Fuerzas Armadas de Venezuela (2010-2014)

[tercioidiaquez]

solo para al final decir (querer decir) que la FANB es una fuerza armada irresponsable, poco profesional que no cuida la vida de sus tropas

¿Podrás citar a quien ha dicho eso, o va a ser otra de tus "boutades"?

En la foto se observa claramente unos asientos vacíos. Para mi esta claro que los infantes fueron convocados a la popa del avión para una charla, y luego regresaron a sus respectivos asientos.

Claro, hay dos asientos vacíos y en el suelo hay dos soldados...Para mí está claro que no tienes ni un ápice de autocrítica.

Lo importante de estas noticias es el ímpetu con que en la FANB estamos entrenando a nuestro personal y las capacidades logísticas que poco a poco hemos ido ganando.

Sí, esa foto es una muestra de capacidad logística...

Un pensamiento que por desgracia está más arraigado de lo que puede uno imaginar, que me he topado en muchas ocasiones y que sin ánimo de ofender o de emitir un comentario racista, cuanto peor adiestrado o preparado está una fuerza más se da.

Sí, es que cuanto daño ha hecho la frase esa de " a que no hay cojo*** a..."

[Douglas Hernandez]

Los irresponsables de la USAF debido a su mal entrenamiento, colocan unas lonas de lado a lado en sus aviones de transporte pa'que los pasajeros que viajan sentados en el piso se agarren duro.





A los lados hay sillas, pero las personas van sentadas en el suelo. En la foto que sigue acomodaron gente en las sillas también. Ese avión parece un bus en hora pico (y no es un avión del tercer mundo).



Además de haitianos y filipinos, también pueden subir a los Globemaster a sus propias tropas sentaditas en el suelo, como para que quepan más, sin sobrepasar el límite de capacidad de carga y distribuiditos en el espacio disponible:



Que absurdos estos norteamericanos, con esas prácticas deleznables que no tienen en cuenta los mínimos estándares de seguridad, los manuales técnicos de las aeronaves, las recomendaciones de la FAA, las normas STANAG de la OTAN, las normas COVENIN (en Venezuela) e ICONTEC (en Colombia), las normas APA, las recomendaciones de la Asociación nacional de parapentistas, voladores de cometas, papagallos, y lanzadores de cohetones y tumbarranchos. El personal no debe ir sentado en el piso de los aviones militares de transporte bajo ningún concepto, los de la USAF no saben nada de nada.

[Zabopi]

¡Hola!
Si te molestases en ver detenidamente la fotos que pones te darías cuenta que llevan cinchas de seguridad, por lo tanto, se cumple la normativa de seguridad, las fotos puestas en el avión venezolano ni eso.
lo tuyo al principio daba gracia, ahora empieza a ser patético.

[Douglas Hernandez]

¡Hola!
Si te molestases en ver detenidamente la fotos que pones te darías cuenta que llevan cinchas de seguridad, por lo tanto, se cumple la normativa de seguridad, las fotos puestas en el avión venezolano ni eso.
lo tuyo al principio daba gracia, ahora empieza a ser patético.

Claro, en la foto donde salen los militares son particularmente evidentes las tales "cinchas", supongo que te refieres a las lonas que menciono al principio. Quizá debí decir "cinta de lona", lo haría más comprensible.
¿Tú piensas que atacando a las personas con las que debates ganas algo?

[cesar cardenas]

Compañeros, ya nos hemos gastado mucho con lo de la bendita foto esa ¿no hay mas nada para debatir?

Saludos.

[Zabopi]

¡Hola!
Si te molestases en ver detenidamente la fotos que pones te darías cuenta que llevan cinchas de seguridad, por lo tanto, se cumple la normativa de seguridad, las fotos puestas en el avión venezolano ni eso.
lo tuyo al principio daba gracia, ahora empieza a ser patético.

Claro, en la foto donde salen los militares son particularmente evidentes las tales "cinchas", supongo que te refieres a las lonas que menciono al principio. Quizá debí decir "cinta de lona", lo haría más comprensible.
¿Tú piensas que atacando a las personas con las que debates ganas algo?

¡Hola!
El avión militar está en tierra, la luz que viene de popa así lo indica, asimismo, las hebillas colocadas en medio demuestran que si van a colocar cinchas o tus lonas.
Asimismo, en el transporte de civiles, se ve que están atadas hasta las maletas, por contra, en el avión venezolano, se ven varias mochilas enfrente de los soldados o al lado, sin sujeción alguna.
Mi intención no es ofenderte, pero es ridículo que quieras defender lo indefendible con el cuento que en Colombia se hace así, lo dicho, ese cuento me lo conozco.
Además, independientemente de que seas o no militar, tu nivel de instrucción queda demostrado por frases como esta:

Si se cae por otra cosa es mala suerte.

, algo así no lo dice ni en broma alguien con un mínimo de instrucción, o al menos, cuya instrucción tenga un mínimo de decencia.

Compañeros, ya nos hemos gastado mucho con lo de la bendita foto esa ¿no hay mas nada para debatir?

Saludos.

Has de admitir que está interesante.

[tercioidiaquez]

Los irresponsables de la USAF debido a su mal entrenamiento, colocan unas lonas de lado a lado en sus aviones de transporte pa'que los pasajeros que viajan sentados en el piso se agarren duro.

Desde luego es increíble la cantidad de cosas que llega uno a leer en un foro, para defender lo indefendible.
¿Es qué todavía no eres capaz de darte cuenta que no es lo mismo sentarse en el suelo, siguiendo el proceso marcado y asegurando a la gente con los cinturones correspondientes, que sentar a un grupo sin ninguna medida de seguridad y sin ningún orden? ¿Tan difícil es de entender?

¿Tú piensas que atacando a las personas con las que debates ganas algo?

Ah, ¿Es qué estás debatiendo?
Después de frases como estas...

Tontería es pretender homogeneizar el pensamiento y llenarse de soberbia creyéndose el dueño de la verdad.

Es cierto. También hay que tener en cuenta que los soldados se podrían caer de la cama, hay que ponerlas más bajitas para que no se golpeen duro.

¿Eso para ti es debatir? Tú que vas a debatir...

[carlos perez llera]

¡Hola!
Como ya expuse antes, las medidas de seguridad son un todo y es la obligación de los responsables el que se cumpla ese todo, el cual abarca desde el pre-vuelo al aterrizaje y revisión posterior de los medios, asimismo, la seguridad ha de incluir no solo las tareas para evitar accidentes, también han de incluir las acciones y medidas a realizar en caso de accidente y las acciones y medidas para minimizar los daños que se pudiesen producir.
hablando llano, poner a unos soldados apiñados en el suelo raso sin una sola medida de seguridad es una absoluta negligencia y un claro ejemplo de una mala instrucción, si a los responsables de estos traslados les importa un comino la seguridad de sus subordinados en algo tan simple como un traslado, poco se puede esperar de ellos en caso de algo serio.

De hecho, Zabopi...en el Ejército español (el que conozco) existen unos señores...de la Especialidad MAE (mantenimiento de aeronaves)...que se dedican a una cosa que se llama Supervisor de Carga...(personas incluídas). como puedes observar en este enlace sobre las funciones del Grupo de Escuelas de Matacán..
http://www.ejercitodelaire.mde.es/ea/pag?idDoc=8C2DAF19E610FA97C12570DD0042AB3E&idRef=AFCD93717F3ED356C125745900269487
Un saludo

[Zabopi]

¡Hola!
En prácticamente todos los aviones de transporte donde se deba realizar un reparto y distribución de la carga o el pasaje lleva ese tripulante, llámese maestro de carga, supervisor de carga o sobrecargo, en todos, pero ninguno que haya recibido una instrucción mínima mente digna va a permitir que se traslade al personal puesto de mala manera sin ningún tipo de seguridad.
por dar un ejemplo, en las terribles inundaciones de finales de los noventa en Bangladesh, se colocó un suelo especial con argollas a modo de anclajes en un AN-124 para lograr triplicar el pasaje que pudiese llevar, algo parecido se realizó en los 747 que trasladaron a los judíos de Etiopía a Israel, algo que no se hizo en el MI-26 que fue derribado en el 2002 con los resultados antes mencionados.

[Batalla de Matasiete]

Rusia y Venezuela firman acuerdo de cooperación técnico-militar

La Almiranta en Jefa Meléndez informó que se concretaron varios contratos relacionados a los sistemas de armas, lo cual permitirá modernizar la Fuerza Armada Nacional Bolivariana.

http://www.mindefensa.gob.ve/index.php/ ... s-noticias

que sean Sukhoi sean el modelo que sea (30/35/34...) y tiburones (con o sin AIP)....

[Douglas Hernandez]

Dicen esto:

Pasa en muchos aviones, la solución es muy simple, una bancada central y todo resuelto, nadie que se preocupe un poco por sus soldados los lleva sentados en el suelo como si fueran ganado.

Dudo mucho que haya un solo manual técnico/operativo que permita que la gente vaya así en un avión.

Se les presenta esto de la USAF:





E insisten en lo mismo. Nos están haciendo perder el tiempo. Ya empiezan las reacciones:

Compañeros, ya nos hemos gastado mucho con lo de la bendita foto esa ¿no hay mas nada para debatir?

¿Es tan difícil de entender que sentar a la gente en el piso del avión para ampliar su capacidad de transporte de pasajeros en rutas cortas es un procedimiento posible? Me da pena con Cárdenas y las personas que ya están cansadas de que Zabopi y Terciodiaquez insistan con lo mismo, pero voy a responder un par de cosas:

El avión militar está en tierra, la luz que viene de popa así lo indica, asimismo, las hebillas colocadas en medio demuestran que si van a colocar cinchas o tus lonas.

¿Te refieres al Globemaster de la USAF o al Y-8 de la AMBV? (porque ambos están igual, en ambos se ve "la luz")

Asimismo, en el transporte de civiles, se ve que están atadas hasta las maletas, por contra, en el avión venezolano, se ven varias mochilas enfrente de los soldados o al lado, sin sujeción alguna.

¿En serio tu ves maletas atadas?, por favor me puedes mostrar, porque yo no veo las ataduras.

Aquí te coloco fotos complementarias sobre lo que permiten los tripulantes de la USAF (y me imagino que sus manuales técnicos):

En prácticamente todos los aviones de transporte donde se deba realizar un reparto y distribución de la carga o el pasaje lleva ese tripulante, llámese maestro de carga, supervisor de carga o sobrecargo, en todos, pero ninguno que haya recibido una instrucción mínima mente digna va a permitir que se traslade al personal puesto de mala manera sin ningún tipo de seguridad.

¿Será que en realidad es seguro viajar así?, ¿quien tendrá razón, la USAF o estas dos insistentes personas?

[tercioidiaquez]

Nos están haciendo perder el tiempo

Aparte de defender lo indefendible, no lees lo que escribes.
Te repito, esas fotos que estás poniendo de la USAF, la gente va asegurada de alguna manera. En la foto que estás defendiendo, no es así.
¿Ves la diferencia?

¿Es tan difícil de entender que sentar a la gente en el piso del avión para ampliar su capacidad de transporte de pasajeros en rutas cortas es un procedimiento posible?

Eso es mentira.
Posible es, seguro no.

¿quien tendrá razón, la USAF o estas dos insistentes personas?

El que no la tiene seguro eres tú, que eres incapaz de reconocer un error y sigues dándole vueltas, incapaz de reconocer que unos van asegurados y otros no.

[Douglas Hernandez]

¿Cómo van asegurados estos muchachos?



¿Aquí te parece que los pasajeros están "asegurados" así acostados, con los bebés, con los bolsos sueltos?



¿Vas a seguir por siempre?, si es así avísame para parar yo, ya cansas a los demás foristas.

[tercioidiaquez]

¿No eres capaz de ver las cintas blancas por encima de la gente por ejemplo en la foto de abajo?

¿Vas a seguir por siempre?,

¿De sacarte los colores? Veremos...

[Douglas Hernandez]

Donde no soy capaz de verlas es en la foto de arriba.

Es obvio que eres experto en "sacarle los colores" a la gente". En lo otro, ya la mayoría estamos de acuerdo en que tu experticia es muy limitada. Yo dejo así porque me apena incomodar a los otros foristas.

Feliz semana!