Los MIG Cubanos

Las Fuerzas Armadas Revolucionarias (FAR) y la historia militar cubana. La DAAFAR y sus MiGs. MGR. Bahía de Cochinos, Crisis de los Misiles, Guerras de Angola, Etiopia, 1895 y otras.
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Rubén
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Ukraine

Mensaje por Rubén »

Ramón escribió:Pero los argelinos siempre están deshojando la margarita, ahora les gustan los Mig-29, mañana los Su-27, al otro los Su-30, hasta que no lo tengan firmado y bien firmado....


Sí, hasta que no firmen, no es seguro, porque los argelinos ya llevan años negociando los MiG-29SMT. Ellos quieren que Putin perdone aunque sean parte de la deuda con Rusia, y negocian todo junto.

saludos


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Xammar
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Mensaje por Xammar »

La RSK MiG planea nuevos contratos por esquema "Trade in". En el 2006 firmará un contrato con un país árabe para entregarle MiG-29SMT, a cambio de sus viejos MiG-21, MiG-23, MiG-29.
La MiG luego desarmaría esos viejos cazas en piezas, para verdérselas a otros países, teniendo en cuenta que la URSS exportó más de 6000 MiG-21/23/25/27.

Desde luego que dichos contratos son muy flexibles para paises usuarios,ya que permiten ir introduciendo modelos mas modernos y asegurandose de paso RSK MIG seguir manteniendo los clientes fijos.
Aunque claro si todos los paises usuarios optaran por los Trade in,no se si les saldria bien la jugada ya que al menos tiene que mantener cierto grupo de paises que prefieran optar por seguir 'tirando con los Mig-21/-23.
Mucho me temo que la DAAFAR no entrara dentro de dichos planes a pesar del enorme stock de Mig-21/-23 (y que podrian renovar por mas y mas avanzados Mig-29) del que podria tirar,manteniendo unos buenos numeros de Mig-21 y Mig-23 en servicio.
Una pena me temo.

Un saludo


pit
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Mensaje por pit »

Rubén escribió:
Ramón escribió:Pero los argelinos siempre están deshojando la margarita, ahora les gustan los Mig-29, mañana los Su-27, al otro los Su-30, hasta que no lo tengan firmado y bien firmado....


Sí, hasta que no firmen, no es seguro, porque los argelinos ya llevan años negociando los MiG-29SMT. Ellos quieren que Putin perdone aunque sean parte de la deuda con Rusia, y negocian todo junto.

saludos


Según he leído en CAST, uno de los factores primordiales del retraso de estas compras (primero por MiG-29SMT, luego por MiG-29M2, luego por Su-30MK, luego rumor de Rafale, luego MiG-29SMT + Su-30MK, ahora MiG-29SMT) ha sido el cambio de gobierno que ha disminuido la influencia de los militares en la toma de decisiones...

¿Ruben ha escuchado algo mas al respecto?


Xammar
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Mensaje por Xammar »

Tengo una pregunta un tanto complicada.
Hasta donde llegaria actualmente el nivel de capacitacion tecnica del personal de 'tierra' de la DAAFAR,me refero concretamente a los tecnicos de mantenimiento/puesta a punto.Desde 1991 han podido seguir 'progresando' por su propia cuenta?,se han quedado parados formativamente?.
La pregunta tan rara que hago viene a tema de las reparaciones capitales,exceptuando el equipo y material necesario para el proceso,un equipo de tecnicos de la DAAFAR,por ejemplo,podria desmontar y volver a montar pieza a pieza un Mig-21 o un Mig-23?,ya se que las reparaciones capitales son exclusiva de la RSK MIG pero en 15 años,la DAAFAR no podria haber intentado algo por su cuenta(probando por ejemplo con algo basico,desmontar y probar un par de su extensa flota de Mig-21) ?.
Imagino que la respuesta sera bien breve y rapida :wink:
Por otra parte cuales son el tipo/coste de simuladores que ofrece RSK Mig para compatibilizarse con los Mig-21/-23/-29?.
Hoy estaba un poco pregunton,lo siento :D

Un saludo


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Raul_
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Mensaje por Raul_ »

Como esto ya no es “secret” :cool: , aquí dejo una vista aérea de Ciudad Libertad con la esperanza de que los experten la desmenucen. Aunque parece una exposición dada la mezcla.

PD: Dado que ahora casi todo lo que se ve todo desde arriba es publico como le de al personal por hacer maqueticas pa presumir/ impresionar tipo Yugoslavia :lol:

Imagen


rojo
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Mensaje por rojo »

Bueno amigo Raul quisiera preguntarte como es que sabes que es Ciudad Libertad ? a parte de la forma de los mig no le veo algo que lo identifique claramente y podria ser cualquier otro lugar de Cuba o incluso de otro pais. Amigo no lo tomes a mal ni pienses que estoy dudando de ti, pero es que con la cantidades de fotos de la casa de Fidel Castro que circulan por la net y las cantidades de veces que las imagenes me han equivocado (nada mas ver el tema de los Ts cubanos) de repente estas imagenes satellites supuestamente de Google Maps u o de paginas especializadas como que no me convencen.

Te lo pregunto tambien porque yo nunca he estado por alli, pero siempre he leido que la base de Columbia fue transformado en un gigantezco centro de enseñanza :

Ciudad Libertad devino complejo educacional con círculos infantiles, escuelas primarias y secundarias y dos centros especiales: el Abel Santamaría, para ciegos y débiles visuales, y el Dora Alonso, de niños autistas.

La otrora madriguera cedió su lugar, igualmente, a los teatros Conrado Benítez y Manuel Ascunce, al museo de la alfabetización, bibliotecas, áreas deportivas, dispensarios médicos, residencia estudiantil y el Instituto Superior Pedagógico Enrique José Varona.



http://www.elhabanero.cubaweb.cu/2004/m ... ar240.html

Pues eso, un saludo.


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Rubén
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Mensaje por Rubén »

Raul_ escribió:Dado que ahora casi todo lo que se ve todo desde arriba es publico como le de al personal por hacer maqueticas pa presumir/ impresionar tipo Yugoslavia :lol:


Presumidores de esos que te ponen montones de tales mapas de Google para demostrar que "saben" de la DAAFAR :wink:

rojo escribió:Bueno amigo Raul quisiera preguntarte como es que sabes que es Ciudad Libertad ?


Si, lo es, amigo Rojo. Allí se hizo una escuela en un área pública, pero la base aérea siguió funcionando como tal todo el tiempo, como área restringida. El que pase al final de la avenida 19, lo oirá :wink: ...

saludos


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rojo
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Mensaje por rojo »

Aja... ok, gracias Rubén. Otra preguntilla, que son los dos grandes aviones blancos de la foto que Raul puso, parecen que tienen las alas cortada o quizas sean helos :?


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Rubén
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Mensaje por Rubén »

Eso parecen An-26 sin alas, material de enseñanza. Es que allí hay una escuela de aviación y el ITM está relativamente cerca. Por eso hay varios tipos de aviones y helicópteros diferentes juntos.

saludos


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Mensaje por rojo »

Gracias Rubén de nuevo, aun mas por la rapida respuesta :thumbs:.

Por cierto fui a ver la foto en google para buscar y poner una de la ciudad libertad de mas altura o sea mas ampliada y con el hangar solo historia de comprobar si yo tambien podia hacerlo :

Imagen

Otra cosa , el ya conocido Luis dominguez se esta poniendo famoso y todo eso por usar ese servicio de google que cualquiera puede utilizar, nada mas ver la foto que puse, por cierto super interesantes el zoom que se puede lograr, aqui un articulo donde hablan de Luis Do :

http://www.miami.com/mld/miamiherald/ne ... 543423.htm

¿Quiere saber cómo es la casa de Fidel Castro, o dónde está el puesto de mando de su ejército, o qué son esos aviones estacionados en los aeropuertos de La Habana?

Nada más fácil. En Google-Earth está todo explicado desde que el popular programa se transformó en una especie de escenario de denuncias de matiz anticastrista, y donde decenas de personas están colocando las coordenadas de todo edificio público en la capital cubana y marcándolo con una ''I'' en el mapa aéreo.

Aunque la mayoría de los lugares indicados son demasiado conocidos, tanto en la isla como en el exterior por el aumento de los turistas extranjeros, algunos constituyen auténticas revelaciones para el gran público.

Como la casa del gobernante Fidel Castro, que a falta de una tiene dos referencias en la lista de Google-Earth. Una de ellas es, a todas luces, un error, porque la sitúa en el centro de La Habana, en lo que es la fortaleza colonial conocida como el Castillo del Príncipe, una cárcel usada hasta mediados de los años 70 que luego convirtieron en un centro de mando militar.

Esa localización fue colocada por alguien que se identifica como ''Alexander Mendoza'', pero otra persona que se hace llamar ''Luisdo'' sitúa la residencia del gobernante mucho más al Oeste, en un lugar donde según la comunidad de inteligencia de Estados Unidos vive realmente Castro con su mujer, Dalia Soto del Valle, y con algunos de sus siete hijos y nietos.

Según ''Alexander Mendoza'', la casa de Castro se llama ''punto cero'' y "tiene un túnel que sale al [adyacente] aeropuerto militar de Baracoa''.

''Mendoza'' parece informado y no duda en compartir algunos detalles con los lectores de Google-Earth: ''Debajo de la casa se guarda una flotilla de automóviles de Fidel Castro, y detrás de la misma se encuentra la entrada al búnker principal, construido bajo tierra para Castro y sus generales'', escribió.

Allí, ''todos los accesorios fueron comprados en Canadá a través de la empresa Tecnotex, perteneciente al [Ministerio de Defensa], incluyendo generadores silentes para producir electricidad, bombas silentes de agua y de aire, servicios sanitarios especiales con productos químicos y baterías eléctricas para destruir heces fecales y otros desechos''. Es más, amplía, "la ducha de Castro tiene su altura y [es] de [re]generación de agua. Su cama, comprada a la medida, es especial''.

Por otro lado, de acuerdo con ''Mendoza'' el búnker está dotado de una protección radiactiva, y tiene una capacidad de supervivencia sin salida al exterior de 24 meses.

''Mendoza'' no revela dónde consiguió tantos detalles. Sin embargo, otro cliente de Google-Earth, que se firma ''José'', le dice claramente en el sala de conversaciones del programa: "No sé si lo que dices es cierto o no''.

Pero ''Luisdo'' corre en su auxilio y es perentorio: ''Alexander, tengo la localización de la casa de Fidel Castro. No coincide con la localización de tu fotografía; sin embargo coincide con todo lo que has escrito [sobre ella]'', escribió.

Y añadió: "Si me enseñas a ponerlo [la foto y texto con los detalles], lo haré. Y tengo muchas cosas más [que decir o colocar]''.

''Luisdo'' parece ser uno de los principales entusiastas lectores de Google-Earth en materia de identificar puntos pocos conocidos de la geografía cubana. Su aparente apodo aparece un poco por todo el mapa donde se ha identificado unidades militares o aeropuertos. Incluso parece ser un experto en aeronáutica militar, porque no duda en corregir algunas incorrecciones sobre las identificaciones de aviones en los aeropuertos militares de la isla hechas por otros lectores.

Es el caso de la instalación militar de Ciudad Libertad, antiguo Campamento de Columbia, donde ''Luisdo'' recuerda que se encuentra el taller de reparación de aviones ''Cosmonauta Yuri Gagarin''. Cerca de éste aparecen aviones que, de acuerdo con otros lectores, pueden ser aparatos civiles como los bimotores AN-26 y ATR o hidroaviones como el Pelican, de alas plegables.

Pero para ''Luisdo'', son cazas a reacción MIG-23, MIG-21 o MIG-17. Incluso, pese a que en la imagen mal se distinguen los colores de los aviones, ''Luisdo'' precisa que algunos son Mig-23ML, otros Mig-23BN, o Mig-21Bis. Pero hay más, también indica los números de serie de los aparatos: asegura que son el 232, 714, 637 o 103.

Lo único que ''Luisdo'' no explica es cómo se enteró de todo esto. ''No lo puedo decir'', escribió.

Google Earth es uno de los últimos productos --y según Bloomberg de los más exitosos-- del buscador Google, una empresa que ha saltado a los primeros lugares en el Bolsa de Nueva York.

Se trata de un mapa virtual del planeta Tierra confeccionado con fotografías de satélite que permiten una lectura clara de la superficie terrestre, donde se puede identificar hasta personas caminando por las calles.

El programa ha desatado polémica en algunos países, principalmente del mundo árabe, temerosos de que sus secretos militares salgan a la luz pública. Google ha descartado esa posibilidad porque las fotografías tienen un mínimo de seis meses de tomadas y se pueden conseguir en otras empresas comerciales.

Los lectores que colocan estos comentarios en el programa tienen que inscribirse previamente en lo que se llama ''la comunidad Google'', pero ninguno de los mencionados identificó su correo electrónico, dirección o teléfono, por lo cual no pudieron ser contactados.

Además de la casa de Fidel Castro, en Google Earth se pueden identificar los principales ministerios, museos, hoteles o puntos turísticos. Pero hay errores, algunos monumentales.

Una enorme estrella de cinco puntas diseñada en el terreno en el poblado de Tarará, al este de La Habana, vista desde la vertical, parece ''un símbolo raro, de cierto modo satánico'', escribió un lector. Para otro es ''una base de misiles antiaéreos Sam-7''. Pero ''Luisdo'' expone la verdad: "Es un parque de diversiones desmantelado''.

También, alguien identificó la pista de Ciudad Libertad, dentro de la capital cubana, como el Aeropuerto Internacional José Martí, en las afueras de la ciudad. El conocido Golfo de Batabanó es identificado como "Matamano''.

Aunque la generalidad de los puntos están correctamente identificados, también hay lectores que no saben interpretar las imágenes de satélite.

En ''medio'' de la calle 34, entre las avenidas Primera y Tercera, en el barrio habanero de Miramar, alguien escribió sobre dos puntos blancos: "¿Qué son estos objetos?''.

Una mirada cuidadosa los hubiera identificado con un pequeño margen de error. Son dos automóviles mal estacionados en la vía pública, un mal endémico en La Habana de hoy.


gladiador
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Mensaje por gladiador »

La pista de Ciudad Libertad o Columbia, como se le quiera llamar, no es de uso frecuente.
Cuando la visita del Papa a la Habana en el año 1998 , se abrió para el arribo a ella de aeronaves pequeñas, fundamentalmente particulares y ejecutivas, todas procedentes de países cercanos.
En esa epoca y despues se han instalado en su pista hasta Organopònicos.


gladiador
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Mensaje por gladiador »

Espero que si algún día aparecen esos organoponicos en una fotografía de satélite, no sea esto motivo de alguna polémica acerca de que clase de instalación militar supersecreta se trata.


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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

Buenos Días, tengo una inquietud:

¿Todos los cazas Cubanos tienen función BVR, como lo lograron o que les hace falta técnicamente para lograrlo?

Muchas gracias por sus respuestas

JRIVERA


A triunfar Peruanos !!! que somos hermanos, que sea la victoria nuestra gratitud...Te daré la vida y cuando yo muera, me uniré en la tierra CONTIGO PERU !!!!
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Raul_
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Mensaje por Raul_ »

Estos son los organoponicos a los que hace referencia gladiador en una de las pistas de Ciudad Libertad, la otra aun parece funcionar.

Imagen

Lo que si me llama la atención es que no se ve ningún avión en el aeropuerto ese que está cerca y al parecer vinculado a la autopista de Melena, aunque ahí si debe haber hangares bajo tierra, incluso yo recuerdo haber visto cuando he pasado por allí algunos en la misma autopista. Por cierto, ¿Qué base es? ¿Acaso la de Güines? Si es así, un poco lejos del poblado, vamos como baikonur (salvando las distanc...):wink:

Imagen

PD: Esto de estar sobrevolando la Habana engancha, con la de cosas que tengo que hacer... :lol:


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JRIVERA
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Mensaje por JRIVERA »

Replanteare la pregunta, la Función BVR es posible en todos los modelos de MIG, ¿en cuales si? o ¿en cuales no? específicamente para el R-77.

Un Saludo,

JRIVERA


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