Armada República de Colombia

Erichsaumeth · Mensaje por **Erichsaumeth** » 27 Mar 2014, 15:07

Con el permiso del señor moderador: (lean con atención)

Colombia ampliará su sistema de control de tráfico y vigilancia marítima

(Infodefensa.com) E. Saumeth, Bogotá – A través del documento “Etapa Precontractual Análisis de Estudios y Documentos Previos” No. ADQ-FT-909-JOLA, de Marzo 4 de 2014, la Armada de Colombia (ARC), a través de su Comando de Guardacostas, ha solicitado las cotizaciones respectivas, para la ampliación de su Sistema Integrado de Control de Tráfico y Vigilancia Marítima -SICTVM-.

En este sentido, el Comando de Guardacostas de la ARC, ha elaborado los estudios previos que servirán de soporte a la solicitud de oferta (proceso de contratación directa) y cuyo objeto será la “adquisición, instalación, integración, puesta en funcionamiento, pruebas y capacitación de cuatro (4), SICTVM y un (1) Centro de Control Regional, para la regional Caribe en la ciudad de Cartagena de Indias”, proceso valorado en 31.223.000.000 pesos (15.745.300 dólares).

El SICTVM, es un proyecto de seis etapas iniciado en 1996 por la Armada colombiana, y cuya última ampliación se dio en el 2007, año en el cual se materializo el proyecto ATHENA, que con el apoyo estadounidense, permitió la instalación de sistemas AIS en seis puntos del Caribe colombiano, pero que a la fecha presentan fallas que impiden su continua operatividad, y su sostenibilidad técnica.

Por ello y para el 2012, la ARC, mediante el proceso de Contratación Directa Reservada No. 14 MD-ARC-JOLA/2012 (resolución de adjudicación No.42 de noviembre 26/12), adquirió tres SICTVM, para las estaciones en el Caribe y el Pacifico, con el fin de reforzar sus capacidades operacionales, equipos que fueron suministrados por la compañía Transa USA Inc, empresa que está representada en Colombia por la compañía ANDCOM, cuyo dos de sus directivos más importantes en la actualidad, para el 2012, hacían parte del comité evaluador del mencionado proceso, siendo el capitán de navío (RE) Luis Berbeo , ex director de Télematica y el capitán de navío Miguel Vargas, oficial del Comando de Guardacostas.

Proceso de ampliación

El proceso para la ampliación del SICTVM, tendrá como oferentes más importantes a las compañías INDRA, SISDEF, LIG NEX 1 y ANDCOM, siendo esta última -según fuentes del sector- la mas opcionada, por el interés de la Armada en estandarizar sistemas y equipos y tal como lo revela el documento No. ADQ-FT-909-JOLA, que en uno de sus apartes (página 3, párrafo 4) manifiesta que “…se recomienda que para la ampliación de la cobertura de estos sistemas en las otras estaciones de guardacostas se adquieran los mismos equipos, sensores y software, teniendo en cuenta que ello permitirá la completa compatibilidad e integrabilidad de los mismos, manteniendo de esta forma la unidad operacional y de capacitación del personal…”, lo anterior y aún a pesar de los repetidos y constantes problemas en el desempeño de las actuales estaciones del SICTVM y previéndose además la posibilidad (muy cercana) de su ampliación al CESYP.

Cabe recordar, que este sistema es de fundamental importancia para el Comando de Guardacostas, pues por medio de él se controlarán naves y estructuras fijas o semifijas en el suelo o subsuelo marino que efectúen actividades marítimas en las áreas marítimas jurisdiccionales de esta nación incluyendo aguas interiores, mar territorial, zona contigua y zona económica exclusiva, así como las embarcaciones nacionales que efectúen navegación fuera de las áreas jurisdiccionales.

http://www.infodefensa.com/latam/2014/0 ... itima.html

ATLANTA · Mensaje por **ATLANTA** » 27 Mar 2014, 15:24

Efectivamente, el diseño FASMER corresponde a un buque de patrulla oceánico no una corbeta o buque de línea por mucho que le quieran montar armamento; esto lo vengo pregonando por varios hilos desde hace mucho a todos quiene piensan que un buque de guerra lo hace simplmente el armamento que monta, hay que tener claro que una plataforma naval se diseña pensando en una función específica y así existen buques comerciales, de transporte, de carga, de pasajeros, de transporte de combustible, rescate, guerra y/o patrullaje por dar sólo algunos ejemplos; ahora un buque de guerra propiamente tal lleva un sin numero más de elementos y mantiene muchas diferencias frente a uno civil o de patrulla, que es caso que tocamos, y para muestra un botón: que velocidad desarrollan los OPV´s v/s la fragatas de la zona, ese simple detalle se convierte en factor determinante en el momento de trabar combate; otro si: compartimentaje de los OPV´s v/s las fragatas de la región, un heho no tomado en cuenta por muchos y que determina la capacidad de recibir castigo de un buque; otro más: deplazamiento de los OPV´s v/s fragatas de la zona, capacidad de generación de KWH de su planta motríz, etc, etc, etc.

Estas simples diferencias, que de paso son casi imposibles de solucionar cuando desde diseño una plataforma no ha sido concebida para evolucionar a un nivel superior, pueden hacer la diferencia entre que un buque vuelva a puerto con toda su gente abordo y a salvo o haya que ir a buscarlos en bolsas y si es que aparecen :wink:

.

saludos

ATLANTA

EEscovar · Mensaje por **EEscovar** » 27 Mar 2014, 17:27

ltcol. solo escribió:saludos

Bonita foto de los dos OPV 80 . Es evidente que ninguno de los dos tiene el radar táctico de 2D de vigilancia y búsqueda. El 7 de agosto acaba de comenzar operaciones una demora seria normal , pero el 20 de Julio que lleva meses operando si me parece raro que ande sin radar táctico.

Erichsaumeth o QAP saben algo al repecto ?

saludos cordiales

Permitame le respondo yo: De acuerdo a un mensaje de QAP en WebInfomil (y ya sabemos lo bien dateado que esta él en lo que a la ARC se refiere), para diciembre del 2012 se había por fin, adquirido el radar despues de meses esperando que se destinara el dinero. El plazo maximo de ejecución del contrato es JUNIO del 2014, asi que habra que esperar aun un par de meses para ver el radar instalado en la 20 de Julio.

Paciencia porque no hay de otra.

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 27 Mar 2014, 17:59

EEscovar escribió:
ltcol. solo escribió:saludos

Bonita foto de los dos OPV 80 . Es evidente que ninguno de los dos tiene el radar táctico de 2D de vigilancia y búsqueda. El 7 de agosto acaba de comenzar operaciones una demora seria normal , pero el 20 de Julio que lleva meses operando si me parece raro que ande sin radar táctico.

Erichsaumeth o QAP saben algo al repecto ?

saludos cordiales

Permitame le respondo yo: De acuerdo a un mensaje de QAP en WebInfomil (y ya sabemos lo bien dateado que esta él en lo que a la ARC se refiere), para diciembre del 2012 se había por fin, adquirido el radar despues de meses esperando que se destinara el dinero. El plazo maximo de ejecución del contrato es JUNIO del 2014, asi que habra que esperar aun un par de meses para ver el radar instalado en la 20 de Julio.

Paciencia porque no hay de otra.

Saludo

Ok gracias por el dato. La verdad es que un patrullero oceánico sin radar de vigilancia y búsqueda es medio.

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 28 Mar 2014, 18:12

saludos

Les dejo un bonito clip aéreo del Gloria en el extremo sur del continente.

http://www.armada.mil.co/sites/default/ ... hornos.mp4

Credito a armada.mil.co

johnfredy · Mensaje por **johnfredy** » 02 Abr 2014, 01:49

Imagen muy buena sobre algunos datos pocos conocidos del ARC Golfo de Tribugá:

Imagen

https://twitter.com/armadacolombia

johnfredy · Mensaje por **johnfredy** » 02 Abr 2014, 01:53

ENTRENANDO A LOS HERMANOS DE GUATEMALA

Doctrina militar de excelencia: Grupo Móvil de Entrenamiento de @armadacolombia entrena a @Ejercito_GT de (Guatemala)

https://twitter.com/armadacolombia/stat ... 44/photo/1

Erichsaumeth · Mensaje por **Erichsaumeth** » 03 Abr 2014, 20:15

CPV-46 (Foto de cortesía para el FMG):

Imagen

Anderson · Mensaje por **Anderson** » 03 Abr 2014, 21:32

Andrés Eduardo González escribió: Es el que tenía la ARC Espartana...

http://2.bp.blogspot.com/-RCH8o0UBeJ4/T ... ULLERA.jpg

Sensei escribió:La clase Cormorán, de los mismos creadores del Principe de Asturias.

¿Qué sera de la vida de este?

Ilustre Gandalf ¿Esa no fue incorporada al plan de viviendas gratis para los pecesitos más pobres del caribe?

Mil gracias.

Sensei.

Andrés Eduardo González escribió: Así es, los pecesitos ya la habitan alegremente...

Estimados Sensei, y Gandalf,

¿Y cuál será la próxima en ir a reforzar el 'plan de viviendas gratis para los pecesitos más pobres del caribe' (*) :alegre:

el día que boten la primera CPV-46?

(*) ®Sensei

Gracias anticipadas. :thumbs:

Sensei · Mensaje por **Sensei** » 04 Abr 2014, 05:05

Anderson escribió:...

Estimados Sensei, y Gandalf,

¿Y cuál será la próxima en ir a reforzar el 'plan de viviendas gratis para los pecesitos más pobres del caribe' (*) el día que boten la primera CPV-46?

(*) ®Sensei

Gracias anticipadas.

Master of the Order

Del sancocho que tenemos en nuestros inventarios saldría una larga lista, mi "ignorancisidad" y el apego que tenemos los colombianos a los chécheres viejos me impiden tener claridad sobre cual sería el candidato a VIS* "poseidonenses".

Mi elegido es el ARC San Andrés, este septuagenario, aparte de poco agraciado (criterio mío poco técnico y subejtivo rayando en lo absurdo), ya tiene ganado un merecido descanso (bueno el argumento en contra podría ser que todavía es útil y que hace como 6 años le hicieron una "manito de gato" y que esa platica $$$ no se puede perder).

Ni por más que la graduen nuestros ex amiguis (gobierno, no ciudadanos) nicaragüenses (algunos pretenciosos -ver enlace de la fuente- pero por donde vamos no muy lejanos de la realidad), de Fragata Ligera con capacidades terrestres (por aquello del Ejercito) :risa3:

esta se salvaría (para mi).

Imagen

Fuente: http://www.elnuevodiario.com.ni/nacionales/270543-fragatas-colombianas-fuera-de-aguas-nicaragenses

En conclusión mi estimado Maestro no idea, La Fuerza no es fuerte en mi :cry:

y ofrezco disculpas por ello.

Un fraternal saludo de un humilde Youngling.

Mil gracias.

Sensei.

* Vivienda de Interés Social.

P.S.: Sin ofender a las tripulaciones pasadas y presentes que han servido con honor en el ARC San Andrés defendiendo nuestra soberanía y ofreciendo (llegado el acaso) la vida por ello, reitero honores y respeto.

ltcol. solo · Mensaje por **ltcol. solo** » 04 Abr 2014, 05:13

saludo

P.S.: Sin ofender a las tripulaciones pasadas y presentes que han servido con honor en el ARC San Andrés defendiendo nuestra soberanía y ofreciendo (llegado el acaso) la vida por ello, reitero honores y respeto.

De acuerdo Sensei. El ARC San Andrez parece un cañonero del Yangzet. JEJEJ. Creo que ya le paso su "prime".

Feliz dia

Sensei · Mensaje por **Sensei** » 04 Abr 2014, 05:17

ltcol. solo escribió:saludo
P.S.: Sin ofender a las tripulaciones pasadas y presentes que han servido con honor en el ARC San Andrés defendiendo nuestra soberanía y ofreciendo (llegado el acaso) la vida por ello, reitero honores y respeto.

De acuerdo Sensei. El ARC San Andrez parece un cañonero del Yangzet. JEJEJ. Creo que ya le paso su "prime".

Feliz dia

Respetado ltcol. solo, a mi se me hace como un pesquero :pena:

Un saludo.

Mil gracias.

Sensei.

cesar cardenas · Mensaje por **cesar cardenas** » 04 Abr 2014, 06:33

Chanfle! ese barco si que es viejo, ¿es mas viejo que tu Andres? :D:

Bueno, ya buena leña tiene para rajar los señores de COTECMAR con los PAF, LPR, OPV, BDA, CPV, y lo que se me olvide; Aja ¿y que de las embarcaciones logísticas? ¿estas se irían también reemplazando de forma planeada, o se comprarían nuevas (a otro astillero, como DAMEN) cuando den baja las actuales, caso por caso y casco por casco?

Saludos.

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 04 Abr 2014, 07:07

Estimado Sensei:
Trawler, para darle un poquito mas de marcialidad al termino pesquero :guino:

!!! Saludos cordiales.

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