Armada República de Colombia
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Helboy escribió:El conflicto interno factor preponderante para haberle dado espalda al Mar, por eso es importante la PAZ, pero claro hay cada Bur.....que publica por aquí y ya sabemos quien que esta en el congreso se opone a ella, que no entiende eso y sigue pensando en que es mejor seguir en el conflicto otros 60 años, el conflicto no ha permitido a la nación ocuparse de lo fundamental, como esto Antartida
Menuda estupidez! ya que el conflicto poco o nada tiene que ver con que los gobernantes no le hayan dado la importancia que merecen nuestras zonas costeras, porque ese problema va por el lado que bien meciona Alex-C y es mucho mas viejo que nuestra confrontación interna.
Que mania tan jodida con Uribe.
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- Comandante
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Loneagle escribió:Helboy escribió:El conflicto interno factor preponderante para haberle dado espalda al Mar, por eso es importante la PAZ, pero claro hay cada Bur.....que publica por aquí y ya sabemos quien que esta en el congreso se opone a ella, que no entiende eso y sigue pensando en que es mejor seguir en el conflicto otros 60 años, el conflicto no ha permitido a la nación ocuparse de lo fundamental, como esto Antartida
Menuda estupidez! ya que el conflicto poco o nada tiene que ver con que los gobernantes no le hayan dado la importancia que merecen nuestras zonas costeras, porque ese problema va por el lado que bien meciona Alex-C y es mucho mas viejo que nuestra confrontación interna.
Que mania tan jodida con Uribe.
poco o nada este si la saco del estadio, mijo en que país vive, la confrontación interna a alejado aun mas al país de sus costas, sin desconocer lo que ya se ha dichos al respecto, respete mijo si quiere que lo respete
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Helboy escribió:poco o nada este si la saco del estadio, mijo en que país vive, la confrontación interna a alejado aun mas al país de sus costas, sin desconocer lo que ya se ha dichos al respecto, respete mijo si quiere que lo respete
El que se tiene que enterar donde vive es usted y conocer la historia del país, porque si se pone a investigar un poquito (creo que eso es mucho pedir) se va dar cuenta que el problema con nuestro mares y costas es muchísimo mas viejo que el conflicto interno y usted viene acá y escribe esta barbaridad que si la saca del estadio:
Helboy escribió:El conflicto interno factor preponderante para haberle dado espalda al Mar
Pena le debería dar salir con semejante estupidez porque quizá uno de los factores que han mantenido un poco la mínima atención en los mares y ríos de nuestro país ha sido el conflicto armado y el narcotrafico si nos referimos al plano militar.
Por mucho conflicto interno que hayamos tenido este no es excusa ni de lejos para el abandono histórico de nuestras costas y mares a nivel estratégico tanto en el plano militar como en el económico.
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Yo no le veo problema que el hombre ponga fotos relacionadas con el tema, igual uno no siempre tiene que estar plasmando su pensamiento en el foro ademas de que le da mas variedad al tema.
- hypnos08
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Faltan que empiezen a construir la tercera OPV y sigan con la siguiente CPV mejor dicho trabajo es lo que tienen ese astillero, ojala se giren rapido los recursos para comenzar a construirlos....
- ALEX C.
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Un vídeo que explica los trabajos de investigación que se van hacer en la Antártida, incluido el análisis del comportamiento de la 20 de Julio en este tipo de ambiente extremo:
[youtube]DXocBkJPW24[/youtube]
[youtube]DXocBkJPW24[/youtube]
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Ceremonia de incorporación a la Armada Nacional de Colombia del buque escuela ARC GLORIA, 11 de Noviembre de 1968:
https://www.youtube.com/watch?v=0wkRgI_ ... jQ&index=2
Ahí se alcanzan a ver los destructores de construcción sueca ARC 20 DE JULIO Y ARC 7 DE AGOSTO, que en el momento de su incorporación (a fines de los 50) eran unos de los más modernos y poderosos de suramérica y de los que casi no hay registros fílmicos ni fotográficos públicos. Dichos buques los mandó a construir la dictadura militar del General Gustavo Rojas Pinilla con la intención de darle a Colombia una superioridad naval sobre Venezuela a raíz de las disputas territoriales marítimas que estuvieron a punto de generar conflictos bélicos a principios de los 50 (disputas marítimas que todavía hoy existen pero que en estos momentos están "dormidas").
https://www.youtube.com/watch?v=0wkRgI_ ... jQ&index=2
Ahí se alcanzan a ver los destructores de construcción sueca ARC 20 DE JULIO Y ARC 7 DE AGOSTO, que en el momento de su incorporación (a fines de los 50) eran unos de los más modernos y poderosos de suramérica y de los que casi no hay registros fílmicos ni fotográficos públicos. Dichos buques los mandó a construir la dictadura militar del General Gustavo Rojas Pinilla con la intención de darle a Colombia una superioridad naval sobre Venezuela a raíz de las disputas territoriales marítimas que estuvieron a punto de generar conflictos bélicos a principios de los 50 (disputas marítimas que todavía hoy existen pero que en estos momentos están "dormidas").
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- Enrique262
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A54- escribió:muchas horas para un buque tan pequeño y simple o no?
Eso es debido a que se construyo junto a las BDA y las LPR tanto colombianas como brasileñas, pues Cotecmar en estos momentos lleva como dos años construyendo continuamente embarcaciones.
Fotos propiedad de la ARC:
Bautizo de la ARC Punta Espada en Cartagena de Indias este 31 de octubre
[youtube]FbbcHQ5aYsA[/youtube]
Un buque diseñado y construido en Colombia, otro hito mas para nuestra creciente industria naval.
Agradecimientos a dlopez de AmericaMilitar por haber conseguido este material.
Saludos
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A54- escribió:muchas horas para un buque tan pequeño y simple o no?
Pero lo hicimos y desde cero. Pero otros que ni mandándoles los bloques ya hechos y hasta pintados, y más grande, lo han terminado...
Por cierto, el ARC Punta Espada comenzó a construirse en diciembre de 2013 y posiblemente lo finalicen en éste diciembre, apenas, 1 año.
Y como dijo otro compatriota, COTECMAR no estaba dedicada exclusivamente a ese buque, estaba construyendo como 6 u 8 buques más, más los mantenimiento a la ARC y privados. El astillero está a full capacidad.
"En momentos de crisis, el pueblo clama a Dios y pide ayuda al soldado. En tiempos de paz, Dios es olvidado y el soldado despreciado».
- reytuerto
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Hola a todos:
Me llama la atencion que en un OPV de concepcion y lineas modernas, no haya una rampa en popa para la rapida puesta en agua de una lancha interceptora. Saben si en buques posteriores se considerara esta opcion? Saludos cordiales y gracias anticipadas por las respuestas.
Me llama la atencion que en un OPV de concepcion y lineas modernas, no haya una rampa en popa para la rapida puesta en agua de una lancha interceptora. Saben si en buques posteriores se considerara esta opcion? Saludos cordiales y gracias anticipadas por las respuestas.
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- Andrés Eduardo González
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Rey, creo que no viste bien. ¿Será tu parte tuerta?
Foto superior izquierda de las cuatro. Ahí se ve la rampa para la lancha interceptora de alta velocidad...
Foto superior izquierda de las cuatro. Ahí se ve la rampa para la lancha interceptora de alta velocidad...
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GRacias Andres Eduardo! No decia que me parecia raro que un diseno tan moderno viniese sin rampa popel! En fin, me sale cita con el oftalmologo!
PS: Tu casco ya alcanzara la edad de mis cuadernas!
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La verdad nos hara libres
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Armada República de Colombia
bueno... creo que esto de las "horas" ha tenido una mala publicación y peor interpretacion...
en el anterior cuadro resumo "las horas hombre" invertidas, entendiendo que la primera cifra idicada se corresponde al esfuerzo invertido en ingenieria-diseño (131.892 hh) que bien pueden equivaler a un año de trabajo de una oficina de diseño de unas 25-30 personas (algo muy razonable para "alguien" que no tiene experiencia y en un proyecto medianamente complicado)...
en cuanto a las 424.400 hh invertidas en construcción las veo razonables igualmente para una obra de esta envergadura y que representa "una novedad" para el astillero al tratarse de una primera unidad o "prototipo"...
el resto de horas creo y entiendo que se correspondería con el desglose de ese total de 424.400 horas...
asi de la suma solo detecto que hay un faltante de unas -10.856 hh
en cuanto a la ocupación del astillero... creo que simplemente tiene trabajo y no tiene capacidad ociosa, lo cual significa que al menos por ahora las instalaciones fisicas son suficientes para los tipos de naves construidas y reparadas
agur
en el anterior cuadro resumo "las horas hombre" invertidas, entendiendo que la primera cifra idicada se corresponde al esfuerzo invertido en ingenieria-diseño (131.892 hh) que bien pueden equivaler a un año de trabajo de una oficina de diseño de unas 25-30 personas (algo muy razonable para "alguien" que no tiene experiencia y en un proyecto medianamente complicado)...
en cuanto a las 424.400 hh invertidas en construcción las veo razonables igualmente para una obra de esta envergadura y que representa "una novedad" para el astillero al tratarse de una primera unidad o "prototipo"...
el resto de horas creo y entiendo que se correspondería con el desglose de ese total de 424.400 horas...
asi de la suma solo detecto que hay un faltante de unas -10.856 hh
en cuanto a la ocupación del astillero... creo que simplemente tiene trabajo y no tiene capacidad ociosa, lo cual significa que al menos por ahora las instalaciones fisicas son suficientes para los tipos de naves construidas y reparadas
agur
A54- escribió:muchas horas para un buque tan pequeño y simple o no?
No pierdas el tiempo dando tantas explicaciones, tus amigos no las necesitan, tus enemigos no las quieren creer y los estúpidos no las van a entender
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