Força Aérea Brasileira

[OliverBR]

Más una edición del anual 'Ejercicio BVR' por la FAB:

Cerca de 300 militares e 30 aeronaves de diferentes aviações da Força Aérea Brasileira estão envolvidos no exercício BVR realizado na Base Aérea de Anápolis (BAAN), em Goiás. O treinamento conjunto, que se encerra em 03 de junho, tem o objetivo de instruir as unidades de defesa aérea na doutrina de combate além do alcance visual (BVR, do inglês Beyond Visual Range)
...
“As técnicas estão de acordo com as utilizadas atualmente pelas unidades aéreas que fazem parte da OTAN”, explica o coordenador do exercício.
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Uma das novidades desta edição é o emprego da aeronave de reconhecimento R-35. Aeronaves de caça escoltam este avião, responsável por gerar informações de reconhecimento, respondendo aos fatores impostos por um possível cenário de crise

por: http://www.aereo.jor.br/2015/05/23/nova ... -de-junho/

[OliverBR]

Reportaje interesante con detalles de los nuevos Caracales de la FAB:



Características principales de los FAB H-225M:

Probe REVO
FLIR
Sistema IDAS / CIDAS SAAB
MAW-300
LWS-310
RWS-300
BOP-L



Reportaje en: http://portaldefesa.com/h-225m-forca-ae ... o-patamar/

sds.

[2_demaio]

.El A-29 super Tucano cada vez mas en uso en el mercado internacional.

Gana compra 5 A-29, Mali compra 6 A-29, Libano estudia una posible compra.

.Los Gripen intermedios,un puente asta que se fabriquen los Gripen E, estan cada vez mas dificiles de obtener.

http://www.aereo.jor.br/2015/06/18/fab- ... ao-avanca/

[2_demaio]

Los tres SC-105 comprados de Airbus equipados para misiones SAR solamente llegaran en 2017.

http://www.defesaaereanaval.com.br/bras ... s-em-2017/

[olisipo]

Parece que los planes para la fabricación del Embraer KC-935 ya empiezan a demorarse. Aquí ya se anuncia un retraso de dos años. Se trata de un anuncio de la propia Embraer:

http://www.flightglobal.com/news/articl ... 90-415195/

[OliverBR]

Parece que los planes para la fabricación del Embraer KC-935 ya empiezan a demorarse. Aquí ya se anuncia un retraso de dos años. Se trata de un anuncio de la propia Embraer:

http://www.flightglobal.com/news/articl ... 90-415195/

Infelizmente creo que el KC-935 no va ser fabricado nunca
Ahora el 390 fue postergado las primeras entregas en poco más de un año, de fines de 2016 para comenzos de 2018 pues su primero cliente, la FAB, está en tiempos de recortes...además otros programas como la modernización del A-1 parece que reduciran el número, de 43 para 36 unidades.

[OliverBR]

El senado federal dio ok para la firma del contrato:

Senado aprova autorização de empréstimo para a compra de caças Gripen

O Senado aprovou nesta quarta­-feira a autorização de empréstimo para a compra dos 36 caças suecos Gripen NG pela Força Aérea Brasileira (FAB).

O governo brasileiro fará a contratação de operação de crédito externo com a agência sueca de crédito às exportações Swedish Export Credit Corporation – AB SEK, no valor de US$ 245,3 milhões e mais 39,8 bilhões de coroas suecas – aproximadamente US$ 4,5 bilhões no total, segundo o relator da mensagem presidencial no plenário, senador Delcídio do Amaral (PT­-MS).

Os recursos destinam-­se ao financiamento do Projeto F­X2, com aquisição de aeronaves, suporte logístico e fornecimento de armamento necessário à operação.

Após uma dura negociação nos bastidores, o governo da Suécia concordou em reduzir as taxas de juros cobradas no financiamento. O acordo foi conduzido pelo ministro da Defesa, Jaques Wagner. Ficou fechado um índice de 2,19% ao ano.
...
A oposição [al gobierno] também apoiou a autorização de empréstimo. “Não é uma questão do governo que está aí, é uma questão de Estado. Confiamos no profissionalismo da FAB”, disse Aécio Neves (PSDB­-MG).

http://www.valor.com.br/politica/416657 ... cas-gripen

[sahureka]

Brasil interesado en la adquisición de un número de aviones / partes de AM-X ACOL de la Fuerza Aérea Italiana que será dado de baja para finales de 2018.
http://www.aeronautica.difesa.it/News/Pagine/20150804_Visita-del-Capo-di-Stato-Maggiore-della-For%C3%A7a-A%C3%A9rea-Brasileira.aspx

[2_demaio]

Los misiles y bombas compradas és un lote inicial para pruebas y entrenamiento, la compra de algunos misiles reales és para hacer pruebas de carga y maniobras aereas con los primeros Gripen E que se entreguen, la compra completa de misiles se hara mas tarde quando se compraran los misiles de largo alcance y de produción local, añadiendo a esto que los misiles israelies y nacionales que no esten vencidos o sean repotenciados, de los F-5BR también serviran.

Saludos

[OliverBR]

Firmado hoy el contrato de adquisición de los Gripens, en Londres.

Noticia de prensa comun, no especializada en defensa:

http://www1.folha.uol.com.br/poder/2015 ... acas.shtml

En Pirassununga (AFA) este domingo habia 'patches' a la venta para aficionados con el diseño del misil Meteor y los diceres FAB y Meteor, conversas dan que es cierta su vinda y que esta en finales la negocición sobre el mismo como el BVR, el VWR ser el A-Darter y irán para los Grifos y A-1M, no serán empleados en los F-5M.

sds.

[Lorran]

AEL entrega protótipos WAD e HUD ‘Modelo A’ como parte do programa brasileiro para o Gripen NG




A AEL Sistemas (AEL) entregou ontem, dia 2, à Saab, com sucesso e dentro do cronograma, os primeiros protótipos “Modelo A” das unidades WAD e HUD para o Gripen NG brasileiro. Em fevereiro de 2015, a Saab anunciou a seleção da AEL como nova fornecedora no Brasil. Saab e AEL também assinaram um contrato para a transferência de tecnologia. A AEL foi selecionada para fornecer o Wide Area Display (WAD), o Head-Up Display (HUD) e o Helmet Mounted Display (HMD), que serão integrados ao Gripen NG para o Brasil como parte do contrato F-X2.

O programa de desenvolvimento do WAD e do HUD começou em janeiro de 2015. Já o do HMD teve início em maio deste ano. O novo programa de sistemas aviônicos para a aeronave será executado ao longo de quatro anos e inclui o desenvolvimento, a integração e o trabalho de produção, que serão realizados em Porto Alegre (RS). O trabalho de integração do sistema será feito pela Saab e pela Embraer.

Display WAD do Gripen NG - LAAD 2015 - 2O WAD para a aeronave brasileira Gripen NG é um sistema único e inteligente de exibição de tela grande (19 x 8 in), redundante e multiuso, em cores e de alta resolução, com apresentação contínua de imagem, capaz de receber entradas de teclas multifuncionais, touchscreen ou interfaces externas. É a principal fonte de todas as informações de voo e missão na cabine de piloto.

A AEL também vai desenvolver um novo HUD para a aeronave brasileira. O HUD fornece informações essenciais de voo e missão para o piloto ao olhar a frente através da cabine. Já o HMD Targo é a próxima geração do equipamento, que permite que o piloto veja dados e imagens de alvos reais e virtuais, adicionando funcionalidades que aumentam a consciência situacional e a capacidade de julgamento e decisão do piloto.

Os protótipos permitirão à Saab antecipar as atividades de engenharia de software e sistemas, reduzindo assim o risco de integração na aeronave. Uma extensa campanha de testes em voo será ainda realizada em estreita cooperação entre a AEL e a Saab, em Linköping, Suécia.

“Estamos orgulhosos de entregar esses protótipos em tempo, dentro do cronograma, e com qualidade, permitindo que os engenheiros da Saab possam continuar o trabalho de integração para a aeronave. Acreditamos que este fato destaca e evidencia o compromisso da AEL com a Saab e a Força Aérea Brasileira (FAB) para fornecer a próxima geração de cockpit para a próxima geração de caças”, afirma Sérgio Horta, presidente da AEL.



“Este é um passo muito importante no desenvolvimento do Gripen NG para o Brasil. Demonstra uma cooperação muito eficaz entre a AEL e a Saab e é um passo de sucesso na cooperação industrial entre a indústria brasileira e a Saab no programa Gripen NG”, diz Mikael Franzén, Diretor do Programa para o Gripen no Brasil.

O processo brasileiro de aquisição para o 36 Gripen NG está em curso e o contrato está previsto para entrar em vigor durante este ano. A transferência de tecnologia do WAD, do HUD e do HMD para a AEL também está em curso. O escopo adicional focará no desenvolvimento da interface Homem-Máquina (HMI) para os caças avançados, juntamente com oficinas de manutenção de aviônicos. Atividades no âmbito do presente contrato terão início no segundo semestre de 2015, na Saab, em Linköping. Isto incluirá cursos teóricos e treinamento no ambiente de trabalho.

Sobre a AEL Sistemas

A AEL trabalha nos setores de defesa e espaço desde 1983. A AEL é brasileira – sucessora da Aeroeletrônica – e está localizada em Porto Alegre (RS). A companhia desenvolve programas de modernização de plataformas militares e atualmente é uma das principais parceiras das Forças Armadas do Brasil. Embraer, Helibras e INPE são alguns dos clientes da empresa.



https://www.aereo.jor.br/2015/09/03/ael ... gripen-ng/

[2_demaio]

Cita Oziris

Embraer genera miles de puestos de trabajo en la Unión Europea con sus unidades en Portugal.

La mayor parte de los 390 se hace en Portugal, los nuevos E2 tambien, son montados en Brasil, parte de los Legacy se hace en Portugal.

Algunas informaciones adicionales sobre EMBRAER

Unidades de Embraer (Empresa Brasileira de Aeronáutica) en Brasil

Embraer S.A. – São José dos Campos (estado de São Paulo)
Unidad cidade de São Paulo.
Unidad Eugênio de Mello – estado de São Paulo
Unidad Gavião Paixoto – estado de São Paulo
Unidad Botucatu – estado de São Paulo
Unidad Taubaté – estado de São paulo
ELEB equipos – estado de São paulo
Embraer Defensa e Seguridad – estado de São Paulo
Unidad de Belo Horizonte /Lagoa Santa - estado de Minas Gerais
Unidad Rio de Janeiro
Unidad Sorocaba – São Paulo

Unidades de Embraer EMPRESA BRASILEIRA de AERONÁUTICA fuera de Brasil

China - Beijin
China - Harbin Embraer Aircraft Industry (HEAI) - Harbin
China - Harbin Embraer-AVI - Harbin
Estados Unidos - Embraer Aircraft Holding, Inc.
Estados Unidos - Embraer Aircraft Maintenance Services
Estados Unidos - Unidade Mesa
Estados Unidos - Unidade Windsor Locks
Estados Unidos - Unidade Melbourne


Francia - Unidad Villepinte
Francia - Embraer Aviation International

Portugal - OGMA - Indústria Aeronáutica de Portugal S.A. - Lisboa
Hacen manutención y reparos en aviones sus motores y avionica, modernizaciones, se montan pequeñas piezas.

Portugal - Embraer Portugal - SGPS, S.A. - Évora
Fabrican estructuras metalicas usinadas y conjuntos de materiales compuestos para la cola y las alas de los Legacy 500.

Singapura - Unidad Singapura

Aviones en fabricación o que fueron fabricados por EMBRAER

Planadores
EMB-400 Urupema

Con motores a pistón
EMB-200 Ipanema, Piper Arrow (EMB-711 Corisco) fabricado con licencia, Piper Archer (EMB-712 Tupi) fabricado con licencia, Piper Dakota (EMB-710 Carioca) también fabricado con licencia, EMB-800 Seneca fabricado con licencia

Turbohelices
Tucano, EMB-110 Bandeirante, EMB-120 Brasília, EMB-121 Xingu, CBA-123 Vector

Aviones comerciales a turbinas
ERJ-135, ERJ-140, ERJ-145, Embraer 190, Embraer 170, Embraer 175, Embraer 190, Embraer 195

Aviones para ejecutivos
Legacy 600, Phenom 100, Phenom 300, Legacy 450, Legacy 500, Legacy 600, Legacy 650, Legacy Shuttle, Lineage 1000

Aviones militares
AMX, EMB-312 Tucano, EMB-314 Super Tucano, EMB-326 Xavante con licencia, EMB-145 AEW&C, EMB-145 RS/AGS, EMB-145 MP/ASW, EMB-111, EMB 110 Bandeirante, Embraer KC-390.

[Kraken]

El Anequim, dentro de los programas de colaboración de la FAB, consigue 5 records en su clase.

http://estadodeminas.vrum.com.br/app/no ... dade.shtml

https://www.facebook.com/AnequimProject

http://www.infodefensa.com/latam/2015/0 ... cidad.html

[OliverBR]

Una bala, tan limpio aerodinamicamente el bicho debe ser arisco para aterrizaje... un verdadero peligro para manicacas.

[Andrés Eduardo González]

Bonito diseño.