La Pintura y la Guerra

[Sursumkorda]

Otro. Creo que esta lámina ya fue posteada:



Messerschmitt Bf-109F-2 - Andrey Zhirnov.

I/JG 54 'Grunherz' (Corazón Verde) Hauptmann Hans Philipp.

Mañana más y mejor (espero). ¡Nos vemos!

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¡Hola a todos!

Anteayer subía Zulu 031 un conjunto de láminas de las cuales una me llamó la atención. Busqué al autor por su lámina y fui a dar a una web en una de cuyas primeras páginas viene un listado de artistas de la Commonwell y pulsando sobre cada uno de ellos te dirige a la página o páginas específicas de dicho artista. Quien buscaba tenía un montón de ellas... y me bajé unas cuantas láminas suyas. También había una mujer, no era Lady Butler ni Dame Laura Knight. Por aquello de la educación digamos que "las damas primero":



Sergeant H J Nicholas, VC, 1920 - Annie Elizabeth Kelly.

Henry James Nicholas.

Henry James Nicholas. (1891-1918) nació en Lincoln, Canterbury. Se alistó en la Fuerza Expedicionaria de Nueva Zelanda en febrero de 1916 con el 1er Batallón de Canterbury, y navegó a Europa con los refuerzos en mayo 1916. A Nicholas se le concede la Cruz Victoria por su "valentía visible y devoción al deber ... valor excepcional y frescura" en Polderhoek, Bélgica, el 3 de diciembre de 1917. El destruyó un punto fuerte enemigo infligiendo numerosas bajas al enemigo venciendo a una guarnición enemiga de dieciséis hombres y capturando cuatro prisioneros heridos y una ametralladora.

Ascendido a sargento, a Nicholas se le concedió a título póstumo la Medalla Militar por su valentía en nuevos actos de octubre de 1918. Trágicamente el Sargento Nicholas murió unas pocas semanas antes del armisticio, el 23 de octubre de 1918 en una pequeña escaramuza en un puente sobre el rio St. George cerca Quesnoy.

Un monumento a Henry James Nicholas fue erigido en el Park of Remembrance, Christchurch, en marzo de 2007.

http://warart.archives.govt.nz/node/310

Victoria Cross.

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La única lámina que disponía de esa dama. Ahora vayamos con el caballero:



Sidi Rezegh, los neozelandeses avanzan para atacar el fortin, Noviembre-Diciembre de 1941 (Sidi Rezegh, the Nzers advance to the attack on the blockhouse, November-December 1941) - Peter McIntyre.

AFRICA DEL NORTE. Sidi Rezegh.

Entre el 19 y 23 de Noviembre de 1941, el 8° Ejercito britanico y el Panzergruppe Afrika se encontraron envueltos en una batalla de blindados que pasaria a formar parte de la historia. Mas de 1000 tanques apoyados por un gran numero de aviones y cañones, combatirian para lograr en el desierto la libertad de maniobra.

http://www.panzertruppen.org/ww2/1941/sidi.html

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Cañón de 25 libras en Italia, 1943-1945 (25-pounder in Italy, 1943-1945)
Peter McIntyre

Cañón de 25 libras (88 mm.):

Nacionalidad: Gran Bretaña
Dotación: 1 suboficial 5 sirvientes
Velocidad: 4 disparos por minuto
Armamento: Granada de 25 libras de alto explosivo y proyectil perforante de 20 libras
Calibre: 88 mm.
Alcance: 11.250 m. máximo; 12.060 m. con super-carga

http://www.artehistoria.com/v2/fichas/282.htm

Se me olvidó decirlo en el post anterior: Peter McIntyre es neozelandés.

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El LRDG, la patrulla, 1943. (The Long Range Desert Group, the patrol, 1943).
Peter McIntyre.

Long Range Desert Group:

El Long Range Desert Group (LRDG) fue una unidad del ejército de tierra británico de la Segunda Guerra Mundial. El Major Ralph A. Bagnold lo fundó en Egipto a continuación de la declaración de guerra de Italia en junio de 1940, asistido por los Capitanes Clayton y Shaw, todos bajo el mando del entonces General Archibald Wavell. El LDRG estaba especializado en reconocimiento motorizado, obtención de inteligencia y navegación terrestre por el desierto. Fue disuelto al terminar la guerra. Wavell lo apodó Mosquito Army, mientras que los miembros del SAS se referían a él como el Libyan Desert Taxi Service(servicio de taxis del desierto libio).

Durante las campañas norteafricanas en Libia y Egipto, de 1940 a 1943, el LDRG operó continuamente a cientos de kilómetros detrás de las líneas enemigas. Aunque sus funciones principal eran el reconocimiento y la obtención de inteligencia, algunas unidades o patrols (patrullas) del grupo llegaron a realizar operaciones de ataque más incisivas, la más famosa de las cuales fue el ataque al poblado y aeródromo de Barca (Libia) en la noche del 13 de septiembre de 1942 (Operación Hyacinth, Operación Jacinto).

El mariscal Rommel llegaría a decir:

"El LRDG nos causó más daños que cualquier otra unidad de su tamaño".

Más aquí:

http://es.wikipedia.org/wiki/Long_Range_Desert_Group

Emblema del LRDG.

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El Relámpago, Canea Creta, área defendida por neozelandeses, Mayo 1941 (The Blitz, Canea Crete area defended by NZ'ers, May 1941) - Peter McIntyre.

Batalla de Creta:

La batalla de Creta (en alemán: Luftlandeschlacht um Kreta; en griego: Μάχη της Κρήτης) se produjo entre mayo y junio de 1941 y supuso la ocupación de la isla griega de Creta por parte del ejército alemán durante la Segunda Guerra Mundial.

El origen de esta batalla se encuentra dentro de la campaña de los Balcanes. Tras el ataque italiano a Grecia y con la conformidad del gobierno griego, tropas británicas se establecieron en la isla de Creta a principios de noviembre de 1940 para impedir que fuese ocupada por las tropas del Eje.

Aunque los griegos rechazaron inicialmente a los italianos en la Grecia continental, la intervención alemana terminó con la resistencia aliada en el continente, forzando a reembarcar a las tropas británicas que apoyaban a las griegas. Muchas fueron evacuadas a Creta, por lo que en mayo de 1941 había en la isla unos cuarenta y tres mil soldados entre griegos, británicos, neozelandeses y australianos. La posesión de la isla era muy importante para el Reino Unido, puesto que conservaba unos excelentes puertos en el Mediterráneo oriental. Al mismo tiempo, desde sus aeródromos era posible bombardear los campos petrolíferos de Ploesti y constituir un peligro en el flanco suroriental del Eje, en un momento en el que se disponía a invadir la Unión Soviética (Operación Barbarroja).

Más aquí:

http://es.wikipedia.org/wiki/Batalla_de_Creta

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Prisioneros alemanes. Corredor de Tobruk, Noviembre de 1941 (German prisoners, Tobruk corridor, November 1941) - Peter McIntyre.

En toda batalla cada bando suele hacer prisioneros.

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También hay muertos y heridos (no os voy a poner imagenes porque "pueden herir la sensibilidad del espectador") que necesitan asistencia sanitaria (los heridos, los "otros" no):



Buque Hospital en el puerto de Tobru, 13 de Marzo de 1942- (Hospital ship in Tobruk Harbour, 13 March 1942) - Peter McIntyre.

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Ahora, en una hábil transformación:



75 Aniversario de la fundación del Ejercito del Aire Español - Alejandro Vallespin.

Escrito en 2014:

Este año se conmemora el 75 aniversario de la fundación del Ejercito del Aire Español. Este comenzó su andadura en el año 1939 como un ejercito separado de la Armada y del Ejercito de Tierra, aunque los primeros aviones militares comenzaron a volar una par de décadas antes, en el año 1911 asignados al cuerpo de ingenieros.

El cuadro muestra una representación de algunos de los modelos que han volado desde entonces, desde uno de los primeros aviones en servicio en el año 1939, la Bucker Jungmann, hasta el último caza adquirido, el Eurofighter Typhoon. Entre estos modelos se puede ver la evolución desde la hélice hasta el reactor actual. Los aviones representados son; Fiat CR 32 Chirri, Hispano Aviación HA-1112 Buchón, T-6 Texan, HA-200 Saeta, F-86 Sabre, Mirage F1 y F18 Hornet.

[Sursumkorda]

Escuarilla de cazas Fiat CR32 'Chirri' - Alejandro Vallespin.

Este avión constituyo la espina dorsal de la aviación de caza del ejercito Nacional durante la Guerra Civil Española. Las primera unidades llegaron con el ejercito expedicionario Italiano durante el conflicto.

El Fiat CR-32, apodado "Chirri", fue el implacable oponente del Polikarpov I-16 (mosca), de procedencia rusa, que sirvió en el Ejercito Republicano. En combate el mosca tenía la ventaja de su mayor velocidad, sin embargo la mejor maniobrabilidad del Chirri le daba a este ventaja en un combate sostenido, por ello la táctica utilizada por los pilotos republicanos era la de dar una sola pasada a la máxima velocidad del aparato.

El conocido piloto de la aviación Nacional, Joaquín García Morato, fue jefe de una escuadrilla de FIAT CR-32 durante la guerra, alcanzando con este aparato un total de 40 victorias.

Alejandro Vallespin me recueda mucho a Juan Abellán.

Los aparatos llevan pintado en el timón de cola el emblema de la Escuadrilla Azul. No me coinciden los numerales. El de García Morato era el 3-51 y creo recordar que los del resto de la Escuadrilla eran 3-Cincuenta y tantos. Tal vez Autentic, si anda por aquí pueda aclararlo.

[Sursumkorda]

Hawker Fury de la FARE - Juan Abellán García-Muñoz.

FARE son Fuerzas Aéreas de la República Española.

Hawker Fury:

El Hawker Fury, conocido en España como Hawker Spanish Fury, fue un avión de caza biplano de origen británico, muy empleado por la Royal Air Force durante los años 30. Originalmente fue denominado Hornet y fue una contrapartida del bombardero ligero Hawker Hart.

...

Especificaciones técnicas

Características generales

Tripulación: 1
Longitud: 8,15 m
Envergadura: 9,14 m
Altura: 3,10 m
Superficie alar: 23,2 m2
Peso vacío: 1.240 kg
Peso máximo al despegue: 1.637 kg
Planta motriz: 1× Rolls-Royce Kestrel IV, 12 cilindros en V, enfriado por agua.
Potencia: 640 CV (477 kW)

Rendimiento

Velocidad máxima operativa (Vno): 360 km/h
Alcance: 435 km
Techo de servicio: 8.990 m

Armamento

Ametralladoras: 2× Vickers Mk IV de 7,70 mm

Aquí la historia del aparato y todo lo que acabais de leer:

http://es.wikipedia.org/wiki/Hawker_Fury

... Y por hoy acabamos. Procuraré subíos algo este fin de semana. Si no nos vemos, ¡Hasta el Lunes!

[vampicrazy]

Iba a subíos otras láminas de Mascher, pero son muy pequeñas. Un viejo conocido:

[ Imagen ]

Muerte al Amanecer (Death at Daybreak) - Roy Grinnell.

Un Hawker Typhoon Británico y un Bombardero Ju-88 Alemán. Por las antenas de RADAR del morro, me había parecido un Me-110, pero los Me-110 con antenas eran cazas nocturnos y además tenían la carlinga más alargada.

Creo que del Typhoon pese a haber subido últimamente algunas láminas, no había dicho nada.

Amigo Sursum una correcion en cuanto a la identificacion del avion es un Tempest y no un Typhoon ....
'Winter over Holland 1944.... '. Pavel Rampir
los Hawker Tempest se distinguen fácilmente por la forma de la cola, que tiene una aleta para mejorar el control lateral, ademas del armamento que llevan ....

[vampicrazy]

este si es el susodicho ....
Hawker Typhoon Mk. Ib mid. Production. Vincenzo Auletta

[vampicrazy]

En este se aprecia mejor lo que te comente ....
Hawker Typhoon Mk. Ib DN406 PR-F 'Mavis' en Manston, mayo de 1943. Seweryn Fleischer

[vampicrazy]

Otro de los prolificos hnos. Wrobel .....
Hawker Typhoon Mk. IB combate contra un Bf-109. Jaroslaw Wrobel