Fuerzas Armadas de Argelia

[kilo009]

Es una modernización, según entendí yo de las corbetas, los T-72 y los dos submarinos

[Mildran]

Es una modernización, según entendí yo de las corbetas, los T-72 y los dos submarinos

Cierto, no me habia dado cuenta que los Varshavianka son los Kilo. Aun así no deja de ser una compra bastante importante en todos los aspectos.

[User403]

A nosotros también nos han comprado, concretamente seis C-295:

http://www.airliners.net/open.file/981712/L/

Saludos desde Flandes

[kilo009]

Desde luego Mildrán. Todo lo que afecte a Argelia afecta directamente a España. Ya sea un conflicto con Marruecos o con Libia, o querer ser el país lider en en Magreb.

Si queréis, podemos tratar aquí los aspectos relacionados con la Fuerza Aérea, y en Temas de Defensa, en el foro creado por el amigo Mildrán, tratar otros temas derivados de esta compra de armamento.

Un saludo

[coby]

Pues yo creo que es todo lo contrario. Aun cogiendo con pinzas todo lo relativo a las elecciones que se celebran en esos paises el islamismo ha ido en retroceso en Argelia en los ultimos diez años. El principal partido islamista durante la guerra civil, el FIS, se autodisolvio en el 2000 despues de perder votos continuamente desde las elecciones del 89, su techo electoral. Y el ejercito ya no es intocable, despues de las elecciones del 2004 el actual presidente ha hecho reformas en la cupula militar y estos no han dicho ni pio, es mas, dijeron publicamente que dejaban de ser los guardianes de la vida publica aunque esta claro que eso es mas facil decirlo que hacerlo.

En esos paises la democracia es un fraude. De hecho uno de los motivos de la guerra civil es justamente ese: los islamistas no pueden llegar al poder democraticamente no por que les falten votos, si no por que el ejército no se lo ha permitido.

Y si la economia tiene algo que decir el crecimiento economico de Argelia es de los mayores si no el mayor de Africa. Se ha ido acelerando: de un 2% en el 2000, un 4.1 en 2002, 6.7 en 2003 a un 8% en 2005. Y el indice de paro, el mejor aliado de los islamistas radicales, sigue bajando año tras año lo mismo que la emigracion. Segun datos del FMI ahora esta por el 25%, hace unos pocos años llegaba al 50.

O sea que serian malos si fuesen pobres, pero como no son pobres pues entonces son buenos. El razonamiento que haces me parece muy ingenuo.

[elder]

Hola Coby, haciendo caso a Kilo,
te respondo en el hilo de política de defensa.

[coby]

Hola Coby, haciendo caso a Kilo,
te respondo en el hilo de política de defensa.

Okey. Gracias por tus respuestas.

[pit]

Acá lo que dice JDW:

Algeria and Russia to sign USD3 billion arms deal
Henry Ivanov JDW Correspondent
Moscow
Additional reporting J A C Lewis JDW Correspondent
Paris

Three years of talks between Russia and Algeria are expected to come to a successful conclusion in early February when Russian President Vladimir Putin visits the capital Algiers and signs a deal selling defence and heavy equipment to the north African country.

Putin is expected to sign a complicated agreement that will see deliveries of Russian weaponry and other industry products worth USD3 billion and the reshaping, through a partial write-off, of large Algerian debts built up during the Soviet era.

The deal is to include deliveries of Russian Aircraft Corporation (RSK) MiG-29SMT/UBT and Sukhoi Su-30MKI fighter aircraft and Almaz-Antei S-300PMU surface-to-air missile systems.

Talks continue on Yakovlev Yak-130 advanced jet trainers (AJTs), additional Su-24MK interdiction aircraft and Project 20382 guided missile frigates, which are an export variant of the Steregushchiy-class Project 20380 frigate.

In 2002-04 Russia upgraded 15 Algerian Air Force aircraft and then added seven re-equipped ex-Russian Air Force aircraft in late 2005 and early 2006. The last seven are believed to be of a different standard, able to fire the newest Tactical Missile Corporation Kh-59MK 300 km-range radar-guided anti-ship missile.

The centrepiece of the expected deal is a batch of 70 MiG-29s - 40 aircraft plus 30 options - which will be a mix of single-seat MiG-29SMT and twin-seat MiG-29UBT variants similar to those delivered to Yemen. The value of the MiG-29 order is valued between USD1.2 billion and USD1.5 billion. What will not go to Algeria is the MiG-AT AJT, which was withdrawn from the offering by Russian weapons vendor Rosoboronexport in favour of the Yakovlev Yak-130 AJT. Algiers is yet to make a decision on the latter, however.

Sukhoi Su-30MKI numbers vary from 12 to 28 units, according to various Russian sources, but it is likely to comprise 12 aircraft plus options. Generally, these will be the same as the Indian standard but without Israeli components, notably El-Op Electro-Optics Industries' head-up display.

For the first time in Russian practice, deliveries of new aircraft will be under trade-in schemes, with Algeria giving back outdated MiG-21s, MiG-23s and MiG-25s in a one-for-one arrangement. According to some Russian sources, Algeria will return to RSK MiG about 20 used MiG-29s earlier procured from Belarus and Ukraine.

The S-300PMU deliveries will be for about eight systems. Other parts of the expected deal include modification of several Russian-built Koni-class (Project 1159) frigates and Pauk II-class (Project 1241) guided missile corvettes and the upgrade of T-72 main battle tanks (MBTs) and their partial replacement with newer T-90S MBTs.

A financial source familiar with the deal said the Algerians have probably put up a large amount of cash for the MiG-29s in order to get a sizeable reduction of Algiers' debt to Moscow which, according to Algiers daily El Watan, amounted to USD4.5 billion in mid-2005: most of it for military goods. The bigger the cash component in a cash-debt deal the larger amount of debt the Russians would have been ready to write off, said the Paris-based source.

Todos dan cifras diferentes, esperemos a Febrero-Marzo!.

[sergio saz]

Argelia comenzará a recibir este año los aviones de transporte C-295 cuya compra contrató con la empresa EADS-CASA, filial española del consorcio aeronáutico, indicaron fuentes conocedoras del programa.

Europa Press 23/04/2005 18:45

El contrato de venta de al menos seis aviones por unos 150 millones estaba ultimándose en julio del pasado año, fechas en las que, además, el presidente del Gobierno, José Luis Rodríguez Zapatero, viajó al país magrebí. No obstante, a su firma no se le dio publicidad por deseo expreso de Argel.

Esta adquisición estaba ya negociándose en noviembre de 2003 durante la visita que hizo el entonces presidente del Gobierno español José María Aznar, a la capital argelina con motivo de la Reunión de Alto Nivel (RAN). Entonces, Argel estudiaba adquirir hasta nueve aviones C-295.

Respecto a las cifras de la compra a los rusos segun las cifras de la noticia de terra los mig-29 serian mas caros que los su-30

[neride]

¿Estamos bastante lejos de Argelia? ¿Es una broma o un chiste? Venga hombre, que la costa argelina está a unos 200-250 km. de la española (Almería o Cartagena por ejemplo). Mirad un mapa y observad atentamente. ¡¡Si la distancia entre Madrid y Alicante es mayor!!

¿No hay nada de lo que preocuparse? Pues depende de si se confirma o no la compra del nuevo material. Las circunstancias políticas cambian en un abrir y cerrar de ojos. ¡¡Qué nos lo pregunten a nosotros!! Y aunque efectivamente el actual gobierno argelino está muy lejos del islamismo radical, viendo como están las cosas por el mundo (triunfo de Hamas en Palestina, la situación actual en Irán, etc., etc.), las posibles compras argelinas no me llenan de tranquilidad. Seguiremos esperando acontecimientos con calma y sin perder los nervios, sin cambiar de talante.

De todas formas, le doy la razón a kilo009 y a elder. Esta discusión nos desvía del asunto que aquí se trata. Me daré una vuelta por el foro de Temas de Defensa.

Un saludo.

[neride]

Por centrarnos en el EdA argelino, sus efectivos son bastante respetables.
Os dejo estas páginas, que seguro que muchos conocerán para ver su organización y composición.

http://www.scramble.nl/dz.htm
http://www.tau.ac.il/jcss/balance/Algeria.pdf

Un saludo.

[neride]

Otra cosa más.

Estimado compañero kilo009, aún a riesgo de equivocarme, que de aviones conozco muy poquitas cosas, creo que has mezclado las características del Mig-29 con las del Su-30.

Para consultar, la archiconocida página:
http://www.airforce-technology.com

Un saludo.

[alejandro_]

Personalmente no veo a Argelia como un enemigo o posible rival, bastante tienen con sus problemas internos, y el contencioso con Marruecos en todo caso nos favorece. Sus FFAA estan siendo modernizadas, nada mas. De la misma manera España va a adquirir 87 EF-2000 en el futuro.

Saludos.

[karhu]

The centrepiece of the expected deal is a batch of 70 MiG-29s - 40 aircraft plus 30 options - which will be a mix of single-seat MiG-29SMT and twin-seat MiG-29UBT variants similar to those delivered to Yemen. The value of the MiG-29 order is valued between USD1.2 billion and USD1.5 billion. What will not go to Algeria is the MiG-AT AJT, which was withdrawn from the offering by Russian weapons vendor Rosoboronexport in favour of the Yakovlev Yak-130 AJT. Algiers is yet to make a decision on the latter, however.

Hola,


Yo pensaba que ya no se iban a fabricar mas aviones MIG-29SMT (pues todos los MiG-29SMT nuevos actuales, provienen de celulas de MiG-29A? de un pedido hecho por Irak y Yugoslavia). Y actualmente la fabrica MIG solo iba a fabricar MiG-29M/M2/K …

Obviamente me he equivocado, pues esta noticia confirma que Argelia esta comprando 70 MiG-29SMT … (no creo que todos estos aviones sean hechos con los fuselajes remanentes del pedido iraqui y yugoslavo)

Alguien sabe si la fabrica MIG sigue construyendo aviones MiG-29SMT ? (con la joroba para combustible extra? ---- en lugar de usar el fuselaje mejorado del MiG-29M?)



saludos,

[sven]

Otra cosa que hay que tener en cuenta, a parte de la características de los aviones adquiridos, es el nivel de formación y preparación de los pilotos. Supongo que los pilotos españoles tiene un nivel de entrenamiento comparable a d e los otros paises de la OTAN. Habría que ver cuál es el nivel de los pilotos argelinos.