Ejército Bolivariano de Venezuela

Los Ejércitos terrestres de Latinoamérica. Sus estructuras, unidades, fuerzas especiales, armamento.
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Batalla de Matasiete
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Mensaje por Batalla de Matasiete »

reytuerto escribió:Estimado M7:

Veamos un rival directo del Hummer H2, el Cadillac Escalade, muy semejantes en costo y muy semejantes en consumo, incluso con motor gasolinero; o si quieres con el Mercedes clase GL, mas caro aunque un tanto menos tragon. La queja de los consumidores era principalmente por peores acabados, peor manejo y sobre todo, por ser mas duro de amortiguacion. El hecho de ser un derivado de un vehiculo militar iconico, no significo absolutamente nada para las demandas de confort de los consumidores del segmento F. Saludos cordiales.



Rey, ¿Los vehiculos hibridos te dicen algo?

Cuando comenzó toda esta debacle del Hummer civil, Europa, y sobretodo, USA, estaban atravesando su peor crisis energetica en decadas, una consecuencia directa del consumo de gasolina y sus altos precios, fue la aparición, primero de los biodiesel, y luego de los motores con sistema de alimentación hibridos. Y ya vamos por los carros electricos...

El Hummer civil fue victima de ello. El Tiuna civil indirectamente tambien, pues hay que ser muy fanatico antichavista para afirmar que este dijo que los venezolanos tendriamos Tiuna! realmente siempre se ha pensando es en la exportación, pero con unos mercados internacionales, tan castigados por los precios del combustible pues... Sin embargo, se han construido algunas series reducidas para uso policial, bomberil y otros usos ministeriales.


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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Estimado M7:
Es que si aplicasemos tu logica, el Escalade y el Mercedes GL tambien hubiesen salido de produccion, y sus ventas se mantienen constantes en el mercado americano, especialmente con motor diesel. Estamos hablando del segmento F, carros grandes y caros, destinado a un target pequeno y solvente. Saludos.


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Harigane
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Mensaje por Harigane »

Batalla de Matasiete escribió:
reytuerto escribió:Estimado M7:

Veamos un rival directo del Hummer H2, el Cadillac Escalade, muy semejantes en costo y muy semejantes en consumo, incluso con motor gasolinero; o si quieres con el Mercedes clase GL, mas caro aunque un tanto menos tragon. La queja de los consumidores era principalmente por peores acabados, peor manejo y sobre todo, por ser mas duro de amortiguacion. El hecho de ser un derivado de un vehiculo militar iconico, no significo absolutamente nada para las demandas de confort de los consumidores del segmento F. Saludos cordiales.



Rey, ¿Los vehiculos hibridos te dicen algo?

Cuando comenzó toda esta debacle del Hummer civil, Europa, y sobretodo, USA, estaban atravesando su peor crisis energetica en decadas, una consecuencia directa del consumo de gasolina y sus altos precios, fue la aparición, primero de los biodiesel, y luego de los motores con sistema de alimentación hibridos. Y ya vamos por los carros electricos...

El Hummer civil fue victima de ello. El Tiuna civil indirectamente tambien, pues hay que ser muy fanatico antichavista para afirmar que este dijo que los venezolanos tendriamos Tiuna! realmente siempre se ha pensando es en la exportación, pero con unos mercados internacionales, tan castigados por los precios del combustible pues... Sin embargo, se han construido algunas series reducidas para uso policial, bomberil y otros usos ministeriales.


Respecto a la idea del Tiuna civil, repito:

El Tiuna desde sus inicios se ofrecio a futuro para el mercado civil venezolano.

Wikipedia:
El Tiuna es un vehículo multipropósito construido por el Centro Nacional de Repotenciación de Vehículos Pesados (CENARECA) de Venezuela, bajo la idea de crear un vehículo propio para el uso de las Fuerzas Armadas de Venezuela el General Aaron Katz diseña el vehículos basándose en la plataforma de los vehiculos URO Y HUMVEE;1 2 no obstante tanto el motor como la transmisión del vehículo son componentes importados. Igualmente se ha ofrecido la construcción de este tipo de vehículos con propósitos civiles,3 si bien hasta el año 2008 no se ha concretado el proyecto.
http://es.wikipedia.org/wiki/TIUNA

En la blogosfera:
Empresa Tiuna. por primera vez en venezuela ay una empresa que hace vehiculos multipropositos con diseño y tecnologia completamente venezolana. estos vehiculos van desde los militares con cabina, sin cabina , hasta los civiles como los tiuna de bomberos, tiuna blindado, tiuna deportivo entre otros muchos diseños. El Proyecto Tiuna nació en el 2004, de manos de ingenieros venezolanos, a través de la empresa Cenareca. Hasta la fecha se han construido 500 automóviles en 11 modelos. En dos años, un nuevo tipo estará de venta al público. Los modelos Tiuna, más del 70% venezolanos Once son los modelos del vehículo Tiuna. Cinco en la línea civil y seis en la línea militar. A la línea militar corresponden: el camión multipropósito, el Mara, el Reconocimiento, el Antitanque 106, el Plataforma VA5.3 y el Anti-Motín. ay que recordar que estos vehiculos fueron los que recorrieron toda latinoamerica por medio de la fundacion desdibujando fronteras.

http://revolutionsdesignvenant.blogspot.com/2008/06/empresa-tiuna.html

Mas de la blogosfera:
Los materiales empleados en la fabricación son hechos en Venezuela. La plataforma que se emplea permite adquirir los repuestos e insumos en todo el territorio nacional. Estarán al alcance de todos. “Los vehículos que hemos construido hasta el momento, en su gran mayoría los tiene la Fuerza Armada Nacional, son vehículos militares. Tenemos otros como ambulancias y de recolección de desechos, que se encuentran en distintas gobernaciones y alcaldías”.

Maizo aseguró que se tiene previsto que en dos años los Tiuna puedan ser adquiridos por la población. Para ello, “estamos desarrollando un prototipo que se adecúe a las necesidades del público. Actualmente los vehículos son fuertes y rígidos, grandes y de mucha potencia”.
De acuerdo con las indicaciones de Maizo, las características del carro para comercialización son las siguientes: tracción en las 4 ruedas, diseñado para fotografías topográficas de Venezuela y Suramérica, tipo camioneta, y que cumpla todos los estándares de calidad.

http://www.venezueladefensa.com/2009/10/el-vehiculo-multiproposito-tiuna.html

En el 2012 nuevamente se hacen anuncios de una oferta al mercado civil.
Tiunas repotenciados

En esta oportunidad, el presidente Chávez, como ejemplo del avance en la industrialización te%u0107nico-militar, comentó las bondades del vehículo Tiuna, y anunció que se trabaja en la expansión de la fabricación de estas unidades.

Estima que en poco tiempo se ubique la fabricación anual en diez mil unidades, con lo cual el vehículo pudiera ampliarse para uso civil y sobre todo para la exportación.

http://blog.chavez.org.ve/temas/noticias/ingenieros-militares-venezolanos-presentan-primer-avion-no-tripulado-hecho-pais/
¿Viste quien hizo el anuncio?

Chávez anuncia planes de Venezuela de exportar equipamiento militar
"Un día nosotros estaremos no sólo colocando miles de Tiunas (vehículos) de distintos modelos en el mercado nacional, sino también exportándolos. Lo mismo que los fusiles y la munición y los aviones sin tripulación", indicó el presidente de la República, Hugo Chávez.

http://www.eluniversal.com/nacional-y-politica/120613/chavez-anuncia-planes-de-venezuela-de-exportar-equipamiento-militar

Y por VTV tambien
En el 2011, avanza hasta el minuto 14 para que veas que hablan de la version civil
[youtube]gsklhCaDEAs[/youtube]

Y para mas soberania, en el 2012
[youtube]Oyh3bQkIYWg[/youtube]

P.D. Que interesante que la propuesta civil si llevaria una planta de fuerza diesel


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KL Albrecht Achilles
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Mensaje por KL Albrecht Achilles »

Ya hace cinco años se hablaba de construir un modelo para el mercado nacional:

Vehículos Tiuna, una experiencia venezolana todo terreno

El Proyecto Tiuna nació en el 2004, de manos de ingenieros venezolanos, a través de la empresa Cenareca. Hasta la fecha se han construido 500 automóviles en 11 modelos. En dos años, un nuevo tipo estará de venta al público

Jahrold Maizo, gerente de operaciones del Centro Nacional de Repotenciación C.A. (Cenareca), explicó que esta empresa se dedicaba antes del año 2004 a la repotenciación de unidades tácticas y administrativas militares. “Luego surgió la necesidad y el reto de crear un vehículo de reconocimiento. Fue así que comenzamos. Hemos tenido una evaluación permanente de los vehículos Tiuna”.

La planta ensambladora está ubicada en Fuerte Tiuna, tiene la capacidad de producir seis vehículos al día. Informó Maizo que construyeron una nueva planta que tiene capacidad para producir 20 vehículos diarios. “Ya pasamos la curva de aprendizaje y la plantilla de personal está creciendo sustancialmente. Vamos a atender las necesidades de una cantidad de entes e instituciones que lo requieren”.

Los modelos Tiuna, más del 70% venezolanos Once son los modelos del vehículo Tiuna. Cinco en la línea civil y seis en la línea militar.
A la línea militar corresponden: el camión multipropósito, el Mara, el Reconocimiento, el Antitanque 106, el Plataforma VA5.3 y el Anti-Motín.

Por su parte, en la línea civil se ha desarrollado el Tiuna Sport, un vehículo todo terreno, sin dejar de ser de lujo. El Eco-Tiuna un carro diseñado para la recolección de desechos y el saneamiento ambiental, el Petro-Tiuna construido especialmente para la industria petrolera. En esta línea también se encuentra el Tiuna Ambulancia, vehículo construido según los estándares internacionales requeridos para penetrar en lugares de difícil acceso en el territorio nacional.

“Estos vehículos son iniciativa de un grupo de venezolanos. Todos los que trabajan en el Proyecto Tiuna son venezolanos.
Es un desarrollo hecho en el país, algo impensable, algo que nadie se imaginaba”. La construcción de los automóviles, según informó el gerente de operaciones, “es una alianza entre varios de nuestros ingenieros de la Fuerza Armada y el Ministerio del Poder Popular para la Ciencia y la Tecnología a través su Instituto de Ingeniería”.

En su fabricación participan varias organizaciones, el chasis es adquirido a una empresa comercial consolidada en Venezuela. “Cuando se consideró desarrollar el vehículo se eligió una de las plataformas comerciales existentes en el país, con la idea de que la población estuviera adaptada”. “Tenemos algo de México, algo de Estados Unidos, tenemos varias piezas asiáticas. Pero en lo que es la composición del vehículo, podemos sentirnos orgullosos porque somos los líderes a nivel nacional en la integración de partes nacionales, que se encuentran entre el 60 y el 75 por ciento”.


Particularidades de los Tiuna
“Aunque el carro se ve fuerte, es bien dócil, suave, silencioso y agradable de manejar. Hay versiones automáticas, y sincrónicas todo terreno”, explicó Maizo y agregó que el motor es multiválvulas, de 8 cilindros, con una potencia de 300 caballos de fuerza, todos con sistema de inyección electrónica.

Los materiales empleados en la fabricación son hechos en Venezuela. La plataforma que se emplea permite adquirir los repuestos e insumos en todo el territorio nacional. Estarán al alcance de todos. “Los vehículos que hemos construido hasta el momento, en su gran mayoría los tiene la Fuerza Armada Nacional, son vehículos militares. Tenemos otros como ambulancias y de recolección de desechos, que se encuentran en distintas gobernaciones y alcaldías”.

Maizo aseguró que se tiene previsto que en dos años los Tiuna puedan ser adquiridos por la población. Para ello, “estamos desarrollando un prototipo que se adecúe a las necesidades del público. Actualmente los vehículos son fuertes y rígidos, grandes y de mucha potencia”.
De acuerdo con las indicaciones de Maizo, las características del carro para comercialización son las siguientes: tracción en las 4 ruedas, diseñado para fotografías topográficas de Venezuela y Suramérica, tipo camioneta, y que cumpla todos los estándares de calidad.
El Tiuna desdibujó las fronteras de Suramérica
La expedición “Continente de Colores” organizada por la fundación Desdibujando Fronteras, y auspiciada por organismos del gobierno venezolano, recorrió diez países de América del Sur en 100 días. “Para esta expedición se crearon 4 vehículos, los cuales recorrieron 32 mil kilómetros, demostrando su calidad”.

Desarrollo y fuente de empleo
Todas las personas que trabajan en planta son civiles. Hay más de 125 personas, con distintas especialidades: matriceros, herreros, ensambladores, electricistas, entre otros. Sergio Revete, gerente de producción de planta, explicó que constantemente se dictan cursos de adiestramiento a los empleados en las áreas de seguridad, soldadura y máquinas de corte. El funcionamiento de la planta ha generado empleos directos e indirectos, “hay más de 60 empresas y microempresas que se involucran en la fabricación de piezas para los vehículos

Empresa Mixta Socialista de Vehículos Venezolanos
Según la gaceta oficial número 38.846 del 09 de enero del presente año, y según el decreto presidencial 5.798, la Compañía Anónima Venezolana de Industrias Militares (Cavim) y Cenareca. C.A, constituyeron la Empresa Mixta Socialista de Vehículos Venezolanos S.A. Cavim tiene el 51% de las acciones, mientras que Cenareca cuenta con el 49% de éstas.


http://www.venezueladefensa.com/2009/10 ... tiuna.html

Ya llevan tres años de retraso con respecto a ese anuncio. :confuso1:

Saludos :cool2:


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Harigane
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Mensaje por Harigane »

Pues que estan en La Carlota, es lo unico que te va a decir esa imagen. Decir que estan inoperativos es harina de otro costal.
Podemos esperar ahora al desfile en Carabobo y salimos de dudas


TovarTovar
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Mensaje por TovarTovar »

Esperemos verlos entonces y que la nota este errada :rezo:


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Andrés Eduardo González
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Mensaje por Andrés Eduardo González »

:cool: :cool: El Mi-26 no es chatarra, es un helicóptero muy capaz y poderoso. Lo malo es su mantenimiento y servicio post-venta y eso sí que lo puede atestiguar Perú, que tiene varios de esos arrumados por problemas de mantenimiento mayor y repuestos. Pero cuando el helo vuela, es extremadamente útil...


"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
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Zabopi
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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Que manía con los fusiles de gran calibre, su peso excesivo, su movilidad mínima y en operaciones anti-personal, hace lo mismo que un .338 Lm.


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Vrael
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Mensaje por Vrael »

HUNTERVZLA escribió:bueno aqui les dejo la imagen de un fusil hecho en casa :thumbs:

Fusil de francotirador 'CATATUMBO 20mm'

[ Imagen ]



Foto: Oscar Romero


Dios me libre de recibir un disparo de esa arma :asombro3:


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faust
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Mensaje por faust »

HUNTERVZLA escribió:bueno aqui les dejo la imagen de un fusil hecho en casa :thumbs:

Fusil de francotirador 'CATATUMBO 20mm'

[ Imagen ]



Foto: Oscar Romero


y tan movil como un mortero de 81mm, jajajajajajajajaja


"El que no es tolerante con la intolerancia, es un intolerante"
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Vrael
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Mensaje por Vrael »

Chaco escribió:Compatriotas faust, Vrael, Harigane, Batalla de Matasiete, reytuerto, SAETA2003, mcp, TovarTovar y KL Albrecht Achilles, en espera que con esta información aunque no es oficial, les sirva en la disertación que llevan sobre el Tiuna, donde con la nueva fábrica permitirá cubrir las expectativas que plantean tanto como nuevos desarrollo, aumento de producción y donde como manifestaban el Tiuna civil, recuerdan el prototipo.

Se está adecuan complejo automotriz de la Empresa militar venezolana fabricará vehículos y repuestos, la cual es una Empresa Mixta Socialista de Vehículos Venezolanos, adscrita a la C.A. Venezolana de Industrias Militares, que está instalando un “complejo automotriz”, en Fuerte Tiuna, en el que se producirán y venderán vehículos y repuestos, donde se informó sobre la inspección realizada por el mayor general (Ej) Paúl Grillet Escalona, viceministro de Planificación y Desarrollo, para constatar los avances en las obras de Emsoven, ubicada en Fuerte Tiuna, durante el recorrido de inspección donde próximamente se asentará el Complejo Automotriz Ciudad Tiuna, verificó el avance de las obras y constató la progresión de los trabajos que actualmente alcanzan el 90% del total de la obra.

Emsoven tiene como objetivo el diseño, desarrollo de ingeniería, manufactura, fabricación, ensamblaje, remozamiento y repotenciación de vehículos multipropósito, blindados, convencionales y de otros tipos, entre ellos los Tiuna (en versión militar y comercial).

http://www.notitarde.com/Pais/Empresa-m ... /17/333575

Mi saludo y respeto para todos.


Me pregunto que tipo de vehículos irán a fabricar allí. Gracias por el aporte camarada.


Wolverine
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Mensaje por Wolverine »

faust escribió:
HUNTERVZLA escribió:bueno aqui les dejo la imagen de un fusil hecho en casa :thumbs:

Fusil de francotirador 'CATATUMBO 20mm'

[ Imagen ]



Foto: Oscar Romero


y tan movil como un mortero de 81mm, jajajajajajajajaja


Te excedes faust, debe haber una doctrina de uso, creo que a pesar de lo voluminoso hará mucho daño, bien usado poco importa su tamaño... :twisted:


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Batalla de Matasiete
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Mensaje por Batalla de Matasiete »

Zabopi escribió:Que manía con los fusiles de gran calibre, su peso excesivo, su movilidad mínima y en operaciones anti-personal, hace lo mismo que un .338 Lm.


Zabopi, todos los Ejércitos del mundo poseen rifles de precisión (como yo prefiero llamarlos), distinto al concepto de fusil de batalla o al de los FUSA (fusiles de asalto), o a los fusiles para operaciones especiales (aun más ligeros, con cañones recortados..).


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Zabopi
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Mensaje por Zabopi »

¡Hola!
Te excedes faust, debe haber una doctrina de uso, creo que a pesar de lo voluminoso hará mucho daño, bien usado poco importa su tamaño... :twisted:

El daño que puede hacer en misión anti-personal es el mismo que un .338, en misión antimaterial es más que cuestionable, con el trípode yo le doy un peso de unos 25-30 kilos, por lo cual solo lo podrás usar en operaciones defensivas, si tenemos en cuenta que a un APC moderno no lo podrás atravesar si no se dispara a unos 20-30 metros, solo sirve para ver quién lo lleva más grande, siempre he sido muy crítico con los fusiles de gran calibre, desde los .50 hasta los pocos de 25mm que han salido.
Zabopi, todos los Ejércitos del mundo poseen rifles de precisión (como yo prefiero llamarlos), distinto al concepto de fusil de batalla o al de los FUSA (fusiles de asalto), o a los fusiles para operaciones especiales (aun más ligeros, con cañones recortados..).

Suerte que me lo has dicho, a veces no llego a entender de donde me ha salido el certificado de uso del Galatz expedido por el tzahal que llevo en la cartera. :pena:


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faust
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Mensaje por faust »

los .50 han demostrado ser muy utiles, sobretodo con municiones especiales...

mas de alli no, para nada


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