Fuerzas Armadas del Ecuador (2014)

[Jorge Gonzales]

Es un Cascavel sin torreta, la cual es muy probable que se encuentre en mantenimiento/modificacion, por que asi sin nada, ese vehiculo no tiene ninguna funcion mas alla de consumir combustible
Saludos
JG

[linebaker]

Lamentable noticia, la pérdida de dos vidas humanas, paz en su tumba.
http://www.eluniverso.com/noticias/2015 ... to-salinas

[Enrique Harry]

Lamentable noticia, la pérdida de dos vidas humanas, paz en su tumba.
http://www.eluniverso.com/noticias/2015 ... to-salinas

Realmente una triste noticia.Nuestros pilotos y los cadetes estan en riesgo permanente ,por la obsolescencia de los aparatos como los T-34,que se tienen que utilizar en funciones de entrenamiento,posteriores al entrenamiento con las avionetas Diamond.No solo como factores adversos esta la falta de repuestos y de mantenimiento sino del agotamiento estructural de estas aeronaves.
Asi como se deben renovar los helicopteros de la FAE, en reemplazo de los Dhruv,igualmente se deberia adquirir aviones de entrenamiento mas modernos ,antes de pasar a los supertucanos y a los Cheetahs.
Saludos

[Jorge Gonzales]

Lamentable noticia, la pérdida de dos vidas humanas, paz en su tumba.
http://www.eluniverso.com/noticias/2015 ... to-salinas

Realmente una triste noticia.Nuestros pilotos y los cadetes estan en riesgo permanente ,por la obsolescencia de los aparatos como los T-34,que se tienen que utilizar en funciones de entrenamiento,posteriores al entrenamiento con las avionetas Diamond.No solo como factores adversos esta la falta de repuestos y de mantenimiento sino del agotamiento estructural de estas aeronaves.
Asi como se deben renovar los helicopteros de la FAE, en reemplazo de los Dhruv,igualmente se deberia adquirir aviones de entrenamiento mas modernos ,antes de pasar a los supertucanos y a los Cheetahs.
Saludos

Los T-34C tuvieron un overhaul y una modernizacion hace no mucho, este era un aparato de entrenamiento, hay que ver los resultados de las investigaciones, si bien los turbomentor son viejos, los trabajos en el CEMEFA garantizaron 10 años mas de vida util, y si tomas en cuenta el tiempo que estos aviones han y estan operando en la FAE contra la cantidad de percances sufridos en el mismo periodo de tiempo, es facil decir que es un medio seguro para entrenar pilotos en una carrera tan insegura para tu vida.
Saludos
JG

[linebaker]

Pues si, habría que esperar los resultados de las investigaciones que realizarán los peritos investigadores, es lamentable lo sucedido en nuestra gloriosa fuerza aérea, ojalá se tome medidas en el asunto y de alguna manera se realice un esfuerzo económico para renovar la flota de entrenadores (para paso a los super tucanos) para nuestros jóvenes aspirantes a pilotos, así mismo de alguna manera se restituya el 100 % operativo del ala de rescate, y aunque por el momento sea "sueño de perros" un Ala de combate 21 con aviones polivalentes nuevos, todo esto con una buena fuente de logística y aprovisionamiento que garantice la operatividad de nuestros equipos aéreos.

Saludos Cordiales

[linebaker]

bueno se que no sería apropiado, pero para esto son estos foros, para opinar, habían buenas opciones para pensar en un futuro reemplazo de nuestros Mentor:

podría ser el T-35 Pillán, la Armada Ecuatoriana los tiene:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... iz_(ECH-51).jpg

el T-6a Texan II:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... xan_II.jpg

el Enbraer Tucano:
http://commons.wikimedia.org/wiki/File: ... no_arp.jpg

entre otras opciones, que estarían subordinadas ante todo al costo de aeronave y costo operatividad de la misma, así mismo la fuente de repuestos apropiada, modernizaciones, etc.

[linebaker]

sería muy bueno complementar con entrenadores avanzados subsónicos, como en su momento eran los Drangonfly y Strikemaster, pero como les dije anteriormente, soñar no cuesta nada.

Saludos

[CONDOR ANDINO]

Esperemos que den a conocer las causas del accidente del avion de entrenamiento.
Esos aviones fueron adquiridos durante el gobierno militar en 1978.
Hace tiempo, recibieron trabajos para alargar la vida util de dichas aeronaves.


Este es el avion que se accidento:

[j55p2]

Hola!!

Una pena por el accidente, tocara esperar a las investigaciones.

Sobre las posibles opciones para reemplazar, no entraba aquí el tal UNASUR I (no se como quedo), de los que ha puesto el forista Linebaker solo podría decir.... que el tucano creo que ya no se fabrica , y que para el T-6 texanII, ya tenemos algo superior (Super Tucano), solo quedaria ver si hay t-35c disponibles (nuevos si puede ser)

[linebaker]

algo del Unasur I, lo último lo mejor...
http://www.taringa.net/posts/apuntes-y- ... sur-1.html

[Fantasma]

Esperemos que den a conocer las causas del accidente del avion de entrenamiento.
Esos aviones fueron adquiridos durante el gobierno militar en 1978.
Hace tiempo, recibieron trabajos para alargar la vida util de dichas aeronaves.


Este es el avion que se accidento:

[ Imagen ]

Hola Condor Andino

Una verdadera Pena, ellos no han fallecido, sin lugar a dudas ellos estan Volando Mas Alto.

http://www.fuerzaaerea.net/index_menu_Tango.htm

[Enrique Harry]

Esperemos que den a conocer las causas del accidente del avion de entrenamiento.
Esos aviones fueron adquiridos durante el gobierno militar en 1978.
Hace tiempo, recibieron trabajos para alargar la vida util de dichas aeronaves.


Este es el avion que se accidento:

[ Imagen ]

Hola Condor Andino

Una verdadera Pena, ellos no han fallecido, sin lugar a dudas ellos estan Volando Mas Alto.

http://www.fuerzaaerea.net/index_menu_Tango.htm

Los aviones de entrenamiento basico deben disponer de asientos de eyeccion que puedan salvar la vida de los pilotos. Los entrenadores chinos como el K8 y el l 15 Falcon, disponen de estos instrumentos.Las relaciones economicas con China nos hacen pensar que estas aeronaves podrian ser las de reemplazo, asi como lo ha sido la renovacion del parque automotor del ejercito.
Saludos

[Corsario]

Amigos, escribo estas palabras para razonar respecto al avión de reemplo a los T34, DEJEMOS de SOÑAR y leyendo el articulo que cito otro forista en msj anterior, nos transcribe declaraciones del director del proyecto. No operara el Unasur I, ni Unasur II ni nada parecido. Simplemente no existirá nada al respecto. Lo dije en post anteriores al anterior director lo sacaron a patadas por no hacer NADA. Y no existe el interés en si solo unas lindas declaraciones rimbombantes y patrióticas. Ejemplarizo el proy. KC-390 convocaron a todos en un tiempo prudencial hicieron las consultas y tomaron los que firmemente estaban interesados. Ecuador dijo SI pero que tenia que analizarlo lo escucharon y dijeron Ecuador nos comprara no co-producirá y va en ese listado. El proyecto que tenia casi la misma antigüedad ya esta en pruebas y pasaran unos años hasta que hagan algunos ajustes cambios mejoras y correcciones pero para el 2017-2018 estará a la venta y seguirán haciendo variables de acuerdo a demandas del mercado (tanquero, transporte, patrulla marítima, alerta temprana y otros posibles usos ). Regresando a nuestro UNASUR1 será una declaración como la ALALAC o ALADI o el PACTO ANDINO meras declaraciones. E inicios rimbombantes, solo eso.
Hago esta reflexión para que nuestra querida FAE. Busque en el mercado internacional otra oportunidad. Ejm. KAI o el TURCO ( HÜRKUŞ ) ( https://www.youtube.com/watch?v=iQl1iId ... MYNCEyUH8Q )
( https://www.youtube.com/watch?v=tZsv3pKu27k ) o los Pilatus series pc7 pc9 nuevos, con posibilidades de ensamblaje en Ecuador. Podemos unirnos a Chile y a México y buscar una colaboración internacional. Pero no sigamos soñando con vientos del SUR, UNASUR1. Debo anotar que este año hay elecciones y el próximo cambio de gobierno. Hasta que se instale el nuevo gobierno y tome las riendas suba el petroleo. Va a pasara mucha agua bajo el puente. Yo llamaría al proyecto MARADONA. Gracias un saludo.

[Corsario]

Amigos he estado ocupado pero acabo de recibir noticias y veo que se están moviendo las frutas en la FAE, ya tiene un pre-candidato para reemplazar a los queridos DHRUV. Son de una marca conocida en el mercado y un modelo ultra moderno.
El modelo que me indicaron a mi entender no me parece muy adecuado. Pero consultando al exterior el modelo es la innovación mas avanzada. No puedo emitir un concepto claro pues helicópteros no son mi especialidad. Pero auguro lo mejor para mi querida FAE. Lamento no poder dar el modelo ni la marca pues están en serias negociaciones. Solo pediré al TODOPODEROSO que sea lo mejor para la FAE. Gracias.

[Enrique Harry]

" La compra de más equipos para la Aviación se consolidará en los próximos dos años, según la Agenda de Defensa 2014-2017. Consiste en la adquisición de helicópteros y armamento aéreo. Pero también se dotará de equipamiento a los Súper Tucanos y Cheetah. Eso se hará, pese a que estas naves ya están operativas."

Este contenido ha sido publicado originalmente por Diario EL COMERCIO en la siguiente dirección: http://www.elcomercio.com.ec
Saludos