Fuerzas Armadas de Colombia (2010-2014)

[SAETA2003]

Para comprar apaches mejor comprar f16, valen casi lo mismo

[ltcol. solo]

Si se llega a comprar uno de estos helos… es una MALA COMPRA… si se va a invertir en Helos, mejor es invertir en unos apache.

saludo

Bueno peras con manzanas. Son animales muy distintos, para cosas muy distintas, pero estoy de acuerdo en que helos de trasporte ya hay muchos y seria mejor aumentar los de ataque dedicados, sin embargo para eso están los Arpia. La versión IV es igual en capacidades a un AH 64 A / D básicos (sin el Longbow ). Antes de que me caigan encima les enumero las capacidades comunes: dos turbinas, sistemas redundantes, cañones (aunque el del apache es de 30 mm), cohetes hydra, misiles guiados y/o inteligentes, sitsema de armas intregado al casco HMD ( con monóculo). El AH 64 si es superior en blindaje de la tripulación, velocidad ( casi 100 nudos mas) y agilidad, pero el Arpia carga mucho mas combustible si se usan los tanques alares y carga mas peso en armas. Dicho lo anterior, un Apache es mejor helo de ataque que un Arpia IV ? si claro. Un Arpia IV haria el trabajo que requiere/ requeriria la FAC ? si claro.
Mi punto es : de acuerdo con Daniel, la FAC no necesita Chinooks. Pero tampoco Apaches, ahí discrepo. Mas Arpias IV si, no son baratos, pero si mas baratos que un AH 64 D, los elementos están aquí solo hay que armarlos en caman.

http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_AH-64_Apache
http://www.military.com/equipment/uh-60a-l-black-hawk

[cesar cardenas]

Esos helos serian bien útiles para mover mas gente y carga con menos aeronaves, están por encima del renglón del Mi-17 y por varios de los transportes ligeros de ala fija; pero claro que eso implica mas gastos de mantenimiento por plataforma aunque al hacer con uno solo el trabajo de 5 UH-60 pues es fácil apreciar el bicho ese.

Y si el mindefensa llegase a decir: vamos a comprar CH-47 que nos renta mejor que comprar UH-60 ¿que nos ofrecería la Sikorsky? ¿que le podríamos pedir a la Sikorsky para no comprarle a Boeing? ... Pues la presa es como la agarres.

Ah, y si el EJC se le da por comprar mas artillería y/o anticarros motorizados pues ahí se tendría un excelente portador aéreo de la misma, como:

[youtube]dyg1H4Jmg3M[/youtube]

... digo.

Saludos.

[DANIEL VEGA]

Si se llega a comprar uno de estos helos… es una MALA COMPRA… si se va a invertir en Helos, mejor es invertir en unos apache.

saludo

Bueno peras con manzanas. Son animales muy distintos, para cosas muy distintas, pero estoy de acuerdo en que helos de trasporte ya hay muchos y seria mejor aumentar los de ataque dedicados, sin embargo para eso están los Arpia. La versión IV es igual en capacidades a un AH 64 A / D básicos (sin el Longbow ). Antes de que me caigan encima les enumero las capacidades comunes: dos turbinas, sistemas redundantes, cañones (aunque el del apache es de 30 mm), cohetes hydra, misiles guiados y/o inteligentes, sitsema de armas intregado al casco HMD ( con monóculo). El AH 64 si es superior en blindaje de la tripulación, velocidad ( casi 100 nudos mas) y agilidad, pero el Arpia carga mucho mas combustible si se usan los tanques alares y carga mas peso en armas. Dicho lo anterior, un Apache es mejor helo de ataque que un Arpia IV ? si claro. Un Arpia IV haria el trabajo que requiere/ requeriria la FAC ? si claro.
Mi punto es : de acuerdo con Daniel, la FAC no necesita Chinooks. Pero tampoco Apaches, ahí discrepo. Mas Arpias IV si, no son baratos, pero si mas baratos que un AH 60 D, los elementos están aquí solo hay que armarlos en caman.

http://es.wikipedia.org/wiki/Boeing_AH-64_Apache
http://www.military.com/equipment/uh-60a-l-black-hawk

OK. buena aclaración. saludos cordiales.

[Erichsaumeth]

MXT-MVA-IS MRAP y el 6x6 7000 MV-DXM. Fase de exhibición y pruebas (en diferentes bases de las FFAA) ante oficiales del Batallón de Movilidad Nº 1 (BAMIM Nº 1) de la Infantería de Marina, de los escuadrones Móviles de Carabineros y Seguridad Rural (EMCAR) de la Policía Nacional, y, de la Dirección de Transportes del Ejército:

[JAMOBR]

Ojalá no pase lo mismo que con el BTR-80, el Centauro y otros que han venido a realizar demostraciones y han quedado en nada.

[Anderson]

Estimado JAMOBR,

Ojalá no pase lo mismo que con el BTR-80, el Centauro y otros que han venido a realizar demostraciones y han quedado en nada.

Ojalá que no. Pero igual, si es verdad que lo que está buscando el MinDefensa es una empresa extranjera dispuesta a vender la licencia, mediante algún tipo de off set, ¿Cuál sería la empresa colombiana encargada de asimilar esa tecnología? porque aparte de las privadas Armor y Centigon, a nivel estatal no tenemos a nadie con la capacidad de asimilar y posteriormente apropiar esa tecnología.

[JAMOBR]

Estimadisimo Anderson, quizás el mindefensa quiera emular y/o replicar en el EJC lo que sucede con ARC-Cotecmar y FAC/CIAC. Se tiene Indumil y la nueva Codaltec, pero no creo que estas asuman las funciones de fabricante de blindados, así que amanecerá y veremos.

[ALEX C.]

Algunas unidades especiales de nuestras FFAA:

[Erichsaumeth]

Navistar Defense continuará con la pruebas de sus vehículos en Colombia

10/04/2014
(Infodefensa.com) E. Saumeth, Malagana – La compañía estadounidense Navistar Defense, ha previsto y programado una serie de exhibiciones y pruebas en Colombia de sus vehículos MXT-MVA-IS 4x4 (Mine-Resistant Ambush Protected -MRAP-) y del 7000 MV-DMX 6x6 (camión táctico), que se llevarán a cabo en diferentes bases y regiones de este país, a lo largo de los dos próximos meses.

Por ello y en conversación con Infodefensa.com, sus representantes para Colombia, manifestaron que las perspectivas de la compañía con la presentación de estos dos nuevos modelos, son las de poder afianzarse en el mercado de esta nación, como la empresa más importante en el suministro de vehículos tácticos a las Fuerzas Armadas, garantizando el mantenimiento, soporte y la disponibilidad de repuestos con sus dealer locales (en Colombia con Navitrans, a través de 25 sedes).

Con una amplia línea de defensa que incluye los 7000 MV, ya en servicio en la Infantería de Marina colombiana, Navistar ha traído a este país dos nuevos modelos, con los que ha comenzado una serie de demostraciones ante oficiales del Batallón de Movilidad de la Infantería de Marina, así como de los Grupos de Operaciones Especiales y los escuadrones Móviles de Carabineros y Seguridad Rural de la Policía Nacional (EMCAR) y de la Dirección de Transportes del Ejército, con el fin de mostrar las capacidades operacionales de estos vehículos, actualmente en servicio en las fuerzas armadas de los Estados Unidos y del Reino Unido.

Servicios

Según los directivos de Navistar, uno de los plus más importantes de estos modelos, son los servicios de mantenimiento y garantía extendida por tres años y hasta por 30 mil kilómetros, a lo que se le suma la constante capacitación –sin costo adicional- del personal de técnicos y de operadores de la flota, lo que reduce significativamente la huella logística de los mismos.

En relación al MXT, este MRAP de conocidas prestaciones en teatros como Irak y Afganistán, ha sido ofrecido con el fin de que las Fuerzas Armadas colombianas, cuenten con un medio eficaz y efectivo para la realización de misiones de vigilancia y control (en vías y en aéreas rurales), capaz de soportar el impacto de AEI, MAP y MUSE, garantizando en gran medida la supervivencia de la tripulación.

Por su lado el 7000 MV-DXM, es un vehículo recuperador y carro taller, que le permite a una unidad actuar y recuperar medios en el teatro de operaciones e incluso en el curso de combates (gracias a su blindaje), optimizando con ello los recursos tácticos de la respectiva fuerza.

Navistar ha ofrecido estas dos gamas de modelos, ante el interés de las FFAA Colombianas, de homogeneizar sus líneas de vehículos tácticos, con la consecuente reducción de costos de mantenimiento y operacionales.

Finalmente, los representantes de esta compañía revelaron el interés también de Perú y Chile en su línea de camiones 7000 MV, países en donde además existen dealer, como Tracusupe en Perú con 19 sedes y Maco en Chile con siete sedes.

http://www.infodefensa.com/latam/2014/0 ... ombia.html

[Ali Al Saachez]

Segun este reportaje de Janes Colombia podria adquirir mas M1117Guardian y equipar toda la flota con la torre doble 0.50y 40MM .

FIDAE 2014: Textron seeks additional Commando vehicle sales in Colombia
Daniel Wasserbly, Santiago, Chile - IHS Jane's Defence Weekly


[url]
http://www.janes.com/article/35978/fida ... n-colombia[/url]

Unidades de Mando y control tendran equipos extra de radio ??

Saludos Cordiales

[Sensei]

Algunas unidades especiales de nuestras FFAA:

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Viendo estas buenas fotos (se agradecen), se me aparece un interrogante:

¿Las FFMM manejan o se aproximan a los STANAG?

Yo sé que hay gente muy buena por aquí que debe tener idea al respecto.

Mil gracias.

Sensei.

Para no hacer doble mensaje (que yo el rango me lo gano con nadadito de perro; pero honestamente ) Nota: El comentario no es excluyente.

Aprovechando las buenas fotos y con el permiso del respetado Erichsaumeth

Navistar Defense continuará con la pruebas de sus vehículos en Colombia

Si lo anterior se concreta, es una lástima por Dinissan, Centrodiesel, Praco, etc.; pero yo prefiero ver esto:

A esto:





Ya lo dijo el sabio venido a menos Pambelé: "Es mejor ser rico que pobre"

Mil gracias 2.

Sensei again.

[Helboy]

Si pero se podría ser mas rico que pobre si se apoyara el Hunter esa platica se quedaría aquí, para beneficio de los de aquí.

[orinoco_man]

Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo
Gasto militar en Colombia creció 13 % en 2013, dice informe
Paraguay, con un 33 %, Honduras (22 %) y Nicaragua (18 %) son los países que registraron mayores subidas en el último año en la región.



El gasto militar mundial se redujo un 1,9 % en términos reales en 2013, hasta 1,75 billones de dólares (1,27 billones de euros), según un informe difundido por el Instituto Internacional de Estudios para la Paz de Estocolmo (SIPRI).

La caída por segundo año consecutivo en el gasto mundial estuvo motivada sobre todo por el descenso en la inversión en Occidente, ya que en el resto del mundo la aumentó, una tendencia que se ha establecido en los últimos años.

Según el SIPRI, el aumento del gasto en los países emergentes y en desarrollo es resultado del crecimiento económico o una respuesta a necesidades de seguridad, aunque en otros casos representa "un derroche de ingresos de recursos naturales, el dominio de regímenes autocráticos o carreras armamentísticas regionales".

EE.UU. mantiene su clara posición hegemónica con un gasto de 640.000 millones de dólares, más de un tercio del total, a pesar de haber experimentado un descenso del 7,8 % respecto a 2012, debido al fin de la guerra en Irak, el inicio de la retirada en Afganistán y los efectos de los recortes aprobados por el Congreso en 2011.

China, con una subida del 7,8 %, mantiene la segunda plaza con un gasto estimado de 188.000 millones de dólares, por delante de Rusia, con 87.800 millones, lo que equivale al 4,1 % de su PIB, superando por primera vez en una década a EE.UU, que dedicó el 3,9%.

Arabia Saudí, que ascendió de la séptima a la cuarta plaza gracias a un aumento del 14 %, experimentó la mayor subida en la lista por países, probablemente bajo la influencia de la tensión con Irán y para mantener la lealtad de sus fuerzas militares frente a hipotéticas revueltas, según el informe.

Francia, Gran Bretaña, Alemania, Japón, India y Corea del Sur completaron la lista de los diez principales inversores mundiales en gasto militar en 2013, en la que Brasil ocupó el puesto duodécimo.

La mayoría de países en Europa Occidental y Central mantuvieron su política de austeridad, que se ha traducido en recortes superiores al 10 % en términos reales desde 2008 en Austria, Bélgica, Grecia, Irlanda, Italia, Holanda, España y Gran Bretaña, mientras que en Alemania el gasto militar subió un 2 % en ese período.

La inversión militar en América Latina aumentó un 2,2 % el año pasado y un 61 % en la última década, aunque el ritmo de crecimiento se ha ralentizado en Sudamérica por la reducción del gasto en Brasil, señaló el SIPRI.

Paraguay, con un 33 %, Honduras (22 %), Nicaragua (18 %) y Colombia (13 %) son los países que registraron mayores subidas en el último año en la región.

En Oriente Medio la subida en la inversión en defensa fue del 4%, hasta 150.000 millones de dólares, impulsada por Arabia Saudí, aunque el mayor incremento porcentual lo registró Irak, embarcado en la reconstrucción de sus fuerzas armadas.

"No hay cifras disponibles sobre el gasto en Irán, Qatar, Siria y EAU en 2013, lo que significa que el total regional estimado es incierto. Esto refleja la opacidad general sobre la inversión militar en la región", señaló Sam Perlo-Freeman, uno de los autores del informe.

Los aumentos registrados en África y en Asia-Oceanía fueron del 8,3 % y del 3,6 %, hasta 44.900 y 407.000 millones, respectivamente.

Argelia se convirtió en el primer país africano en superar los 10.000 millones invertidos en gasto militar, mientras que Angola experimentó una subida del 36% en 2013, superando a Sudáfrica en el primer lugar en la zona subsahariana.

El SIPRI es una prestigiosa institución internacional dedicada a la investigación de conflictos, armamento, control de armas y desarme, creada en 1966 y con sede en Estocolmo.

http://www.elespectador.com/noticias/pa ... ulo-486766

[cesar cardenas]

Majinate tu Sensei, que también digo lastima por el negocio de los furgonsitos y las camioneticas con platon y los camionsitos con carpitas negritas disque porque así se confunden con el resto del trafico...

En fin que joda va a ser de verdad meter esos carros protegidos acá, no tanto por plata que si hay, mas bien por la vía del CVY* que se le va a perder a mas de uno de los que casualmente deciden que se compra y que no porque son "expertos" en la materia. En fin, nada nuevo bajo el sol.

Al menos con o sin CVY*, por lo menos los últimos comprados (LAV III y M1117) me dan buenos ánimos, !pero que cantidad falta todavía concha¡

Saludos.

* CVY; preguntenle a Sensei, formas bananeras de lobby .