Todo sobre el C-390 Millennium

[espin]

Creo que queda claro que los chilenos no se fían del precio final del avión, después de recordar lo que les pasó con el A-400M y lo que dice el sentido común sobre el precio anunciado para el brasileño de 50 M$, que es a todas luces muy corto para poder ser real si tenemos en cuenta que solo un C-27J ya cuesta 61 M$.

Para ser sincero, dudo mucho que el carguero brasileño baje de los 100 M$ por unidad como precio de compra y recordemos que tienes todo un C-130J nuevecito por 80/85 M$. La verdad es que Embraer da por hecho que todos los usuarios tradicionales de C-130 pensarían en el KC-390 como potencial sustituto pero yo no lo tengo tan claro, habiendo en el mercado modelos como el mencionado "J", o incluso el A-400M. El KC-390 me gusta como sistema, y seguro que consigue buenos contratos de exportación, pero no creo que sea el super-ventas que algunos vaticinan.

Saludos.

[OliverBR]

Sobre el precio a ver lo que pasará, sigue otra noticia (de esta desde el austral) sobre el programa:

El 27 de Febrero pasado, llegaron a FAdeA los nuevos utilajes requeridos para de armado de dos conjuntos específicos, destinados al Progama KC-390. Puntualmente; el conjunto de los Spoilers y el conjunto de la puerta del tren de aterrizaje, del sector de nariz del futuro avión de transporte.
...
En estos momentos, se están realizando los últimos ajustes de calibración y se espera que en Abril/Mayo comience el armado de los conjuntos ya mencionados.

http://interdefensamilitar.com.ar/2014/ ... el-kc-390/

Y otras desde al setentrión:

Embraer terminó la producción de las primeras partes del KC-390 en su fábrica de Évora, Portugal. La unidad portugués es responsable de la construcción de revestimientos de ala y estabilizadores horizontales. En el futuro, también se construirá de la cola vertical.

http://aeromagazine.uol.com.br/artigo/e ... _1245.html

Socios colombianos, les paso a vez...

sds.

[cesar cardenas]

Está llegando, de Ruslan:

http://www.blesk.cz/clanek/live-ekonomika/240429/aero-vodochody-odeslalo-cast-trupu-letounu-do-brazilie.html

Para los que nos da pereza usar el traductor:

De Aero Vodochody a Embraer
Enviado de Chequia a Brasil parte del fuselaje del KC390

21/03/2014
(Infodefensa.com) São Paulo – Aero Vodochody Aerospace ha enviado a Embraer, el tercer mayor fabricante aeroespacial del mundo, la parte trasera del fuselaje, rampa de carga, todas las puertas de la cabina y los bordes de ataque de las alas fijas (FLE - wing fixed leading edge) del avión de transporte militar EDS KC-390, según indica una nota de prensa de la empresa checa.

Aero Vodochody también responsable del diseño y desarrollo del FLE. La parte trasera del fuselaje, enviada a Brasil bordo de un gigantesco avión de carga Antonov AN-124 Ruslan, tiene unas dimensiones de 6,5 x 4,5 x 3,3 metros, el más grande jamás realizado en la República Checa.

La empresa checa firmó un contrato con Embraer para el suministro de piezas estructurales, en 2011. El KC-390 es el más nuevo avión de transporte militar mediano multipropósito en el mercado mundial, proyectado para el transporte de carga, personas y de reabastecimiento de otras aeronaves en vuelo.

Programa KC-390

El programa KC-390 es propiedad de la Fuerza Aérea Brasileira y el avión está siendo desarrollado en consonancia con sus exigencias. El primer vuelo del KC-390 está previsto para el último trimestre de 2014, debiendo entrar en operaciones a partir de 2016.

La empresa Aero Vodochody Aerospace está enfocada al diseño y fabricación de aeronaves militares y civiles, y es el mayor fabricante de aviones de la República Checa. En el área de la aviación militar es un socio fiable para muchas fuerzas aéreas, a largo plazo, en todo el mundo, y es también un miembro fundador de la Confederación de Industrias de Aviación Checa.

http://www.infodefensa.com/latam/2014/03/21/noticia-vodochody-envia-parte-fuselaje-embraer-kc390.html

Ahora entre otras cosas, esperemos el anuncio de la terminación de la primera cabina de control desde acá, Colombia ¿que para cuando? ni me pregunten que ando en las mismas .

Saludos.

[Anderson]

Pues si Cesar. Preocupante que ya los diferentes provedores esten enviando los primeros componentes a la Embraer para empezar a ensamblar la primera unidad, y mientras tanto, de la famosa fábrica en Buenaventura-Colombia no se ha vuelto a saber nada.

Quisiera pensar que han estado trabajando en silencio, pero hasta donde recuerdo, ese proyecto lo dejaron politizar, y con los antecedentes de corrupción que hay allá... hum.

[Andrés Eduardo González]

Lo último que supe es que Barranquilla le estaba peleando a Buenaventura la planta...

[DANIEL VEGA]

Pues si Cesar. Preocupante que ya los diferentes provedores esten enviando los primeros componentes a la Embraer para empezar a ensamblar la primera unidad, y mientras tanto, de la famosa fábrica en Buenaventura-Colombia no se ha vuelto a saber nada.

Quisiera pensar que han estado trabajando en silencio, pero hasta donde recuerdo, ese proyecto lo dejaron politizar, y con los antecedentes de corrupción que hay allá... hum.

Es increíble... pero estamos de acuerdo. Las demás partes si cumplen y nosotros... Ojalá estén trabajando en silencio como hicieron con el DragónFly.

Saludos.

[Andrés Eduardo González]

Pues si Cesar. Preocupante que ya los diferentes provedores esten enviando los primeros componentes a la Embraer para empezar a ensamblar la primera unidad, y mientras tanto, de la famosa fábrica en Buenaventura-Colombia no se ha vuelto a saber nada.

Quisiera pensar que han estado trabajando en silencio, pero hasta donde recuerdo, ese proyecto lo dejaron politizar, y con los antecedentes de corrupción que hay allá... hum.

Es increíble... pero estamos de acuerdo. Las demás partes si cumplen y nosotros... Ojalá estén trabajando en silencio como hicieron con el DragónFly.

Saludos.

Pues es posible que esten trabajando en silencio, como es posible también que el prototipo o primer avión no lleve una cabina ensamblada en Colombia; tal vez más adelante cuando empiecen a salir los de producción, porque no hay que olvidar que el que sale a volar es el primero, el prototipo, para hacerle todo tipo de pruebas a lo real, incluso es posible que ese prototipo no se venda a nadie ya que se exigirá y probará al máximo.

[cesar cardenas]

Mmmm... sabrán solo los que están adentro del proyecto, pero la costumbre colombiana es hacer las cosas sin tanto aspaviento hasta que estén listas. De pronto hace rato ya cortaron la primera chapa de aluminio para la cabina.

Saludos.

[Andrés Eduardo González]

Como pasó con la primera OPV-80, que sólo nos vinimos a enterar cuando ya estaba hecha la primera sección del buque.

[OliverBR]

Sin anadir más nada será un hecho memorable el primero vuelo, por la aeronave, su porte, sofisticacion.
Pero más por el hecho de la involucracion entre los tres grandes paises del barrio, AR, BR y CO (sin demerito para los socios europeos). Que sea el primero de otros proyectos comunes.

A ver.

[OliverBR]

Fotos del prototipo:

http://www.defesanet.com.br/kc390/notic ... o-em-2014/

sds.

[OliverBR]

Fue inaugurado la linea del KC:

A Embraer inaugurou hoje o hangar onde será instalada a linha de montagem final do jato de transporte militar KC-390. O evento ocorreu na unidade de Gavião Peixoto, SP, e contou com a presença da Excelentíssima Presidenta da República Dilma Rousseff e do Governador do Estado de São Paulo, Geraldo Alckmin, entre outras autoridades.

http://www.aereo.jor.br/2014/05/20/embr ... o-peixoto/

sds.

[ltcol. solo]

saludos

a coisa vai muito bem



saludo cordial

[OliverBR]

Es un merito de todos los parceros.



pd. para economizar un post :

La FAB firmó el contrato de los primeros 28 aparatos, es la primera venta, el valor total del paquete con contrato de mantenimiento y piezas por 10 años: U$ 3,2 mil millones.

http://economia.estadao.com.br/noticias ... 5400,0.htm

sds.

[OliverBR]

Cutway del 390:

http://www.defesaaereanaval.com.br/wp-c ... Cutway.jpg

sds.