Aspectos generales de las Fuerzas Armadas de toda Latinoamérica que no entran en los demás foros (los Ejércitos, Armadas y Fuerzas Aéreas se tratan en sus foros).
Sniper BR escribió:No Brasil concideramos a ameaça Venezuelana real!
Em breve o Brasil irá anunciar uma compra de 24 (ou mais) F-16 I (Com eletrônica Israelense).
Muchos rumores.. unos habla de F-15.. otros del F-35.. otros del f-16.. otros de los russos.. mas aun si creo que el RAFALE sea mas probable... Brasil y francia tienen muchas relacciones... mas lo F3 demora un poco aun... creo que algunos F-16 con tecnologia Israeli.. son mucho bien venidos!
Reactor nuclear de submarino brasileño podrá también alumbrar poblados
BRASILIA, 4 Jul 2007 (AFP) - El submarino a propulsión nuclear proyectado por la Marina brasileña tendrá un reactor que podrá servir también para generar electricidad en pequeñas ciudades, afirmó el almirante Julio Moura, jefe de esa arma.
Se trata de un "proyecto dual", con un reactor "que podría ser colocado en una ciudad pequeña, adonde no llegue la energía hidroeléctrica", reveló Moura en una entrevista con corresponsales extranjeros el martes por la noche.
La construcción de un submarino a propulsión nuclear forma parte del programa de la Marina desde 1979, pero avanza a los trancos por falta de presupuesto.
Sin embargo, el presidente Luiz Inacio Lula da Silva reiteró el mes pasado su necesidad: "la conclusión de ese reactor nos permitirá ingresar en el selecto grupo de países con capacidad de desarrollar submarinos a propulsión nuclear", afirmó.
Los oficiales esperan que Lula haga anuncios al respecto durante una visita la semana próxima al centro de investigaciones nucleares de la Marina en Aramar (estado de Sao Paulo).
Para concluir el reactor, de fabricación exclusivamente brasileña, estaría faltando una inversión de 1.000 millones de reales (más de 500 millones de dólares), escalonados en siete u ocho años.
Los equipos y la electrónica del submarino requerirán en cambio cooperación extranjera. Hay interés por parte de grupos alemanes y franceses, aunque estos últimos están mejor colocados, por poseer ya submarinos de ese tipo. "Parece más apropiado que los franceses puedan ayudarnos", comentó Moura.
El "programa dual" debe ser un argumento suplementario a favor del reactor, en momentos en que el crecimiento económico confronta a Brasil al espectro de la escasez energética.
"Le estamos diciendo al gobierno que si queremos, también podemos producir energía eléctrica" para localidades de hasta 10.000 habitantes, subrayó el almirante Moura.
Brasil dispone actualmente de cinco submarinos convencionales, para vigilar una vasta extensión marítima de 3,6 millones de km2, a la que denomina su "Amazonia Azul", y pugna en la ONU por obtener jurisdicción sobre otros 900.000 km2 de plataforma continental.
El almirante Moura considera que los medios a su alcance son escasos dada la importancia del mar para Brasil, que extrae el 80% de su petróleo de plataformas off-shore y por el cual transitan el 95% de sus exportaciones e importaciones.
"Con los medios de que disponemos actualmente, no me siento confortable", dice Moura, al defender la construcción de un submarino a propulsión nuclear.
El gobierno elaboró por otro lado un Programa de Reequipamiento de la Marina para el periodo 2006-2025, ya en retraso, que en sus primeros siete años requerirá un aporte de cerca de 2.600 millones de dólares.
Entre las "prioridades absolutas" de ese programa figura la construcción de un nuevo submarino convencional y la modernización de los cinco existentes, en los arsenales de Rio de Janeiro. También se prevé la construcción de nueve buques patrulleros.
Moura dijo que no tiene nada que temer de las negociaciones de Venezuela para comprar cinco submarinos rusos de propulsión diésel, y que si Brasil cumple con su Programa de Reequipamiento, no habrá ruptura del equilibrio regional.
"Venezuela tiene un programa de reequipamiento, tal como nosotros tratamos de tenerlo en Brasil", afirmó.
"No me parece que sea un riesgo" la compra de esos submarinos. "Venezuela tiene relaciones diplomáticas cordiales con Brasil y sus Marinas tienen muy buenas relaciones", subrayó.
Brasil a un paso de producir gas nuclear para sus centrales atómicas
BRASILIA, 4 Jul 2007 (AFP) - Brasil, que domina la técnica del enriquecimiento del uranio, está a un paso de producir gas nuclear, con lo cual controlaría la totalidad del ciclo de ese combustible, informó el comandante de la Marina, Julio Moura Neto.
Actualmente, el uranio inicialmente procesado y concentrado (yellowcake o urania), es enviado a Canadá, donde se lo somete al proceso de gasificación previo al enriquecimiento.
Pero la Marina podría romper esa "dependencia" ya en 2008, a condición de recibir un aporte de apenas 20 millones de reales (menos de 10 millones de dólares) para completar el proyecto, dijo Moura Neto el martes por la noche en una entrevista con corresponsales extranjeros en Brasilia.
"La transformación del yellowcake en gas, en lo que respecta a la Marina, es algo rápido: dependemos de 20 millones de reales. Considero que el ciclo del combustible ya está prácticamente dominado y eso será un beneficio muy grande para el país: la no dependencia", afirmó.
Brasil ya domina el proceso de enriquecimiento, con centrifugadoras de fabricación propia, que podrían empezar a producir a escala comercial en los próximos dos o tres años.
El objetivo es abastecer en combustible las dos centrales nucleares generadoras de electricidad en funcionamiento -Angra I y II- así como Angra III (todas en el estado de Rio de Janeiro), a la que el gobierno acaba de darle el visto bueno.
El combustible brasileño también debe servir para alimentar el reactor de un submarino a propulsión nuclear, en caso de que el presidente Luiz Inácio Lula da Silva autorice su construcción.
El programa nuclear brasileño fue lanzado en 1975, con dos objetivos: dominar el ciclo de enriquecimiento de uranio y fabricar un reactor nuclear.
Lula libera R$ 1 bi para Marinha terminar projeto nuclear
IPERÓ (SP) - O presidente Luiz Inácio Lula da Silva anunciou nesta terça-feira, no Centro Experimental Aramar da Marinha, em Iperó, interior de São Paulo, a liberação de recursos para a conclusão do projeto nuclear da Marinha, que constrói no local o reator nuclear que pode movimentar um submarino ou gerar energia elétrica para pequenas cidades.
Lula anunciou que vai liberar para o projeto da Marinha R$130 milhões por ano nos próximos oito anos, o que dá um total de R$ 1,040 bilhão nesse período. Desde 1979, o projeto do reator nuclear brasileiro já consumiu US$1,1 bilhão (mais de R$2 bilhões), dos quais US$ 900 milhões do Orçamento da própria Marinha. No entanto, segundo o almirante Julio Soares de Moura Neto, comandante da Marinha, a Força gostaria que o dinheiro fosse liberado em seis anos, antecipando a conclusão do projeto. Lula ficou de estudar se era possível.
O comandante da Marinha disse que atualmente a Marinha tem um orçamento anual de R$1,4 bilhão, dos quais R$200 milhões são contingenciados. Em dez anos, segundo o almirante Moura Neto, a União contingenciou R$ 2,190 bilhões da Marinha. Com isso, segundo o almirante, a Marinha “não vem podendo cumprir com o seu dever constitucional” de proteger o país como deveria.
Lula estava em Iperó acompanhado pelo ministro da Defesa, Waldir Pires, pelos comandantes das três Armas, e pelo ministro Mangabeira Unger, secretário de Planejamento Estratégico de Longo Prazo. Unger fez a estréia como ministro de Lula.
COM O OBJETIVO DE MANTER ATIVO POR outros 20 anos um dos mais eficientes aviões de defesa em atuação no país, a Força Aérea Brasileira (FAB) disponibilizou recentemente à Em braer o primeiro dos jatos AMX para modernização de sistemas e atualização tecnológica. Esse audacioso projeto prevê a inclusão da frota de 53 aviões dos três lotes adquiridos pela FAB entre 1989 e 2000.
O AMX, designado A-1 pela FAB, é um avião de ataque ar-superfície, empregado também em missões de reconhecimento aéreo. O evento que marcou o recebimento da primeira aeronave na Embraer, realizado no último dia 3 de maio, ocorreu na sede da Companhia, em São José dos Campos. O Brigadeiro-do-Ar Dirceu Tondolo Nôro entregou o avião ao Vice-Presidente Exe cu tivo da Embraer para o Mercado de Defesa e Governo,Luiz Carlos Siqueira Aguiar.
"Este é um programa que tem como objetivo estender a vida do avião, além de dar um desempenho superior. Por isso, é um projeto desafiador para todos nós. Vamos adquirir novos conhecimentos e fortalecer ainda mais a área de Defesa da Embraer", disse Aguiar, lembrando que a modernização é de suma importância não apenas para a FAB, mas também para a indústria aeronáutica e a própria Empresa.
A atualização do AMX incorporará o que há de mais atual em tecnologia para aviônicos, armamento e sensores. Assim, a aeronave atingirá o patamar operacional dos mais avançados aviões de combate disponíveis no mercado. "O AMX é o diferencial pró-Brasil na América do Sul, graças à capacidade operacional obtida em cumprimento aos requisitos pré-estabelecidos, nas décadas de 1970 e 1980. A atualização tecnológica do avião vi sa a introduzir novas capacidades, que o levarão ao cumprimento pleno da sua missão", explicou o Brigadeiro Nôro, Subdiretor de Desenvolvimento e Programas (SDDP) e presidente da Comissão Coordenadora do Programa Aeronave de Combate (COPAC).
Presente ao evento, o Tenente-Brigadeiro-do-Ar Carlos Alberto Pires Rolla, comandante do Comando-Geral e Tecnologia Aeroespacial (CTA), destacou a importância da parceria entre Embraer e FAB. "A Embraer já se projetou no campo comercial no mundo inteiro, tem aviões voando nos quatro cantos do planeta, e por isso atribuímos a ela o processo de modernização do AMX, um filho da Empresa", comentou o Brigadeiro, afirmando ainda que a modernização permitirá que o avião tenha boa parte de seus componentes nacionais. Também estiveram no local da entrega o Major Brigadeiro-do-Ar Ronaldo Salamone Nunes, Diretor de Ciências e Tecnologia do CTA, e o Brigadeiro-do-Ar Luiz Carlos Barbosa Ribeiro, Subdiretor de Aeronaves da Diretoria de Material Aeronáutico e Bélico (DIRMAB).
Benefícios da modernização
- Geração de tecnologia na área de integração de aviônicos e desenvolvimento de software embarcado no Brasil, beneficiando-se do conhecimento adquirido nos Projetos AL-X (A-29) e F-5BR (F-5M); - Autonomia, no Brasil, para a integração de novos sistemas e sensores, e suporte logístico local; - Consolidação do parque de empresas aeronáuticas voltadas para eletrônica de defesa; - Manutenção e ampliação da capacidade tecnológica da Embraer para desenvolver novos produtos para o Ministério da Defesa do Brasil, gerando possibilidades de exportação; - Aumento da confiabilidade e disponibilidade atual da frota e incremento da capacidade operacional; - Redução da obsolescência de equipamentos, sistemas e tecnologias; - Independência na manutenção da frota, em relação aos fornecedores externos, uma vez que o país passará a deter controle total sobre o software operacional; - Extensão da operação efetiva das aeronaves AMX (A-1) por mais 20 anos.
La Força Aérea Brasileira (FAB) entregó a Embraer una aeronave A-1 para que sea utilizada como prototipo para el proyecto de modernización del AMX.
La aeronave, matriculada 5530 y perteneciente al 1º/10º GAv (Esquadrão Poker), será la primera de tres que se utilizarán como prototipos. La modernización incluirá mejoras en la aviónica, armamento y sensores. Con dichas mejoras, se buscará extender la vida del avión en más de 20 años y estandarizar algunos elementos de aviónica.
La FAB adquirió 45 A-1 y 11 A-1B a partir de 1989, de los cuales dos se perdieron en accidentes. Vuelan actualmente con los escuadrones 1°/10° GAv, 3°/10° GAv y 1°/16° GAv.
Autor: Christian Villada
Fecha: 10 de julio de 2007
Fuente: Revista Asas
Mi más sentido pesame al pueblo brasileño por el terrible accidente que han sufrido en el día de ayer, aunque todos los muertos son sentidos, cuando la tragedia golpea en estas cifras tan importatantes, el dolor se siente más a flor de piel
Saludos y un abrrazo
el ultimo de baler escribió:Mi más sentido pesame al pueblo brasileño por el terrible accidente que han sufrido en el día de ayer, aunque todos los muertos son sentidos, cuando la tragedia golpea en estas cifras tan importatantes, el dolor se siente más a flor de piel Saludos y un abrrazo
Muchas gracias.. todo el pueblo brasileño esta sentido comn este accidente... Gracias..
pregunta... El hecho que Brasil haya optado por el mirage 2000 lleva a la consecuencia que ¿adopte el Rafale como futuro caza para la FAB? y si es así, que año llegarían los primeros ejemplares.
Si su flota de F-5 va para mas alla del 2020, no creo que integren F-16, muchos años para ese entonces, buscara seguro la mejor opción y de hecho sera alguna novedad francesa.
Saludos,
Gloria y Prosperidad A Mi Hermosa Nación y Latinoamérica
