Fuerzas Armadas de Colombia (2014)

[Enrique262]

Juemadre en verdad hacia falta, un biplaza para 20 aparatos jamas y nunca va a dar abasto, solo espero que no volvamos a tener otra racha de accidentes...

Saludos

[Andrés Eduardo González]

Supongo que la sorpresa del Capitán Padilla radica en: ¿de dónde jopos van a sacar un biplaza de Kfir hoy día?

[Capitán padilla]

Amigo Andrés Eduardo ,no es por tanto la duda de donde sacar un nuevo caza biblaza de entrenamiento de este tipo , ya que por contrato con la empresa IAI Isrealí no cabe duda de que estarían ahí , es mas bien porque no molestarse en pensar en otro tipo de cazas de superioridad aérea, si tanto es el anhelado ingreso de Colombia a la OTAN
La FAC debería ya estar entrenando en estos biplazas ya que son los mas bajos y económicos del mercado si no aspiramos a más vamos, en el caso de cazas de superiodad aérea ,la gran Colombia la tercera economía latinoamericana y aun con esos aparatos ?
BIPLAZA OPCIONALES PARA COLOMBIA
http://1.bp.blogspot.com/-jtXX5Co-Pk8/U ... ac3003.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 18.arp.jpg
http://www.flightglobal.com/airspace/me ... pen-42.jpg

[Andrés Eduardo González]

Sí, es que la FAC lo que quiere es darle un "amiguito" al Kfir que venga a hacer las veces de avión de SA y dejar el Kfir para lo que mejor sirve: ataque a suelo.

Y el amiguito más opcionado es precisamente el F-16. El debate dentro de la FAC es: nuevo o usado.

[ltcol. solo]

saludos

si tanto es el anhelado ingreso de Colombia a la OTAN

Colombia ni ha anhelado ni puede entrar a la OTAN, estimado. Lo que quiere es ser un parter extra - OTAN, como Australia y Japón entre otros.

Major non-NATO ally (MNNA) is a designation given by the United States government to close allies who have strategic working relationships with US Armed Forces but are not members of the North Atlantic Treaty Organization (NATO). While the MNNA status does not automatically include a mutual defense pact with the United States, it does confer a variety of military and financial advantages that otherwise are not obtainable by non-NATO countries

http://en.wikipedia.org/wiki/Major_non-NATO_ally

aspiramos a más vamos, en el caso de cazas de superiodad aérea ,la gran Colombia la tercera economía latinoamericana

Aquí si de acuerdo, la tercera economía en LATAM y la primera en crecimiento. Podríamos comprar lo que quisiéramos, no un escuadron sino dos, pero como habras oído por ahí el "subdesarrollo es un estado mental". Tanto tiempo siendo pobres no perdemos la costumbre de actuar como tal.

Feliz dia

[Enrique262]

Amigo Andrés Eduardo ,no es por tanto la duda de donde sacar un nuevo caza biblaza de entrenamiento de este tipo , ya que por contrato con la empresa IAI Isrealí no cabe duda de que estarían ahí , es mas bien porque no molestarse en pensar en otro tipo de cazas de superioridad aérea, si tanto es el anhelado ingreso de Colombia a la OTAN
La FAC debería ya estar entrenando en estos biplazas ya que son los mas bajos y económicos del mercado si no aspiramos a más vamos, en el caso de cazas de superiodad aérea ,la gran Colombia la tercera economía latinoamericana y aun con esos aparatos ?
BIPLAZA OPCIONALES PARA COLOMBIA
http://1.bp.blogspot.com/-jtXX5Co-Pk8/U ... ac3003.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 18.arp.jpg
http://www.flightglobal.com/airspace/me ... pen-42.jpg

Si se tomara hoy la decisión de comprar cazas nuevos serían mínimo 3 años para completar un pedido de 12 aparatos, mas un par de años mas para entrenar bien a los pilotos y mecánicos de tierra, donde si se asume que con la entrada del mismo salen los Kfir (dejando aparte hechos como que este año se termina de radarizar toda la flota), serían 5 años mas de operación con el Kfir, donde un solo biplaza no va a dar abasto, a pesar de que contamos (o vamos a contar) con simulador, con el agravante de que si Dios no lo permita se estrella ahí si quedamos jodidos.

Conclusión: Es una compra necesaria, habría que ver es de cuanto va a ser el golpe...

Saludos

[Loneagle]

Amigo Andrés Eduardo ,no es por tanto la duda de donde sacar un nuevo caza biblaza de entrenamiento de este tipo , ya que por contrato con la empresa IAI Isrealí no cabe duda de que estarían ahí , es mas bien porque no molestarse en pensar en otro tipo de cazas de superioridad aérea, si tanto es el anhelado ingreso de Colombia a la OTAN
La FAC debería ya estar entrenando en estos biplazas ya que son los mas bajos y económicos del mercado si no aspiramos a más vamos, en el caso de cazas de superiodad aérea ,la gran Colombia la tercera economía latinoamericana y aun con esos aparatos ?
BIPLAZA OPCIONALES PARA COLOMBIA
http://1.bp.blogspot.com/-jtXX5Co-Pk8/U ... ac3003.jpg
http://upload.wikimedia.org/wikipedia/c ... 18.arp.jpg
http://www.flightglobal.com/airspace/me ... pen-42.jpg

Hombre con el actual vacio fiscal eso es casi que utópico aun cuando al economía tenga crecimiento y es bien sabido que así existiera el dinero ese tipo de adquisición tendría un alto costo político que el actual presidente no esta dispuesto a correr y menos cuando pretende ser el mandatario de la paz con una buena bancada en el congreso que lo apoya... igual no se porque hablan de aviones de superioridad aérea si por poner un ejemplo el F-16 no se atiene a ese concepto.

Por lo demás apenas me entero que aquí anhelamos ser parte de la OTAN.

[camilo1ats]

No lo hubiera puesto mejor ni tratando.

[Andrés Eduardo González]

Cuando me expreso en SA (Superioridad Aérea) lo que busca la FAC es un caza que haga ese trabajo exclusivamente y el F-16 lo puede hacer, no es lo ideal, pero no significa que ese avión no lo pueda hacer. Dejando así al Kfir para tareas de ataque a suelo, como fue diseñado inicialmente.

[Loneagle]

:cool: Cuando me expreso en SA (Superioridad Aérea) lo que busca la FAC es un caza que haga ese trabajo exclusivamente y el F-16 lo puede hacer, no es lo ideal, pero no significa que ese avión no lo pueda hacer. Dejando así al Kfir para tareas de ataque a suelo, como fue diseñado inicialmente.

Andres para eso hay que tener en cuenta la hipótesis de conflicto y no es secreto que el F-16 y menos en las cantidades que mencionamos pueda establecer esa superioridad aérea y tampoco creo que la FAC este buscando una aeronave solo guiada por ese concepto, porque para eso mejor se van por un verdadero caza de superioridad aérea como el F-15.

Lo que nosotros necesitamos es un caza multirole que nos asegure que la defensa de la nación frente a distintos tipos de amenazas en donde encaja bien el F-16 tal cual como lo hace en fuerzas aéreas de tantos otros países y aunque seria un cambio para mejor no terminarían de balancear la desventaja estratégica que padecemos.

[Capitán padilla]

Los kfir son para lo que son, caza-bombarderos poco fiables para un combate A.A., yo para aquello me fío mucho del F-16, aquí les dejo un ejemplo de los F-16 marroquíes que ha comprado su alteza MOHAMED VI a las Fuerza Real Marroquí, que superan altamente al escuadrón de combate de F-18 hornet Español desplegado en canarias.

Leer articulo a continuacion en este hilo saludos.

https://www.google.es/url?sa=t&rct=j&q=&esrc=s&source=web&cd=5&cad=rja&uact=8&ved=0CC4QFjAE&url=http%3A%2F%2Fwww.elconfidencialdigital.com%2Fdefensa%2FAnalisis-F-16-Marruecos-F-18-Canarias_0_2253974606.html&ei=NKEcVJXqNoLPaLLZguAO&usg=AFQjCNHFxi1O6KhiqFzYEj9fuML-P5wH4Q[url][/url]

http://images.elconfidencialdigital.com ... 019_16.jpg

[Loneagle]

Es interesante la comparación que plantea el articulo pero allí la principal hipótesis de los F-16 Marroquies vendría siendo el Eurofighter y no el F-18 con el que tienen ventaja sobre el Falcon en casi todos los aspectos que toma el articulo... en cambio en nuestro caso las cosas son mas distintas aun con los F-16 de pro medio (a menos que sean del bloque 60) porque nuestra hipótesis son los SU-30 y de llegar a ser realidad el rumor de los SU-35 pues con mayor razón.

[lordonezsalazar]

Es interesante la comparación que plantea el articulo pero allí la principal hipótesis de los F-16 Marroquies vendría siendo el Eurofighter y no el F-18 con el que tienen ventaja sobre el Falcon en casi todos los aspectos que toma el articulo... en cambio en nuestro caso las cosas son mas distintas aun con los F-16 de pro medio (a menos que sean del bloque 60) porque nuestra hipótesis son los SU-30 y de llegar a ser realidad el rumor de los SU-35 pues con mayor razón.

La verdad el tema de los F-16 para Colombia lo veo muy callado en este momento, aunque pues es usual que estas compras se mantengan tan calladas en el país, lo que no termino de entender es porque tienen que esconder tanto su interés en compras tan necesarias para la seguridad nacional ya que cada vez que alguien de la oposición dice que lo van a comprar el gobierno lo desmiente, lo que a su vez hace mucho más difícil que en el futuro publicar su concreción ya que quedarían como unos mentirosos después de negarlo tanto...

[Andrés Eduardo González]

:cool: Cuando me expreso en SA (Superioridad Aérea) lo que busca la FAC es un caza que haga ese trabajo exclusivamente y el F-16 lo puede hacer, no es lo ideal, pero no significa que ese avión no lo pueda hacer. Dejando así al Kfir para tareas de ataque a suelo, como fue diseñado inicialmente.

Andres para eso hay que tener en cuenta la hipótesis de conflicto y no es secreto que el F-16 y menos en las cantidades que mencionamos pueda establecer esa superioridad aérea y tampoco creo que la FAC este buscando una aeronave solo guiada por ese concepto, porque para eso mejor se van por un verdadero caza de superioridad aérea como el F-15.

Lo que nosotros necesitamos es un caza multirole que nos asegure que la defensa de la nación frente a distintos tipos de amenazas en donde encaja bien el F-16 tal cual como lo hace en fuerzas aéreas de tantos otros países y aunque seria un cambio para mejor no terminarían de balancear la desventaja estratégica que padecemos.

Actualmente la FAC tiene sus Kfir solitos, que les toca hacer de multirol (toderos), con la llegada de los F-16 la idea es quitar esa carga de toderos y darles sus funciones claras (Kfir: ataque a suelo. F-16: SA). Pero ojo, con el tiempo, el Kfir tocará irlo sacando de servicio, así que tocará comprar más F-16, así que ahí es donde entraría a trabajar la capacidad multirol del Halcón y se tendría que ver qué escuadrones se quedan para ataque a suelo-mar y cuáles a labores SA, o si se dejan todos como multirol y se equipan según el tipo de misión. Cómo sea, al F-16 no le queda grande nada de lo que le pongan a hacer. Cosa que no pasa con el Kfir actual, que aunque es nuestro "multirol" ahora, al pobre le queda pesado ser AA puro...

Sobre el F-15. De lujo sería tener un avión así para SA en la FAC, pero bien sabemos que la Fuerza Aérea no le gustan mucho los bimotores, así que...

[Loneagle]

Andres creo no me estoy haciendo entender y es que la superioridad aérea es básicamente el control absoluto del cielo de forma indefinida, cosa que los F-16 dedicados específicamente a la misión A-A no pueden lograr frente a sus hipotéticos adversarios porque también requiere de eliminar otras variables, pero en lugar de ello si pueden establecerse en misiones de defensa aérea o en escolta de paquetes de ataque pero de allí a decir que puede batirse para ganar la superioridad aérea hay un trecho grande si tenemos en cuenta varios aspectos que nos juegan en contra entre ellos los números.

Por lo demás traer unos F-16 y dedicarlos exclusivamente a tareas A-A me parece un desperdicio de sus capacidades, mas aun cuando el Kfir no es estrictamente multirole lo que no le permite hacer algunas misiones que los Halcones si pueden, en lugar de eso yo optaría por tener dos escuadrones de estas aeronaves y dedicar uno a las tareas A-A y otro a tareas A-G, manteniendo con ellos a los Kfir hasta el final de su vida útil y dedicandolos exclusivamente al bombardeo como para que se justifique su inversión.