Fuerza Aérea Peruana

La Aviación militar en Latinoamérica. Organización, pilotos y aviones de guerra. La industria aeronáutica.
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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

[img]http://i59.tinypic.com/21jwtjt.jpg
Los dejamos con esta imagen de un MIRAGE 2000P despegando a toda potencia.

Saludos,


A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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Fulvio Boni
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Mensaje por Fulvio Boni »

JRIVERA escribió:Los dejamos con esta imagen de un MIRAGE 2000P despegando


Una linda nave y por lejos, solo mi opinión, el mejor avión de la FAP


Llorad por él, llorad hasta que mojen, mujeres, vuestras lágrimas la tierra, la tierra que él amó, su idolatría.
Llorad, guerreros ásperos de Chile, acostumbrados a montaña y ola, este vacío es como un ventisquero, esta muerte es el mar que nos golpea.
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reytuerto
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Mensaje por reytuerto »

Hola Fulvio:
En Kargil y operativamente, los hindues tambien opinaban asi. Saludos!


La verdad nos hara libres
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condor100
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Mensaje por condor100 »

Perú presenta su primer C-27J Spartan

En el mismo acto, y con la aquiescencia de la delegación oficial italiana, el ministro Cateriano confirmó que la siguiente etapa del programa de cooperación bilateral, armado alrededor de la compra de los Spartan, es la instalación de una planta de ensamblaje y coproducción progresiva en el Perú. Según el propio ministro, ésta planta prestará servicios de mantenimiento y reparación a los aviones de transporte C-27J que vuelen en la región.
Caro pero versatil

Los aviones C-27J pueden transportar hasta 60 pasajeros en una configuración de alta densidad, entre 34 y 46 paracaidistas, cargar hasta 11 toneladas métricas, vehículos militares ligeros o realizar evacuaciones médicas de 36 heridos con seis asistentes. Su compartimento de carga ostenta la sección cruzada más grande del segmento (3,33 metros de ancho por 2,60 metros de alto) e integra aviónica digital del última generación y un tren de aterrizaje con una alta capacidad para absorber las irregularidades de terrenos de aterrizaje. Además, las aeronaves vienen equipadas con kits de emergencia y podrán participar activamente en misiones de lucha contra los incendios forestales.

Interesante noticia... por lo menos vamos a tener la capacidad de reparar nuestros propios aviones...deduzco que se vienen mas aviones en un futuro cercano.

saludos


Kraken
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Mensaje por Kraken »

Y el equipo AR3-C de ELT

¿Cómo se ha configurado el sistema de defensa del C-27J?


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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faust
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Mensaje por faust »

para "llevar pollos" (como se dice coloquial y despectivamente en venezuela las misiones regulares de apoyo a comunidades distantes) en el perú no se necesitan defenderse mucho de MANPADS o de cazas con misiles de guia por radar...

y la sonda... creo que es molestoso tener una cosa que distrae cuando se vuela mas si ese artilugio solo sirve para adorno, porque aviones de reaprovisionamiento no se cuantos existan en el peru...

faltan 4, si metemos la nacionalidad, lugar, color y los hombres, creo que estamos hechos...


"El que no es tolerante con la intolerancia, es un intolerante"
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espin
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Mensaje por espin »

Pero los C-27J se supone que son aviones militares y como tal tienen que estar preparados para esas funciones y la sonda de repostaje y los sistemas de auto-defensa SON BÁSICOS, sobre todo si tenemos en cuenta que cada aparato ha costado unos 62M$, que para el que no lo sepa ES UNA BURRADA porque un C-295M cuesta unos 35M$ según versiones y equipamiento y un C-130 cuesta unos 80M$ y ofrece el doble de prestaciones que el italiano...

En fin, espero que al menos ensambleis y mantengais muchas unidades de C-27J para la región, pero ya os adelanto que Alenia anda sondeando a los chilenos y firmando acuerdos con ENAER...

http://www.defensa.cl/destacados/minist ... -y-alenia/
http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... artan.html

Saludos.


naylamp
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Mensaje por naylamp »

espin escribió:Pero los C-27J se supone que son aviones militares y como tal tienen que estar preparados para esas funciones y la sonda de repostaje y los sistemas de auto-defensa SON BÁSICOS, sobre todo si tenemos en cuenta que cada aparato ha costado unos 62M$, que para el que no lo sepa ES UNA BURRADA porque un C-295M cuesta unos 35M$ según versiones y equipamiento y un C-130 cuesta unos 80M$ y ofrece el doble de prestaciones que el italiano...

En fin, espero que al menos ensambleis y mantengais muchas unidades de C-27J para la región, pero ya os adelanto que Alenia anda sondeando a los chilenos y firmando acuerdos con ENAER...

http://www.defensa.cl/destacados/minist ... -y-alenia/
http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... artan.html

Saludos.


A algunos parece que les sigue doliendo que no se haya elegido al C-295.
A ambos se les probó en el territorio nacional, y las pruebas demostraron que para el caso específico peruano, con una cordillera de más de 6000 m de altura en el medio, y con vastas zonas H&H, el Spartan resultaba más apropiado.
Ya vendrán los C-130, y no costarían solo US$ 80 MM, sino bastante más, de acuerdo a la versión elegida.

Saludos!


Kraken
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Mensaje por Kraken »

Si compran los C-130, que sea con capacidad de repostaje (algún KC que otro no estaría nada mal que es una de las mayores carencias de la FAP) y sistemas de defensa y alerta.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

La Marina de Guerra – en el marco del denominado Programa de Recuperación de Capacidades de Transporte Aéreo - tiene previsto para el 2015 convocar a una Licitación Internacional de cara a la Inspección Mayor y Extensión General de Recursos Técnicos de los dos An-32B de la Comandancia de Aviación Naval (COMAVINAV). La inversión, que se cifraría en unos 10,8 millones de dólares, ampliará su vida útil por otros 20 años.

Eso menciona la siguiente nota:

Las Fuerzas Armadas y la Policía Nacional del Perú prevén continuar operando sus Antonov An-32B pese al arribo del Spartan
http://www.defensa.com/index.php?option ... Itemid=163

Los marinos si que piensan y actúan muy bien. ojalá que a sus mejores elementos los pasen a la oficina de compras para que se encarguen de adquirir lo que requiere la FAP y el EP.

Saludos,


A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
Kraken
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Mensaje por Kraken »

Te refieres a los que compran Fokker 50 y 60 para después querer mantener dos An-32B, además de los Fokker 27 previos.


Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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espin
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Mensaje por espin »

naylamp escribió:
espin escribió:Pero los C-27J se supone que son aviones militares y como tal tienen que estar preparados para esas funciones y la sonda de repostaje y los sistemas de auto-defensa SON BÁSICOS, sobre todo si tenemos en cuenta que cada aparato ha costado unos 62M$, que para el que no lo sepa ES UNA BURRADA porque un C-295M cuesta unos 35M$ según versiones y equipamiento y un C-130 cuesta unos 80M$ y ofrece el doble de prestaciones que el italiano...

En fin, espero que al menos ensambleis y mantengais muchas unidades de C-27J para la región, pero ya os adelanto que Alenia anda sondeando a los chilenos y firmando acuerdos con ENAER...

http://www.defensa.cl/destacados/minist ... -y-alenia/
http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... artan.html

Saludos.


A algunos parece que les sigue doliendo que no se haya elegido al C-295.
A ambos se les probó en el territorio nacional, y las pruebas demostraron que para el caso específico peruano, con una cordillera de más de 6000 m de altura en el medio, y con vastas zonas H&H, el Spartan resultaba más apropiado.
Ya vendrán los C-130, y no costarían solo US$ 80 MM, sino bastante más, de acuerdo a la versión elegida.

Saludos!


No creo que haya ni un solo español al que la compra de los C-27J por parte de Perú les importe ni un carajo, pero si que parece que en Perú hay muchos que no se han dado cuenta que los de siempre les han hecho el timo del "tocomocho" y que han pagado 62 M$ por un avión de transporte táctico medio, sin sistemas de autodefensa ni sonda de repostaje, mientras alguno se ha llenado los bolsillos de dinero público...

En, a disfrutarlo con salud muchachos.


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espin
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Mensaje por espin »

Kraken escribió:Te refieres a los que compran Fokker 50 y 60 para después querer mantener dos An-32B, además de los Fokker 27 previos.


¿Y te ha sorprendido?, porque las FAS peruanas son bastante conocidas por lo mucho que les gustan las "ensaladas".

Saludos.


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Mensaje por comando_pachacutec »

Ese tipo ni si quiera sabe donde esta parado.

Saludos


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Mensaje por JRIVERA »

Park busca exportar el cazabombardero surcoreano a Perú
http://spanish.yonhapnews.co.kr/news/20 ... 00883.HTML

[youtube]YSvt_BDuLlE[/youtube]
Park Seeks to Export S. Korea's Attack Aircraft to Peru
https://www.youtube.com/watch?v=YSvt_BDuLlE

Park seeks to export S. Korea's attack aircraft to Peru
http://m.yna.co.kr/mob2/en/contents_en. ... 315&mobile

Lo dicen en todos los idiomas, pero como esta prohibido copiar y pegar, les dejo los links y videos para que si desean se enteren.

Saludos,

P.D.

JRIVERA escribió:Corea del Sur trata de exportar sus cazas FA-50 a Perú

[ Imagen ]

"Tratamos de vender a Perú 24 cazas ligeros FA-50 por valor de 1.000 millones de dólares. Para ello, planeamos presentar, dentro de este mes, la propuesta de licitación para participar en el proyecto peruano de compra de aviones de ataque ligero", dijo la fuente

http://spanish.yonhapnews.co.kr/news/2015/02/03/0200000000ASP20150203001100883.HTML

Actualmente el Vice Ministro de Defensa de Corea se encuentra en Lima - Perú en visita protocolar, y por las informaciones da la sensación que lo dan por descontado.

Saludos,
Última edición por JRIVERA el 20 Abr 2015, 07:10, editado 1 vez en total.


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