Trivial - Historia de la Humanidad hasta 1945

Kaipa · Mensaje por **Kaipa** » 22 Ene 2015, 16:18

¿Flammpanzer III?

Luis M. García · Mensaje por **Luis M. García** » 22 Ene 2015, 16:21

En carretera o campo a través?? :twisted:

Vaya telita...

En fin, por si acaso: Char B1 bis

MIGUEL GUARDIOLA · Mensaje por **MIGUEL GUARDIOLA** » 22 Ene 2015, 16:25

Correcto, Kaipa, correcto. Jopé, tan fácil era?

Luis M. García · Mensaje por **Luis M. García** » 22 Ene 2015, 16:39

Kaipa · Mensaje por **Kaipa** » 22 Ene 2015, 21:08

MIGUEL GUARDIOLA escribió:Correcto, Kaipa, correcto. Jopé, tan fácil era?

Un poco

Kaipa 8
Miguel Guardiola 3
Valerio 2
Luis M. García 2
Reytuerto 1

Primera pista:
El primer prototipo era biplaza. El primer modelo de producción fue monoplaza.

de guiner · Mensaje por **de guiner** » 22 Ene 2015, 21:16

El Vespino de un chino. :burka:

Monk · Mensaje por **Monk** » 22 Ene 2015, 22:01

Douglas BTD Destroyer

Kaipa · Mensaje por **Kaipa** » 22 Ene 2015, 23:23

Monk escribió:Douglas BTD Destroyer

Se convirtió en el adversario más peligroso del Junkers Ju 52.

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 23 Ene 2015, 00:10

Grumann FF1 Delfin.

Kaipa · Mensaje por **Kaipa** » 23 Ene 2015, 00:28

reytuerto escribió:Grumann FF1 Delfin.

El Ejército Rojo lo necesitaba tanto como el pan para comer.

reytuerto · Mensaje por **reytuerto** » 23 Ene 2015, 00:55

polikarpov U-2

Kaipa · Mensaje por **Kaipa** » 23 Ene 2015, 11:28

reytuerto escribió:polikarpov U-2

No es un biplano, aunque también está entre los aviones más producidos de la historia. De hecho, se fabricaron cinco unidades por cada Avro Lancaster fabricado.

Monk · Mensaje por **Monk** » 23 Ene 2015, 11:41

Ilyushin Il-2 "Shturmovik"

Kaipa · Mensaje por **Kaipa** » 23 Ene 2015, 12:00

Monk escribió:Ilyushin Il-2 "Shturmovik"

Correcto. El Il-2 Shturmovik, literalmente "avión de asalto". Tan importante para el esfuerzo bélico soviético que el mismo Stalin exigió que la producción aumentara puesto que "el Ejercito Rojo necesita el Il-2 como el aire que respira, como el pan que come".

Letal contra objetivos terrestres, también fue un interceptor bastante eficaz contra bombarderos lentos o aviones de trasporte, convirtiéndose en la peor pesadilla de los Junkers Ju 52 que trataban de abastecer a las tropas alemanas cercadas en Stalingrado. Los pilotos de Il-2 también atacaban las formaciones cerradas de Stukas, ya que su armamento defensivo era inútil contra el pesado blindaje del Shturmovik, apodado por los pilotos de la Luftwaffe como “beton Flugzeug” o "avión de cemento".

Kaipa 8
Miguel Guardiola 3
Valerio 2
Luis M. García 2
Monk 1
Reytuerto 1

Luis M. García · Mensaje por **Luis M. García** » 23 Ene 2015, 12:17

Vamos a ver D. Kaipa, ud. escribió como primera pista que:

Primera pista:
El primer prototipo era biplaza. El primer modelo de producción fue monoplaza.

Tras la segunda y tercera pista para un servidor era evidente que se trataba del Shturmovik, pero:
http://es.wikipedia.org/wiki/Ilyushin_Il-2

TsKB-55 - prototipo biplaza.
BSh-2 - designación de la V-VS para el prototipo TsKB-55.
TsKB-57 - prototipo monoplaza.
Il-2 - modelo de producción del TsKB-57, motor AM-38 de 1.600 cv

Especificaciones (Il-2M3 Shturmovik)
Características generales

Tripulación: 2 (1 piloto y 1 artillero de cola).

Si la innombrable no engaña, que no sería ninguna sorpresa, tanto el prototipo como el primer modelo de producción eran para dos tripulantes.

Huelga decir que si no hubiera sido por esa primera pista, servidor ya hubiera dado la respuesta anoche.

Quedo a la espera de sus cumplidas explicaciones. :explica1:

Saludos.

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