Todo sobre el MBT Merkavá
- Rubén
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Todo sobre el MBT Merkavá
Prototipo Merkava con torre de Centurion
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El Merkava por dentro:
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La torre por dentro
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El puesto de conductor es bastante estrecho
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Fotos de TankNet:
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saludos
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Última edición por Rubén el 17 Abr 2007, 18:55, editado 1 vez en total.
Gloria a Ucrania
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- General de Brigada
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Estas sí que son mozas sobre un Merkava. Concretamente instructoras en una base de adiestramiento del Cuerpo Acorazado, durante la visita a la base de Gila Katzav, esposa del presidente de Israel, que está flanqueada por la brigadier general Devora Chasid y el jefe de la base, coronel Miki Benyon.
Esta foto fue tomada ayer:
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Tyr:
los explosivos fueron colocados como una mina en el sentido clásico: un agujero donde se coloca el explosivo a granel ya cebado y se detona a distancia. Hasta la segunda guerra mundial, era tarea de los denominados zapadores minadores (por lo general eran mineros ya que la técnica de construcción del agujero es similar a la construcción de una galería minera) y se usaba para volar posiciones estáticas del enemigo que presentan fuerte resistencia. Normalmente, usan explosivos de baja potencia y de fácil elaboración (se pueden hacer en casa sin problema ninguno) no como el trotil. Compensan la relativamente baja potencia de los explosivos (comparados con los rompedores como tnt, hexógeno, dinamita,...) con el gran peso de la carga.
Entre los ejemplos de uso de este tipo de mina, está el asedio al Alcázar de Toledo durante la Guerra Civil española, donde intentaron varias veces la voladura por este sistema los sitiadores.
Los palestinos han usado este sistema varias veces tanto para volar los Merkava como para volar instalaciones israelíes en los territorios ocupados (colonias o cuarteles israelíes).
Otro ejemplo de utilización de minas en sentido clásico serían los atentados contra el almirante Carrero Blanco y José María Aznar (aquí hubo cierta modificación) por parte de ETA. Sólo hace falta detonar los explosivos cuando el objetivo está justo encima.
los explosivos fueron colocados como una mina en el sentido clásico: un agujero donde se coloca el explosivo a granel ya cebado y se detona a distancia. Hasta la segunda guerra mundial, era tarea de los denominados zapadores minadores (por lo general eran mineros ya que la técnica de construcción del agujero es similar a la construcción de una galería minera) y se usaba para volar posiciones estáticas del enemigo que presentan fuerte resistencia. Normalmente, usan explosivos de baja potencia y de fácil elaboración (se pueden hacer en casa sin problema ninguno) no como el trotil. Compensan la relativamente baja potencia de los explosivos (comparados con los rompedores como tnt, hexógeno, dinamita,...) con el gran peso de la carga.
Entre los ejemplos de uso de este tipo de mina, está el asedio al Alcázar de Toledo durante la Guerra Civil española, donde intentaron varias veces la voladura por este sistema los sitiadores.
Los palestinos han usado este sistema varias veces tanto para volar los Merkava como para volar instalaciones israelíes en los territorios ocupados (colonias o cuarteles israelíes).
Otro ejemplo de utilización de minas en sentido clásico serían los atentados contra el almirante Carrero Blanco y José María Aznar (aquí hubo cierta modificación) por parte de ETA. Sólo hace falta detonar los explosivos cuando el objetivo está justo encima.
Última edición por pagano el 18 Oct 2004, 19:31, editado 1 vez en total.
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Un Abrams es tan solo un carro de combate y con la munición apropiada claro que puede ser destruido por prácticamente cualquier otro carro de combate. El problema en todo caso sería cuál carro es superior, pero como poder, claro que puede ser destruido por un Merkava o cualquier otro carro.
Tyr, ¿de cuál Merkava hablas?, porque los primeros salieron mucho antes que empezaran ni siquiera las buenas relaciones sobre equipamiento militar entre los Estados Unidos y Egipto.
Tyr, ¿de cuál Merkava hablas?, porque los primeros salieron mucho antes que empezaran ni siquiera las buenas relaciones sobre equipamiento militar entre los Estados Unidos y Egipto.
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- General de Brigada
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El programa de desarrollo del Merkava comenzo a principios de los 70. Tsahal recibio los primeros ejemplares en 1979, como se puede ver el programa es anterior a las relaciones entre Egipto y EEUU.
Su diseño se debe a 2 factores:
- El no depender de proveedores extranjeros. Los britanicos incumplieron su acuerdo de suministrar Chieftains, y los americanos siempre les suminstraban tanques de segunda mano. Ningun pais vendio tanques modernos a Israel.
- Los tanques suminstrados (AMX-13, Sherman, M-48/60, Centurion) eran en general inferiores a los modelos suminstrados por los sovieticos. Los M-48/60 no eran demasiado populares por su mediocre perfil balistico, gran tamaño y pobre autonomia. Los Centurion tenian el problema de la mobilidad, mientras que los AMX-13 y Sherman eran modelos obsoletos.
Con el Merkava los israelis desarrollaron un tanque indigena, efectivo (sobre todo las ultimas versiones), y especializado para el tipo de escenarios de la zona.
Saludos.
Su diseño se debe a 2 factores:
- El no depender de proveedores extranjeros. Los britanicos incumplieron su acuerdo de suministrar Chieftains, y los americanos siempre les suminstraban tanques de segunda mano. Ningun pais vendio tanques modernos a Israel.
- Los tanques suminstrados (AMX-13, Sherman, M-48/60, Centurion) eran en general inferiores a los modelos suminstrados por los sovieticos. Los M-48/60 no eran demasiado populares por su mediocre perfil balistico, gran tamaño y pobre autonomia. Los Centurion tenian el problema de la mobilidad, mientras que los AMX-13 y Sherman eran modelos obsoletos.
Con el Merkava los israelis desarrollaron un tanque indigena, efectivo (sobre todo las ultimas versiones), y especializado para el tipo de escenarios de la zona.
Saludos.
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Aljana:
Lo mio fue una expresion mala. Debi aclarar el tipo de Merkava al que me referia. Es solo que a veces se me quedan frases que leo.
La frase en la que me base fue de un libro llamado " El poderoso Merkava", de editorial Osprey Military y escrito por Samuel M. Katz.
El parrafo en el que me base es el siguiente:
" Contemplando el cambiante aspecto del despliegue militar de Oriente Medio en 1983, el gral. Tal veia un mundo arabe equipando sus fuerzas armadas con los carros mas potentes y tecnologicamente superiores del mercado. Los sirios, iraquies e iranies alineaban T-72, los jordanos tenian el poderoso Chieftain mejorado ( Khalid), los saudies disponian del frances AMX-30, e incluso los minusculos Emiratos Arabes Unidos tenian el OF-40 de fabricacion italiana. Estaban en paz con Egipto, pero asi y todo, su ejercito contaba con miles de T-62 y M60, y corrian rumores de que EEUU le iba a vender al regimen de Mubarak el poderoso M1 Abrams".
Esta frase hace una reseña al panorama que el general Tal ( conocido como el padre del carro israeli) veia en el Medio Oriente mientras los planos del Merkava mark III estaba sobre la mesa de diseño.
De ahi que el Merkava 3 monte un cañon de 120mm en lugar del L7/M68 de 105 mm .
A este modelo de Merkava me referia cuando dije que se diseño teniendo en cuenta la venta de M1 Abrams a Egipto.
Lamento una vez mas haberme expresado con poca claridad.
Saludos
TYR
Lo mio fue una expresion mala. Debi aclarar el tipo de Merkava al que me referia. Es solo que a veces se me quedan frases que leo.
La frase en la que me base fue de un libro llamado " El poderoso Merkava", de editorial Osprey Military y escrito por Samuel M. Katz.
El parrafo en el que me base es el siguiente:
" Contemplando el cambiante aspecto del despliegue militar de Oriente Medio en 1983, el gral. Tal veia un mundo arabe equipando sus fuerzas armadas con los carros mas potentes y tecnologicamente superiores del mercado. Los sirios, iraquies e iranies alineaban T-72, los jordanos tenian el poderoso Chieftain mejorado ( Khalid), los saudies disponian del frances AMX-30, e incluso los minusculos Emiratos Arabes Unidos tenian el OF-40 de fabricacion italiana. Estaban en paz con Egipto, pero asi y todo, su ejercito contaba con miles de T-62 y M60, y corrian rumores de que EEUU le iba a vender al regimen de Mubarak el poderoso M1 Abrams".
Esta frase hace una reseña al panorama que el general Tal ( conocido como el padre del carro israeli) veia en el Medio Oriente mientras los planos del Merkava mark III estaba sobre la mesa de diseño.
De ahi que el Merkava 3 monte un cañon de 120mm en lugar del L7/M68 de 105 mm .
A este modelo de Merkava me referia cuando dije que se diseño teniendo en cuenta la venta de M1 Abrams a Egipto.
Lamento una vez mas haberme expresado con poca claridad.
Saludos
TYR
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- charlie
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Alguien me puede decir que paises, aparte de Israel posenen el Merkava?
Israel, nadie mas.
Con el Merkava los israelis desarrollaron un tanque indigena, efectivo (sobre todo las ultimas versiones), y especializado para el tipo de escenarios de la zona.
De echo, los Merkavas iniciales tenian algunas deficiencias serias como la capacidad de combate nocturno, las tripulaciones podian usar luces infrarrojas de conduccion, pero la adquision de objetivos se hacia mediante bengalas lanzadas con el mortero de 60mm
salud
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