Submarinos y más submarinos
- reytuerto
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Estimado Almirante Latorre:
Algunas pocas precisiones. En lo que a mi respecta, veo los Scorpene chilenos con una mezcla de envida y preocupación. Se que pertenecen a una generación diferente y se que en su diseño se han incorporado importantes lecciones aprendidas de los Rubis galos.
Los TR-1700 son diseños interesantes, originalmente sería parte de un paquete que incluia la fabricación/ensamblaje en la Argentina, e incluso se hablaba de la posibilidad de incorporar un reactor nuclear de fabricación nacional en un refit posterior. Por supuesto, la crisis financiera y sobre todo, los drásticos cortes militares post-Malvinas hicieron de esos planes quedaran solo en eso.
Finalmente, creo que en vecindario no hay Porsches y definitivamente no hay ni Ferraris ni McLarens. Creo que la ACh tiene el mejor submarino de la región, digamos un buen Mustang, bien tuneado de fábrica y del año. Que es suficiente para superar en performance a los modelos de la cuadra, el IKL-209, digamos un VW Jetta/Passat (según año y tamaño) o los TR-1700 /VW Scirocco. Saludos.
Algunas pocas precisiones. En lo que a mi respecta, veo los Scorpene chilenos con una mezcla de envida y preocupación. Se que pertenecen a una generación diferente y se que en su diseño se han incorporado importantes lecciones aprendidas de los Rubis galos.
Los TR-1700 son diseños interesantes, originalmente sería parte de un paquete que incluia la fabricación/ensamblaje en la Argentina, e incluso se hablaba de la posibilidad de incorporar un reactor nuclear de fabricación nacional en un refit posterior. Por supuesto, la crisis financiera y sobre todo, los drásticos cortes militares post-Malvinas hicieron de esos planes quedaran solo en eso.
Finalmente, creo que en vecindario no hay Porsches y definitivamente no hay ni Ferraris ni McLarens. Creo que la ACh tiene el mejor submarino de la región, digamos un buen Mustang, bien tuneado de fábrica y del año. Que es suficiente para superar en performance a los modelos de la cuadra, el IKL-209, digamos un VW Jetta/Passat (según año y tamaño) o los TR-1700 /VW Scirocco. Saludos.
La verdad nos hara libres
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Gracias Reytuerto, tal vez el ejemplo no le gusto, pero es solo un ejemplo, incluso los sub-209 chilenos estan en superior estado de mantencion y preparacion para combates que los argentinos,peruanos y venezolanos. El Porsche no es mejor que un Lamborgini jejeje, son distintos, no existe comparacion alguna Por eso no es bueno hacer comparaciones entre sub de los 70 u 80. Atte. Wilson Abott.
Última edición por wilsonabott el 06 Feb 2007, 09:25, editado 1 vez en total.
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ALMIRANTELATORRE2007 escribió:Hola a todos: en realidad es de miedo!! leer cuanta excelente informacion relacionada con sub. Estoy completamente de acuerdo cuando se escribe que no se puede saber que sub. es superior a otro. Depende de muchos factores, todos poseen algo mejor que otros. Seria posible clasificarlos por fechas: toneladas, convencionales. ejs. Sub. de los 70; de los 80; de los 90. Sub. del siglo XXI etc. Creo que los foristas argentinos tienen razon al escribir que sus TR-1700 fueron los mejores en la region en los 70; pero hoy 2007 existen otros que son superiores a ese, como los alemanes 214 o los Scorpene franco-hispano y el S80 hispano. Gracias. Otra cosa he oido mencionar que los Scorpene han sillo llamados sub-nucleares,(casi) por que esa denominacion. Me he dado cuenta tambien que los foristas peruanos y argentinos, han tratado de menospreciar a los sub Scorene adquiridos por Chile, creo que es normal, cuando yo poseo un Renault y mi vecino un Porche... esa es la idea. Gracias.
wilsonabott escribió:Gracias Reytuerto,y tal vez mi ejemplo no le gusto, pero es solo un ejemplo, incluso los sub-209 chilenos estan en superior estado de mantencion y preparacion para combates que los argentinos,peruanos y venezolanos. El Porsche no es mejor que un Lamborgini jejeje, son distintos, no existe comparacion alguna Por eso no es bueno hacer comparaciones entre sub de los 70 u 80. Atte. Wilson Abott.
Ok,
Entonces.... el example: "Porsche vs Renault", es de Wilson (aka Almirante Latorre 2007) ?...
Saludos.
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- reytuerto
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Estimado Alte. Latorre:
No, el ejemplo automovilistico era adecuado, sólo que yo lo precisé un poco más. Por eso pongo al Mustang tuneado en una categoría diferente y superior a los Jetta y/o Passat. Considero que un Porsche, digamos un 911Carrera 2, corresponde a un Swiftsure, aunque los Tigerfish no me parecen que sean los torpedos más adecuados. Un Virginia es un McLaren F1, y un Seawolf un Ferrari, ambos con Mk.48 ADCAP, por supuesto.
Los IKL-1300L (según otra denominación IKL-1400) ACh, son más nuevos que sus contrapartes argentinas, peruanas, venezolanas, colombianas y ecuatorianas; sólo los 209 brasileños son un poco más grandes y con la misma forma de casco.
Finalmente, los Lamborghini, sí, son buenos vehiculos agroindustriales, muy buenos tractores; si mal no recuerdo, alguna vez intentaron hacer carros de gran turismo. En estos momentos creo que serían el equivalente a, ¿el Nautilus? . Saludos.
No, el ejemplo automovilistico era adecuado, sólo que yo lo precisé un poco más. Por eso pongo al Mustang tuneado en una categoría diferente y superior a los Jetta y/o Passat. Considero que un Porsche, digamos un 911Carrera 2, corresponde a un Swiftsure, aunque los Tigerfish no me parecen que sean los torpedos más adecuados. Un Virginia es un McLaren F1, y un Seawolf un Ferrari, ambos con Mk.48 ADCAP, por supuesto.
Los IKL-1300L (según otra denominación IKL-1400) ACh, son más nuevos que sus contrapartes argentinas, peruanas, venezolanas, colombianas y ecuatorianas; sólo los 209 brasileños son un poco más grandes y con la misma forma de casco.
Finalmente, los Lamborghini, sí, son buenos vehiculos agroindustriales, muy buenos tractores; si mal no recuerdo, alguna vez intentaron hacer carros de gran turismo. En estos momentos creo que serían el equivalente a, ¿el Nautilus? . Saludos.
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Más bien serían los Virginia
Ahora más en serio estamos ante un renacimiento de la flota de submarinos a nivel mundial, ya que están entrando en servicio buques cada vez más evolucionados con diseños postguerra fría y cada vez más enfocados al ataque a tierra, pero cada uno diseña y adquiere los submarinos de acuerdo a unas necesidades más bien locales, lo que impide que se puedan comparar rigurosamente entre sí los diferentes modelos. Por lo que la idoneidad de cada submarino habrá que juzgarla por si cumple los requisitos por los que fue adquirido o no.
Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
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- Sargento Segundo
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pagano escribió:Navantia se presenta al concurso organizado por el gobierno turco para la adjudicación de 6 submarinos dotados de propulsión AIP.
El proyecto presentado por la empresa española es el S80.
24 empresas/consorcios se presentan al programa.
Una posible elección turca a nuestro favor daría un espaldarazo definitivo a esos 4 S80 aprobados y en general a todos nuestros proyectos de industria militar submarina; incluyendo, ¿por qué no?, una futura posible ampliación en otras 2 unidades upgradeadas
Con tanta fobia al turco... a veces no viene mal recordar que Turquía ha sido uno de nuestros mejores y escasos (hasta ahora) mercados de armas. Tampoco vendría mal recordarles a ellos quiénes son uno de sus principales valedores para entrar en la UE.
Quién sabe, también la política cuenta en esto
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- General de Ejército
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Cero operativos y cuatro encargados, aunque sí hay rumores sobre ampliar la serie a dos unidades más.
Sobre el S80:
http://www.mnu.es/amnu_art2.htm
Sobre el S80:
http://www.mnu.es/amnu_art2.htm
Ningún plan, por bueno que sea, resiste su primer recorte presupuestario.
- reytuerto
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