mi enemigo, sera la unica vaina para mi espada. Salut.
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Urbano Calleja
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Mensaje por Urbano Calleja »

10km al norte de Monfort

Apenas se oía el sonido de los cascos con los que los caballos golpeaban el suelo.
El grupo, una compañía de caballería francesa, avanzaba ligero en formación a cierta distancia de unos observadores avanzados.

Se diría que estaban confiados puesto que la disposición defensiva española hacía pensar que el enemigo había bajado los brazos y se entregaba a una huida incontrolada en dirección al sur. Estaban a punto de descubrir que esa huida estaba en realidad mucho mejor planificada de lo que pensaban.

La 3ª compañía de vehículos experimentales se hallaba camuflada entre el ramaje a un vereda de la vaguada por la que las tropas francesas avanzaban. Dos escuadrones de caballería del Alcántara serían los que dieron inicio a la maniobra que desataría el combate que tenía como objetivo más obligar a retroceder a los franceses que generar una escabechina.

Un grito se levantó de dos de los exploradores de la columna francesa que acababan de ser abatidos por uno de los escuadrones que amagó con una carga supuestamente abortada al divisar la magnitud del grupo francés. El comandante de la compañía dio orden de avanzar con precaución en disposición abierta en previsión de que la fuerza española fuera más grande... como era el caso.

Viendo que la columna francesa no era atraída por la retirada simulada del escuadrón español, el comandante de la compañía de Pizarros decidió tomar la iniciativa y con un rugido grave, los motores de los vehículos españoles cobraron vida para salir de la vereda y comenzar a disparar con sus torres a la compañía francesa.

La aparición de los vehículos motorizados españoles supuso una total sorpresa para el comandante francés que tardó un poco en reaccionar ante el imprevisto. Tras unos segundos de indecisión en los que parte de la compañía trató de orientarse el dirección a la amenaza, y tras ver que la movilidad de los blindados españoles haría complicada su persecución mientras expondría de forma muy peligrosa a sus hombres, finalmente decidió dar orden de repliegue hacia el bosque. Antes de que pudieran alcanzarlos, el segundo escuadrón de caballería español logro cortar a un pequeño grupo francés que acabó por rendirse.

La escaramuza que se había saldado en menos de dos minutos, acabó sin bajas por parte española y con unos quince bajas francesas entre heridos y muertos, más siete prisioneros. En previsión de un más que probable contra ataque francés las fuerzas españolas se retiraron apenas tres minutos después tras arrebatar a los franceses sus monturas y dejar al grupo un equipo de primeros auxilios para que pudieran tener cuidado de sus heridos mientras el avance francés llegaba hasta su posición.

Sin duda la noticia correría entre las tropas francesas, y el avance francés se haría más precavido, lo cual contribuiría a ganar tiempo para que la infantería española pudiera retroceder a sus posiciones planificadas. Los Pizarros habían tenido su bautismo de fuego de forma satisfactoria y sus ametralladoras habían probado ser tremendamente efectivas como arma de caballería. Sin duda, era cuestión de tiempo y recursos que los vehículos motorizados reemplazasen para siempre a las monturas de los campos de batalla.


"Qué miedo me dais algunos, rediós. En serio. Cuánto más peligro tiene un imbécil que un malvado". Arturo Pérez-Reverte
Gaspacher
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Mensaje por Gaspacher »

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Aquí los novedosos vehículos blindados


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Mensaje por andrestotal »

Hola:

Aunque ya se había anticipado cuál sería la estratégia española en Francia he quedado un poco decepcionado. Esperaba una resistencia más rocosa, con más escalones de defensa de manera que los atacantes tuvieran que vencer trinchera tras trinchera, con el añadido de que cada vez les costaría más adelantar y aprovisionar a su artillería.

En fin, no estaría mal que nuestros cobeligerantes aprovecharan este momento para lanzar una ofensiva ahora que la Entente no puede sacar refuerzos del sur, pero por desgtracia eso no depende de nosotros.

La España ucrónica está más industrializada que la España real, pero aún así sigue a años luz de los principales contendientes y esta guerra la ganó la industria. Lo vamos a pasar mal, el final de la guerra está lejos y no creo que nos queda pasar las de Caín.

Un saludo y gracias a los autores, sigo con interés el devenir de los acontecimentos.


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Mensaje por Gaspacher »

BURDEOS, 7 de abril

Tras 5 días de ofensiva y pese a que las pasarelas y puentes de pontones que los zapadores tendían sobre el Garona eran destruidos por la artillería tan pronto eran puestos en funcionamiento, los infantes británicos por fin estaban imponiéndose por pura superioridad numérica a los defensores españoles. La afluencia de tropas al frente se realizaba primordialmente en botes, utilizándose los puentes de pontones cuando era posible, principalmente durante la noche, pues al amanecer no tardaban en ser destruidos por la artillería. Era este un duro juego en el que los puentes eran construidos durante la noche para ser utilizados unas horas solo para ser destruidos tan pronto eran descubiertos con las primeras luces del día.

A continuación y aprovechando las fuerzas llegadas durante la noche, los británicos pasaban al asalto atacando las trincheras españolas en un intento de ampliar la cabeza de puente. Las bajas en esos asaltos eran muy elevadas, y la dificultad fue en aumento conforme las líneas se alejaron del río y de la protección que podía ofrecer la artillería. De hecho los dos últimos asaltos se saldaron en un rotundo fracaso pues uno de ellos no llego a las trincheras españolas y el segundo aunque logro asaltarlas fue rechazado en un combate a la bayoneta cuando llegaron las reservas españolas. Por ello fue una sorpresa cuando el día 5 los soldados asaltaron unas trincheras completamente vacías. Avanzando con precaución no tardaron en alcanzar una ciudad de Burdeos que los españoles habían abandonado sin combatir, y en la que fueron recibidos por una población exultante. La gran capital había sido liberada, pero no tardaron en constatar que sus factorías y astilleros habían sido arrasados por los españoles, así como sus ferrocarriles desmontados. Sin duda los nuevos avances serían terriblemente complicados por la falta de medios de transporte.

...................................

Durante la madrugada del día 5 las tropas españolas, agotadas por los combates de los últimos días, fueron evacuadas de la zona para ocupar nuevas posiciones en los alrededores de Grandignan. Allí los soldados se atrincheraron en sus nuevas posiciones y se dispusieron a la defensa. Tenían a su favor el que ahora la artillería británica había quedado definitivamente fuera de alcance, y aunque esta se adelantase, al carecer de ferrocarriles que facilitasen su suministro se verían a utilizar medios menos eficaces como camiones o carros.

En su puesto de mando en Le Barp el Tte general Joaquin Milans del Bosch y Carrió, confiaba en lograr extender su defensa durante unos días más. Al menos los suficientes para facilitar el repliegue de las fuerzas que hasta entonces habían estado protegiendo el Garona en su flanco derecho. La prioridad era por supuesto salvar a todas las tropas posibles, pues estas serían necesarias para defender la línea de los pirineos. Una línea defensiva a la que en su fuero interno ya ansiaba llegar, pues ofrecería unas defensas que la actual zona estaba lejos de otorgar.
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Los ferrocarriles ligeros sistema Decauville saqueados servirían ahora para acercar suministros a poca distancia del frente.

Línea tras línea de alambradas cubiertas por ametralladoras y cañones situadas en casamatas de hormigón armados conectadas entre sí por trincheras y muretes que conectaban con la retaguardia con trincheras de aprovisionamiento. Tropas protegidas de los efectos de la artillería en refugios subterráneos que habían de servir para su descanso. Posiciones de artillería fortificadas que disponían de ferrocarriles para llevar sus suministros. Tanto los ferrocarriles nacionales para acercarlos al frente como nuevas líneas de trenes ligeros de procedencia agrícola traídas desde el sur de Francia.

Sí, cuando estuviesen allí dispondrían de posiciones fuertes y suministros en abundancia, estaba impaciente por llegar a sus nuevas posiciones.


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Mensaje por ñugares »

Bueno , bueno , al menos retrocedemos combatiendo y causando bajas al enemigo , que ya me tenia usted acongojado :green:

esperemos que la bajas al enemigo sean cuantiosas y las tropas que no podrán estar en el frente Alemán numerosas .

por cierto a que esperan los Alemanes para tantear su frente ? y la armada Austro-hungara en que ocupa su tiempo? :green:

Un saludo .

PD: ya se que el curro es arduo , sin prisas ............ pero sin demasiadas pausas :green: que volvemos a los garrotazos que es lo que mas nos gusta a los asiduos lectores .
PD: Enorabuena por las tropecientas mil lecturas .

Un saludo .


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