Fuerza Aérea Peruana
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- Teniente Coronel
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no entiendo si estamos invirtiendo en Ruso, porque no buscamos los YAk 130...???
"si hay que luchar por honor o por dinero lo hare por dinero pues honor no me falta..."
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- Sargento Segundo
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reytuerto escribió:Tal vez podamos optar por un mix nuevo/viejo, con Gripen NG / Gripen C/D, con la opcion de uniformizar la flota en el futuro. Entonces, en que queda el T-50? Como LIFT, con misiones militares secundarias, y siempre en numeros constrenidos. Eso hace casi inevitable que se deba pensar en un nuevo entrenador, pues ya el MB-339 esta resintiendo los anos, y el T-50 no es un entrenador avanzado (seria carisimo en ese rol, todos los entrenadores supersonicos lo son, tanto es asi, que Francia y Reino Unido debieron renunciar al Jaguar como entrenador -que es lo que iba a ser originalmente- para decantarse por los "modestos" Alpha Jet y Hawk).
Estimado reytuerto.. por qué indicas que el T-50 NO es un entrenador avanzado, si de hecho la misma KAI lo promociona así?
http://www.koreaaero.com/english/produc ... g_t-50.asp
Comparando precios:
yak-130: US$ 15 millones (hacia 2011)
TA-50 : US$ 25 millones (hacia 2011)
M-346 : US$ 30 millones
Obviamente los precios pueden variar, dependiendo qué items adicionales se incluyan, asi como el grado de "amistad" entre comprador y vendedor, por lo que si alguien tiene precios más actualizados por favor que los publique.
Saludos!
- Chuck
- General de Brigada
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Fuerza Aérea Peruana
El T-50 sale 25 millones o más... se vende sólo nuevo y la verdad, es un entrenador avanzadísimo.
Caro, pero bueno, y para un operador de F-16 es el complemento ideal.
Saludos.
Caro, pero bueno, y para un operador de F-16 es el complemento ideal.
Saludos.
[quote=JRIVERA Te doy la razón en cuanto a que nunca he trabajado
- reytuerto
- Mariscal de Campo
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Estimado Naylamp:
Si, todos los LIFT son entrenadores avanzados. En donde no fui muy preciso es en definir justamente la funcion LIFT como un paso mas alla sobre los entrenadores avanzados. Asi, la progresion seria primarios, basicos y avanzados (y aqui hay un problema de nomenclatura: con la aparicion del S211 en la mitad de los 80s, un reactor ocupo la categoria de entrenador basico; y ahora con el Pilatus PC-21, un turboprop puede hacer de entrenador avanzado), LIFT y OCU. Utilizar un supersonico como entrenador avanzado (es decir, inmediatamente despues del entrenamiento basico), es muy oneroso, inasumible para presupuestos como la FAP. Saludos cordiales.
Si, todos los LIFT son entrenadores avanzados. En donde no fui muy preciso es en definir justamente la funcion LIFT como un paso mas alla sobre los entrenadores avanzados. Asi, la progresion seria primarios, basicos y avanzados (y aqui hay un problema de nomenclatura: con la aparicion del S211 en la mitad de los 80s, un reactor ocupo la categoria de entrenador basico; y ahora con el Pilatus PC-21, un turboprop puede hacer de entrenador avanzado), LIFT y OCU. Utilizar un supersonico como entrenador avanzado (es decir, inmediatamente despues del entrenamiento basico), es muy oneroso, inasumible para presupuestos como la FAP. Saludos cordiales.
La verdad nos hara libres
- faust
- General de División
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Estimado Reytuerto:
sobre el Mirage2000P:
Es cierto que se le "pasó" el tiempo de modernización del Mirage2000, pero eso no quiere decir que todavia no tiene chance...
si bien es sabido que $42 millones es mucho dinero, pero es un paquete bueno (full) y dejaria al Mirage2000 como un avion a la altura de las necesidades de la FAP.
"42 millones" siempre es menos que "100" y por supuesto menos que "150" (y no sabemos si es "green"), y no contamos los costos asociados indirectos, que con el Mirage2000 se disminuiria un poco.
Así que la FAP posee un avion que teóricamente tiene todavia bastante vida útil por delante y mucho potencial para cubrir cualquier requerimiento operativo de la FAP en el transcurso de los próximos años.
La flota de cazas de la FAP no es eterna, y el MiG-29SMP tiene teóricamente menos vida útil, aun asi fueron modernizados..
una modernización suficiente pero limitada en el Mirage2000P lo haria una plataforma interesante.
sobre el LIFT
no sé cual es la tendencia o pensamiento de la FAP en su rama de entrenadores... pero creo que por la realidad de la flota en la que tiene que servir (Su-25, MiG-29 y Mirage2000) no es recomendable de buena a primera introducir un LIFT (y menos muy avanzado) antes de introducir un caza al cual servir...
así que a la FAP le convendría tener una transición (o seguir con los A-37) con un entrenador avanzado armado (que no LIFT), un aparato usado o pequeña cantidad de un aparato nuevo.
sobre el Mirage2000P:
Es cierto que se le "pasó" el tiempo de modernización del Mirage2000, pero eso no quiere decir que todavia no tiene chance...
si bien es sabido que $42 millones es mucho dinero, pero es un paquete bueno (full) y dejaria al Mirage2000 como un avion a la altura de las necesidades de la FAP.
"42 millones" siempre es menos que "100" y por supuesto menos que "150" (y no sabemos si es "green"), y no contamos los costos asociados indirectos, que con el Mirage2000 se disminuiria un poco.
Así que la FAP posee un avion que teóricamente tiene todavia bastante vida útil por delante y mucho potencial para cubrir cualquier requerimiento operativo de la FAP en el transcurso de los próximos años.
La flota de cazas de la FAP no es eterna, y el MiG-29SMP tiene teóricamente menos vida útil, aun asi fueron modernizados..
una modernización suficiente pero limitada en el Mirage2000P lo haria una plataforma interesante.
sobre el LIFT
no sé cual es la tendencia o pensamiento de la FAP en su rama de entrenadores... pero creo que por la realidad de la flota en la que tiene que servir (Su-25, MiG-29 y Mirage2000) no es recomendable de buena a primera introducir un LIFT (y menos muy avanzado) antes de introducir un caza al cual servir...
así que a la FAP le convendría tener una transición (o seguir con los A-37) con un entrenador avanzado armado (que no LIFT), un aparato usado o pequeña cantidad de un aparato nuevo.
"El que no es tolerante con la intolerancia, es un intolerante"
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- Soldado Primero
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Goshawk escribió:Asignados fondos a la Fuerza Aérea del Perú para comprar otros 2 C-27J “Spartan”
que buena noticia...un excelente avión para un país grande como el Peru......
- JRIVERA
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Ministro de Defensa anuncia que se invertirá en el mantenimiento de diez aviones SU25, en el marco del Núcleo Básico de Defensa a cargo de la FAP.
http://www.andina.com.pe/agencia/noticia-gobierno-comprara-4-helicopteros-mi17-para-fap-y-4-radares-3d-533309.aspx
Saludos,
JRIVERA
A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
- comando_pachacutec
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MIRAGES sobre Lima, que buen espectaculo!
"SER Y NO PARECER"
El Comando Nunca Muere
God is Airborne, because he failed the Commando Course
Mas preocupado que Infante en bote
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- JRIVERA
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Primera vez vistos en Lima con esta configuración.
Saludos,
JRIVERA
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JRIVERA
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- JRIVERA
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Participaran en la clausura del Año Académico de la Escuela de Oficiales de la FAP,
Saludos,
JRIVERA
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- Feliuzz
- Sargento Segundo
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Hola a todos. a que se debe la movida que en los ultimos dias ha mostrado la FAP? ya son varios aviones Mirage, que se pasean por el cielo limeño. alguien sabe algo? saludos
...carijos, esto pasa por no leer el hilo antes de escribir....
...carijos, esto pasa por no leer el hilo antes de escribir....
"Si quieres una vision del futuro, imagina una bota pisoteando un rostro humano...eternamente"
- CZEKALSKI
- Coronel
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- Ubicación: La Ciudad Hermosa de San Miguel de Ribera de Camaná: Tierra Brava y de Ilustre Blasón.
Fuerza Aérea Peruana
Les comento que estoy por motivos de trabajo en la ciudad de Lima y ayer pude avistar desde Surco 04 aviones KT-1 volando en formación, 02 "sapitos" A-37 y por la tarde 03 Mirage 2000 e igual cantidad de MIG-29 ....
Saludos.
Saludos.
- JRIVERA
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- Ubicación: Pera del Amor - San Isidro
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Dallas Airmotive Inc.una empresa norteamericana proveedora de servicios de mantenimiento de motores de aeronaves fue multada con 14 millones de dólares tras haber reconoció que sobornó a funcionarios de la Fuerza Aérea del Perú y de la Fuerza Aérea Brasileña.
http://elcomercio.pe/politica/justicia/ ... ia-1777992
Otro escándalo que si no fuera por los yankies, no se sabría nada, que hace Inspectoria de la FAP, no es acaso su trabajo.
Saludos,
JRIVERA
http://elcomercio.pe/politica/justicia/ ... ia-1777992
Otro escándalo que si no fuera por los yankies, no se sabría nada, que hace Inspectoria de la FAP, no es acaso su trabajo.
Saludos,
JRIVERA
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- comando_pachacutec
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- Registrado: 04 Dic 2005, 18:45
Fuerza Aérea Peruana
Aparte en Verano es mas fácil volar.
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La corrupción en la FAP no tiene igual. Que nadie diga nada es otra cosa... Acuérdense de los OO y PPTT que se "suicidan" en servicio de guardia de las maneras mas particulares
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"SER Y NO PARECER"
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- Feliuzz
- Sargento Segundo
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- Registrado: 18 Jun 2011, 17:58
- Ubicación: Lima
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pero a aquel tio lo "suicidaron" su asesinato fue escandaloso, y dejo viuda e hija recien nacida...la FAP se ha convertido en un club de faperos...recordar tambien, que esta institucion tiene una "tradicion" de espias en sus filas.
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