La Pintura y la Guerra
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La Pintura y la Guerra
¡Hola a todos!:
Ante todo disculpadme pues estoy en la semana más liada, para mí, del año: La Semana Santa. Postearé lo que pueda y cuando pueda. Iba a tomarme ésta semana de permiso, pero no, seguiré subiéndoos láminas, pocas y muy esporádicas, pero las subiré. De momento he cambiado a los artistas de guerra por otros que no me constan como tales, ya volveré con ellos.
De estos pintores e ilustradores, alguno ya nos ha visitado en alguna ocasión, como fue el caso de la visita de ayer de Charles E. MacHugh, cuya primera lámina ayer subida, "Solitude", ya lo fue en la página 60 de éste Hilo con C. MacHugh como autor.
Cazapresas. Tercera oleada (Dam Busters Raid. Third Wave)
Bruce Mackay
Avro Lancaster del 617 Squadron RAF,
Ante todo disculpadme pues estoy en la semana más liada, para mí, del año: La Semana Santa. Postearé lo que pueda y cuando pueda. Iba a tomarme ésta semana de permiso, pero no, seguiré subiéndoos láminas, pocas y muy esporádicas, pero las subiré. De momento he cambiado a los artistas de guerra por otros que no me constan como tales, ya volveré con ellos.
De estos pintores e ilustradores, alguno ya nos ha visitado en alguna ocasión, como fue el caso de la visita de ayer de Charles E. MacHugh, cuya primera lámina ayer subida, "Solitude", ya lo fue en la página 60 de éste Hilo con C. MacHugh como autor.
Cazapresas. Tercera oleada (Dam Busters Raid. Third Wave)
Bruce Mackay
Avro Lancaster del 617 Squadron RAF,
"The Dambusters":
El 617 Escuadrón de la RAF, "The Dambusters" fue el único escuadrón formado durante la Segunda Guerra Mundial para llevar a cabo una sola tarea especial y peligrosa. Esa operación “Chastise” ("Castigar") se ha convertido en una leyenda en los anales de la historia militar y posee todos los atributos militares tradicionalmente admirados de la originalidad, la sorpresa y el heroísmo, junto con un resultado muy dramático. La Operación Chatise ha eclipsado de muchas maneras las hazañas posteriores de los hombres que formaban la escuadra.
En los últimos años algunas personas han cuestionado las acciones del Mando de Bombarderos y las medidas adoptadas para destruir los centros industriales y domésticos de Alemania durante la Segunda Guerra Mundial. Yo mismo, he tomado una actividad complementaria a esta pregunta. No justifico o sanciono lo que hizo el Mando de Bombarderos en su intento de destruir la industria de Alemania. Creo que lo más peligroso en este planeta es el hombre, tan pronto como la gente comienza a atacarse unos a otros, el instinto animal se hace cargo. Tratarán de burlar o de matarse los unos a otros por separado o al por mayor si se presenta la oportunidad. Por este fin cualquier aspecto de la guerra es malo.
La gente puede hacer comentarios sobre determinados aspectos de todas las guerras, pero yo creo que sea justo criticar a alguien o a algo que no estaban involucrados en ello o con ello. La moderna información tecnológica ha puesto una vasta cantidad de evidencias estadísticas y anecdóticas a disposición del historiador, pero lo que a veces se pierde con esa masa de información es la inmediatez y la emoción causada por el temor a la crudeza de la guerra. Las reacciones normales a los eventos juzgados por quienes se sientan en el sillón al lado del fuego no son las mismas que cuando la propia vida y existencia están en tangible en riesgo.
http://www.dambusters.org.uk/
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La Pintura y la Guerra
Láminas muy pequeñas las de éste artista, pero no las he encontrado mayores:
Maytag Messerschmitts - Burt Mader.
No lo he encontrado traducción.
Tipo de Avión: Piper L-4
Maytag Messerschmitts - Burt Mader.
No lo he encontrado traducción.
Tipo de Avión: Piper L-4
Italy, 1943: A.W. Schultz, artillery spotter pilot of a Piper L-4 confers with an enlisted tank commander at a temporary field en route to Cassino. Dutch Schultz eventually became an Air Officer of the 3rd Infantry Divarty, and chose the pilot of the other L-4 as his Executive Officer.
Italia, 1943: A.W. Schultz, piloto observador de tiro de artillería de un Piper L-4 reconoce con un comandante de tanque alistado un campo en el camino a Cassino. Dutch Schultz, finalmente, se convirtió en Oficial de la 3rd Infantry Divarty, y eligió al piloto del otro L-4 como su Oficial Ejecutivo.
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La Pintura y la Guerra
Un Regimiento Escocés Marchando (A Scottish Regiment On The March)
D. MacPherson.
Creía que estaba posteada hace ya tiempo, pero no. O no lo fue o ha desaparecido.
Última edición por Sursumkorda el 31 Mar 2015, 22:05, editado 1 vez en total.
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La Pintura y la Guerra
"The Grenadiers à Pied of the Vieille Garde advancing under heavy artillery fire towards Ligny"
Joseph Louis Hippolyte Bellangé
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"Chasseurs of the Guard"
• Chasseur, 1800
• Chef de brigade Eugène de Beauharnais, 1800
• Officer, Consulate
Michael Youens
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La Pintura y la Guerra
"Chasseurs of the Guard: Walking-out Dress"
• Chasseur, 1803-4, Sundays in winter
• Officer, 1804
• Chasseur, 1803-4, week-days in winter
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"Chasseurs of the Guard: On active service"
• Chasseur Battle of Austerlitz, 1805
• Chasseur, campaign of 1806, escort duty on foot
• Chasseur, campaign of 1806 and 1807, mounted escort duty
Michael Youens
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La Pintura y la Guerra
Chica en un Bote salvavidas (Girl in a Lifeboat) - John Meeks.
Se trata del "incidente" del Laconia. Para no enredarme en traducciones y menos en esta que es un poco larga, os copio un texto en español que he encontrado:
El Incidente del Laconia:
Hace 70 años, a mediados de septiembre de 1942, en el océano Atlántico sucedió la tragedia que cambió las reglas de la guerra naval.
Un submarino alemán, el ‘U-156’, tras torpedear y hundir el buque británico ‘Laconia’, emergió y ayudó a rescatar a los náufragos que quedaban vivos. Pero la aviación estadounidense bombardeó las embarcaciones de rescate. Después de este incidente la flota submarina alemana dejó de socorrer a los náufragos, lo cual hasta ese momento se consideraba imprescindible de acuerdo a las reglas de la guerra. La guerra naval se convirtió definitivamente en una guerra de exterminio.
El Capitán del U-156, Werner Hartenstein, tras atacar el 12 de septiembre de 1942 en el Atlántico sur un buque enemigo, podía tranquilamente abandonar el lugar del ataque. Pero no lo hizo, sino que intentó salvar a los que se encontraban en el 'Laconia', que se hundió rápidamente. Más que por misericordia lo hizo por razones prácticas: entre las casi 3.000 personas que se encontraban en el buque hundido había casi 2.000 prisioneros de guerra italianos, aliados de la Alemania nazi.
Al ver que no lograba por sí solo salvar a tanta gente, el 13 de septiembre Hartenstein hizo radiar un mensaje en el que pedía ayuda para socorrer al Laconia y transmitía las coordenadas del buque. En particular, el mensaje decía: "No atacaré a ninguno de los navíos que acudan en socorro de los náufragos del Laconia, a condición de que yo mismo no sea atacado por buques ni aviones”.
Tres submarinos del mismo bando – dos italianos y un alemán – acudieron al llamamiento. Repletos de náufragos y además remolcando cuatro o cinco embarcaciones de salvamento cada uno, cuatro sumergibles se dirigieron hacia las costas de África.
El 16 de septiembre aparecieron unos bombarderos pesados estadounidenses B-24 Liberator. Los alemanes en seguida izaron una gran bandera de la Cruz Roja, lo cual no impidió que los pilotos procedieran a atacar las fuerzas enemigas.
Los submarinos, habiendo recibido daños importantes, tuvieron que suspender la misión de salvamiento, mientras dos barcos de guerra enviados por la Francia de Vichy transportaban a los náufragos hasta tierra firme. La mayor parte de la tripulación y los pasajeros del Laconia murieron.
Al día siguiente, 17 de septiembre, el Almirante Karl Dönitz, jefe supremo de la armada del III Reich, firmó una orden que prohibía poner en marcha operaciones de salvamento. Su punto número 4 decía: “Sed fuertes. Recordad que el enemigo no se apiada ni de mujeres ni de niños cuando bombardea ciudades alemanas”. Las últimas reglas quedaron anuladas en la cruenta guerra naval.
http://subnacho.blogspot.com.es/2012/09 ... conia.html
Me pregunto si quien dio la orden de bombardear un buque que llevaba la Bandera de la Cruz Roja y estaba visiblemente rescatando náufragos fue juzgado en Nüremberg y colgado junto a sus "kamaraden" nazis. Se llama "incidente" a lo que a mis ojos es un claro crimen contra la humanidad.
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La Pintura y la Guerra
After the Sinking of the Laconia - Graham Coton.
The U-Boat has some survivors on board and was towing others in lifeboats when the bomber came in to attack.
El U-Boat tenía algunos supervivientes a bordo y remolcaba otros en los botes salvavidas cuando el bombardero comenzó el ataque.
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