Marina de Guerra del Perú

condor100 · Mensaje por **condor100** » 10 Oct 2014, 18:20

Según hemos podido confirmar, el contrato comprendería, además de repuestos, manuales y asistencia técnica, un número no revelado de sonoboyas y misiles AGM-65 Maverick. A mediano plazo, se podrían adquirir – dependiendo de la asignación presupuestal - misiles antibuque AGM-119 Mk-2 Mod. 7 Penguin de más de 35 km. de alcance.defensa.com

excelente compra....esperemos que el presidente Ollanta realice todo antes de 2 años... :thumbs:

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 10 Oct 2014, 18:43

Hola a todos.
Excelente si viene de paquete con Maverick, mejor aun con Penguin. No dije nada del NLOS :guino:

! Saludos cordiales.

Arequipeño · Mensaje por **Arequipeño** » 10 Oct 2014, 19:02

condor100 escribió:Según hemos podido confirmar, el contrato comprendería, además de repuestos, manuales y asistencia técnica, un número no revelado de sonoboyas y misiles AGM-65 Maverick. A mediano plazo, se podrían adquirir – dependiendo de la asignación presupuestal - misiles antibuque AGM-119 Mk-2 Mod. 7 Penguin de más de 35 km. de alcance.defensa.com

excelente compra....esperemos que el presidente Ollanta realice todo antes de 2 años...

Como han podido confirmar lo de los misiles?

Saludos

Lucho_Pistolas · Mensaje por **Lucho_Pistolas** » 10 Oct 2014, 19:36

superan los Penguin a los SM1 de las fragatas chilenas..??

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 10 Oct 2014, 19:59

EStimado Lucho:
No, aun esta dentro del alcance del paraguas defensivo ACh. TAmpoco tienen mas alcance que la dupla SuperPuma-Excocet. Pero es un importante paso hacia adelante. Saludos cordiales.

Arequipeño · Mensaje por **Arequipeño** » 10 Oct 2014, 21:46

Entonces mejor nos hacemos la siguiente pregunta : el seasprite puede portar el mm38 que llevan los seaking peruanos en la actualidad?

Saludos

Lucho_Pistolas · Mensaje por **Lucho_Pistolas** » 10 Oct 2014, 23:02

puede el seasprite detectar y hundir un Scorpene antes que este se cargue un par de barcos...??

Es simple si la hipotesis de conflicto apunta a un lado ne se deberían pensar en capacidades que neutralicen amenazas..??

o son simples compras para llenarse la boca, de ser así mas Lupos....!!! :marino:

hajduk · Mensaje por **hajduk** » 10 Oct 2014, 23:07

Arequipeño escribió:Entonces mejor nos hacemos la siguiente pregunta : el seasprite puede portar el mm38 que llevan los seaking peruanos en la actualidad?

Saludos

Supongo que te refieres al AM-39 :thumbs:

Arequipeño · Mensaje por **Arequipeño** » 10 Oct 2014, 23:15

hajduk escribió:
Arequipeño escribió:Entonces mejor nos hacemos la siguiente pregunta : el seasprite puede portar el mm38 que llevan los seaking peruanos en la actualidad?

Saludos

Supongo que te refieres al AM-39

Ese mismo los AM39 de los seaking

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 11 Oct 2014, 01:09

Estimado Lucho:
Posiblemente se vaya a dar la paradoja que los helicopteros tengan mejor sonar calable que los buques desde donde operan. Me explico: El SQS-56 es un sonar de prestaciones relativamente modestas y de los buques italianos de esa generacion, eran las Maestrale, no las Lupo las que hacian enfasis en la lucha ASW. Si comparamos vis-a-vis con las Duke ACh no hay color, el 2087 simplemente juega en otra categoria.
Entrar en los juegos de guerra, pues llevo tan bien esa materia, preferiria que alguien con conocimientos mas profesionales opinase. Saludos cordiales.

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 11 Oct 2014, 01:22

Estimado Arequipeño:

Hasta hoy, no he visto un helicoptero pequeño (o relativamente pequeño) portar un misil tan grande. Por favor, recuerda que el recurso de tener un helicoptero de la categoria del Sea King o Super Puma montando un Exocet es un recurso de una marina con una aeronaval "pobre" comenzado por la MGP en 1978 (comenzando el lustro largo en que en guerra naval de superficie, teoricamente podiamos enfrentarnos con ventaja a la ACh), siguiendo con la ACh y la ARA.

Las potencias occidentales que contruyen helicopteros y misiles usualmente utilizan un helicoptero medio con un misil pequeño (digamos AS-15, Sea Skua, Maverick) para defenderse agresivamente de FACs y amenazas semejantes. La combinacion SH-60+Penguin aparentemente se parece mas a lo que tenemos, pero su concepto es mas o menos semejante al de un Lynx-Sea Skua, solo que a mas distancia. Por eso, no es de extañar que no hayan siquiera intentado montar el AM-39, Harpoon o Sea Eagle (misiles destinados a neutralizar los principales combatientes del enemigo) en un helicoptero como el Merlin, menos en algo mas ligero. Saludos cordiales.

Arequipeño · Mensaje por **Arequipeño** » 11 Oct 2014, 02:32

Entiendo reytuerto, entonces necesitariamos si o si comprar nuevos misiles para materializar las capacidades de guerra anti superficie de los nuevos helicopteros de la mgp. Y la siguiente pregunta que queda es: que hacemos con sea king y sus AM39? Que operen desde la costa? Los subimos a uno de los nuevos LPDs y que operen desde ahi? .

Saludos cordiales.

Quattro · Mensaje por **Quattro** » 11 Oct 2014, 02:51

Personalmente me gusta ese helicóptero, pero me surgen algunas dudas.

Estos 5 aparatos fueron adquiridos nuevos por NZ a inicios de los 2000. Australia encargó también 11 SH 2G pero el 2009 canceló el contrato por razones técnicas.

NZ compró esos SH 2G encargados por Australia y vendió los que adquirió el 2000 a Perú.

Ahora, en el sitio web oficial del Gobierno de Nueva Zelanda se indica que se adquirieron los helicópteros construidos para Australia y pusieron en venta los suyos, entre otras cosas, por lo siguiente:

1. Los SH 2G (NZ) tienen 15 años y algunos de sus sistemas están fallando.
2. Los spares están volviéndose escasos y los fabricantes ya no dan soporte a algunos sistemas.
3. Con una flota de 5 naves, estaban logrando que solo 2 de ellos estuvieran disponibles regularmente.

Saludos.

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 11 Oct 2014, 03:00

Estimado Arequipeño:
El problema en realidad no es tanto de las aeronaves sino de la edad en conjunto de nuestra escuadra. Ya se estan acercando a la cuarentena la mayoria, y a esa edad ya se deberia estar pensando en la baja. Sin embargo dos de nuestras unidades estan siendo modernizadas (lo que implica que esas unidades al menos, estaran un tiempo mas en servicio). Tal vez, en algun momento se compren 2 Maestrale, proximas a su baja en la MMI, y desde alli pueden operar los Sea King. Pero seria tan solo un parche, porque pese a estar mejor dotada como buque ASW, las Maestrale tambien son navios ochenteros, con equipamiento de base, muy parecido al de la Lupo. Saludos cordiales.

Arequipeño · Mensaje por **Arequipeño** » 11 Oct 2014, 03:51

Estos 5 aparatos fueron adquiridos nuevos por NZ a inicios de los 2000. Australia encargó también 11 SH 2G pero el 2009 canceló el contrato por razones técnicas

Correcto la version adquirida por nueva zelanda fue la SH-2G Super Seasprite las entregas comenzaron en diciembre del 2001 y finalizaron en marzo del 2003, sobre el pedido Australiano, es cierto que presento fallas en los sistemas de control de vuelo y en el sistema de avionica tactico integrado, en el 2006 se inicio un proceso de revision para toda la flota y en el 2007 Australia decide segui con el programa super sea sprite, conforme a las revisiones que se venian realizando hace un año atras, pero en el 2008 cancela el programa por presuntos retrasos en la entrega.

NZ compró esos SH 2G encargados por Australia y vendió los que adquirió el 2000 a Perú.

Correcto, la Marina de Guerra del Peru adquiere los del lote 2001-2003 SH-2G Super seasprite.

http://www.kaman.com/aerospace/aerosyst ... seasprite/

1. Los SH 2G (NZ) tienen 15 años y algunos de sus sistemas están fallando.
2. Los spares están volviéndose escasos y los fabricantes ya no dan soporte a algunos sistemas.
3. Con una flota de 5 naves, estaban logrando que solo 2 de ellos estuvieran disponibles regularmente.

1.- probablemente sea el ITAS y el sistema de contro de vuelo, lo mismo que le paso a los aparatos australianos, nada de motores ni transmisiones por que usan los mismoa del cobra, apache o seahawk.
2.- este punto es raro se quejan por la falta de spares pero terminan comprando mas del mismo helicoptero por que los airframes de sus SH-2G(I) son los SH-2(A) 2009 ex australianos. Ahora la mgp esta pagando una cantidad para mejorar las capacidades de sus SH-2G y llevarlos a un nivel (E) como los egipcios o probablemente (I). Habra que esperar, pero podemos esperar mas que solo una revision y una mano de pintura :thumbs:

3.- Los neozelandeses usaban sus 5 SH-2G(A) hasta en 3 fragatas dos Anzac y una leander la canterbury. Y es logico tres operativos dos en mantto.
Aca te dejo la vida consumida por los SH-2G kiwis
Respecto a las horas de vuelo, hasta el 31 de Diciembre de 2010 era: (por cierto kaman garantiza una vida operativa de hasta 10000 horas)
NZ 3605 - 1215 Horas
NZ 3603 - 1997 Horas
NZ 3604 - 2105 Horas
NZ 3602 - 2327 Horas
NZ 3601 - 2667 Horas
(pag 18 )
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El Seasprite NZ es el de mayor horas de vuelo.
(pag 27)
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En 2009 KAMAN ofreció mantenimiento y upgrade para los Seasprite NZ por $ 9 millones la unidad pero la RNZAF no la aceptó.
(pag 35)
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Los problemas para conseguir repuestos
(pag 41)
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Maintenance of the Seasprite Helicopter
Ministerio de Defensa de Nueva Zelanda

PDF
https://www.google.com.pe/url?sa=t&s...6EiAarAGjvXyDw
Saludos

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