¿Que se sabe del BPE?

[SusoRail]

No seas tan mal pensado, no estamos pidiendo supers Ro-Ro's TDi "full equip", si no unos reemplazos baratos para los dos que tiene el ET y que no tardará en dar de baja, solo eso.

[samurayito]

No seas tan mal pensado, no estamos pidiendo supers Ro-Ro's TDi "full equip", si no unos reemplazos baratos para los dos que tiene el ET y que no tardará en dar de baja, solo eso.

Ya hombre ya, pero es que la gente se emociona...y ya los veo babeando por uno de esos bichos de 60.000 tn que la US Navy planeaba, en plan ciudad flotante, para tener material preposicionado por ahi.

Y nosotros necesitamos algo para cruzar el estrecho de maniobras, o enviar los BMR en mision de PAX.

[Millán-Astray]

Yo con dos buques de 8.000 toneladas me daba de sobrísima por contento, se da trabajo a los astilleros y se aumenta aún más nuestra capacidad de proyección, en este caso del ET.

[User403]

Dos Ro-Ro de unos 100-120 metros de eslora, 20-25 de manga y 6000-7000 toneladas de desplazamiento. El puente a proa, una cubierta superior que admita, contenedores, vehículos ligeros o en la que incluso puedan aterrizar helos. Serían una buena opción para sustituir al Camino Español y al Martín Posadillo.

Saludos desde Flandes

[goleco]

Perdon por mi ignorancia en temas navales, pero que es un Ro-Ro?? de que viene esta palabra?

[Kalma_(FIN)]

De aquí(de los Ferries) podemos tomar algunas ideas para esos Ro-Ro.

www.trasmediterranea.es

Saludos

[Pedro Lucio Diego]

Creo recordar de haber leído en una revista de Defensa de hace años que un grupo privado de ingenieros navales españoles presentó un programa llamado TRANSMECO para la reconversión de cargueros en buques militares, había varias versiones: portacontenedor, desembarco anfibio, portahelicópteros e incluso con sky-jump para Harrier, no sé si me dejo algo. Eran buques de gran tamaño, y aunque de origen civil lo suficientemente adaptados para uso militar. Eso sí, eran transformaciones y no buques de nueva construcción.
Otra cosa, además de estos buques ro-ro ¿ tendría cabida en la Armada el uso de ferrys de alta velocidad ?. Se podría abastecer de manera rápida a Ceuta, Melilla y Canarias. IZAR construyó algunos que hoy usan en Transmediterranea.

[SusoRail]

...pero que es un Ro-Ro?? de que viene esta palabra?

Roller-on - Roller-off. Es un buque destinado específicamente a transporte de vehículos de ruedas para lo cual está detado de rampas en popa y/o en la borda.

También se podía pensar que de paso como el transporte de tropas se necesita a la vez que el de vehículos, un Ro-Pax tampoco sería despreciable ¿no?

[Radar]

La Tropa en avión. A-310 MRTT o A-400.

[JQA]

Otra cosa, además de estos buques ro-ro ¿ tendría cabida en la Armada el uso de ferrys de alta velocidad ?. Se podría abastecer de manera rápida a Ceuta, Melilla y Canarias. IZAR construyó algunos que hoy usan en Transmediterranea.

Para una cosa de tan "corto alcance" casi mejor la misma opción de los griegos.



Rápido y capaz de soltar su carga en cualquier sitio sin necesidad de un puerto. Y operando desde la costa propia se podrían realizar bastantes viajes. 60 nudos de velocidad sostenida y más de 550 kilómetros de alcance.

Realmente es la única aplicación que le veo a este monstruito, porque, para todo lo demás, un Ro-Ro parece lo más adecuado. (con calma, sin prisas y con muuuuuucha carga).

[Rotax]

Esos los veo, y mucho, para la IM, aunque no deje de ser un sueño.
No se si caben o no caben, pero ¿Os imagináis a uno (o dos) bichos de esos saliendo del BPE con su correspondiente escolta de helos?. Probablemente, hasta puedan cargar Leopardos, con lo que la discusión de si estos para la IM quedaría resuelta...
Qué pena que sólo sea un suño, pero los hovercrafts son, en mi opinión, de lo mejorcito para las IM. Sequitos, eliges donde abres la bocaza para descargar...Un sueño.

[SusoRail]

Ahora que veo este hovercraft, que pena que se fuera al garete aquel programa de contrucción de uno propio ajustado a nuestras necesidades allá por los años 80's.

[maximo]

Es que, si nos restringimos unicamente al escenario Marroqui, el Zubr es un vehiculo cojonudo puesto que no necesitaria ni buques nodrizas. Podria operar perfectamente desde Malaga y servir a todo el Mar de Alboran.

Lo que pasa es que un vehiculo muy restringido. Significaria que los apoyos a tierra se retrasarian mucho en retaguardia. Ademas no serviria para practicamente otra cosa. Nuestra IM, si es algo es flexible. Lo mismo vale para un roto que para un descosido. Posiblemente es la mas flexible del mundo (gringos aparte, claro).

Y que conste que a mi ese bicho me encanta.

[SusoRail]

...Significaria que los apoyos a tierra se retrasarian mucho en retaguardia.

Amigo maximo ¿podrías explicarme mejor el porque de esos retrasos?

Ademas no serviria para practicamente otra cosa.

¿Y para el salto de Canarias al Sahara? para ahí también valdría ¿no?

[samurayito]

La Tropa en avión. A-310 MRTT o A-400.

Ahora con los nuevos aeropuertos de Ceuta y Melilla...diez minutos.