Armada de Italia
- Javier Arroyo
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European escribió:fjm escribió:European llevó buscando unos días y no puedo encontrarlo cual es la capacidad de combustible de aviación del Cavour. Si lo sabes serías tan amable de decirmelo.
Gracias por anticipado.
Soy desolado companhero, no se.
Bueno eso es un poco dificir de calcular.
Si en vez de DFM uno usa JP-5 para la maquinaria, el grupo aereo puede abastercerse de los depositos principales.
Es decir que la capacidad de combustible de aviacion seria la suma de los depositos principales y esos que estan reservado para el uso del grupo aereo.
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- Cabo
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European escribió:Nuevas fotos del nuevo portaviones Cavour:
Excelentes imagenes European!
Por cierto, gracias por las fotos que publicaste paginas atras del Vittorio Veneto en el servicio Local Live de Microsoft:
http://local.live.com/default.aspx?v=2& ... e=h&lvl=15
Recomiendo usar el IE para visualizar la pagina correctamente-
Hay unas muy buenas fotos satelitales del Vittorio Veneto, pero no perpendiculares a la superficie terrestre, echenle un ojo y veran ademas la base naval de Taranto.
Aqui unos screenshots:
Una pregunta, ¿se tiene noticias de cual sera el destino de las 2 corbetas clase Assad embargadas a Iraq desde los 80s? ¿Alguna fotografia reciente?
Lo ultimo que supe es que se supone que ambs unidades serian finalmente entregadas a Iraq, pero despues lei que la Marina Iraqui recibiria 4 OPVs de manufactura italiana.
Muchas gracias por las respuestas de antemano!
- Javier Arroyo
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Ian escribió:European escribió:Una pregunta, ¿se tiene noticias de cual sera el destino de las 2 corbetas clase Assad embargadas a Iraq desde los 80s? ¿Alguna fotografia reciente?
Lo ultimo que supe es que se supone que ambs unidades serian finalmente entregadas a Iraq, pero despues lei que la Marina Iraqui recibiria 4 OPVs de manufactura italiana.
Muchas gracias por las respuestas de antemano!
Las cuatro FF clase "LUPO" estan en servicio en la MM de Italia Clase "Artigliere".
Las corbetas/patrulleras ex-Wadi M'ragh fueron compradas por Malaysia.
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- Cabo
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Javier Arroyo escribió:Las cuatro FF clase "LUPO" estan en servicio en la MM de Italia Clase "Artigliere".
Las corbetas/patrulleras ex-Wadi M'ragh fueron compradas por Malaysia.
Gracias por las respuesta, pero Malasia solo compro 4 de las 6 Wadi M'ragh ordenadas por Iraq (clase Laksamana), pero se quedaron en Italia aquellas que tenian un hangar retractil (para helicopteros del tamaño de un AB212), puente de vuelo pero sin el Twin Forty, por alli tenia una foto pero no la encuentro.
Yo pregunto por esas 2 corbetas restantes, lo unico que se es que siguen en La Spezia.
Gracias por las respuestas!
Saludos!
- Javier Arroyo
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Ian escribió:Javier Arroyo escribió:Las cuatro FF clase "LUPO" estan en servicio en la MM de Italia Clase "Artigliere".
Las corbetas/patrulleras ex-Wadi M'ragh fueron compradas por Malaysia.
Gracias por las respuesta, pero Malasia solo compro 4 de las 6 Wadi M'ragh ordenadas por Iraq (clase Laksamana), pero se quedaron en Italia aquellas que tenian un hangar retractil (para helicopteros del tamaño de un AB212), puente de vuelo pero sin el Twin Forty, por alli tenia una foto pero no la encuentro.
Yo pregunto por esas 2 corbetas restantes, lo unico que se es que siguen en La Spezia.
Gracias por las respuestas!.
Pues parece que todavia siguen en La Spezia. Porque tienen que ser estas dos:
http://maps.google.com/maps?f=q&hl=en&q ... &z=18&om=1
Saludos![/quote]
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- Cabo
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Gracias por la foto Ian.
El Cavour esta en seco porquè no es listo. Tenes de hacer todavía
pruebas en mar y en seco, asta entregar a la MMI en los primeros meses del 2008.
Todo normal.
EL Cavour es muy complexo y pleno de equipamento elettronico, armamiento, automacion y mecanica todos en standard militares que necessidan de mucho tiempo por ser certificados operativo.
Muy bien porquè va a ser 27000 (en realidad rondea por las 30000) tons de modernidad y capacidad incredivel.
Muy malo porquè el costo es muy muy elevado por la capacidad financiaria de Italia
Saludos.
El Cavour esta en seco porquè no es listo. Tenes de hacer todavía
pruebas en mar y en seco, asta entregar a la MMI en los primeros meses del 2008.
Todo normal.
EL Cavour es muy complexo y pleno de equipamento elettronico, armamiento, automacion y mecanica todos en standard militares que necessidan de mucho tiempo por ser certificados operativo.
Muy bien porquè va a ser 27000 (en realidad rondea por las 30000) tons de modernidad y capacidad incredivel.
Muy malo porquè el costo es muy muy elevado por la capacidad financiaria de Italia
Saludos.
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