Gobierno del Presidente Ollanta Humala

[GRUMO]

No encuentro amenaza en las declaraciones de Cateriano.

Pero ha dado pie a alborotar el cotarro, sobre todo por ese individuo y tipejo llamado Mulder.

¿Quiere el APRA repetir el plato del primer gobierno de Belaunde?

Esta no es el Apra..que les parece

Grumo

[comando_pachacutec]

Es que uno es mas idiota que el otro... Los legisladores PNP ponen en jaque a su propio legislativo, al proteger a un miserable y le siguen el juego a la oposición que de constructiva no tiene mucho.

El Apra? ... con 4 legisladores no es nada... que se dediquen a dejar de comer para justificar sus millonarias inversiones, como lucianita.

Como han dicho por ahí: Este gobierno esta cometiendo todos los errores del gob de los 90 pero sin ninguno de sus logros.

Siguen asesinado a policías en transportes públicos...

Saludos

[pulgoso]

Uno de los principales motivos por el que no se invirtió en la defensa nacional fue gracias a la intervencion del foro de Sao Paolo y el PT que con sus mafiosas empresas constructoras coimearon a Toledo, García y Humala con el cuento del desarrollo del Sur del Perú:

CUOTAS Y PAGOS MILLONARIOS DE LA INTEROCEÁNICA
Empresas favoritas del BNDES construyeron la obra en medio de sospechas de soborno y saltos presupuestales que involucran a dos gobiernos
La construcción de la carretera Interoceánica Sur en Perú estuvo marcada por críticas debido a la celeridad con la que se eligió a las empresas concesionarias y el incremento millonario del presupuesto. Esta vez, Convoca revela en este reportaje realizado para BRIO, hechos nunca antes contados como resultado del cruce de información entre lo que sucedía en Perú y Brasil durante el gobierno de Alejandro Toledo y Alan García. Los aumentos del presupuesto más contundentes fueron precisamente en los tramos a cargo de las compañías constructoras de Brasil que protagonizan el escándalo de pagos de soborno Lava Jato y que en forma simultánea son las que más apoyo financiero reciben del Banco Nacional de Desarrollo Económico y Social de Brasil (BNDES). Documentos de la Policía Federal de Brasil muestran cómo directivos de la empresa Camargo Corrêa, una de las compañías constructoras de la Interoceánica Sur, “discuten el apoyo que darán y las ventajas y desventajas políticas de esos hechos” en las obras. En estos documentos saltan a la luz pagos vinculados a la carretera y por lo menos el nombre de un ex presidente de la República.
http://convoca.pe/investigaciones/cuota ... eroceanica

Aqui se analiza el tema en la edicion de Peru21:
http://peru21.pe/opinion/ricardo-lago-v ... ?href=pbox

Ojo que Ollanta Humala a comprometido al país por obras sin estudios serios como el gasoducto Sur Peruano por mas de $5000millones a empresas Brasileras que son especialistas en inflar precios (triplicar costos por lo menos). Esperemos que los caviares que nos empeñaron con los Brasileros sean encarcelados por robo y traicion al pais asi como Toledo y Garcia.

Saludos

[comando_pachacutec]

Alguna vez en la historia del Peru un presidente ha llegado al 7% de aceptacion???

Ahora la ONPE nos informa que el partido de Ollanta Humala no tiene como probar de donde saco los 20 millones de soles para su campaña...

El escudero estaba hablando de narcotrafico... ahora a ver que dice... pedira perdon? Asumira su responsabilidad?

Seguira condenando al Peru a irse al hueco?

Veremos si le aparece algo de hombria...

Saludos.

[comando_pachacutec]

Y el bur%o de Humala terco queriendo robarle a la gente de su "grati" para "hacer" obra... y en el ínterin, el país a la deriva. Sin embargo el Premier (?) dice que no habrá porque "si hay presupuesto"... después se desdice...

Sube el gas... la promesa populista no pudo ser cumplida. EL gas terminara mas caro que cuando entro.

Según el INEI la pobreza ha bajado... no dice que la población en clase media también... y no para pasar a una clase superior... sera que son clase media baja????

La izquierda en estos 3 gobiernos ha destruido todas las OPORTUNIDADES que ha tenido de hacer del Perú un mejor país y por el contrario se ha victimizado el crimen, aumentado la siembra, elaboración y exportación de droga (coca y amapola), montesinizado nuevamente el Estado y avanzado la corrupción.

Esa es la realidad.

[comando_pachacutec]

http://www.blogcyh.com/2015/06/ong-apro ... s.html?m=1

Agradecer a los nacionalistas.

[JRIVERA]

Sala Penal dispuso abrir juicio a Urresti por crimen de Bustíos



Fiscal le atribuye presunto delito de lesa humanidad y reclama una pena de al menos 25 años de prisión.

http://larepublica.pe/impresa/en-portad ... de-bustios

La desesperación de eliminar a los posibles candidatos del nacionalismo.

Saludos,

[GRUMO]

Lamentablemente hay dos aristas del problema:

1. La politización de la justicia peruana, no por el poder politico sino por la presión d elas ONGs que hacen que el poder judicial se cure en salud, no interesandole el maltrato a quienes se fajaron por el Perú, y la simple sospecha hace que caiga con los huesos a la carcel, como inculpado, saliendo despues de cinco años con la sentencia de inocente. Only in my country.

2. Urresti puede salir en olor de multitud por la victimización. Tengo la plena seguridad que Urresti no tuvo arte ni parte en esto. Le estan haciendo un favor a un real cadaver politico

Saludos

[Fulvio Boni]

http://www.blogcyh.com/2015/06/ong-aprodeh-enjuicia-policias.html?m=1

Agradecer a los nacionalistas.

Es broma no ?

[comando_pachacutec]

La desesperación de eliminar a los posibles candidatos del nacionalismo.

Saludos,

No, no es eso.

Es criar cuervos.... cría caviares y te sacaran los ojos...

El "nacionalismo" (que triste que tengan ese nombre) sólito ha cavado su tumba política (como Toledo) y ahora sufre el poner a pro terroristas en el gobierno.

Urresti, no deberías de siquiera considerarlo después de lo ocurrido con el Sr. Ortiga y Martin Belaunde Lossio; Perseguir con "toda" la fuerza policial" a un INOCENTE para dejar escapar al enamorado de Nadine dice mucho de su calidad como persona (sin olvidarnos que es montesinista arrimado).

Y si sumamos que fue un FRACASO como MinInter... aparte de todas sus mentiras.

Ahora, por eso no vamos a decir que es culpable por [b]auditoria mediata, una aberración jurídica que crearon para culpar a otros de crímenes sin pruebas. Pero es lo que pasa cuando pones comunistas en el poder.

Esta acusación es una estrategia política de las mismas ONG pro terroristas que apoyaron a Humala y ahora se vieron abandonados por este gobierno.

Debe seguir Humala por los casos:

Madre Mia
Andahuaylazo

Donde si hay pruebas de la participación del actual presidente.

O puede ser que el mismo (que ni aparece en las encuestas) este alentando esto.

[comando_pachacutec]

http://www.blogcyh.com/2015/06/ong-aprodeh-enjuicia-policias.html?m=1

Agradecer a los nacionalistas.

Es broma no ?

Bienvenido al Perú.

[CZEKALSKI]

Me parece increíble que personas supuestamente profesionales e instruidas consideren que Urresti es una opción seria para la Presidencia del Perú, es como pensar que nuestro país es un circo y que alguien quiera que lo dirija uno de los payasos.
Saludos.

[JRIVERA]

Son unas elecciones atípicas, en donde los candidatos "serios" son PPK, Toledo, Fujimori y Alan García. Cual de ellos es el menos corrupto o considerar el mal menor y que tenga popularidad, será tal vez Alan Garcia, por eso quien entre con un perfil de outsider es el que ganará. También espero que ese no sea Uresti, pero en comparación con los anteriores y por su perfil ya demostrado en enfrentar a Fujimori y Alan Garcia, hay personas que si lo consideran.

Saludos,

[pulgoso]

Es increíble como la izquierda endeuda-roba y jo.de al país con su incapacidad y son pocos los que denuncian esto:

LÍNEA 2 DEL METRO: ¿Y LA CONTRALORÍA?

EXPRESO publicará mañana un informe que grafica las consecuencias de elegir un gobierno empírico. Se trata de la concesión adjudicada por ProInversión al consorcio que ganó en solitario la adjudicación para constituir una Asociación Público Privada que diseñe, construya, equipe y opere durante 35 años la Línea 2 del Metro de Lima (35 km. de extensión), cuyo valor a hoy supera los US$ 6 mil millones (US$ 165 millones por kilómetro), de los cuales el Estado aportará tres cuartas partes. Hablamos entonces de un megaproyecto cuyo desembolso presupuestal sobrepasa las asignaciones anuales para sectores tan trascendentales como Educación (tres veces más que la partida de este año) y Salud (cuatro veces y media mayor).
Evidentemente Lima necesita –y merece– un sistema de transporte masivo como el Metro. En esta materia la capital del país –una metrópoli de diez millones de habitantes construida, experimental, caótica e informalmente– vive a principios del siglo pasado, inmersa en medio de una colosal desorganización y una fenomenal anarquía en lo que al tránsito vehicular se refiere, Este despropósito no sólo afecta la calidad de vida de la población, produce una inconmensurable polución, y genera un infernal consumo de combustibles que el país debe importar, sino que además le resta millones de horas anuales a la productividad nacional, obligando a la ciudadanía que usa el mayoritariamente caótico transporte público a desperdiciar tres a cuatro horas diarias sentada en un vehículo destartalado, sujeta a maltratos de todo calibre y al acecho de la colosal delincuencia, en vez de dedicar esa parte de su tiempo a mejorar sus ingresos y multiplicar la productividad nacional.
Un artículo de Joan Torre publicado el año pasado por Semana Económica compara claramente el Tramo 2 del Metro limeño: 1) costará más que la ampliación del Canal de Panamá; 2) su par de Quito –de semejante extensión- costará US$ 1,500 millones (cuatro veces menos); el de Bogotá (27 km. de largo) valdrá US$ 3,000 millones (la mitad). Por donde se le mire hablamos de una obra cuyo estimado se ha disparado a niveles inimaginables. Y esto compromete seriamente las arcas fiscales. Un aumento de coste concretado irresponsablemente en plena desaceleración económica producida por mal manejo de la gestión Humala. En concreto, de haberse previsto asumir una partida cerca de a U$ 2,000 millones -la tercera parte- cuando nació el proyecto a finales del segundo gobierno de Alan García, este gobierno empíricamente decidió cuadruplicar la cifra. Pero aquí viene lo preocupante. Primero, esta significativa alza presupuestal no se correlaciona con las perspectivas de excedentes financieros que pudiera generar el Perú al mediano plazo, tomando en cuenta las magras condiciones en que deja la economía el régimen humalista. De otro lado, este insospechado aumento de costos no está orientado a construir más kilometraje de vías ni tampoco a erigir mayor número de estaciones para los usuarios; en forma sospechosa se dirige en exclusivo a modificar el diseño original de la Línea 2, cambiando su trazo mayoritariamente superficial por otro construido a gran profundidad. ¿Y la Contraloría? Bien gracias.

Por otro lado tenemos ese gran elefante blanco llamado carretera Interoceánica que costo el triple de lo proyectado y ningún concha-caviar esta preso así como tampoco se oye a los escuderos del régimen hablar de corrupción
Y no hablo del gasoducto SurAndino ni de la refinería de Talara ni un edifico en Lima construido por varios centeneras de millones de dólares siento vergüenza ajena de lo mal en que hemos caído gracias al electorado que tenemos, gracias Grumo, Julissa y toda esa fauna que nos enyuco este mequetrefe y mañana tendremos que pagar toda la factura todos los Peruanos.

Saludos

[JRIVERA]

Equipos técnicos de Perú y Bolivia ya están en Puno

​Ya se encuentran en la ciudad de Puno, comitivas de altos funcionarios de los gobiernos de Perú y bolivia, quienes en la víspera al Gabinete Binacional, sostendrán reuniones con la finalidad de establecer la agenda final para el día de mañana.



http://diariocorreo.pe/ciudad/equipos-t ... no-596357/

De seguro que muchos calificarán de pésima la labor en política externa durante este gobierno, que entre otras cosas:

Excluyo al Ecuador del Tema de La Haya.

Limitación de los gastos de Defensa.

Buenas Relaciones con Ecuador y Colombia que ha llevado a cabo Reuniones de Gabinetes Binacionales.

Acuerdos de lucha contra el narcotráfico con Bolivia.

Asociación estratégica con el Brasil con el que se mantiene un amplio portafolio de temas de vinculación.

Intentos con Chile de lograr una integración fronteriza, apañados por los casos de espionaje.

Saludos,