Buques Corsarios Alemanes Primera y Segunda Guerra Mundial

[taliesin]

Hola a todos la noticia http://www.elmundo.es/elmundo/2007/08/1 ... 21852.html nos devuelve a la actualidad la página tan desconocida de los Buques Corsarios alemanes en la Primera y Segunda Guerra Mundial.

Los corsarios es un uso de los cruceros auxiliares, buques mercantes armados, pero disfrazados para aumentar su efectividad. Esta práctica formó parte de la estrategia naval alemana durante ambas guerras. El daño causado realmente fue pequeño comparado con lo causado por ataques aéreos y submarinos, sin embargo la utilidad de estos medios se debía a que, con un muy bajo costo, podían contar con buques con un armamento importante y muy capaces de amenzar al trafico mercante aislado.

Estos hilfskreuser, poseían armas obsoletas retiradas de buques de batalla inactivos, lo que abarataba aun mas su implementacion y, fundamentalmente, su estilo de combate hacían que los aliados tuviesen que destinar grandes recursos para su caza, sacando unidades de guerra importantes para escoltas o desviar grandes convoyes por los campos minados puestos por estos mercantes disfrazados.

El corsario de la noticia fue el Kormoran, de 164 metros de eslora, propulsión diesel/eléctrica que le permitía 18 nudos a sus casi 9.000 toneladas, y que tenía una enorme autonomía. Su armamento lo componían 6 viejos cañones de 150mm de antiguos acorazados, dos antitanques de 37mm y 5 antiaéreos de 20mm. Los cañones estaban ocultos tras portones contrapesados de rápida acción. Además contaba con cuatro tubos lanzatorpedos de acción manual y 5 tubos fijos a proa y a popa subacuaticos. Llevaba 320 minas y dos hidroaviones Arado 196.

En Octubre de 1940, el Capitán Theodor Detmers comienza sus operaciones, zarpa del Báltico y sigue a Noruega disfrazado como un nuevo buque soviético de carga, donde actúa por un tiempo hundiendo un carguero y un petrolero. El Kormoran comienza a operar en la zona entre Brasil y África, se reaprovisiona y transfiere prisioneros con un submarino, sigue haciendo presas y dobla el Cabo de Buena Esperanza, entrando en el Océano Indico, llegando a la Bahía de Bengala, donde comenzó su buena temporada de caza.

En la tarde del día 5 de Noviembre de 1941, el Sydney (un crucero ligero de 8.500 toneladas, 32 nudos con cuatro torres dobles de 152mm, ocho cañones de 100 mm, ametralladoras y dos afustes cuadruples de torpedos) se unió al HMAS Adelaide y al transporte de tropas Zealandia en las costas de Australia, el 17 de Noviembre, el Sydney entregó la escolta al HMS Durban, partió de regreso a Fremantle y desapareció.

El día 19, el HMAS Sydney avista un mercante a 12 millas, al acercarse para identificarlo, el intruso se identifica, de una manera poco clara con el buque holandés “Straat Malaca”, siendo en realidad el Crucero Kormoran El Sydney sigue acercándose y el Comandante Theodor Detmers, intenta ganar tiempo, para conseguir que el buque australiano se acerque a una distancia donde su mayor armamento perdia ventaja frente al aumento de la potencia de fuego del alemán. El Capitán ordena bajar la bandera holandesa, izar la alemana y abrir fuego, a todo esto, los buques estaban viajando a 15 nudos, paralelos y a menos de 1000 metros de distancia.

Ell primer disparo alemán destruyó el puente del crucero, lo que quitó control al buque, y ya que no puede esquivar el torpedo que finalmente impacta entre las torres “A” y “B”, inutilizándolas mientras todas las armas alemanas barrían la cubierta del crucero. El Kormoran recibe impactos en la superestructura que colapsan la chimenea y destruyen los motores, estos daños los causa la torre “X” del Sydney. El crucero australiano se aleja de la acción con una clara escora y con fuego a bordo, el Kormoran queda detenido en el agua.

El buque corsario de esta manera condena al Sydney, provocándole daños irreparables, el Sydney intenta embestir al Kormoran mientras regresa el fuego, destruyendo la sala de maquinas de su rival, esto lo detiene y el Syney falla el intento de embestirlo, así también falla su salva de torpedos. Aún así os impactos de los cañones fueron suficientes, para dejar inserviblñes a ambos navíos. El Sydney se retiró con tremendos incendios a bordo, distinguiéndose en el horizonte el brillo del fuego hasta las 23.00 h. Se continuaron viendo destellos como explosiones hasta que a media noche no hubo mas brillo. Los marinos del Kormoran abandonaron el buque que se hundió a las 01.30, hubo 78 muertos alemanes y 393 fueron rescatados por buques que se aproximaron.

Ninguno de los 645 tripulantes del Sydney sobrevivieron.

Sitio oficial del HMAS Sydney http://www.hmassydney.com/

Imprescindibles los libros de Luis de la Sierra de la Editorial Juventud “Corsarios alemanes en la segunda guerra mundial”.

[Skald]

Imprescindibles los libros de Luis de la Sierra de la Editorial Juventud “Corsarios alemanes en la segunda guerra mundial”.

.....por supuesto, increibles narraciones para el que disfrute con acciones de guerra en el mar y aventuras.

increíble la odisea de los supervivientes del Emdem en la Gran Guerra, y increible también la historia del Seadler, el último corsario a vela...

....ese Julius Lauterbach era un autentico demonio....

[taliesin]

Hola a todos he encontrado unas páginas muy interesantes del tema http://www.histarmar.com.ar/InfGral/Cor ... enguin.htm para los corsarios de la SGM en castellano y http://www.ahoy.tk-jk.net/macslog/Marau ... rmanA.html para los corsarios de la PGM en inglés.

[Andres22]

que tema tan interesante eso yo no lo sabia