Fuerza Aérea Ecuatoriana

[ecuatoriano]

Diamong DA-20

[youtube]Ygr8SUvoKxc[/youtube]

[GUARIPETE]

¿Que hay de cierto en la siguiente noticia?:

Ecuador quiere desarrollar un avión militar propio
VIERNES 25 DE ABRIL DE 2014 13:58

"Ecuador está estudiando las maneras de reconvertir su capacidad industrial para reducir la dependencia de las importaciones, el llamado “cambio de la matriz productiva”. Según el Ministerio de Defensa la industria de Defensa puede aportar a este plan poniendo en marcha proyectos de desarrollo nacional para reemplazar productos extranjeros. Uno de estos proyectos es el desarrollo de un avión que incorpore un 90 % de componentes nacionales y en el que participaría la industria de Defensa nacional. (...) Para ello, la ministra de Defensa María Fernanda Espinosa y el de Industrias y Productividad, Ramiro González, firmaron el pasado 9 de abril un convenio de cooperación institucional para impulsar el desarrollo aeronáutico de Ecuador. Este acuerdo tendrá cinco años de duración y supone que el Ministerio de industria pondrá a disposición de este programa la infraestructura aeronáutica de que dispone. (...) Para ello se invertirán 3,5 millones de dólares para la construcción de una fábrica en Latacunga donde se producirá el avión, que se espera vuele en octubre del año que viene. En 2016 debería estar listo para la fabricación en serie y la fábrica debería poder producir 50 aviones al mes. "

http://bit.ly/1ilDGeK

Con el permiso de la audiencia...
50 aviones Mensuales? se les escapo un 0 o yo leí mal?

[jandres]

son avionetas, guari.
50 al mes, no es un número desproporcionado.

[GUARIPETE]

son avionetas, guari.
50 al mes, no es un número desproporcionado.

Que no son Trikes
De verdad te parece 50 un numero razonable al mes? a mi me parece una cantidad enorme, cuantos Súper Tucanos construye Embraer al mes? que son aviones no churros estimado Jandres.
pero si esto fuera posible, una excelente noticia para el Ecuador.
Saludos.

[Andrés Eduardo González]

Sí creo que se les fue un cero de más.

[Corsario]

Amigos lo que se dijo es que en Ecuador se van producir aviones pero para Fumigacion, eso expuso el director de DIAF de allí construir un avión, es soñar.
Si solo el hecho que ensamblemos un avión de fumigacion a mi entender supone un gran logro. Y que salgamos a venderlos en el área local o sea Sudamérica sería un éxito rotundo. Y si se produce 50 al año significa que por mes 4 aviones !!!! Pero la noticia dice asi y los amigos han leído lo correcto.

( cita del portal defensa.com)
Los estudios para este avión comenzaron en 2011 según el coronel Hernán Gudiño, director de la Industria Aeronáutica de la Fuerza Aérea (Diaf). Aunque no han trascendido detalles, se trataría de un avión ligero que podría desempeñar tareas de entrenamiento básico y usos agrícolas como los empleados para la fumigación de cultivos. En la actualidad hay varias empresas estadounidenses que están empleando estas plataformas para desarrollar aviones contra-insurgencia y para vigilancia. (J.N.G.)

Amigos ¨ GUARIPETE y Andrés Eduardo González ¨ No se en el articulo mezclan aviones de fumigacion y entrenamiento básico. EXITO.

[jandres]

son avionetas, guari.
50 al mes, no es un número desproporcionado.

Que no son Trikes
De verdad te parece 50 un numero razonable al mes? a mi me parece una cantidad enorme, cuantos Súper Tucanos construye Embraer al mes? que son aviones no churros estimado Jandres.
pero si esto fuera posible, una excelente noticia para el Ecuador.
Saludos.

pues es que depende de lo que hablemos...
entiendo que hablamos de algo parecido a esto:

http://es.wikipedia.org/wiki/Air_Tractor_AT-802

Y esa empresa está muy cerquita de donde vivo, y creeme que no es nada del otro mundo...y creo que hace unas 200 al año..de ahí que no viera descabellado un proyecto nacional que hable de 600 unidades anuales.

de todas maneras, seguro que más adelante salen más noticias sobre ese proyecto que ayude a clarificar un poco más los datos.

[Comando Gato'e Techo]

[MauricioA]

IMS Deploys Cloudburst Fire Buckets into Ecuador

Earlier this year, we traveled to the city of Guayaquil in Ecuador to conduct training and the installation of a range of our Cloudburst Fire Buckets, compressors, long lines, Aquadams, and water transfer pumps for the Ecuadorian Armed Forces.

The trip was a great success and in association with our South American representative, Guillermo Toro of GT SAR International, a full course in installation, maintenance, trouble shooting, flight and operational training was carried out with some great results and extremely satisfied customers.

The Ecuadorian Armed Forces operate a range of Bell 430′s and Indian originating DHRUV helicopters and are now well set up to combat forest wild fires within the areas with the quick set up of the Cloudburst Fire Bucket system, skilled pilots and at least one helicopter on standby 24/7, their response time to any call to assist with wild fire is extremely rapid and accurate.

We also had the pleasure of working with the local fire brigades who will be utilizing the 2 25000 litre Aquadams and pumps and working in conjunction with the Ecuadorian Air-force and Navy on fire fighting projects in the region.


A big thank you to everyone involved in this project, we look forward to working with you again on the next equipment deployment,



Fore More information on the Cloudburst Range, and how we can tailor a package to suit you, contact us at [email protected]

http://www.imsltd.co.nz/news/

[MauricioA]

El Ala de Combate No. 21 Taura recibió la visita de instrucción de la quincuagésima primera promoción de Aspirantes a Soldados en la especialidad de Infantería Aérea conformada por 150 Alumnos.

[Cartaphilus]

Con voluntad, dinero y colaboración israelí y estadounidense, ¿cuántos Kfir podría poner en vuelo hoy Ecuador? ¿Todos serían CE, o habría algún Kfir C.2 todavía en condiciones de ser modernizado?

[MauricioA]

Con voluntad, dinero y colaboración israelí y estadounidense, ¿cuántos Kfir podría poner en vuelo hoy Ecuador? ¿Todos serían CE, o habría algún Kfir C.2 todavía en condiciones de ser modernizado?

8 Kfir CE y 1 Kfir TC-2

[Cartaphilus]

Yo tenía por ahí apuntados que:

- Los que estaban modernizados a CE eran los 901, 902, 908, 909, 914 y 915
- Los que se accidentaron eran los 903, 904, 910, 913 y 932 (biplaza)

Nos quedan, por tanto, 5 monoplazas (905, 906, 907, 911 y 912) y 2 biplazas (930 y 931) que se supone que están aún en l nivel original C.2.

¿Acaso algunos de los C.2 han sufrido accidentes que no tengo reportados? ¿O sencillamente fueron retirados y desguazados hace unos años?

[ecuatoriano]

Yo tenía por ahí apuntados que:

- Los que estaban modernizados a CE eran los 901, 902, 908, 909, 914 y 915
- Los que se accidentaron eran los 903, 904, 910, 913 y 932 (biplaza)

Nos quedan, por tanto, 5 monoplazas (905, 906, 907, 911 y 912) y 2 biplazas (930 y 931) que se supone que están aún en l nivel original C.2.

¿Acaso algunos de los C.2 han sufrido accidentes que no tengo reportados? ¿O sencillamente fueron retirados y desguazados hace unos años?

Hola Cartaphilus

Fueron 8 ejemplares los monoplazas modernizados, me parece que en este espacio o en el tópico de la FAS Ecuatorianas hasta se publicó la foto de todos y cada de los ejemplares con su respectivos numerales.

Entiendo que quedaba activo un CT2.

De los C2 he visto ejemplares en exposición estatica o Gateguard en Quito y en Salinas, de lo que me acuerdo en este momento.

Supongo que los CE están en reserva quizá como posibilidad de venta, no creo que haya probabilidades de que vuelvan a ser activados, se requeriría mucho dinero para regresar al pasado y supongo que ese debate ya se tuvo antes de adquirir los Cheethas.

[MauricioA]

Creado en Viernes, 27 Junio 2014 14:49
Publicado el Viernes, 27 Junio 2014 20:27
En la Base Aérea de Taura se desarrolló la ceremonia militar en conmemoración del XXXV Aniversario de creación del Escuadrón de Combate No. 2112 y de Mantenimiento No. 2122. En este acto castrense se realizó la entrega de diplomas a los señores Oficiales por la finalización del curso LC-1 (Listos para el Combate 1)  y el curso LC-2 (Listos para el Combate 2).

También se realizó la entrega de un presente a los señores Aerotécnicos que han sido designados “Patrulla del año 2014” del Escuadrón No. 2112 Cheetah, así mismo, se entregó una placa de reconocimiento al señor Sargento Segundo Téc. Avc. Manuel Miranda quien fue designado “Aerotécnico del año 2014”, además de la entrega de placas y diplomas a los señores Aerotécnicos, que han alcanzado el tiempo de servicio de 20, 15 y 10 años en el Escuadrón No. 2112.

 

Esta ceremonia se llevó a cabo con la presencia del señor Brigadier General Esteban Benítez, Jefe del Estado Mayor del COAD y el señor Coronel EM. Celiano Cevallos, Comandante del Ala de Combate No. 21 Taura, autoridades civiles y militares de la jurisdicción e invitados especiales.

http://www.fuerzaaereaecuatoriana.mil.e ... Itemid=260