Fuerzas Armadas de Honduras

[catrachorby]

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13065%3Ahonduras-especializa-fuerzas-militares-y-policiacas&catid=55%3Alatinoamerica&Itemid=163
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=12890%3A-en-honduras-con-las-operaciones-morazan-y-libertad&catid=55%3Alatinoamerica&Itemid=163
hay que recalcar que los humvees de la PM no son los mismos que los del ejercito (segun se el ejercito manteniene humvees de otros modelos con m2 brownings y otros con rifle sin retroceso m40a1) y la PM tiene jeeps j8 blindados con fn MAG.
y la espera de 10 helicopteros (6 huey II de estados unidos y otros 4 UH-1 de Taiwan y la supuesta compra del cessna caravan)

[oscar h valladares]

que bien se miran los jeep j8 y cuantos tiene el ejercito de honduras

[ramaeschlimann]

Honduras trabaja en repotenciar sus aviones

"...La Fuerza Aérea Hondureña (FAH) se alista para comprar cuatro aviones Súper Tucano a Brasil y mandar a reparar seis T-27, con el objetivo de recuperar parte de su equipo y contar con herramientas para la formación de nuevos pilotos.

Fuentes de entero crédito confirmaron a LA TRIBUNA que expertos de la empresa Embraer de Brasil estuvieron en el país evaluando la flota de Tucanos en existencia y el alto mando de las Fuerzas Armadas (FF AA) viajó a Suramérica para ultimar detalles de la adquisición de los Súper Tucano..."

Apoyo de Taiwán

"...Asimismo este martes estarán partiendo del país una comisión de siete expertos de Taiwán quienes desde la semana pasada estuvieron en la FAH, realizando una inspección de la flotilla de helicópteros para apoyarlos en su repotenciación.

Los expertos inspeccionaron los talleres y en las bodegas de repuestos, quienes llevan un informe detallado y así determinar la línea de apoyo en la recuperación de los helicópteros, que es una aeronave versátil para desarrollar misiones en todo tipo de espacios.

Asimismo se confirmó que en febrero del próximo año estarán llegando cuatro helicópteros UH-H1, equipados con un stop completo de repuestos para cinco años, lo que garantizará su funcionamiento..."





Fuente: http://www.latribuna.hn/2014/08/26/honduras-trabaja-en-repotenciar-sus-aviones/

[merlin9]

Honduras trabaja en repotenciar sus aviones
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Y de los F-5 nada de nada ¿verdad?

[ramaeschlimann]

Honduras trabaja en repotenciar sus aviones
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Y de los F-5 nada de nada ¿verdad?

No, nada aún por la prohibición "gringa" que existe en el contrato de compra original de estas aeronaves. No tenemos permiso de repotenciarlos, pese a tener presupuesto para ello.

[catrachorby]

el en articulo aparece que los unicos aviones que no se pueden repontenciar son los c-101 y el c-130 hercules

[ramaeschlimann]

el en articulo aparece que los unicos aviones que no se pueden repontenciar son los c-101 y el c-130 hercules

En igual situación están los F-5E/F. Al parecer el problema es que EE.UU. requiere que los repuestos y repotenciación de los aviones en mención en el artículo y los F-5E/F sean exclusivamente adquiridos y elaborados en ese país y no en Brasil y/o Israel que era quienes nos ayudarían con el financiamiento y asistencia técnica, empero con precios mucho más económicos que los "gringos".

No tengo fuente fidedigna de mi opinión vertida, pero eso son los rumores que corren en los medios y opiniones de varios blogs y noticias locales.

[ramaeschlimann]

Honduras moderniza sus Tucanos AT-27

http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13107:honduras-moderniza-sus-at-27&catid=55:latinoamerica&Itemid=163

[hwk-11]

Pues si se completa el proyecto de los super tucanos y la reparacion de los tucanos, no esta nada mal
los F5 si va a estar muy dificil por las prohibiciones gringas, pero mejor tener los tucanos operativos que esperar a ver cuando se soluciona el problema de los caza. parece que en la region es la solución mas pronta son los turbo-hélice

Saludos

[merlin9]

No, nada aún por la prohibición "gringa" que existe en el contrato de compra original de estas aeronaves. No tenemos permiso de repotenciarlos, pese a tener presupuesto para ello.

En igual situación están los F-5E/F. Al parecer el problema es que EE.UU. requiere que los repuestos y repotenciación de los aviones en mención en el artículo y los F-5E/F sean exclusivamente adquiridos y elaborados en ese país y no en Brasil y/o Israel que era quienes nos ayudarían con el financiamiento y asistencia técnica, empero con precios mucho más económicos que los "gringos".
No tengo fuente fidedigna de mi opinión vertida, pero eso son los rumores que corren en los medios y opiniones de varios blogs y noticias locales.

Mmmmmmmmmm. no se, no se, creo que hay un detalle que no se está entendiendo bien, y es el hecho de que los F-5, Honduras los obtuvo mediante "MAP" y no por "compra normal" y por tanto los aviones siguen estando a merced de los USA, de ahí es que proviene la tan mentada "prohibición".

En otras palabras, Honduras aceptó los aviones bajo las condiciones que los EEUU les impusieron y entre estas estaban la imposibilidad de sacar las aeronaves del país, venderlas, o donarlas a terceros países, ademas de que cualquier modificación o modernización futura a los aparatos requiere el permiso expreso del gobierno Americano...

Para acabar pronto, no es que los USA sean payasos si no que simplemente se están haciendo válidas las restricciones que ustedes mismos aceptaron y firmaron y todo lo que está pasando alrededor de los F-5 es consecuencia de lo mismo.

Finalmente, eso de que "hay presupuesto" está como para dudarlo, porque según este artículo que tu mismo subiste:
http://www.defensa.com/index.php?option=com_content&view=article&id=13107:honduras-moderniza-sus-at-27&catid=55:latinoamerica&Itemid=163
Se menciona que la modernización de los Tucanos se pagará mediante financiamiento de Brasil, apoyos de los EEUU, y pagos realizados por el propio Gobierno Hondureño, en otras palabras, no es solo Honduras quien esta desembolsando dinero para el mantenimiento de los Tucanos si no que se ha tenido que recurrir a apoyos externos para llevar acabo la reparación de las aeronaves, entonces si Honduras no pudo acometer por si sola la modernización de los Tucanos no veo como pudiera encarar la actualización de cazas F-5 cuyos trabajos podrían requerir inverciones superiores a los 12 MDD por avión.

Pienso que hay que leer entre líneas y ver lo que realmente se está en posibilidad de pagar, la realidad es que las muchas declaraciones hechas por el Gobierno Hondureño, no han dejado ver como es que piensan pagar por la modenizacion de los F-5 Tiger II la cual, y dicho sea de paso, va a salir bastante cara. Yo mas bien pienso que el gobierno catracho esta usando de pretexto la prohibicion de los USA para evitar decirle al pueblo Hondureño que pese a todo, realmente se carece del dinero, no solo para modernizar los Tiger II, si no para comprarles un sustituto adecuado.
SALUDOS

[ramaeschlimann]

Los F-5E/F no fueron regalados mi amigo Merlin9, Honduras pagó por ellos US$75,000,000 en el período presidencial 1986-1990. No sé de dónde saca que fue un regalito. ¡Los Hondureños los pagamos y son nuestros!

El problema está que la compra de ellos fue condicionada por el programa de asistencia militar de ellos y por eso se requiere permiso de EE.UU. para su repotenciación en el exterior. Pero de que los aviones son 100% catrachos, lo son.

[merlin9]

Y yo nunca dije que se los hubieran regalado, decir que se los regalaron, implicaria que los aviones son 100% propiedad Hondureña, pero dadas las prohibiciones no parese ser del todo asi. Yo dije que las aeronaves se obtubieron mediante MAP, un programa asi no implica necesariamente la donación de equipos, ese tipo de programas también incluyen la venta de armamento a precios preferenciales y el hecho de que Honduras enfrente hoy limitaciones a la hora de reparar los F-5 indica que, si bien en el papel Honduras es el propietario de los cazas, en la práctica los USA son los que dictaminan lo que se puede hacer o no con los aviones.

SALUDOS

[ramaeschlimann]

Y yo nunca dije que se los hubieran regalado, decir que se los regalaron, implicaria que los aviones son 100% propiedad Hondureña, pero dadas las prohibiciones no parese ser del todo asi. Yo dije que las aeronaves se obtubieron mediante MAP, un programa asi no implica necesariamente la donación de equipos, ese tipo de programas también incluyen la venta de armamento a precios preferenciales y el hecho de que Honduras enfrente hoy limitaciones a la hora de reparar los F-5 indica que, si bien en el papel Honduras es el propietario de los cazas, en la práctica los USA son los que dictaminan lo que se puede hacer o no con los aviones.

SALUDOS

De acuerdo. :)

[ramaeschlimann]

Honduras y EE UU realizan ejercicios conjuntos

"...El USNS Spearhead transportó a equipos de la Naval y de la Marina para realizar cinco semanas de entrenamiento con personal del Primer Batallón de Infantería de Marina de Honduras (BIM). De acuerdo a la legación diplomática, una Unidad de Buceo Móvil y de Salvamento/Disposición de Artillería Explosiva, ofrecerá un entrenamiento de cuatro semanas a Buzos de Combate hondureños.

Asimismo, los ingenieros Seabee de la Naval y un equipo de Ingeniería de Combate de la Marina participarán en obras de renovación de proyectos militares y civiles durante cinco semanas, incluyendo la renovación de las barracas de la base naval de Puerto Castilla, de un hospital regional en Trujillo y de un centro de salud rural en las afueras de Trujillo..."





http://www.elheraldo.hn/pais/743946-331/honduras-y-ee-uu-realizan-ejercicios-conjuntos
http://www.latribuna.hn/2014/09/03/entreno-naval-antinarcoticos/

[ramaeschlimann]

Air Force firefighters train Central American counterparts in PALMEROLA
Los bomberos de la Fuerza Aérea entrenan homólogos centroamericanos en PALMEROLA

[youtube]WS2G6EpsNt8[/youtube]