Sólo para aclarar que los A-37 de la FAC tampoco vuelan si no están en condiciones de hacerlo, acá también tenemos excelentes ingenieros y aerotécnicos que los mantienen a punto para las misiones que cumplen. Sí, el avión está viejito, pero tampoco vengamos a ofender al personal técnico de la FAC por los accidentes, porque hasta los F-22 y los PAK-FA los han tenido siendo más nuevos.
Sensei escribió:
Esperemos que en esa cosa con alas no se pierdan más vidas, ya lleva 2 aquí y 6 allá.
(defensa.com) La Cámara de Diputados de Brasil analiza la ley presentado por el Poder Ejecutivo que finalmente permitiría la donación de 25 vehículos blindados de combate del Ejército de Brasil a Uruguay tras el acuerdo entre los dos países. Los gastos correrán a cargo del presupuesto del Ministerio de Defensa, unos 150.000 dólares. Según la propuesta, la donación será hecha por el Comando del Ejército de Brasil y estará sujeta a la autorización previa de los Estados Unidos- de donde proceden originalmente- para transferir el certificado de usuario final.
Los vehículos donados son obsoletos y apenas se utilizan como auxiliares para entrenamiento por parte del Comando del Ejército. Además, Brasil está reemplazando los últimos ejemplares por los tanques Leopard 1A5 que adquirió al gobierno alemán. La propuesta, que está siendo tramitada con carácter concluyente y prioritario, será revisada por el Comité Conjunto de la Representación Brasileña en el Parlamento del Mercosur, las comisiones de Asuntos Exteriores y de Defensa Nacional; Trabajo, Función Pública y Administración; y la de Constitución, Justicia y Ciudadanía.
Una vez en Uruguay, los viejos M-41 deberían tener sus cañones reacondicionados, ya que , por motivos económicos, en su momento Brasil modificó los cañones originales de 76 mm de esos M-41 para disparar munición de 90 mm., lo que produjo diversos problemas durante su utilización.
Estos vehículos, junto con los ya existentes y los viejos M-24, en sus últimos tiempos de vida útil, tendrían que ser reemplazados en el próximo trienio junto a los problemáticos TI-67 por un solo modelo más moderno y adecuado a las necesidades uruguayas, debatiéndose inclusive si debiera tratarse de uno con tracción a orugas o no. (Javier Bonilla)
El subsecretario uruguayo de la cartera de Defensa, Jorge Menéndez, informó de su reciente viaje a Suiza junto a técnicos y pilotos de la Fuerza aérea Uruguaya para probar algunos ejemplares que el país estaría comprando próximamente. Se destinarán así 100 millones de dólares por 10 aviones F-5, amplia cantidad de repuestos, entrenamiento y armamento.
(Subsecretario uruguayo de Defensa, Jorge Menéndez, informó su viaje a Suiza con miembros de la Fuerza aérea Uruguaya para probar algunos ejemplares que el país estaría comprando próximamente. 10 aviones F-5, por 100 millones de dólares.)
Corsario escribió:Amigos foritas Uruguayos veo con preocupación(Subsecretario uruguayo de Defensa, Jorge Menéndez, informó su viaje a Suiza con miembros de la Fuerza aérea Uruguaya para probar algunos ejemplares que el país estaría comprando próximamente. 10 aviones F-5, por 100 millones de dólares.)
El avión es excelente el país que los vende también pero estarán al standard de los de CHILE ¨NO¨ o de los recien remodelados de BRASIL ¨NO¨
Corsario escribió:el querido Uruguay va gastar en un avión viejo
Corsario escribió:con doble motor doble gasto de mantenimiento
Corsario escribió:con desgaste por su uso con vida corta porque ya no se fabrican.
Corsario escribió:Versus sus otras propuestas Yak-130, L'15 son nuevos con equipos y electrónica de ultima generación,
Corsario escribió: mas bajo costo de mantenimiento
Corsario escribió: y mas larga vida útil.
Corsario escribió: Deseo lo mejor para el querido URUGUAY por eso expongo mi criterio. Basta que mi querido URUGUAY siga comprando equipo viejo por su modernidad por su seguridad y por su desarrollo en el campo de la fuerza aérea. de ser nuevo su equipamiento es mi criterio.
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